Só para constar, em 16:21 digo que o o correto é parar o carro para inverter marcha. E em seguida falo sobre o vício de não parar, quando a pessoa se antecipa a mexer na alavanca quando ainda está parando. O perigo no Dolphin é o motorista pensar que o carro vai dar ré quando acelerar e o carro for para a frente, porque o carro não dá um alerta sonoro e o que aparece no quadro de instrumentos é pequeno e some rápido. Isso pode provocar um acidente! Isso é mais imediato do que provocar um problema a longo prazo. E sim, a maioria dos carros automáticos, a combustão ou elétricos, aceitam fazer essa inversão. O motorista com esse vício está acostumado ao carro aceitar a inversão de marcha.
@DrixNitro
7 ай бұрын
Quando estamos fazendo manobra rápida essa troca de marchas rápida faz falta. No Dolphin Plus é assim também. Mas é um carro de cidade e faz ótima entrega se comparado com a maioria deste porte.
@WaslonLopes
7 ай бұрын
No meu HR-V acontece exatamente isso!
@feliperodrigues56
7 ай бұрын
mas aí mostra que voce é um mal condutor. O correto em qualquer veiculo, seja manual, automatico, a gás, gasolina, é parar totalmente o carro para fazer a troca de marchas.
@cristrob
7 ай бұрын
ISSO NEM É VÍCIO AMIGO, ISSO É CONDUÇÃO CORRETA! AINDA MAIS EM LOCAIS COMO ESTACIONAMENTO PRA NÃO FICAR ATRAVANCANDO OS OUTROS!!!
@cristrob
7 ай бұрын
@@feliperodrigues56😂😂😂😂me.mostra onde está essa informação do que é correto.ou incorreto ,porque nunca vi isso nas leis 😂
@ricardomonesi
7 ай бұрын
Não é necessário nenhum melindre, formalidade, ou qualquer outro linguajar técnico decorado. Taí o resultado de um ótimo jornalista, como se fosse qualquer colega que você encontra na rua e conversa contigo. Mantenham esse time, Quatro Rodas! Meus parabéns!
@gmourao
7 ай бұрын
Ele é bom msm. E Conhece. Mais eng que repórter
@thesemblano8675
7 ай бұрын
Esse rapaz é fora de série! Parabéns, Quatro Rodas!!
@igorribeiro1025
7 ай бұрын
ele faz mágica com essa edição seca que tem nos vídeos dele
@felipeleao3008
7 ай бұрын
Não vou mentir que eu que foi "criado" lendo Paulo Campo Grande, torcia um pouco o nariz. Mas de fato, esse cara faz um trabalho muito bacana e é agradável de assistir. Já penso em assinar a revista novamente
@ramont.b.2113
7 ай бұрын
Perfeito o seu comentário amigo! 👏🏼👍🏼
@leonstarr1
7 ай бұрын
A venda está sendo um sucesso baseado em um comportamento muito comum nas pessoas.... Nào ler o manual de instruções de nada que compra. Depois de milhares de vídeos tanto de canais conceituados e tbm de simples usuários, ninguém.. absolutamente ninguém havia mencionado estes pontos sobre garantia excludentes. No desenho do pica-pau já dizia: _"antes de assinar o contrato, leia a letra miúda"._ Parabéns pela transparência. Aguardando conteúdo semelhante da GWM!
@alandelivio9147
7 ай бұрын
Isso cheira a lobby cara, a marca deve tá pagando um monte para uma galera que faz avaliação visto tanta babação de ovo deles
@MrLeonardoibiapina
7 ай бұрын
@@alandelivio9147 o cara queimou as concessionárias, então como estão pegando?
@raulguim7981
7 ай бұрын
ele deve estar falando dos outros canais @@MrLeonardoibiapina
@Invest-la
7 ай бұрын
Eu li o manual depois que comprei e kra. Que compra. Carro maravilhoso. Já rodei 4 mil km e que felicidade. Que economia. Fiz uma viajem de 1500 km. Gastei 100 reais em carregamento rápido somente. O resto foi na tomada. Silencioso. Espaçoso, rápido, econômico, bonito, confortável. O que poderia querer mais ?
@antoniovidigalbr
7 ай бұрын
@@alandelivio9147 Com certeza é lobby fortíssimo. Esses carros elétricos são apenas brinquedos de ricos trouxas que podem jogar fora mais de 100k e falar que são moderninhos com novidades.
@isaquemartins4011
7 ай бұрын
Sou assinante da QR exatamente por essa independência jornalística de verdade que encontramos aqui. Imaginem o custo envolvido para se comprar, rodar 100 mil km e desmontar um carro. Elogios e likes são importantes, mas me vejo na obrigação moral de assinar um conteúdo de tamanha importância na escolha do meu próximo carro.
@LeonardoMartins-fw3kw
7 ай бұрын
Essas cláusulas da garantia tiraram totalmente a vontade de comprar, PRIMEIRO vídeo realmente sincero
@raphael7003
6 ай бұрын
Então...também desanimei
@dieboy2009
6 ай бұрын
Praticamente igual a qualquer carro.
@SchulerCTBA
6 ай бұрын
Vou ler o manual dos GWM
@garcezveiculosRS
6 ай бұрын
Igual a qualquer outro veículo!
@thiagotisc
6 ай бұрын
Vai fazer 2 anos que tenho um BYD,não me arrependo por nada,vendi meu Compass e foi a melhor coisa que eu fiz!
@RodrigoLealRFL
7 ай бұрын
Quatro Rodas foi, é e continuará sendo a referência nacional em jornalismo automotivo. Fantástico trabalho sempre.
@jefftubebrazil
7 ай бұрын
Parabéns Quatro Rodas, isso sim é jornalismo automotivo!
@epessoarocha
7 ай бұрын
Sem jabá "sincero"! Top!!
@ivanildovs
7 ай бұрын
@@epessoarocha😂😊😅😅😅😅
@marceloandrade7481
7 ай бұрын
O trabalho não foi bem feito, sou um proprietario de um Dolphin e algumas informações importantes ditas aqui estão erradas, uma delas é sobre o reset de bateria e ar condicionado, ito nao esta no manual como procedimento da forma que ele falou e gera uma informaçao incorreta para seu publico
@cristrob
7 ай бұрын
@@epessoarocha😂😂😂😂essa deve ter doído em algum rincão 😂😂😂
@cristrob
7 ай бұрын
@@marceloandrade7481😅amigo, peense: em quem vc confia mais: 1. em um jornalista de uma empresa consolidada no Brasil há décadas ? 2. Em um manual xingling que parece de Aliexpress e que provavelmente tem várias versões? A escolha é sua😅
@pedroalberto2344
7 ай бұрын
Cara, esse repórter é foda. Muito bom! Obrigado por tantos esclarecimentos. Agora tenho a certeza que não comprarei um carro elétrico tão cedo.
@epessoarocha
7 ай бұрын
Vdd. Eu também. Esclareceu todas as minhas dúvidas.
@eliaspdias
7 ай бұрын
Não tem dinheiro pra ter, né?
@FelipePianca
7 ай бұрын
Nem todo duro, mas sempre um duro
@pedroalberto2344
5 ай бұрын
@@eliaspdias kkkkk. Típico de pobre
@Br.2921
3 күн бұрын
@@eliaspdiasQUEM TEM DINHEIRO É O ELIASSSSSS PEDREIRO 😂😂😂😂😂😂😂
@paullo_dg
7 ай бұрын
Mano esse é aquele tipo de vídeo que tem mais de meia hora, mas passa como se fosse 10 minutos. Muito bom 👏🏾
@MeuCarroLifeStyle
7 ай бұрын
Excelente vídeo mostrando uma realidade que muita gente (eu inclusive) não conhecia! Vídeo de utilidade pública!
@fernandochero_
7 ай бұрын
Acompanho seus vídeos, Vinicius! Me diz uma coisa, se possível: Esse lance da garantia de apenas um ano para os componentes de desgaste, não é um sinal estranho?
@viniciushozara8469
7 ай бұрын
@@fernandochero_ respondendo aqui com o perfil pessoal kkkk sim. achei muito estranho também!
@LXAndre
7 ай бұрын
Se o Vinicius deu selo de excelente então assino embaixo! brincadeiras a parte ambos os canais se esforçam muito pra trazer o melhor conteúdo possível!
@MeuCarroLifeStyle
7 ай бұрын
@@LXAndre tmj man
@jgsantos1420
7 ай бұрын
Fala Vinícius!! Bom, ou não?!! Achei que você iria postar aí a frustração do Dolphin não ter o freio de mão estilo "jiromba ai que delícia"!! =)
@danielandrade5075
7 ай бұрын
Já vi alguns vídeos antigos do Henrique (jornalista) e a conclusão que cheguei foi: esse cara virou um monstro. Reportagem nota 10. Falar do serviço ofertado e das inconsistências no manual é coisa de quem se preocupa com a qualidade do serviço e com o rigor técnico. Jornalismo automotivo de primeira linha. CE TA DOIDO!
@TheMarcosCPrata
7 ай бұрын
Cara, muito boa essa tirada da 4rodas. Dá um banho nos demais canais. Muito esclarecedor esse vídeo. Melhor já visto.
@alffree2000
7 ай бұрын
Como é diferente: Análise do carro no lançamento. E sendo um usuário comum, os perrengues que enfrentamos na compra de um carro. Parabéns a equipe da quatro rodas, por repassar essas informações.
@AlbertodoDolphin
7 ай бұрын
Fiz um canal no KZitem para falar da minha experiência com ele
@gustavofrazile
7 ай бұрын
Único canal que comentou sobre a garantia...me sinto enganado pelos outros em não comentarem algo tão importante
@adrianopizatto6251
7 ай бұрын
compre car falou disso bastante... usou o tema no comparativo com o Ora. Não sei qual dos 2 falou primeiro, mas creio q foram os primeiros.
@victorcorrea3276
7 ай бұрын
Amigo sou Victor Correia de Aparecida de Goiânia sou deficiente visual fico muito agradecido por você descrever função do carro elétrico tem muita colher ansiedade
@elbraun11
7 ай бұрын
Finalmente um vídeo dando a real. Muita galera aí tá "floreando" a vida com carro elétrico. Parabéns pelo conteúdo.
@diegodesouza5260
7 ай бұрын
Tenho a mesma opinião, 4 rodas literalmente dissecou as entrelinhas da garantia, utilização e falhas de projeto.
@laserjet2000
7 ай бұрын
Também tive essa mesmíssima impressão acerca do “descaso” dos concessionários da BYD quando fui olhar um Dolphin Plus ou um Yuan Plus. Impressão diametralmente oposta tive na Peugeot, quando fui olhar o e2008. Na Champion (Brasília), eles avaliaram melhor meu veículo usado (93% da FIPE), igualaram à BYD nas 5 revisões grátis, escolha de cor sem custo adicional, e entrada parcelada de r$20k em 10x sem juros no cartão de crédito. Apesar da autonomia e potência menores que o Yuan Plus, estou bastante satisfeita com o leãozinho!
@BemLokoOne
7 ай бұрын
Tua compra foi muito melhor, a rede Peugeot é muito maior, fará total diferença no futuro.
@andersonmoreira6203
7 ай бұрын
Pois no meu caso, tive experiencia igual da BYD. Entrei em contato com a Css Peugeot Belfort (Fortaleza-CE) para comprar o e2008 em meados de dezembro e o vendedor pegou meu contato para assim que o carro chegasse me ligar para ir negociar. Estamos em meados de fevereiro e nunca mais obtive contato ou resposta. :/
@williamwill182
7 ай бұрын
Simplesmente pq o novo modelo esta pra chegar e eles estão esvaziando estoques, tão fazendo de tudo pra passar pra frente oq ja esta no estoque antes q o modelo novo chegue.
@laserjet2000
7 ай бұрын
@@williamwill182 E, particularmente, em nada invalida o modelo! Continua me atendendo muito bem! E ainda aproveitei as condições boas e o preço mais em conta!!!
@LucasPereira2006
7 ай бұрын
Hoje eles vão dormir de barriga cheia. Deram uma bela jantada na BYD. Achei legal o fato de mostrar como foi a experiência de compra e as primeiras informações dadas pelos vendedores. Provavelmente o desinteresse da concessionária em vender é a comissão e margem de lucro serem baixas. Quem trabalha com vendas sabe muito bem a correria para bater as metas
@velhoguidsd
7 ай бұрын
"Quem trabalha com vendas sabe muito bem a correria para bater as metas" Isso é estranho, não seria melhor vender o mais rápido possível pra se livrar logo do cliente, ao invés de ficar enrolando ele? Não faz sentido isso.
@danielm5098
7 ай бұрын
Se não vender nenhum carro aí que a comissão e a margem de lucro serão nulas, né?
@thiagorabelo1621
7 ай бұрын
Se já vendeu algo vai entender, realmente é melhor vender rápido, mas vender um Mercedes com comissão melhor rápido ou um elétrico com baixa comissão?
@LucasPereira2006
7 ай бұрын
@@velhoguidsd aí vai de cada vendedor! Eu trabalhava com vários produtos de valores diferentes e procurava atender meu cliente da melhor forma possível. Há pessoas que preferem os produtos de valor agregado alto. A meu ver, eu vendo o que o cliente quer e ainda traço um comparativo entre as possibilidades
@LucasPereira2006
7 ай бұрын
@@danielm5098 aí vai do incentivo que tá tendo. Do lado da empresa pode haver pouca remuneração e do lado do funcionário pode haver cansaço e frustração. A gente não sabe, apenas especula
@rossanogerent6502
7 ай бұрын
Se na hora de vender foi tratado assim, imagina quando precisar de manutenção.... pelamor
@afkgamer1517
7 ай бұрын
🤣🤣🤣
@cristrob
7 ай бұрын
Chocante!!! O manual com.erros...as.diferenres garantias dentro de um.MKT de garantia de 5 anos...contra o CDC total!! Essa empresa deveria ir pro Procon isso sim! Porque não contrataram gente brasileira pra resolver esses BOs todos antes de por o carro a venda de qualquer jeito? Isso é coisa de empresa do ensino médio! Revoltante!! Acabou minha vontade de investir num carro desses
@pensamento518
5 ай бұрын
Vender esse carro é simples pegue a Fipe e divida por três...
@gilmarssa
7 ай бұрын
Sensacional!!! Melhor avaliação automotiva que assisti até o momento. “Duas perguntas no whats e apenas uma resposta” kkkkkk isso é comum nas ccs, infelizmente. Me estressa demais. Os detalhes técnicos citados foram simplesmente direto ao ponto. Td que precisaríamos obter nas entregas técnicas e nunca temos. E pior, muitas vezes nem ligando para os especialistas conseguimos respostas precisas. Parabéns 4Rodas: esse repórter é espetacular.
@guilhermecortereal6550
7 ай бұрын
Cara, que relato foi este? Muito obrigado pelas pegadinhas da BYD. Vou acompanhar a experiência de vocês e quando chegarem aos 100 mil, decido se compro ou não um BYD. Um forte abraço.
@ronaldoespinheira1200
7 ай бұрын
Esse " menino" trabalha muito e de forma muito séria. Parabéns. Sou fã incondicional.
@NetoTeixeira
7 ай бұрын
Meu uso então seria totalmente severo. Pq 30 graus aqui no Ceará é quando ta tranquilo. Nao da pra ter um carro desse pra viajar nas nas estradas daqui
@wagnerdedone
7 ай бұрын
BROCHEI.... estava estudando varias marcas e modelos de elétricos ou híbridos. Mas vou comprar um a combustão mesmo.
@Andrey_Hz
7 ай бұрын
Fiz exatamente isso. No dia em que eu ia fechar a compra de um Song Plus eu descobri os problemas da garantia. Fiz a cotação da multimídia na concessionária e uma tela nova custa 8k e a unidade da multimídia 18k. Baseado na minha experiência com TVs que misteriosamente estragam com 13 meses decidi não prosseguir com a compra. Acabei comprando um Jeep Compass
7 ай бұрын
😂😂😂😂😂 vc já era não foi por causa disso que vc virou brocha kkkkk
@raulnovaessouza
7 ай бұрын
@@Andrey_Hzkaraio q tv da porra e essa que dura 13 meses ?
@Andrey_Hz
7 ай бұрын
@@raulnovaessouza uma LG OLED CX de 55. Felizmente eu tinha comprado com 2 anos de garantia estendida. Tive uma Samsung também que queimou com 4 meses e não quiseram arrumar na garantia. Tive que entra no procon e fui ressarcido pela Samsung. As tvs de hoje em dia não duram nada. O multimídia do meu antigo carro também deu problema 1 mês depois que saiu da garantia de 3 anos, mas nesse caso eles trocaram sem custos. Se fosse na BYD ninguém sabe se eles trocariam, mas eu acho que não
@DicasdaNet
7 ай бұрын
Ta meio perigosa essa pós venda. Eles têm que tomar cuidado para isso não tornar o BYD um fracasso no futuro.
@toga3713
7 ай бұрын
É muito bom eu ver que uma revista que eu comprava quando era moleque, até hoje. 30 anos depois, mantém sua excelência nas suas reportagens. Já escolhi muito carro baseado nas reportagens de vcs e não me arrependi. Abraços.
@levisantos8085
7 ай бұрын
Finalmente um vídeo falando a realidade do Dolphin, já estava insuportável esses canais colocando esse carro como a 8⁰ maravilha do mundo acima de qualquer problema.
@WaslonLopes
7 ай бұрын
A maior parte deles só querem engajamento para faturar $.
@gui1816
7 ай бұрын
Henrique é gente boa demais, de longe o melhor apresentador da quatro rodas
@Polaco5419
7 ай бұрын
Aí se vê a diferença entre realmente analisar um produto e ficar de meias palavras ,meus parabéns gosto muito a décadas do trabalho da Quatro Rodas.
@schwantes777
7 ай бұрын
comprei carro zero 3 vezes.... e nas 3 ocasiões os vendedores pareciam pessoas aleatórias que colocaram ali, que sabiam muito pouco do produto. Lembro de uma vez que em uma renault tinha um jornal local com a foto do fluence em promoção, e colocaram a foto da versão sul koreana produzido pela samsung, ou seja a grade frontal era diferente. quando fui mostrar ao vendedor ele disse q era o mesmo, e teve q ir até a frente do carro exposto com o jornal para percepeber a diferença na grade
@SOB.CONTROLE-
7 ай бұрын
Com a tecnologia de hoje, creio que é preciso uma faculdade em horas de treinamento pra usar o carro. No passado, carros analógicos, era entrar e sair dirigindo.
@2011sakar
7 ай бұрын
muito bacana a materia... muito bom mostrar como é o real atendimento ao publico... os outros ficam mostrando motor, acessorios etc, mas nao se preocupam com o atendimento em concessionaria - em geral, péssimo - e o pós venda - em geral, pior que péssimo, para a quase totalidade das marcas...
@romildorodriguesjr29
7 ай бұрын
Nos compramos 2 dolf e vendo o seu vídeo aprendi muito pois a entrega técnica não foi falado quase nada e vcs deram vários toques mais esse de amaciar fixou batido pois desde que saímos já fomos testar o desempenho
@fabianohalo
7 ай бұрын
Isso é um problema aqui do Br, os serviços estão lotados de pessoas totalmente despreparadas, ou desinteressadas ...
@felipefreedombr
7 ай бұрын
salário mínimo, esforço mínimo
@caiopeixotocpa
7 ай бұрын
@@felipefreedombresse é o pensamento da mediocridade! Não quer trabalhar não trabalhe, quer ganhar mais monte seu negócio e corra o risco!
@YzzoY
7 ай бұрын
@@felipefreedombrEntão vai ser assim o resto da vida, loser
@rubenspongeluppi2508
7 ай бұрын
A realidade desses pequenos elétricos mudou qdo a BYD chegou literalmente "enfiando o pé na porta" e jogando os preços lá pra baixo,que o digam Renault,Nissan e outras,estão comendo capim.Quanto a CCS de outras marcas vendendo elétricos normal,aqui em São José dos Campos a Toyota tá vendendo os GWM's.
@ricardo626
7 ай бұрын
A Toyota não vende GWM, amigo! O que deve estar acontecendo é a concessionária que vende Toyota, também estar vendendo GWM (é bem comum isso)
@rubenspongeluppi2508
7 ай бұрын
@@ricardo626 é desse jeito mesmo...
@josesouza884
7 ай бұрын
O relato de um jornalista/especialista faz toda a diferença. Parabéns. Continuarei acompanhando sua experiência com o carro.
@jeffersonareado
7 ай бұрын
Acho melhor aguardar um pouco mais para essa compra
@johnatan555
7 ай бұрын
Que reportagem linda... É um tapa na cara da byd para acordar. Que carinho doloroso... Parabéns 4RODAS🎉
@joseantonios4679
7 ай бұрын
Qualquer carro com cambio exige que você PARE para mudar de ré para drive ou vice versa. Acho que faltou sim entrega técnica. Os eletricos tem cambio, uma marcha pra frente e outra pra trás. E pede troca de oleo. Parece ser um dos itens que precisa de amaciamento. Outra coisa, o freio esponjoso é porquê ele usa primeiro o freio motor para parar o carro. Só vai usar pastilhas e discos se for uma frenagem mais forte.
@fadinhaboqueteira2062
7 ай бұрын
Freio pra mim tem que transparecer segurança, não pode, nem por instante, transmitir insegurança.
@ClaudioDinizao
7 ай бұрын
Pensei a mesma coisa. Esta mania de transmutar para a frente e para trás sem parar completamente, não condiz com a forma correta descrita no manual e nos estudos técnicos.
@epessoarocha
7 ай бұрын
@@ClaudioDinizao pode ser que o nível de regeneração esteja no mais alto.
@hepatus1
7 ай бұрын
Concordo, frear para a mudar para a ré é um mecanismo de segurança, não um defeito. Tenho um dolphin plus, a frenagem de emergencia já atuou duas vezes quando estava saindo de ré da garagem e havia um carro passando atrás. E foi bem seca. Então ser esponjosa é uma questão de aplicação de força no pedal. Em um motor elétrico, mudar para a ré não precisa de cambio, é só inverter a polarização.
@epessoarocha
7 ай бұрын
@@hepatus1 Vdd. Não tem câmbio e aqui em Curitiba vieram com papo de câmbio CVT. Pra ver como esse pesoal de concessionária é "preparado".
@andregorgen
7 ай бұрын
Caramba, esse vídeo é uma aula de como fazer jornalismo. Quanta informação importante, quantos detalhes que muita gente deixa de fora. O apresentador fala tudo de uma maneira que qualquer pessoa entende. Meus parabéns
@SilvioTeixeirastx
7 ай бұрын
Parabéns ao profissional da comunicação que apresenta informações detalhadas e com nivel de clareza excepcionais. A linguagem objetiva e acessível atingiu a meta de informar e levantar questionamentos relevantes do tema e sobre o veiculo e a marca. Parabéns a toda a equipe Quatro Rodas pelo excelente trabalho.
@danielrodolfo6940
7 ай бұрын
Eu fiquei negativamente impressionado com a garantia de apenas 12 meses ou 30.000 km da tela. Praticamente todo o carro é controlado ali. Mandaram bem no vídeo, mostraram a realidade que quem está empolgado pelo carro não procura.
@alessandrobastoss9156
5 ай бұрын
Mudou agora e 3 anos !!!
@JorgeBachtold
7 ай бұрын
Com todas essas exceções no manual do Dolphin, fiquei curioso e fui conferir o manual do meu Toyota Yaris. O único componente com 12 meses de garantia é a bateria. O resto tem, no mínimo, 3 ou 5 anos (que é a garantia geral do carro).
@siamedetneiliser5677
7 ай бұрын
Esse Henrique Rodriguez é disparado o melhor avaliador de carros que conheço no youtube brasileiro. E olha que eu acompanho vários canais.
@pedrolucan4006
7 ай бұрын
Esse quadro é um clássico e jornalismo da maior qualidade, que venham mais 50 anos!
@paulosergiocostadefigueire2013
4 ай бұрын
Excelente vídeo explicativo com diversos pontos importantes que não se encontram na internet e nenhum outro blogueiro, influencer e até mesmo outro proprietário mencionou e que o próprio manual deixa a desejar de informações básicas também. Uma ressalva também para que não sejam mais feitos nenhum conteúdo similar digirindo em círculos por quase 30min, fiquei tonto só de assistir (e nem é meme).
@flaviomarinifava
5 ай бұрын
Entrei na concessionária BYD em Curitiba e foi muito simples comprar um Song Plus. Mesmo sendo financiado.
@MsMizio57
7 ай бұрын
O motivo pelo qual não comprei nem um Song Plus e nem um Dolphin, porque queria os dois,foi a causa do atendimento da Byd , de verdade muito ruim. Eu não vi consultores de venda, vi só tiradores de pedidos. A diferença entre um e outro é grande.
@leonstarr1
7 ай бұрын
E qual foi a alternativa? GWM? Seria um bom parâmetro de comparação
@cofervilnv2
7 ай бұрын
@@leonstarr1Toyota e a solução pra tudo
@MsMizio57
7 ай бұрын
@@leonstarr1 Bom,fiz um test do Gwm h6 Phev e do Gt achei os dois muito bons, pelo desempenho motor sem duvida melhores que o Song mas para que tanto motor se depois nos usamos nossos carros mais na cidade? E tem outra coisa essa nova geração de "Chinos" não me da segurança pela solidez, acho, não sei como dizer, me parecem frágeis. A final fiz uma escolha mais sensata, comprei um Kia Niro, já tinha e tenho também um Sportage, pra aquilo que me serve estou muito satisfeito, na cidade chega a fazer 25 kml e na estrada já fiz 23 kml e tem a solidez de um Kia. E decidi depois que fiquei com o carro quatro dias e o atendimento do consultor foi determinante!
@leonstarr1
7 ай бұрын
@@MsMizio57excelente relato e bem detalhado. Os pontos considerados são muito pertinentes. Fez uma excelente escolha com o Niro. Parabéns pela aquisição e obrigado por responder 👍
@PedrinhuMx
7 ай бұрын
Vale dizer que os "chinos" estão passando com 5 estrelas nos testes de segurança mais importantes. Enquanto isso a dona Toyota virou vexame na Europa por adulterar testes@@leonstarr1
@davidlustosanogueira5476
7 ай бұрын
Muito interessante a avaliação do jornalista da 4Rodas! Muitos detalhes, percepções e a vida real de quem compra um veículo... O carro elétrico é uma novidade e bastante diferente dos a combustão. Essas primeiras impressões do longa duração do BYD Dolphin são assustadoras...acho que vai demorar para eu comprar um elétrico. E certamente acompanhar essa jornada será muito útil. Já contribuo com o meio ambiente usando etanol...o elétrico teria a vantagem de ser econômico no consumo...mas como será a manutenção, postos de recarga e quando estiver com 100k, quanto vai valer esse carro??? Talvez o barato saia caro! Quem viver, verá! Parabéns 4Rodas!!!
@evertonbasilio1975
7 ай бұрын
Não existe reportagem automotiva melhor que 4Rodas.
@Bruno-fm7jc
7 ай бұрын
Olha só, primeira vez alguém falando as verdades sobre esse carro, deve ser pq pagaram mesmo, não foram como 80% dos canais que "compraram" mas na verdade foi um comodato pra fazer marketing falando bem do produto
@flaviojustin7080
5 ай бұрын
Parabéns à toda a equipe da Quatro Rodas, pela excelente matéria! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻... Agora, na minha opinião... que burocracia chata para comprar carro elétrico. Sinseramente. Não ouvi uma coisa boa em relação à BYD. E que falta de consideração ao cliente, quando, nem no manual colocam as informações necessárias e completas. Hoje, 02 de Abril 2024, não tenho o minimo interesse em comprar carro elétrico. Pelo menos, até melhorarem MUITO e amenizarem a burocracia toda. 😐
@FelipeSilva-rl7is
7 ай бұрын
Sem palavras, para essa reportagem. Estão de parabéns, as letras pequenas são mais importante.
@Andrey_Hz
7 ай бұрын
Eu fiz a cotação da multimídia na concessionária. A tela custa 8k e a unidade da multimídia 18k
@eduardoferreira3944
7 ай бұрын
Pegadinha de mau gosto a multimidia ter só um ano de garantia, já que todo o controle do carro é feito por ali. Não é uma mera multimidia pra controlar som
@diegodesouza5260
7 ай бұрын
Vão se queimar rapidinho com esses valores absurdos.
@DioTheGreatOne
7 ай бұрын
Bizarro uma telinha de multimídia custar o mesmo preço de uma SmartTV OLED 4K de 75 polegadas
@eduardoferreira3944
7 ай бұрын
@GreatOne Absolutamente surreal esse preço, e se eles tão dando só um ano de garantia nela tá na cara que em breve veremos muitas reclamações . Vi um video do Boris Feldman mostrando já um monte de reclamações no RECLAME AQUI contra a BYD . Realmente é melhor esperar um pouco pois tá na cara que eles ainda não estão preparados pro Brasil
@Aust_yt
7 ай бұрын
Sobre o freio, observem nas configurações se está em modo "conforto" ou "sport", pois nos carros da BYD mudar muito como o freio funciona. A mudança de câmbio com o carro andando não é uma coisa "errada" de se fazer? Sempre ouvi orientação para parar o carro antes de mudar.
@quatrorodas
7 ай бұрын
Estamos usando sempre no modo sport, tanto o freio quanto a direção. Mas é uma coisa importante para entramos em detalhe depois, também após o amaciamento e o primeiro teste de desempenho do nosso carro. Talvez comparar o comportamento do freio nos dois modos. Que tal?
@danielmax3327
7 ай бұрын
@@quatrorodas É uma boa quanto mais dados e completo o teste melhor para a revista e o público. Valeu.
@Aust_yt
7 ай бұрын
@@quatrorodas acho uma boa, pois senti essa diferença relatada no Song. O modo sport tinha resolvido no Song
@alantiagofelipe
7 ай бұрын
@@quatrorodas Vocês por acaso não se enganaram nesse comentário? Não seria no modo ECO que vocês estão andando no momento?
@CesarCemak
7 ай бұрын
Mano 😊 só não entende quem não quer . Mato o manual na prática parabéns 😊 .
@heliocruz7813
7 ай бұрын
Adoro as matérias com esse jornalista! Ele fala muito bem, e fala direto, sem rodeios! Parabéns pelo trabalho!
@misaeljm1
7 ай бұрын
O melhor carro à venda no Brasil
@marcelorj3921
7 ай бұрын
A informação da calibração da bateria está parcialmente errada, no procedimento de calibração que consta na página 1-18 não fala em descarregar usando o ar condicionado , somente fazer uma recarga completa em baixa condição de carga
@ViniciusFrederico
7 ай бұрын
Não só isso, ta errado, como oque epe fala da frenagem do carro. Essa informação ta bem errada. O carro tem frenagem instantânea em emergências. Tomei um solavanco muito forte quando quis freiar pq um motoqueiro quase bateu em mim. Questionável esse vídeo deles…
@carroscomdiego
7 ай бұрын
Exatamente, percebi isso, a informação está errada, o manual fala em fazer uma carga completa partindo de menos de 10% a cada tantos meses. Outra informação errada é em relação a profundidade da água em alagamentos. No manual consta a informação de desligar o ar condicionado e que a altura da água não ultrapasse o fundo do carro.
@cristrob
7 ай бұрын
@@carroscomdiegofaça vídeo e mostre as páginas do seu manual amigo. Assim como fez a 4 rodas, simples assim. Pra mim essa história do manual que cada um diz ter coisas diferentes escritas só demonstra que o manual é xingling tipo Aliexpress, um jornalista de uma empresa dessa calibre não ia inventar uma informação. Nem.dos freios, nem do manual, simplesmente é o FATO. Mas se você jura de pé junto que no SEU manual veio com.essa Informação faça um vídeo.monstrando! Facilita pra todo mundo e vc pode realmente provar o que tá falando ! Por enquanto prefiro acreditar que é um manual.com várias versões como os que chegam pra nós nas compras do Aliexpress
@andersonromaorj
6 ай бұрын
Nossa!!! Já vi vários vídeos sobre esse carro e nenhum comentário sobre isso tudo que ele falou. Incrível!! Muito esclarecedor e ao mesmo tempo frustrante. Se em algum momento eu pensei em comprar um, com esse vídeo já era. Obrigado!!!!
@marcosgomes8722
5 ай бұрын
Dá gosto ver os vídeos desse jovem jornalista! Sou da época dos testes com a quinta roda na traseira dos veículos.
@BryanHermann
7 ай бұрын
Esse moço é um bom apresentador.
@vendaschip7335
7 ай бұрын
O freio eh exatamente assim, quase bati quando fizeram a última atualização ficou horrível freio tem q pisar fundo e não freia suficiente , imagina o seal com 500cv!
@zarathrocha
7 ай бұрын
Meu Deus, eu não sou leigo, mas depois desse vídeo, virei um analfabeto. Quantos detalhes q eu nem imaginava... e eu adoro ler tudo de carro e não sabia de tantos detalhes (negativos). Acho q breve teremos problemas de vários consumidores aparecendo.
@lossound74
7 ай бұрын
O ideal é não comprar no primeiro ano, esperar por recall, melhorias tanto do veículo como no atendimento na venda e pós venda
@rodrigolara6735
7 ай бұрын
Não vejo por esse lado, pois na China, eles já venderam milhões de carros elétricos, imagine a bancada de teste que eles tem com isso. Além de já termos percebido a velocidade da evolução das marcas chinesas. Eles não estão brincando e só o fato de estarem recentemente no país, vendendo um monte e com um produto muito superior que nossas carroças, já é algo surpreendente!!! Custos com manutenção menores, custo para deslocamento menor, seguro menor, impostos menores, etc...
@rodrigolara6735
7 ай бұрын
Vamos apoiar essa iniciativa, que aí sim, a chance de termos melhores produtos no futuro, aumenta! Nós só teremos a ganhar...
@Vdiago
7 ай бұрын
Verdade @@rodrigolara6735na china esses milhões de carros rodaram por estradas ruins e esburacadas como as nossas né ? Inclusive "valeta" lá é chamada de "vareta" de tão comum que é!!!😂
@pacheco5965
7 ай бұрын
Então compra um a combustão!!! É um espetáculo...
@cleberandrade1977
7 ай бұрын
O melhor vídeo de carro elétrico já feito. Com moarcialidade e extremamente detalhado.
@wagnerlima2151
7 ай бұрын
De todos os vídeos que já assisti sobre esse automóvel, sem sombra de dúvida, esse é o melhor de todos. E uma coisa ficou bem clara: "não há almoço de graça"!
@politek
7 ай бұрын
quem é que troca marcha do D para o R com o carro ainda em movimento? pra mim vocês poderiam ter pulado esse tópico, já que isso em carros cvt e dupla embreagem pode ser muito prejudicial.
@thiagobarbosa7905
7 ай бұрын
Única crítica que tenho ao vídeo. Ainda dá tempo de editar e tirar isso é relançar o vídeo.
@carlospereira7468
7 ай бұрын
Para mim parece manha de criança o cara achar ruim que não dá para engatar ré com o carro andando para frente a mais de 3 km/h. Deveria elogiar que o carro protege para não dar tranco no motor. Totalmente sem sentido esta reclamação dele. Achei o vídeo desrespeitoso também. Para com todos os carros parecem que estão sempre pisando em ovos. Nesse foi só pontapé. Se fosse VW seriam só elogios😂.
@afraniofariasdecastro1149
7 ай бұрын
A SAGA FOI GRANDE , É MUITA PACIÊNCIA NA COMPRA DO DOLPHIN😊
@agent_based_simulation
7 ай бұрын
Fico feliz em saber que vocês vão testar um EVs. Espero que este teste avalie os argumentos que tanto vemos na internet sobre os EVs, não precisamos de palavras e sim testes prático e dados para que as pessoas saibam o que estão comprando. Estou muito interessado em saber como estará a depreciação do veículo ao fim do teste e como estará o processo para a troca das baterias. Parabéns novamente.
@robsonreinaldodeoliveira9806
6 ай бұрын
Já disse uma vez e repito, esse apresentador é fera, fala muito bem sobre o assunto. 🥇🏆👏🏾
@Arthur-kd9zm
7 ай бұрын
Parabens pelo video e pela forma honesta de trazer as informações, gostei muiito
@santoston
7 ай бұрын
Comprava em Campinas lá é nissan e BYD seu carro usado eles colocam como seminovo da nissan Então eles pegam sim E aqui no interior é tudo mais rápido
@alignes
7 ай бұрын
Parabéns pela matéria, Henrique, muito elucidativa e fácil de entender, eu já não tenho nenhum interesse em carros elétricos, imagine agora com esses detalhes. Talvez daqui uns vinte ou trinta anos esse tipo de veículo será aceito mais comumente entre os usuários de automóveis a combustão. Caso haja uma bateria de material e tecnologia superior ao combustível (gasolina ou diesel) no futuro, assim talvez os elétricos sejam tão eficientes quanto aos automóveis a combustão. Por enquanto, são apenas experiências! Valeu pela matéria, Quatro Rodas!
@estrategiainvestimentos
7 ай бұрын
Excelente vídeo, tive uma péssima experiência na loja da BYD em Salvador e desisti da compra.
@tsuruji121
7 ай бұрын
No quesito garantia, a GWM com o ORA tem uma abrangência bem melhor. Os 8 anos não envolvem só a bateria, suspensão entra no período de 5 anos. Multimidia idem...
@AndreVasconcelosSa
7 ай бұрын
Pra fazer Uber esse carro é perfeito.
@huxco
7 ай бұрын
Normal não ter garantia de multimídia. Alguém aí tem comprado carro à combustão com garantia de 3 ou 5 anos com cobertura que vai além de motor e câmbio? Ninguém está dando garantia para multimedia maior que um ano. No manual, ficou parecendo que alguém fez copia e cola. A BYD deve ter pagado alguém para traduzir e esse alguém copiou conteúdo de outro manual, daí ter ficado a referência ao escapamento e outras incoerências. Acho que o pessoal da 4 Rodas ficou meio puto com a experiência de compra e isso contaminou um pouco a avaliação do carro. Mas é bom ver que compraram um BYD. Eu até tinha pedido isso nos comentários de outro vídeo. Agora vai dar para saber com segurança o quão confiável são esses carros.
@tito426
7 ай бұрын
Pois é, com exceção do que falou do câmbio(em ré), concordei com tudo. Mas estranhamente só falou mal, o carro não tem nada de bom? Não fez sentido, tudo tem seus prós e contras, e nessa matéria só falaram mal...
@marceloandrade7481
7 ай бұрын
@huxco voce esta errado amigo diferente dos outros carros que se parar a multimidia o carro ira funcionar normalmente, Eu tenho um Dolphin voce nao faz nenhuma configuração do carro a multimidia é parte integrante deste caro em especifico sem ela nenhuma configuração importante de frenagem, economia, portas, vidros, carregamento, atualizaçoes de segurança do veiculo em resumo NADA Funciona, diferente dos carros a combustao que voce ficara somente sem ouvir radio
@huxco
7 ай бұрын
@@marceloandrade7481 Entendo que a multimedia tem uma importância maior nesse veículo. Mas isso não muda nada no meu argumento, afinal os carros à combustão recebem garantia superior a um ano só em câmbio e motor, diversas outras partes essências tem garantia de apenas um ano. Ademais, central de multimedia é muito mais que um "rádio" nos demais veículos . Tem sido tendência em toda a indústria concentrar comandos na multimedia. Tenho tido contato com veículos Volkswagen e Fiat e nesses veículos é pela multimedia que se faz o controle do alerta de pressão dos pneus, do modo de condução do veículo, da temperatura do ar condicionado, das configurações keyless, dos sons de alertas etc
@Christianoavellar
7 ай бұрын
Até que enfim um vídeo que fala em problema dos carros pois a BYD patrocinou dolphin pra vários KZitemrs e eles só falam bem de tudo
@MiltonManoel-rp9sc
7 ай бұрын
As funções portas e janelas funcionam sim. Tenho um e no meu funciona. O meu dolphin não é o Plus. E na Byd Parvi recife fui muito bem atendido e me explicaram tudo direitinho. Nota 10 pra Byd Parvi recife. Sobre o ar não ser dual zone, a Byd não diz que é. Sobre a garantia, o repórter fez um excelente trabalho. Vi muita coisa que eu não sabia.
@MrFlaviodemarchi
7 ай бұрын
Muito legal pela quantidade de comentários, muita gente torcendo nariz, defendendo seus motores a combustão com unhas e dentes, porém agora é fato, carros elétricos de qualidade estão bem aí, a BYD será a grande força dos próximos anos, com as novas gerações de baterias e elétricos a preços "populares", a tendência é que a procura aumente, e não tendo nada grave, será uma virada de chave para muitos
@Br.2921
3 күн бұрын
TORCENDO O NARIZ É QUEM NÃO CONCORDA COM OS ELETROENZOS 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂FANBOY DE CHINÊS
@robertomazondo2343
7 ай бұрын
muito esclarecedor esta materia realmente exelentetrabalho de escalericemento a muitas duvidas dos consumidores e futuros clientes de carros electricos.......aguardando os proximos capitulos!!
@j.pedroso3772
7 ай бұрын
Parabéns a Quatro rodas por fazer jornalismo de verdade!agora nesse momento de expansão dessa revolução que pode ser o carro elétrico,se faz ainda mais necessária uma iniciativa como o sempre excelente teste de longa duração !
@luizmsa81
7 ай бұрын
Excelente experiência de compra . Coisa fina.
@fernandott1000
7 ай бұрын
O bom desse carro é que se for roubado não vai muito longe e não é em qualquer lugar que dá para carregar abraços 😊
@cesaralmeidafilho185
7 ай бұрын
Ótimo vídeo e excelente momento de avaliar um carro elétrico, de uma marca nova para nosso mercado. Se possível e com certeza será feito, focar também na duração da bateria no uso diário, principalmente com o ar condicionado e outros aparatos elétricos ligados. Vamos acompanhar..
@TheDanielcunhaprado
7 ай бұрын
18:00 isso ocorre se tiver com a bateria acima de 93%.... Abaixo disso o motor também atua freando e a frenagem fica mais forte
@josemarioalvesfae3642
7 ай бұрын
Acho que deveria ter um sensor progressivo de pressão no pedal de freio, dando um bypass pela regeneração e indo direto para os discos quando for pressionado com maior intensidade.
@xandbru1
7 ай бұрын
Inaugurou essa semana uma concessionária da BYD em Bauru interior de SP, segundo informações foi sucesso de vendas já no primeiro dia.
@celsorivera2981
4 ай бұрын
Muitos Parabéns, muito bom video, com boas explicações, eu estou vendo a partir de Coimbra PT a apresentação técnica aqui também me correu bastante mal ao ponto de fazer queixa da vendedora, embora me custasse , mas tudo tem limites, porque não estamos a comprar um carro de 20.000 €, mais neste anos de comprar carros e já são mais de dez nunca fui tão desprezado por um vendedor. o meu BYD é um Atto 3, que ai no Brasil não sei como se chama. Abraço e continua assim.
@jpgp2939
7 ай бұрын
Sinceramente, ao menos por enquanto, não troco meu Toyota Yaris em um… Esperar para ver a BYD se provar no mercado, assim como fez a Hyundai (tive um hb20 por quase 7 anos antes do Yaris e foi um carro excelente, tão bom quanto o Toyota). Torço para que BYD e GWM se destaquem em qualidade, mas só o tempo dirá
@ramonar4087
7 ай бұрын
Melhor video do dolphin que eu ja vi. Meus parabéns. Estava oensando em pegar um, mas estou repensando agora
@c.imoveismurilo
7 ай бұрын
Primeiro o jornalista é super competente e didático, parabéns à revista pelo profissional. Quanto ao carro... para um país tropical e com tanto alagamento, deveria ter a venda proibida; sem falar do freio.
@GilbertoBarretoFilho
7 ай бұрын
Só não entendi porque os vários defeitos e incômodos não foram percebidos nos testes e impressões anteriores. Fruto da empolgação da novidade ou para não contrariar o fabricante?
@ricardorpsilva3630
7 ай бұрын
Ótimas informações e o melhor de tudo, sem filtros!
@expeditobraz822
7 ай бұрын
Acredito que não só eu como dezenas de outras pessoas que assistiram esse vídeo! vão repensar antes de comprar nessa atualidade! parabéns pelo vídeo!!!
@lucastischer3228
7 ай бұрын
Sensacional! Henrique sempre cirúrgico. Parabéns 4R
@jaoa94
7 ай бұрын
Pelo amor de Deus nunca mudem de Drive pra Ré com o carro em movimento, em carros automáticos
@diogofreitas5759
7 ай бұрын
ao fazer isso constantemente e a logo prazo o q pode acontecer??
@TheDanielcunhaprado
7 ай бұрын
Esse carro não é automático, nem câmbio tem
@guilhermebianchi6927
7 ай бұрын
O preço é muito competitivo, mas as montadoras chinesas, infelizmente, têm um péssimo pós-venda. É só ver o que a CAOA fez com Tigo 3. Lançou o carro e nove meses depois tirou de linha, os donos devem ter ficado P da vida.
@luizsouza7979
7 ай бұрын
17:40 mas isso tá certo mesmo carro automático tem que parar totalmente para mudar da ré pra 1ª ou vice versa
@giovanigiu
6 ай бұрын
legal apresentador, vc é um cara bom, muito carismático e de linguagem simples nota 10
@Thejordanrs
7 ай бұрын
Que analise direta, sincera e boa! Naquelas viagens (distantes rs, muito) de trocar por um carro elétrico concluir que só daqui uns 5 anos pelo menos.
@nhoquim
7 ай бұрын
Desculpe, mas tudo é muito complicado. Comprei minha última SUV a combustão dando outro veículo como parte do pagamento em uma semana e já achei que demorou. Muita burocracia para comprar, procedimentos muito complicados para operar, uma carga lenta por semana. A carga rápida já é lenta! Você precisa ter tempo de sobra. Não é um carro, é um tamagotchi. O procedimento para resetar a bateria então é surreal. Descarregar a bateria com o ar condicionado acho que leva um dia, se não mais. Carro a combustão é comprar, sentar e sair. Tomar cuidado com a rotação nos primeiros mil quilômetros e pronto. Em 10 min você enche o tanque e pode rodar de novo.
@chapolinmotoristauber6901
7 ай бұрын
Sou motorista de app em São Paulo , o melhor cenário pra testar o carro . POSSO RODAR OS 100 MIL KM NELE NO TESTE
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