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Wer ein E-MTB mit der neuen Pinion MGU sucht, hat zumindest vorerst nicht besonders viel Auswahl - ein heißer Kandidat ist da sicher das Bulls Vuca AM. Mit seinen 150 mm Federweg und einer vielseitigen Geometrie will es ein Geländeallrounder sein, der auf dem Trail ebenso gut funktioniert wie auf der gemütlichen Tour.
Der Hauptrahmen des Bikes besteht aus Carbon, der Hinterbau aus Aluminium. Spannend ist der neue 4-Link-Swingarm Hinterbau. Ein steifer, einteiliger Hinterbau ist über eine mehrgelenkige Dämpferwippe am Hauptrahmen befestigt.
Selbst wenn das Bulls Vuca AM ab und an im Alltag herhalten muss: Dank in den Sitzstreben integrierter Rücklichter, einer magnetischen Aufnahme für ein MonkeyLink Frontlicht, Anhängerfreigabe und 150 kg maximal zulässigem Gesamtgewicht sollte das Bike auch dafür bestens gewappnet sein.
Zum Marktstart wird das Rad in zwei Modellvarianten erhältlich sein. Dabei sticht insbesondere das Topmodell Vuca AM 2 ins Auge, das für seine 8.499 Euro eine sehr starke Ausstattung samt Fox 38 Factory an der Front mitbringt.
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Inhalt
00:00 Intro
02:47 Pinion MGU in Kürze
04:50 Eckdaten Bulls Vuca Evo AM 2
07:35 Ausstattung
10:40 [Praxistest] Pinion MGU
15:00 [Praxistest] Bulls Vuca Evo AM 2
23:40 Antworten auf eure Fragen!
26:50 Fazit
Негізгі бет Спорт BULLS Vuca Evo AM 2: eMTB mit Pinion MGU im Praxsitest
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