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ブレーキキャリパー、マスターシリンダーのオーバーホール2【TZR250R 3XVレストア】
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Күн бұрын
ブレーキキャリパー、マスターシリンダーのオーバーホール2【TZR250R 3XVレストア】
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Ma-san Garage
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Пікірлер: 50
@user-ez7mp6xp5z
6 ай бұрын
いつも、丁寧な撮影と説明ありがとうございます。何年も前から拝見させてもらっています。メンタルをやられて退職した私ですが、いつもサンドブラスト動画で、まーさんに脳を洗浄してもらって、そのたびさっぱりしている気分の私です。911の完成、楽しみにしております💛。
@squad_rcg.
6 ай бұрын
リアマスターはブレンボのロゴがありますが、ヤマンボです。ブレンボライセンス(ロゴだけ)の住友製造です。そのため、各所日本車の特徴をしたマスターです。 ヤマンボは日本車に多いピストン径がインチサイズです。モノホンブレンボはメトリックサイズです。 バンジョーも、モノホンブレンボはM10xP1.0ですが、ヤマンボはほとんどの日本車に使われているM10xP1.25です。
@user-yc4mx5sq4h
6 ай бұрын
ボクもぼっちでまーさん動画を観ています。
@abumari1955
6 ай бұрын
久しぶりにサンドブラストの映像を見て、なんかほっこりしました。 レストア作業の風景で一番好きかもです。
@user-kc5zo8tp9n
6 ай бұрын
サンドブラストお疲れ様です 見てる側は超気持ちいいです‼️
@kot_to_me
6 ай бұрын
キレイになっていくのを見るのは気持ちいいよね
@user-ku8ek5jq9d
6 ай бұрын
やはりサンドブラスト動画でしか摂れない栄養がある
@Jose-jn7uj
6 ай бұрын
動画ありがとうございます。お体を大切に。
@user-iy3cg9ey8x
6 ай бұрын
これぞオーバーホール、すばらしい
@user-zr5td3vd4g
6 ай бұрын
この動画が公開されたからには今後、TZR250のリアキャリパー中古相場が下がるのだろうか、それとも125の相場が上がるのかwww
@elisuke
6 ай бұрын
ブレーキOHたのしーい。 私もクルマ含めて10個くらいのOHをやってきましたが、ピストンが抜けたときの達成感やブラストしたときの爽快感、塗装が終わって組み上げてエア抜きが完了した時のやったぜ感、エンジンがかかった時の喜びと同じくらいの満足感が得られるレストアじゃないかと思っています。 こないだ不動じゃないキャリパのシール交換をやったら、あんまり簡単なんで拍子抜けしましたw 固着してないとすごく普通の整備なんですよねww フロントピストンおめでとうございます。 3XVはここが一番心配なので、良かったです。 TZR125のリアキャリパの件もありがとうございました。 私はちゃんと調べずもったいないことをしました...。
@user-lt1dm2qq6r
6 ай бұрын
125用キャリパーもブリーダーバルブが固着してたら面白かったのに。って思う自分がいました。 まーさん頑張れ❤
@yamada1959
6 ай бұрын
お疲れさまです。 リアのマスターシリンダーはクリア塗装した方が良いですね。
@taro___jog
6 ай бұрын
ヤマハのバイクは意外な流用が出来るのが良い!
@user-tz8pv8nj5f
6 ай бұрын
これは心が折れるヤツ…
@hiro79
6 ай бұрын
全く同じパーツなのに車種が違うと値段が全然違うって結構ありますよね。 TZR125とキャリパーが同じって大発見ですね。 それにしてもブレンボ関係のパーツってやたら高いですね。
@user-xs9vp1rv8i
6 ай бұрын
お疲れ様です🖐️
@ikosidayo
6 ай бұрын
キャリパー ほじほじ便利だじょー。
@KOBA-KAN
6 ай бұрын
マスターシリンダーのCリングの先端が錆びてボロボロで取り外せなかったらどうしよう…と思ってしまいましたが期待し過ぎでしたw。
@benzo5101
6 ай бұрын
後期TZR125はフロントもリヤも同じキャリパーかな? 前期リヤはドラム。
@th2dxp844
6 ай бұрын
試聴完了!サンドブラスト!!やったぜー!気持ちいい!
@user-lg1mu4pt4s
6 ай бұрын
仕事の疲れを吹き飛ばすサンドブラスト動画 本当にありがとうございます(*´д`*) キモチイィー
@user-fs3js1of7z
6 ай бұрын
次こそパウダーコートですね
@kunihiroyosikawa2402
6 ай бұрын
いつも楽しく見ております インナーチューブをどの様な方法でブラケットから外したか教えてもらえませんでしょうか よろしくお願いします。
@user-op6nv2rn2l
6 ай бұрын
トレーに並べると焼く前のお肉みたい!(^^)
@garantvr4
6 ай бұрын
7:50 ピストンシールの溝をホジホジする専用アイテム、なんかまーさん持ってませんでしたっけ 動画で出てきてないだけかな?
@vei05066
6 ай бұрын
ミゾにその例の謎の汚れが残ったまま組むと、ブレーキ引きずりますからね 面倒ですねw ブレンボの部品が高いのはブレンボ代ですね、四輪とかのブレーキシールもバカみたいな値段します
@hiruandon0306
6 ай бұрын
ブレンボのマスターシリンダーだけ薄汚れた感じでかわいそうな........😢😢😢
@shunpeihiiragi4537
6 ай бұрын
ブレンボは確かピッチ違うんですよね。
@age49sai54
6 ай бұрын
車種は、違えど復活に向けて進めたのは良かったと思います(^^)✨ まーさん😊ファイトです🚩😃🚩
@JIN-tm4np
6 ай бұрын
いつも拝見してます。サンドブラストは、自作できるのですか?
@user-gf8xg4ev3n
6 ай бұрын
取れなかったブリーダーバルブ部分をカットして、どんなだったか見せてほしいです。。。。
@user-xs9jk1rd1k
6 ай бұрын
国産車のブレンボのシールパーツは出るんだなぁ・・・
@user-ne6wi1oj3j
6 ай бұрын
(DIY道楽のテツ)さんのKZitemチャンネルでブレーキキャリパーの分解掃除をアップされています。オキシグリーンの洗剤につけて超音波洗浄機で洗って綺麗にされています。一度参考に
@user-bx4sf2ly6m
6 ай бұрын
単品で出ないキャリパー合わせ面のシール何使ってるか教えて下さい!
@ma-s
6 ай бұрын
e-bayで売ってたイギリス製のキャリパーO/Hキットを買いました これに同梱されてます www.ebay.com/itm/185374741650
@preyuta
6 ай бұрын
ヤマンボとブレンボのお値段の格差よ
@squad_rcg.
6 ай бұрын
そりゃ、イタリアの本物ブレンボ製造か、ブレンボライセンスのヤマンボ住友製造かの違いよ。
@aichi0120
6 ай бұрын
😊品質は価格ほどの差はなさそうですね。ww😂😂
@TheZAGZAG11
6 ай бұрын
キャリパー内部の溝掃除…歯石とってるみたい。
@okepri3207
6 ай бұрын
リアのマスターシリンダーもブラストすればよかったのに
@yamkou
6 ай бұрын
TZRも良いけどポルシェを待ってます
@hutikoma
6 ай бұрын
化石を分解しているようだ・・・
@tha3512
6 ай бұрын
茹でるとカス溶けますよ
@user-vp6yr5bw7h
6 ай бұрын
リアマスターはブラストくらいしてほしかった。
@mitchan5641
6 ай бұрын
「友達のいないボッチ」?毎週女の子とっかえひっかえで?泣いていいですか!?
@ぴあちん
6 ай бұрын
なんで最近ポルシェやらないの?
@aichi0120
6 ай бұрын
部品待ちなんでしょうかね?😅😅
@user-kj2bl1en5o
6 ай бұрын
サビが酷すぎるのでは? 水没車じゃないですか?
@user-tp1mg7px7r
6 ай бұрын
更新頻度が落ちてるね…
Пікірлер: 50