플러그 교체는 만키로는 너무 이릅니다 통상 2만때 점검후 각극을 보고 교체밑 정비입니다 실상 타는 스타일에 따라 교체주기는 상이하게 차이가 납니다 공회전을 오래하거나 시내주행이 주가 된다면 점검밑 교체주기는 빨라질것입니다 이리듐플러그도 교체하고 그냥 5만동안 내버려두는것은 아니구요 2만에 한번씩 점검밑 확인은 하셔야 올바른 성능을 낼수있습니다 이리듐의 경우 플러그의 안쪽촉은 마모가 안되나 바깟쪽은 마모다 됩니다 다만 일반 플러그보다 좀 더길게 쓸수있다는 장점이있고 이리듐플러그의 제성능를 쓰기위해서 이그니션코일이 고성능이면 더욱 효과를 누릴수는 있으나 금액대비 체감은 그리 크지 않습니다
@user-il6il7hp5b
2 жыл бұрын
늘 영상잘보고있습니다. 에어필터는 성공했네여~^^ 20년식 이리듐플러그 구매좌표좀 부탁여~^^
@yosiky3434
2 жыл бұрын
신형 엔맥스 타고 있는데 플러그교체 토크 각도는 45도 다 똑같나요?
@user-sj8pw1bi2e
Жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다.
@jihyunlim6398
2 жыл бұрын
플러그 교체는 어떤 역할이자 도움이 될까요?
@user-wt2bi8gu4n
Жыл бұрын
점화(스파크) 플러그는 말 그대로 불꽃을 만들어서 시동걸게 해주는 부품이고 당연히 교환하면 시동이 잘걸리고 연비도 절약되는 효과가 있다고 들었네요.
@user-tf1qs9om8j
2 жыл бұрын
제 비전도 교체해야되는데... 정보 찾기가 어렵네요.
@zara.d9276
2 жыл бұрын
바튜매 같은 네이버 카페 가시면 전문가분들 많으십니다 저는 pcx라이프 라는 카페에서 정보를 많이 찾았습니다 ㅎㅎ
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