147gta in copertina? Apro il video e caccio like, subito proprio
@superduper3275
Жыл бұрын
Ma ora le gta stanno a 30mila euro??
@lucamazzalai
Жыл бұрын
@@superduper3275 per un buon esemplare si.. prezzi alle stelle. E pensare che era il mio sogno proibito, mi sa che rimarrà un sogno😅
@superduper3275
Жыл бұрын
@@lucamazzalai Assurdo e secondo me costa di più rispetto a qualche anno fa, siamo in due a sognare ahaha
@lucamazzalai
Жыл бұрын
@@superduper3275 si, io la tenevo d'occhio quando con 15/20k avevi un buon esemplare🥲
@quindici1244
4 жыл бұрын
*Io ho posseduto il Fiat coupé turbo 16v negli anni 2000, mentre un mio amico aveva il turbo 20v. La sua andava di più, ma la mia aveva un erogazione old school* 😅
@SuperMirco1998
4 жыл бұрын
Anche la Ford Focus RS 215 poteva esserci nella lista, anche se è un po' più cara di quelle nominate nel video. Grande Marchettino 💪
@GS_RS6
4 жыл бұрын
Complimenti per i 600k, Grande Marco
@michelecapitani8804
4 жыл бұрын
Spettacolare la 147 gta, ma per ora mi accontento della 147 normale ahaha
@Jack-cv4ke
4 жыл бұрын
147 GTA 😍. Già solo per la linea le altre spariscono davanti a lei. Con differenziale meccanico Q2 e qualche accorgimento a livello di assetto e ammortizzatori diventa una lama,perfetta pure tra le curve. Grandissima auto. E quel 3.2 lo conosco bene,ce l'ho sotto il cofano di un'altra Alfa di quegli anni...
@giorgiofratangeli8154
4 жыл бұрын
Hai la gt?
@Jack-cv4ke
4 жыл бұрын
@@giorgiofratangeli8154 no Gtv 3.2
@MARCO-rq2ph
4 жыл бұрын
Quel motore fa parte dell'unesco,te la tieni finche non schiatti,poi la dai a tuo figlio
@marcblancgarage2821
4 жыл бұрын
@@Jack-cv4ke Io ho provato la Gtv 3.0. Certo, non ne ha 250, ne ha 218. pero' data la stazza della macchina, se la giocava con la Panda. Diciamo che l'assenza dei variatori di fase la rendono gustabile solo in alto. Il motore mi piace, la potenza da Panda un po' meno, comunque puo' andare. La 3.2 andra' sicuramente un po' di piu'. Lo dico da Alfista. E non e' rotto quel 3.0, e' proprio che deve smuovere oltre 1400 kg e non puo' fare i miracoli.
@Jack-cv4ke
4 жыл бұрын
@@marcblancgarage2821 tu hai provato il peggiore tra gli aspirati V6 della Gtv. Il 218 era molto più strozzato del 3.0 220cv, e la differenza si sente. Il 3.2 comunque è un'altra cosa,sulla mia ha 273cv, è una bomba. 265km/h e 6 secondi sullo 0-100 (parlo della mia) non sono male per un'auto di 20 anni fa,altro che panda. Il peso è elevato,ma come prestazioni è ottima. Poi è un motore con un'elasticità eccezionale, a 2000 giri con un filo di gas ti muovi discretamente,ottimo.
@TL98
4 жыл бұрын
fiat coupé 20v turbo: *esiste e fa 250 orari OEM e senza limitazioni tedesche: *cominciano a correre
@cerbiatto888
4 жыл бұрын
TL98 Integra Type R: *Esiste* qualunque fiat di qualunque epoca: *sparisce*
@Kemixize
4 жыл бұрын
Alle tedesche non frega un cazzo
@lyonhaert4107
4 жыл бұрын
@@cerbiatto888 ahahah ma vai a dormire te e le jappo
@claudiod.1328
4 жыл бұрын
Avevano fatto su non ricordo quale rivista secoli orsono la sfida tra la Fiat coupé e la boxster e mi ricordo che la Fiat le aveva dato una bella bastonata.
@lyonhaert4107
4 жыл бұрын
@@claudiod.1328 La chiamavano la Ferrari dei poveri, sul giornale perché costava meno e andava fortissimo, anche se costava 60 milioni
@IvanDriftGaming
4 жыл бұрын
Renault e Honda sono le migliori trazioni anteriori a mani basse. Che si parli di Civic o integra type r o di Clio RS e Megane RS
@ilboni5694
4 жыл бұрын
Verissimo
@sammyjjoo
4 жыл бұрын
Integra tyre-R e Megane RS Trophy per me
@tommaso.b6179
4 жыл бұрын
Civic '97 che bestia
@lucakenta5545
4 жыл бұрын
Avute tutte, confermo.
@calistho5097
4 жыл бұрын
Megane RS😍😍😍
@giuseppevilleneuve6328
4 жыл бұрын
L'audi TT prima serie, 180cv anteriore come mai non l'hai valutata?
@Nightek1
4 жыл бұрын
Francesine, giapponesine, inglesine ... sembra l'offerta di un bordello xD
@alessiodeltratti8956
4 жыл бұрын
Quando si parla di trazione anteriore io penso sempre a due cose: piccola e leggera... La Citroen Saxo VTS, la Daihatsu charada economiche e leggere e divertentissime. La Clio RS l'ho avuta ed é una macchina fantastica, poi sono passato alla versione successiva ma la prima RS mi é rimasta nel cuore. Auto mostruosa... Ora sono passato alla trazione integrale ma una Suzuki Swift non mi dispiacerebbe
@Kkk-up5zl
4 жыл бұрын
Se penso ad una macchina a trazione anteriore ,penso alla mini cooper s r53..credo sia la.migliore
@alessiodeltratti8956
4 жыл бұрын
@@Kkk-up5zl vero, la prima versione era davvero orgasmatica, poi tutte le altre versioni si sono troppo imborghesite. L'unico problema era l'affidabilità e quella maledetta catena... Mamma mia quante ne ho viste ritornarmi in officina.
@Kkk-up5zl
4 жыл бұрын
@@alessiodeltratti8956 ahah si confermo poi bisognava tirarla a manetta mentre molti meccanici la catena la lasciavano un po sciolta😂
@antoninoscannapieco5508
4 жыл бұрын
Come sempre video molto interessante!! Peugeot 205 GTI, l'ho avuta, avevo 21 anni e poca pratica di guida, non so quante volte ho rischiato la pelle, un mio conoscente c'è rimasto schiantato sulla facciata di una casa. Però come rimorchiavi con questa belvetta :D
@gabbs6553
4 жыл бұрын
Complimenti, sempre ottimi contenuti, subito le info che contano e ben spiegate. In merito all'Alfa 147, per mia esperienza, posso aggiungere che oltre al motore, le caratteristiche migliori sono lo sterzo, il telaio e il raffinato schema di sospensioni anteriori, qualità difficilmente riscontrabili anche tra la concorrenza attuale. Lo sterzo è talmente diretto e preciso che sensazioni simili si provano su auto del livello dell'M3 e simili. Il telaio è quello della berlina 156 accorciato che, sulla più leggera e compatta 147, risulta ancora più rigido e preciso e garantisce una tenuta di strada e omogeneità di reazioni che ti fanno sentire Vettel in stato di grazia! La 147 in versione GTA indubbiamente soffre il sottosterzo di potenza, un differenziale cambia la musica, via anche il VDC che ne tarpa troppo le ali. Le sospensioni anteriori sono del tipo a doppi bracci sovrapposti, schema raffinato che purtroppo, per via dei costi di produzione, fu abbandonato sulla Giulietta, ripreso però sulla Giulia. In qualunque versione della 147 il piacere di guida è unico, incredibile.
@_ot_8877
4 жыл бұрын
I miei più sinceri complimenti per aver raggiunto i 601.000 iscritti, di nuovo, complimenti veramente Marco🙌🏼🥰🥳
@marchettino
4 жыл бұрын
Grazie!
@b3ltz615
4 жыл бұрын
Ciao marchettino sono un fiero possessore di una mini r53 è una vera favola solo precisare che le prime r53 avevano 163cv e rapporti del cambio più lunghi e la restyling ha 170cv e rapporti più corti
@eliocolnaghi1654
3 жыл бұрын
Mio fratello aveva la Peugeot 205 GTI era una macchina divertentissima e dava grandi soddisfazioni. Grazie Marco per i tuoi video sono bellissimi e interessanti e dimostrano una grande passione e competenza.
@robertomenardi8275
4 жыл бұрын
Seguo sempre ituoi servizi e devo dire che la maggior parte delle auto che presenti sono degne di interesse, ma la cosa che piu' mi pace e il tuo modo di esprimerti chiaramente con un lessico capibile anche a chi potrebbe non essere interessato ai tuoi servizi.Un complimento, Bravo.
@marchettino
4 жыл бұрын
Grazie Roberto 🙏
@nicolasbaumketner
4 жыл бұрын
Complimenti Marco!!! 600.000 iscritti comunque bellissimo video!!
@marchettino
4 жыл бұрын
Grazie Sabrina!
@doctorparty9650
4 жыл бұрын
Grande Marco!!!!
@crypto-rischio
4 жыл бұрын
la 147 gta è sicuramente una delle best buy più sottovalutate della storia
@Didomarrone
4 жыл бұрын
Sottovalutata ma non sottoprezzata
@davstr80
4 жыл бұрын
Bel video. Tra le citate sicuramente la fiat coupé. Personalmente mi è piaciuta la DS3 THP , avuta un paio di mesi nel 2016
@ivan7018
4 жыл бұрын
106 rallie secondo me è la trazione anteriore più economica e divertente 😍🔥
@davidecodeluppi5050
4 жыл бұрын
Bel video come sempre!✊
@giampieromancuso1418
4 жыл бұрын
Stupenda la fiat coupè...volevo prenderla appena ho preso la patente ma alla fine ho preso un saxo vts e devo dire che mi ci sono divertito un sacco
@giannighido6722
4 жыл бұрын
Grande Marco, congratulazioni per il canale, che continua a crescere (anche di qualità)❤️
@tizianoferrari632
4 жыл бұрын
Mai sentito parlare di una certa Clio Williams???
@alessandrotroso256
4 жыл бұрын
tiziano ferrari il titolo dice economiche..una williams sotto i 25 non la trovi più
@bonecrusher977lucly2
4 жыл бұрын
Lascia perdere quella merda,fiat coupe sopra ogni cosa
@cerbiatto888
4 жыл бұрын
@@bonecrusher977lucly2 esatto,sopra ogni merda. non sai di che cazzo parli.
@williamsellito4365
3 жыл бұрын
Bonecrusher977 Lucly tu non ci hai capito niente di sportive😂
@gabrielecaruso6522
4 жыл бұрын
Grandissimo marchettino ottimo video 👍👍
@carrandomvideo664
4 жыл бұрын
Bel video Marco grazie a farci un po' di compagnia durante questa quarantena
@Angel-xc4vc
4 жыл бұрын
Bel video. Grande Marchettino!!!
@teska2379
4 жыл бұрын
grande marco bellissimo video come al solito , continua così
@francesco.caputano
4 жыл бұрын
Ciao Marchettino, solo grazie a te riesco a non annoiarmi in questo periodo.
@landedarc4991
4 жыл бұрын
Grande marchettino sempre il migliore ! 👍💪😁😊
@gasper2361
4 жыл бұрын
La swift sport è un piccolo sogno
@follisempre
4 жыл бұрын
La celica TS potevi anche elencare... Il 1.8 aspirato più potente di sempre 192 cv con limitatore a 8.200 rpm su 1180 kg
@emanuelenegrini7506
4 жыл бұрын
Dopo la dc2
@follisempre
4 жыл бұрын
@@emanuelenegrini7506 sulla carta aveva 2 cv in più 😁
@emanuelenegrini7506
4 жыл бұрын
La versione jdm ne aveva 200😁
@luciferus74
4 жыл бұрын
L'ho avuta, e posso confermare tutto. L'unico grosso difetto di quella macchina è che nella guida sportiva il cambio non era all'altezza, e che il cambio dell'alzata si verificava troppo in alto (6200 giri) e nel passaggio prima seconda non era possibile rimanere in alzata; l'unico modo era quello di montare una centralina Apexi (l'originale non era riprogrammatile) abbassando a 5800 giri il cambio di fasatura; era anche possibile in tutta sicurezza alzare il limitatore a 8600 giri (il motore era stato progettato con la collaborazione di Yamaha e aveva una grossa affidabilità). E nel complesso direi che come linea, con due leggere modifiche (io avevo il kit completo della Velsaide e ruote da 17 pollici) l'estetica era veramente pazzesca. Se ne trovassi una adesso tenuta bene e con pochi km la comprerei subito, ma ormai si trovano solo ts dai 150mila km in su
@S2KDriver
4 жыл бұрын
Cazzata. Integra 194cv. Quindi torna nel gulag.
@MarcoSanti992
4 жыл бұрын
Trazioni anteriori divertenti e con rapporto peso potenza fantastico ... beh... 106 rallye 16v e Saxó Vts 16v... per ora ci sono i prezzi in rialzo ma sono ancora relativamente bassi 5000/6000€ e posso dire che con due accorgimenti vai forte , ti diverti e hai ancora le vecchie emozioni delle old School!!! Ciao Marco
@lyonhaert4107
4 жыл бұрын
Si ma ormai son vecchie, meglio una fiesta st o clio rs
@MarcoSanti992
4 жыл бұрын
monaco lyonhaert più che vecchie sono le ultime vere sportive per divertirsi senza filtri .. assieme alle clio rs fase 1 e fase 2 ... poi se per clio rs ti riferisci alla quarta serie 1.6 turbo non la ritengo nemmeno una clio .. per quanto mi riguarda la clio rs monta il 2 litri aspirato ! Poi diciamocelo sinceramente sportive odierne non hanno nulla da spartire con le sportive fino ai primi anni 2000....
@lyonhaert4107
4 жыл бұрын
@@MarcoSanti992 la clio rs4 se le mangia a tutte le altre clio ma voi vivete nel jurassico io preferisco auto moderne che bidoni vecchi che ho già avuto, preferisco la sicurezza essere comodo a 36 anni vedi il mondo diverso, a 18 ti potevo dar ragione, ma quando esco la sera voglio una macchina nuova e che non abbia problemi, comodità e che sia pure sportiva e le uniche al momento sono fiesta st, clio rs4 trophy le migliori del segmento.... Se poi la usi solo per i track day il discorso cambia, ma fidati che con le moderne giri forte e parecchio pure
@MarcoSanti992
4 жыл бұрын
monaco lyonhaert io preferisco tenermi la sportiva “old School” è un macchina comoda da tutti giorni... ovviamente a 30 anni non potrebbe essere la mia auto da tutti i giorni ... e se a te basta che vada forte prenditi pure la clio rs 4... con il 1.6 turbo è il cambio a paddels! Io resto con un buon manuale e tante emozioni di guida 😉
@lyonhaert4107
4 жыл бұрын
@@MarcoSanti992 emozioni me le da pure la clio rs fidati quando arrivi nel misto ad alte velocità devi saper guidare.. Se con una saxo in alcune curve passavo a 80 km/h con la clio posso permettermi di passare pure a 100 che non si scompone un minimo, il cambio al volante lo amo e non tornerei più indietro e per la cronaca siamo nel 2020 si chiama progresso il motorsport si è evoluto, altra cosa ho meno probabilità di morire con una clio 2016 che una saxo 1998 fatta di burro, terzo punto ormai quelle auto sono antifiga meglio una moderna almeno la figa si bagna quando vedono una 500 abarth, una st o rs
@massimoguiducci7792
4 жыл бұрын
Marchettino quanto manca per farci vedere il tuo nuovo gioiello ?
@pt5470
4 жыл бұрын
domani.
@francescorinaldi6189
4 жыл бұрын
Veramente domani?
@marchettino
4 жыл бұрын
Questo mese ci siamo (finalmente) ✌️
@francescorinaldi6189
4 жыл бұрын
Grazie marco👍👍
@aw_monst4r753
4 жыл бұрын
@@marchettino secondo me é la multipla 🤔
@Eduardo-pt3sl
4 жыл бұрын
Marchettino Volkswagen Scirocco!!😍
@mariorossi1316
4 жыл бұрын
Bel video descritto bene e con alternative particolari 👍
@leomirata4454
4 жыл бұрын
Ciao Marco! Tra l’altro, ho il piacere di avere un 147 GTA Selespeed del 2004, rigorosamente rossa e ne sono innamorato! C’è l’ho dal 2010, l’ho presa con 83k km e ora ne ha 110k. Hai parlato del cambio....da un lato hai ragione, purtroppo il manuale ha avuto tantissimi problemi. Paradossalmente, il selespeed benché non sia il max a livello di piacere, è piu affidabile. In piu sulle 5000 prodotte, 500 erano con il selespeed, dunque piu rare. Il differenziale e i dischi da 330 sono da mettere assolutamente. Grazie per il tuo video! Un saluto, Leo
@emanuelefilippini2497
Жыл бұрын
Ciao, mi hanno offerto una 147 gta con il cambio selespeed, ma vedo parecchi pareri che è meglio il manuale, cosa mi consiglieresti?
@leomirata4454
Жыл бұрын
@@emanuelefilippini2497 Ciao Emanuele, sicuramente per piacere di guida è molto meglio il manuale. Tuttavia, se il selespeed è usato come si deve, non da problemi 👍🏼
@salvatore4408
4 жыл бұрын
Sei un grande sempre belli ed interessanti i tuoi video
@Alessandropappa.
4 жыл бұрын
Bella Marchez! La Clio RS del 2000 è anche una bomba ed esteriormente molto attuale
@lyonhaert4107
4 жыл бұрын
Peccato per le bronzine
@fen1xpro
4 жыл бұрын
@Lucio Clio V6 una delle peggiori macchine sportive mai fatte. Controllabilità sotto una panda e cavalleria ridicola per quel motore
@fen1xpro
4 жыл бұрын
@Lucio anche io su need for speed ho la S2000 con 900 cavalli che fa 350 km/h . Ma sai com'è.... :D
@massimilianorighi6427
4 жыл бұрын
@@fen1xpro oggi solo oggetto da collezione ,si va tra i 60 e 65k
@duxmealux9189
4 жыл бұрын
Sempre al top.....king marchettino
@leonardoricardo1960
4 жыл бұрын
Non proprio una sportiva come estetica e dimensioni citerei la Volvo 850 t5-R che si trova dai 7-10mila € che con le sue prestazioni da sportiva anteriore i figli di papà col BMW 320D si possono anche spostare che fanno più bella figura. Grande Marchettino !!💪🏻
@Stitchrib
4 жыл бұрын
ottima selezione, tutte bellissime. una è nel mio garage, ultimo acquisto, divertentissima, peccato che sono riuscito a fare pochi km ma recupererò appena superato questo periodo. grande swift, gialla con tetto nero by Germany, ormai in Italia solo ibrida.
@andreaorecchia3982
4 жыл бұрын
Il problema della integra è trovarne una che non sia stata maialata da fan di fast & furios. Originale è più rara di un unicorno!
@marchettino
4 жыл бұрын
Ahah è vero, purtroppo vale per tante JDM
@alegolfo147gta
4 жыл бұрын
il video merita il like gia solamente per la macchina sulla copertina
@repartomobile
4 жыл бұрын
Ciao Marchettino giusto per la precisazione alcuni modelli da te menzionati nel servizio erano venduti in Lire, tipo il bellissimo Fiat coupe ricordo che era dato a circa 50 milioni di Lire ed era in netto vantaggio con il cugino Alfa Romeo Gtv... A presto!
@alextag79
4 жыл бұрын
Ho solo meravigliosi ricordi, della mia 147 GTA con preparazione Autodelta 😍
@gaetanodesantis35
4 жыл бұрын
Peugeot 205 Curva meme con la ⚰️
@bonecrusher977lucly2
4 жыл бұрын
Ottimo video ,queste macchine poteva elencarle solo un buon intenditore,ottimo!
@grandegrande4319
4 жыл бұрын
I had 156 GTA 💙 and 20 V Turbo!
@robhunter7294
4 жыл бұрын
Clio Williams! L'hai dimenticata! 😲 Ci correvo nel civm. Macchina pazzesca!
@tonikolombo2757
4 жыл бұрын
Marchetino sei n1 in mondo 🌍 x coesti video 🇦🇱
@EdwardV20
4 жыл бұрын
I think the Alfa GTA will be the Lancia Delta Integrale of its era, it's just legendary! A Ford Puma (old one of course) could be on this list too. Maybe not the best but then again, the charm is in its flaws. I'd love to see a second season of project cars with a cheap hatchback you'd turn into a track toy. (Wink to the Smart EQ and the ethos of lightness = speed).
@cri_from_ss4563
4 жыл бұрын
Io avevo la cooper r50 da 116cv, prestazioni così così, ma piacere di guida e tenuta erano da gokart veramente. Bellissima.
@stefanos6505
4 жыл бұрын
Sarebbe da fare un video dedicato alle auto divertenti attuali, la shift sport sembra interessante quindi vedere i suoi concorrenti non sarebbe male.
@JackRecami
4 жыл бұрын
Ho visto da poco una Integra,bianca,per carità tecnicamente eccelsa,design e materiali degli interni stile mazinga,o da ragazzetto scalmanato,improponibile per un manager o un professionista affermato. Si puo' dire tutto di Fiat (ne ho avute aziendali a decine) ma la Coupè aveva una linea fuori dal tempo, era 10 anni avanti le altre. Purezza,essenziale,con i vetri oscurati era incredibile. Ho visto qualche mese fa dei tedeschi al benzinaio con 2 coupè PERFETTE,tenute da maniaci, una verdona come la Delta e l'altra fotonica gialla... Sono venuti dalla Germania a Torino in Coupè...ci sono i Fan Club da loro. Viva il Made in Italy,quando è meritevole è giusto celebrarlo!
@tonysassanelli30
4 жыл бұрын
Bel video come sempre Marchettino😉 Hai comprato una Mini?
@alepor
4 жыл бұрын
Ovvio, lui da via una M3 per prendersi una mini😂
@marchettino
4 жыл бұрын
Grazie! È la nuova Cooper S Elettrica di Mini Italia, la userò per un po'
@federicochiagano8664
4 жыл бұрын
Le ultime 205 gti 1.9 avevano 122 cavalli perché catalizzate ovvero dopo il 1992 mentre prima di quell'anno la potenza era di 130 cavalli.
@lucadallasta8613
4 жыл бұрын
mio padre aveva l'alfa 166 2.0 v6 turbo, quella sì che era una macchina della madonna, ci sono rimasto male quando l'ha dovuta vendere
@Vincenzo-cc2xv
3 жыл бұрын
L unico che fa video per tutti
@serviziomessaggi7264
4 жыл бұрын
La figura retorica più bella dell'automotive, il famoso ossimoro "sportiva anteriore"!
@spy_moham3d524
4 жыл бұрын
LA MIA PUNTO ABARTH FA IMPAZZIRE T-JET 1.4 TURBO WOW CHE ROBA
@therafanadal92
4 жыл бұрын
Io ho la mito 1.4 t jet 155cv. Identica all'abarth. Confermo, una vera goduria!!!
@therockmillenary5985
4 жыл бұрын
@James Pagliaricci FPV MA fammi il piacere.. Le Honda Type - r sono una GALASSIA PIÙ IN AVANTI DELLE VARIE ITALIANE IN TUTTO.. GUARDA LA NUOVA TYPE R CIVIC DEL 2015.. 2000 TURBO V- TECH DA BEN 310 CV.. LEGGI LE RIVISTE E NON I FANATICI NAZIONALIST... IN 6 ARRIVA A PIÙ DI 270 KM ORARI.. SE POI CI FAI QUALCHE RITOCCO MARMITTA E CENTRALINA PUÒ SUPERARE I 280KM ORARI SENZA PROBLEMI.. PER NON PARLARE DELLA NSX.. S2000.. INTEGRA.. PRIMA DI PARLARE ACCERTATI DI QUELLO CHE DICI SE SEI UN VERO ESPERTO
@therockmillenary5985
4 жыл бұрын
Grazie James
@cerbiatto888
4 жыл бұрын
@James Pagliaricci FPV ti giuro che per farti tacere spenderei 20k per una integra e ti smonto le tue cazzate e convinzioni sulle fiat e aborth. punto abarth buonissima auto,me la stai paragonando con una trazione posteriore,carrozzeria spyder e 240 cavalli di serie. dimenticavo,8900 giri. svegliati,una persona con una s2000 non si gira neanche a guardare una punto Abarth perché non vuole dimostrare nulla e ringrazia di averlo provocato sul dritto perché in curva te le avrebbe suonate,ma suonate bene.
@cerbiatto888
4 жыл бұрын
@James Pagliaricci FPV il motivo per il quale il VTEC è diventato turbo è questione di inquinamento ambientale. non hai idea di quanto la Honda sia legata al passato.
@gabyzen88
4 жыл бұрын
Grande Marchettino e complimenti per l'intervista su Motor1! ❤
@andreacca23
4 жыл бұрын
12:43 "una vera e propria MINI vagante"
@LILCGU
4 жыл бұрын
Marco sei il mio idolo ti stimo un botto✌❤
@axellupetto3477
4 жыл бұрын
Beh la mitica Clio Williams! Oppure la mia attuale Megane RS Cup del 2012 con differenziale autobloccante e 265 cavalli,un fulmine in pista!
@therockmillenary5985
4 жыл бұрын
Bravo Marchettino👍👏👏👏💪💪💪💪
@giovannidesmodromico9628
4 жыл бұрын
Gran video come al solito Marchettino..... Dovessi scegliere prenderei la Fiat Coupé col 5 cilindri turbo come storica e la Mini R53 come base per customizzarla a mio piacimento
@emmanuelperrina6105
4 жыл бұрын
L'integra è nettamente superiore a tutte le altre. Bel video comunque.
@silvio6657
4 жыл бұрын
Secondo me appena si sblocca tutto, dovresti portare Vanessa con la tua nuova auto all'autodromo di Monza
@ilboni5694
4 жыл бұрын
La Clio rs penso sia un giusto compromesso tra potenza e divertimento.
@amigacougar72
4 жыл бұрын
Bel video !
@nicolamiriano9150
4 жыл бұрын
Non ce n'è una che non comprerei, anzi mi piacerebbe averle tutte. Di clio apprezzo pure la Mk2 RS 182 (ma la mk3 è molto più bella)
@shut_up_kid4349
4 жыл бұрын
Per me la migliore trazione anteriore è la honda civic Type-R con il motore V-Tec è potente bella e ci sta secondo me. non consuma neanche troppo
@therockmillenary5985
4 жыл бұрын
Infatti HONDA FOREWER❤️❤️❤️❤️❤️💪💪💪💪👏👏👏👏
@axellupetto3477
4 жыл бұрын
Velocissima ma deve essere spremuta agli alti regimi,il motore in basso è poco pronto
@davidebosco2286
4 жыл бұрын
Grandi automobili, anche se preferisco quelle rosse basse a trazione posteriore che di economiche hanno ben poco 😅 sento ancora il suono del cavallino che ha rotto il silenzio della quarantena in valle 😉🔞🔥💣💪
@francescolot9831
4 жыл бұрын
Senza dimenticare la Lotus Elan M100, semplicemente la migliore spider TA di sempre
@aurelshkurti5559
4 жыл бұрын
A quando il video della tua nuova bestia?
@marchettino
4 жыл бұрын
É a casa ✌️ Mi sto organizzando per fare il video e pubblicarlo al più presto
@Alex-yx4xr
4 жыл бұрын
Grande marchettino ti consiglio anche la Renault clio 16 valvole turbo bellissima macchina old style
@antoniodicristofaro145
4 жыл бұрын
Bel video le mie preferite sono l'' integra e la Cooper con il volumetrico
@eradacquario
4 жыл бұрын
Bel video, complimenti, forse avrei aggiunto la Uno turbo 1.serie e la A112 Abarth 70 hp
@alessandrolotta3228
4 жыл бұрын
C'è anche la Opel Corsa OPC, tanta roba.
@giorgioardagna7783
4 жыл бұрын
Piccolo appunto. Le Peugeot 205 GTI erano da prima 1.6 105 cv, poi 1.6 115 e 1.9 130 cv e un'altra versione spettacolare che era la rallye 1.3 carburatori da 103 cv. Ero un estimatore 😃
@faustodb7378
3 жыл бұрын
Tra queste la Clio RS mi attira, pensavo menzionassi anche la Fiesta ST.
@carmelinaciciriello8546
4 жыл бұрын
NUMERO UNO MARCO✔️✔️💪🏻
@giuseppesignorello1981
4 жыл бұрын
Marchettino ti guardo dalla spagna ogni giorno♥️
@_Simone
4 жыл бұрын
Hai una bella vista
@marchettino
4 жыл бұрын
Gracias 😀
@francescozhh
4 жыл бұрын
Punto GT!
@corradovaudagna1484
4 жыл бұрын
Ciao Marco, sono possessore di una swift sport del 2019. Quattroruote ha verificato uno 0-100 di 7,6 sec (contro gli 8,1 dichiarati da Suzuki) e una velocità massima di 216 km/h (contro i 210 dichiarati)
@davidei3263
4 жыл бұрын
Grande Marchettino come sempre ottimo video.Una domanda cosa ne pensi delle SAAB?Ancora oggi ne vale la pena acquistarne una?
@marchettino
4 жыл бұрын
Grazie Davide! Hanno poco mercato ma per me sono auto bellissime e mi piace il fatto che ti distingui dalla massa. Un vero peccato la fine che ha fatto 😔
@davidei3263
4 жыл бұрын
@@marchettino Giá io mi sono innamorato della SAAB 9-3 Aero del 2008 rigorosamente con cambio manuale. Peccato abbia fallito faceva auto veramente valide. Ancora peró i modelli che ci ha lasciato sono dei gioiellini soprattutto in rapporto al prezzo per le quali si trovano,si possono concludere veri e propri affari. PS (Sei uno dei pochi youtuber sempre disponibile che risponde sempre a tutti ti ringrazio per la risposta)
@icappe0467
4 жыл бұрын
Secondo me anche la Mitsubishi eclipse 1995 tanta roba
@mircosbabo6595
4 жыл бұрын
E no marchettino il sogno dei nostri genitori non era la pegeout ma la mitica fiat uno turboooooo
@simonepushi747
4 жыл бұрын
Grande marco💪💪
@l.s.gangstar2984
4 жыл бұрын
Una hot hatch moderna col supercharger esista, la Toyota Yaris GRMN Secondo me le migliori sono la 147 GTA e la Integra Type R
@massimilianogangemi5235
4 жыл бұрын
Io però aggiungerei nella tua lista la ford fiesta st 200 e la opel corda opc, si trovano a poco prezzo e tanta resa
@_Simone
4 жыл бұрын
Altro segmento
@antonioseminara6827
4 жыл бұрын
Number one Marchettino ;)
@AntonioBlok
4 жыл бұрын
Hai dimenticato opel opc,ford sti,500abarth,opel adam s... ecc. Cmq il Coupè fiat rimane un mio sogno nel cassetto il 20plus con mappa e qualche piccola miglioria è un mostro a questi prezzi
@GameGame-mg4hm
4 жыл бұрын
Top marchettino
@skillato3094
4 жыл бұрын
Anni fa il mio vicino aveva una Fiat turbo e ogni volta che la vedevo mi emozionavo pensando fosse una ferrari😂
@marchettino
4 жыл бұрын
Anche io da piccolo 😂
@skillato3094
4 жыл бұрын
@@marchettino hahah
@NihilGuru
4 жыл бұрын
INTEGRA TYPE R IMMORTALE! È ancora la regina delle trazioni anteriori, nonostante l'evidente gap di potenza delle nuove Hot Hatch. Ma se le mettessimo in paragone con la medesima potenza del VTEC, nessuna ha scampo, in pista, contro una Integra. Forse solo Renault, che in ambito telaio è stata sempre una spanna sopra, con le sue trazione anteriore, ma Honda ha praticamente la filosofia Giapponese concentrata nei modelli sportivi della casa, l'equilibrio.
@lucaaltieri4372
4 жыл бұрын
Ciao @marchettino non so se hai mai provato una RCZ , un vero piacere guidarla, sembra un go kart
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