War 93 in Regensburg zur Ausbildung TF. Dieses Video als Kassette habe ich heute noch. Und wir sind auch mit diesem Gespann einen Tag unterwegs gewesen und haben viel gelernt. Theorie in die Praxis umgesetzt. War sehr lehrreich.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Sehr cool! Ich finde es immer toll, wenn es welche gibt die noch aktiv damit gefahren sind, oder sogar Ihre Ausbildung damit machten. Liebe Grüße Daniel
@dirksimon7576
Жыл бұрын
Sehr cool, war auch 1993 in der Bundesbahnschule Regensburg als letzte BAss Gruppe aus Köln. Vielleicht haben wir in der Kellerbar sogar gemeinsam Party gemacht 😀😃🙂🙃😊😇
@berndwagner5804
Жыл бұрын
Schon gut möglich. Schoppe machen gehörte zum Lehrgangsinhalt. 😃
@maximiliankursawe6095
8 ай бұрын
Habe das Video Letztens beim Bahnbetrieb gezeigt beckommen 😂😂
@Amendal_von_Luxenor
3 ай бұрын
Also wenn das wirklich so abgelaufen ist, mit der Befehlswiederholung, alle Achtung! Das ist mal ein Professionelles Arbeiten! Danke fürs Hochladen!
Hahaha ETCS? Das kennen wir hier in Regensburg garnicht. Ich arbeite auf der Strecke und selbst so sachen wie eine Oberleitung sucht man hier vergebens, geschweige denn ein ESTW. Gut wobei Max-Hütte Haidhof mittlerweile zum ESTW geworden ist und Regenstauf mitsteuert. Aber das war es. Schwandorf ist sogar immer noch Elektromechanisch.
@zeitgleiche8032
Жыл бұрын
Solide und analoge Technik! Schöne Dokumentation aus den frühen 90er!
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Danke fürs Feedback!
@PepjatskySnifnize
Жыл бұрын
Sehr sehr geil auch in einer Zeit von 4k oder gar 8k Möglichkeiten. Die Filme dalas hatten wenigstens noch Scharm✌️✌️ danke fürs hochladen
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Ich finde beides schön, weil manche Filme sehen einfach mit der neuen Auflösung besser aus. Habe ihn sehr gerne hochgeladen. Liebe Grüße Daniel
@ntba8197
Жыл бұрын
Bin früher oft in so einem Zug mitgefahren im Neckartal. Zwischen Horb und Tübingen. Da war noch jeder Bahnhof besetzt. Lang ist's her.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Ich hatte leider noch nicht die Gelegenheit einmal mitzufahren! Viele Bahnhöfe gibt es ja leider nicht mehr entweder verkauft oder es ist nur noch ein Wartehäuschen vorhanden
@ntba8197
Жыл бұрын
@@DanielskleineWelt Vielleicht ergibt sich ja mal was, wer weiß.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Das bestimmt, bin ja noch Jung.
@steffenrosmus9177
Жыл бұрын
@@DanielskleineWelt die Bahnhöfe gibt es meist noch nur die Gebäude sind verkauft oder abgerissen.
@pentu7738
Жыл бұрын
noch vor der Gewinnmaximierung
@turnhalle7
2 ай бұрын
Sehr interessant und mit Erinnerung an meine Jugend. Spannend wie die Leute vor über 30 Jahren noch gearbeitet haben. 🔝👍
@Jana-on5bh
4 ай бұрын
Vielen lieben Dank fürs hochladen der verständnisvoll erzählten Lehrvideos...ganz klasse...gerne mehr davon.... 🌟🌟🌟🌟🌟
@Schnecke-20
Жыл бұрын
Hm…. … was der Einschub des Kreissignals bei Minute 10:58 in Verbindung mit einem unbefahrbaren Schienenbruch aussagen soll bleibt ein Rätsel. Ansonsten scheinen die filmischen Darstellungen der jeweiligen Betriebssituationen bei der damaligen Deutschen Bundesbahn Anfang der 1990er Jahre (kurz nach der deutschen Wiedervereinigung) entsprechend kompakt & ausreichend dargestellt worden zu sein. Die Bahnschule bzw. später als Bahn Trainingszentrum bezeichnete Anlage ist seit einigen Jahren Geschichte.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Es würde heutzutage, auch noch ausreichen wenn man die Dinge kurz und kompakt halten würde.
@Zimiorg
Жыл бұрын
Stark, der Film ist noch kurz vor dem Umbau auf ESTW in Maxhütte-Haidhof entstanden, toll 🙂
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Stimmt 👍Das sind die Dinge, die den Film zu etwas besonderem machen.
@macdaniel6029
Жыл бұрын
Die gute alte Zeit, sehr schön :)
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Danke dir für deinen Kommentar
@tomw.4709
Жыл бұрын
Hervorragend. Alle guten Sachen von früher. Der AF55 und der DB21.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Ich liebe den Film auch!
@normangraf4725
3 ай бұрын
Ich kann viele Kommentare hier nicht nachvollziehen. Die alten analogen Systeme waren zwar ausgereift, aber personalintensiv und hatten bei weitem nicht die Kapazitäten wie die digitalen Systeme heutzutage. Und die Elektronik macht fasche Entscheidungen seitens des Menschen quasi unmöglich.
@Micha22027
Жыл бұрын
Schön anzusehen, danke!
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Ich danke dir!
@Hirschi74
8 ай бұрын
Warum sitzt Fahrdienstleiter Regensburg-Valhallastraße in Unterhosen da?😄
@DanielskleineWelt
6 ай бұрын
Weil man früher nicht so darauf geachtet hat, weil die meisten Fahrdienstleiter haben ja direkt im Bahnhof gewohnt, wo sie auch gearbeitet haben.
@SchorschGTE
Жыл бұрын
Was da noch alles notiert und kommuniziert wurde
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Ist heute eigentlich auch noch so, aber nicht mehr in Papierform wie es früher war.
@wolfgangscheibe7568
7 ай бұрын
Sehr schöne Aufnahme aus den alten Zeiten, z.B. der geliebte 798, super 👍
@DanielskleineWelt
7 ай бұрын
Danke für das Lob!
@hohernorden1043
Жыл бұрын
Hab damals in den anderen Staatsunternehmen (Gelb/Schwarz mit Horn) gelernt,, die haben nur Lokführer und Schaffner gesehen (Bei uns Schalter und Zusteller) aber nicht das was unter dem Radar des Kunden abläuft, lief alles Richtig, war es OK, bei Störungen (auch durch Fremde Einflüsse), Der Spruch: Seit ihr Privat müsst ihr Arbeiten! und heute ? Wo ist der Staat!
@APiesc
Жыл бұрын
Die Erkenntnis, dass die Privatisierung von Staatsunternehmen nicht der große Wurf war, hat sich immer noch nicht umfassend genug durchgesetzt. Personalabbau, niedrigere Löhne und Gehälter für das Personal, daraus resultierende häufige Streikmaßnahmen, die sich auf das gesamte gesellschaftliche Leben auswirken, sind jetzt die Folge. Die Zuverlässigkeit des Öffentlichen Dienstes blieb dabei völlig auf der Strecke.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Mein Ur-Opa, war auch bei der Post und hat genau die selben Erfahrungen gemacht, bzw. sagt auch das nicht immer alles so gut lief.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Die Konzernchefs, machen sich die Taschen voll und wenn sie genug haben gehen sie zum nächsten Unternehmen. Und da fängt das ganze Spiel wieder von vorne an!
@APiesc
Жыл бұрын
@@DanielskleineWelt Genau das kommt noch erschwerend hinzu! Die Konzernchef stecken dicke Gelder ein, über deren Berechtigung man durchaus diskutieren darf. Früher, also zur Behördenzeit, sind solche Beträge gar nicht erst angefallen.
@steffenrosmus9177
Жыл бұрын
@@APiesc als ich bei der Bahn angefangen hatte gab es 4 Vorstände für die 4 Bereiche. Nach der Privatisierung waren es 7 Bereiche mit Vorständen und 235 Tochterunternehmen ebenfalls mit Vorständen. Die Häuptlinge wurden immer mehr, nur die Indianer wurden immer weniger.
@ThisMrGenius
Жыл бұрын
Das Stellwerk Regensburg HBF sieht halt exakt genau so noch aus. Bloß dass der Zugmelder nun Dispo heißt und andere Aufgaben hat… Wenn die Schicht mal besetzt wäre weil wir halt einfach kein Personal dafür haben xD
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Ist in dem Stellwerk noch Personal, oder wird es mittlerweile auch von einer anderen Stelle aus geleitet? Wie es ja leider in fast allen großen Städten ist!
@ThisMrGenius
Жыл бұрын
@@DanielskleineWelt Nein das Stellwerk Regenburg Hbf sieht noch genau so aus wie in dem Video gezeigt
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Danke dir für deine Antwort!
@New-York-Policedepartment
Жыл бұрын
Mega! Das ich die alte AKN Bahn nochmal sehe hätte ich auch nicht gedacht!! Hab gleich ein Abo abgeschlossen!
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Dankeschön das ist echt lieb von dir
@New-York-Policedepartment
Жыл бұрын
@@DanielskleineWelt Sehr gerne, den Zug hatte ich in meiner modelleisenbahn Maßstab 1 zu 87 und bin natürlich selber auch damit viel gefahren als Kind und Jugendlicher da ich eine kostenlose jahreskarte hatte weil mein Vater bei der Hamburger Hochbahn gearbeitet hat! Da kommen wieder Erinnerungen auf! Liebe Grüße an dich Daniel!
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Eine Modelleisenbahn werde ich mir auch noch irgendwann holen, Ich muss halt noch sparen, weil ein Starterset alleine ist blöd und macht auf Dauer auch keinen Spaß. Mein Papa hat mir aber schon gesagt das er mir ein Starterset kaufen möchte. Und dann werde ich nur alte Züge fahren lassen weil die finde ich schöner. Erst wenn ein Zug oder eine Lok weg ist, merkt man erst wie schön es doch war. Liebe Grüße zurück Daniel
@xXshinichiconanXx3
Жыл бұрын
Wahnsinn, wenn man überlegt, wie analog dieses komplizierte System früher noch war. Und Trotzdem sind die Züge damals sicher zuverlässiger gefahren als heutzutage. Alles heruntergewirtschaftet seit der Privatisierung...
@denzzlinga
Жыл бұрын
Naja es fuhr damals auch nicht viel. Die 5-6 Züge pro Tag auf den Nebenstrecken hat man zuverlässig hin bekommen. Heute wird dort von früh bis nachts durchgehend Halbstundentakt gefahren, und es klemmt eben entsprechend öfters mal an irgendwas.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
@CaptainMcKinley Und es ist nur 30 Jahre her, also noch nicht so lange. Das hat schon vor der Privatisierung angefangen das man Strecken nicht mehr befahren hat. Nur ab 1994 wurden dann auch Gleise entfernt, Gebäude abgerissen und Strecken entwidmet. Liebe Grüße Daniel
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
@denzzlinga Und früher hat alles die DB selbst gefahren. Heute gibt es ja mehrere EVUs und das muss alles aufeinander abgestimmt werden.
@denzzlinga
Жыл бұрын
@@DanielskleineWelt Im SPNV hält es sich aber in Grenzen. Da sind es in den meisten Gegenden ja nur 2.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Ja das stimmt, das es nur 2 Gleisig ist. Aber die Ausweichgleise in den meisten Bahnhöfen wurden zurück gebaut, das es dann automatisch zum Stau auf der Schiene kommt. Weil die Schnelleren Züge ja immer als erste fahren dürfen und Güterzüge oder Regionalbahnen warten müssen.
@Marc-hi8bs
Жыл бұрын
Schöner Film. Ist der Moderator namentlich bekannt?
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Der Moderator heißt Wolfgang Peter
@SH-ly1uy
Жыл бұрын
Danke fürs Hochladen
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Sehr gerne
@stohrfighter
8 ай бұрын
Ein DB-Lehrfilm und das Erste was man sieht ist eine ÖBB-Lok...😅
@DanielskleineWelt
6 ай бұрын
Stimmt, war mir gar nicht aufgefallen.
@mapf7097
Жыл бұрын
Wie hat man für diesen Dsts 80501 die Zugtrennung gemacht, ohne die Kupplung oder die Luftschläuche wirklich zu beschädigen?
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Das kann ich dir leider nicht sagen.
@denzzlinga
Жыл бұрын
Einfach angehalten, abgekuppelt, und dann gefilmt. Die Zugtrennung live sah man ja nicht. Und die Luftschläche gehen dabei normal nicht kaputt, die sind dafür ausgelegt. Wäre viel zu anfällig alles wenn die so schnell Schäden bekommen würden und nicht robust wären.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
@denzzlinga Danke dir für deine Antwort. Liebe Grüße Daniel
@benyomovod6904
Ай бұрын
Es gibt kein Problem das sich nicht mit genug CeeeeeVier lösen lässt
@slighter
Жыл бұрын
So ein Befehl A kann doch heutzutage gar nicht mehr per Hand ausgehändigt werden, oder? Wenn der Fdl irgendwo 150km entfern sitzt, und der Befehl irgendeinen Nebenbahnzug betrifft. Wie kommt der Befehl denn dann zum Tfzf?
@eliaswunsche4970
Жыл бұрын
Zum einen gibt es ja keinen Befehl A mehr, zum anderen werden Befehle heut meist über Zugfunk diktiert. Da ist es egal wo der Fdl sitzt.
@slighter
Жыл бұрын
@@eliaswunsche4970 Wieder was gelernt. Danke!
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
@Elias Wünsche Danke dir für deine Antwort Liebe Grüße Daniel
@nachtmensch87
Жыл бұрын
Wenn Bauarbeiten zum Beispiel sind kann der Befehl auch von einem Boten im Auftrag des Fdl vorbei gebracht werden. Gibt es schon recht häufig.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
@Marcel Flemming in welchem Umkreis geschieht sowas? Weil mit dem Zugfunk, erreicht man ja größere Entfernungen!
@hendrikfrohlich5409
Жыл бұрын
Sehr sehr interessante Einblicke von meiner Stammstrecke.
@DanielskleineWelt
10 ай бұрын
Danke fürs Feedback!
@meister1719
Жыл бұрын
Wir nannten das Katastrophenfahrt 😂
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Warum habt ihr das so genannt? Ich hatte leider noch nicht die Möglichkeit damit zu fahren.
@meister1719
Жыл бұрын
@@DanielskleineWelt na ja. Weil bei dieser Fahrt alles mögliche an Szenarien durchgespielt wurde. So wie es ja in der Praxis eher nicht vorkommt. Warum solltest du auch die Möglichkeit haben da mitzufahren? Das war damals bei uns , 1990, in der Ausbildung vorgesehen.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Ich meine als Sonderfahrt, habe ich bis jetzt nicht die Möglichkeit gehabt.
@meister1719
Жыл бұрын
@@DanielskleineWelt du meinst , mit dem Ferkeltaxi noch nicht mitgefahren
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Ja genau das meinte ich!
@christianheidt5807
Жыл бұрын
Donnerwetter, war der Wolfgang Peter da noch jung... .
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Waren wir da nicht alle noch jung? Ich war da noch nicht mal geboren
@WilhelmKlink13
Жыл бұрын
Den Herrn Peter hatten wir 1992 als Produktionslehrer in Regensburg.
@christianheidt5807
Жыл бұрын
@@WilhelmKlink13 - er war mal mein Chef und ihn gibt es sogar bei Bahn's noch :D
@benyomovod6904
Ай бұрын
Störungsfrei! Nur alte Menschen können sich an diese DB erinnern
@LSZocker2009
Жыл бұрын
Das waren noch Zeiten! Da hat man noch was gelernt in der Ausbildung!
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Man lernt immer noch was, aber halt anderes
@foxhotel
4 ай бұрын
Ja sicher! Heute lernt niemand mehr was…
@New-York-Policedepartment
2 ай бұрын
Ja klar aber was tut man denn heute bei der Bahn in der Ausbildung?😅
@LSZocker2009
2 ай бұрын
@@New-York-Policedepartment Leider nicht viel.....
@tomhellmich2841
Ай бұрын
Wo man hinschaut sieht man deine dämlichen Kommentare. Du bist selbst nichts, kein Lokführer, Fahrdienstleiter oder sonst irgendwas und gibst nur zu jedem Thema deine schwachsinnigen Kommentare ab. Du solltest dich weiter dem Landwirtschaftssimulator widmen und mit der Lego Eisenbahn spielen und den Rest den großen Jungs überlassen, die mit abgeschlossener Ausbildung, in welcher sie viel lernen mussten.
@franktechmaniac7488
Жыл бұрын
Schon die Vorstellung hätte mich abgeschreckt. Was für ein gestelztes Geschwätz für alltägliche Lapalien.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Das ist doch bei vielen Unternehmen so.
@uwemattuschka1027
2 ай бұрын
Jeder Berufssparte hat ihre eigene Sprache und Begriffe. In diesem Fall muss jeder Befehl unmissverständlich formuliert werden...es geht immerhin um Menschenleben. Ausserdem hat sich dieses System über Jahrzehnte hinweg bewährt.
@GlobalBeam
Жыл бұрын
fahrendes Personal, ist das Gendern oder kann das weg?
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
zum Glück wird es bei mir nie etwas geben mit dem Gendern.
@spamade.
Жыл бұрын
1992 gab es keine Bundesbahn mehr.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Die Bundesbahn, gab es bis 1994! Liebe Grüße Daniel
@Ralle4672
Жыл бұрын
@@DanielskleineWelt ganz genau, der Zusammenschluss von der Deutschen Bundesbahn und der Reichsbahn erfolgte zum 01. Januar 1994 zur jetzigen Deutsche Bahn AG
@aixot_3073
Жыл бұрын
Mannomann, Normschrift schreiben, aber einen so krassen bayerischen Akzent sprechen, dass mans kaum versteht 😞
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Das ist leider oft so
@ThisMrGenius
Жыл бұрын
Die Kollegen die in Maxhütte sitzen versteht man oft bei der Zugmeldung nach Wallhalla kaum wenn sie wieder im Dialekt reden. Das hat sich bis heute durchgezogen.
@DanielskleineWelt
Жыл бұрын
Wo ich wohne, gibt es auch zwei, die man überhaupt nicht versteht wenn sie reden. Aber das gibt es dann überall. Solange sie alles richtig machen, ist es ja nicht schlimm.
@cneu5635
27 күн бұрын
Oberpfälzer unter sich, alle anderen müssen das ja nicht verstehen.
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