В этом видео: -Сбитые фазы Hyundai ix35 -Honda Civic с другого автосервиса с основной и привнесенными неисправностями -Сгоревший эбу УАЗ -Клапан фаз Chevrolet Aveo -Читка Crash SRS Chery Tiggo
Приятно смотреть и слушать. Спасибо. С дпкв дефект интересный. Такие вещи разбирают на гараж108. Там собираются любители мотортестеров. Успехов в работе.
@_PulsAuto
15 күн бұрын
Спасибо за оценку) Да да, Гараж 108 г.Омск, тоже подписан)
@SoftMotors
15 күн бұрын
Маленькая поправка. Минус 40 градусов- это поздний угол зажигания, а +40 это раннее.Молодец, продолжай в том же духе.
@_PulsAuto
15 күн бұрын
Ну да, верно, оговорочка) Главная суть была в том что искра фактически слишком рано проскакивала) Спасибо за оценку и поправку)
@evgeniyivanov789
16 күн бұрын
Спасибо за видео 👍 подписался!)
@_PulsAuto
16 күн бұрын
Спасибо за оценку)
@user-me5ky3tf3k
16 күн бұрын
👍
@Maga-77
17 күн бұрын
Спасибо за видео, если можно, показывайте пожалуйста точки подключения щупов осциллографа к датчикам, если не сложно!
@_PulsAuto
17 күн бұрын
👌
@user-kd7th4rz4o
16 күн бұрын
Приветствую, я сам автоэлектрик -диагност, снимай в том же духе, приятно смотреть, а не подскажешь, айпрог у тебя оригенал?
@_PulsAuto
16 күн бұрын
Честно сказать, не могу ответить, на работе куча всякого оборудования и с большинством я вообще ещё не разобрался, не говоря уж о том оригинал это или нет.
как раз таки 2-я лямбда исправна. Катализатора нет
@_PulsAuto
13 күн бұрын
Там ошибка по нагревателю лямбды, нагреватель прозвонил, он в обрыве.
@user-uc2rh5iz8w
12 күн бұрын
На 11.22 где сигнал дпкв+дпрв,где показываешь разницу в ширине импульса, до и после видно разницу коореляции распредвала коленвал ни это ли была причина таково повидения машины характерной для хонды при перескоке ремня уже пару раз с таким сталкивался картина один в один
@_PulsAuto
12 күн бұрын
Корреляцию видно потому что выбраны разные участки сигнала (не обратил на это внимание, т.к. в данный момент показывал именно форму сигнала дпкв, а не синхронизацию между дпкв дпрв) грубо говоря слева один участок сигнала (допустим вмт такта сжатия первого цилиндра) а справа участок сигнала уже через оборот (вмт такта сжатия четвёртого цилиндра). А метки усердно проверяли в прошлом сервисе, ну и мы их тоже проверили)
@_PulsAuto
12 күн бұрын
Даже не так. На осцилограмме слева сигнал распредвала ещё с неисправным датчиком распредвала, у которого длинна импульсов отличается из-за этого и получилась корреляция, когда из всех датчиков имеющихся в машине подобрал исправный датчик распредвала, машина всё равно не завелась, но зато появилась ошибка по датчику коленвалла (которую до этого машина не показывала🤪)
@ei-elektroniks9986
12 күн бұрын
Приветствую есть ли у тебя вацап? Связаться бы хотел
Пікірлер: 21