проходил это на сандэро 2(2014год выпуска) опытным путем определил по работе движка,расходу топлива,и графика сигнала ДК1(сравнивал с оригиналом,стартвольтом,крафтом) -рекомендую использовать MSE2010, Датчик кислорода (Лямбда-зонд) Renault: Clio II, III 01-, Laguna II, III 05-, Logan I 04- () MARSHALL
@kolxozn_electrician_22
Ай бұрын
У меня с точно с такой же проблемой стоит только Лексус с 1mz двигателем
@user-zg3wn2fu7n
Ай бұрын
✌
@user-bz6kr2by2i
12 күн бұрын
Подскажите артикул датчика нового который поставили ?
@user-yb4nb2ye1m
16 күн бұрын
На 2м кислороднике всегда стоит 0,45 0,5 вольта. Подогрев оборван. Помер датчик???
@mr_reegy
Ай бұрын
Сколько стоит оригинальный датчик?
@DivergentRus
Ай бұрын
А какая нормальная моментальная коррекция должна быть в %?
@user-qg3qg9xw3e
Ай бұрын
-5~~0~~+5
@VCS.16
Ай бұрын
А всему виной плохой настройщик гбо + ко всему, скорее всего, нормально не установили нормально, они настроили, и вот поэтому лямда зон летят, поэтому. Высокое давление на в + ещё мало того кривые руки там, скорее всего, может быть, ещё и подсос под этими форсунками газовыми. Мастеров-то не осталось нормальных газовщиков, которые нормально устанавливали, потому что их в СССР обучали .
@user-xv2jv3sq7v
Ай бұрын
встречался с автомобилями на пробеге до 80 тыс .км. пробега на бензине ,новый авто,не шитый(родная прошивка) ДК умирал..
@joedirt6756
Ай бұрын
Такой бред написал,не стыдно?
@user-xv2jv3sq7v
Ай бұрын
@@joedirt6756 это не бред,а реальность с которой сталкивался не раз с новыми автомобилями.( Есть разные факторы приводящие к данной проблеме,не качественное топливо,брак датчика,кривая прошивка,.....)я знаю о чем написал.
Пікірлер: 19