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@brunocaua8819
Ай бұрын
Ei quando fazer a lista de peças tente colocar o link de compra delas na descrição assim vc pode até uma comissão caso alguém compre pelo seu link, além de deixar os seus vídeos mais completos
@princesabala
27 күн бұрын
Sem chance, põe aí o custo com energia elétrica pra carregar o bicho, por isso tão desvalorisando rápido, tem carro elétrico comprado no início do ano há $200.00 mil que agora tá custando $150.00 ou seja mais desvalorizado que Marea 😂😂😂😂😂😂
@TheOruam2010
20 күн бұрын
@@princesabala garanto que o consumo mensal de combustível para rodar 1.000 km ao mês no combustão é muito maior. Ainda não é um carro pra classe média na base dessa classe. Pra quem não usa o carro pra viajar é muito satisfatório.
@helennonovoscaminhos2382
Ай бұрын
Meus parabéns por esse vídeo belíssimo, com bastante informações show d bola, já estou te seguindo
@miniboxbrasil
29 күн бұрын
Aqui no RJ aliquota é de 0.5% de ipva cairia para 899, veja a aliquota do seu estado, triste mg não dá insentivo em nada, acho que ainda tem campanha de 1 ano de seguro e 5 revisões grátis ou seja até 100 mil km é 0800.
@rodrigomoura8170
28 күн бұрын
Faz uma avaliação dessa do EX30
@joelsonsouza2474
Ай бұрын
Comprei o meu e até agora n gastei um centavo
@sandroborgesdealmeida1723
Ай бұрын
para uso particular ou para trabalhar em app?
@marcosa.soares152
Ай бұрын
O problema não é agora, vai ser na hora de trocar pneus, aguardar por peças caso eventuais acidentes... E já ganhou uma hiper-desvalorização de presene no ao da compra. EUA e Europa estão largando de mão os 100% elétricos e adotando os híbridos, bem como montadoras repensando na vida e voltando aos motores à combustão. O Japão foi esperto e a fatia do mercado dos 100% eletrificados é mínima. A BYD/China fez o trabalho de casa e pensou como conseguir destacar-se em mobilidade diante dos a combustão interna, com isso investiram pesado o desenvolvimento de carros para que não houvessem condições de outras montadoras em uma competição.
@glaucielplay1
26 күн бұрын
@@marcosa.soares152 cara tem relatos de donos do Dolphi trocando os pneus com 100 mil km só aí já compensa fora o custo de combustível que diminui mais de 70%
@marcosa.soares152
Ай бұрын
EUA e Europa estão largando de mão os 100% elétricos e adotando os híbridos, bem como montadoras repensando na vida e voltando aos motores à combustão. O Japão foi esperto e a fatia do mercado dos 100% eletrificados é mínima. A BYD/China fez o trabalho de casa e pensou como conseguir destacar-se em mobilidade diante dos a combustão interna, com isso investiram pesado o desenvolvimento de carros para que não houvessem condições de outras montadoras em uma competição. Porquê cargas dágua alguém iria comprar num jabutí destes, sabendo que lá fora o mundo está repensando e retornando aos de combustão??? Ffaltou falar da hiper-desvalorização, problemas com bloqueio do carro em caso de problemas com atualizações (podendo ficar preso dentro do veículo), falta de peças (carros há meses em oficinas aguardando), 99,9% das oficinas não estão preparadas para atender o seguimento, monopólio de componentes, problemas com variação de temperatura e auonomia (que são mas drásticas do que o relatado), possibiliade de incêndio inestinguível, de fabriacação poluente (10x mais que um carro comum), ... No caso de híbrido tem o problema de contar com 2 custos - elétrico / mecânico. Acho engraçado não levantarem a bandeira do metanol ou do GNV, sendo este último uma ótima opção ecológia real.
@TheOruam2010
20 күн бұрын
O Etanol acho viável, mas o GNV tenho minhas reservas.
@GroguBabYoda
Ай бұрын
A versao de entrada nao seria o Mini BYD Dolphin? Obs. Faltou falar o valor da franquia que é um absurdo e os valores dos pneus,que são outros absurdos de caros. No mais,muito bom vídeo,o canal mais completo sobre o assunto.
@oct10101
Ай бұрын
@@GroguBabYoda versão de entrada é GS. o Mini não é um Dolphin, só mudaram o nome por marketing.
@emersonsantosvieira9203
Ай бұрын
As revisoes durante a garantia sao gratuitas, confere!? Para uso urbano, pode ser interessante.
@ivanmasters5412
Ай бұрын
Olá ótimo vídeo, além dele ser caro, pra manter é um absurdo, mil vezes pegar um gol automático 2020, mais barato e melhor de manter
@oct10101
Ай бұрын
Você tá comparando um carro de 60 mil com um de 180. Receba inteligência
@ivanmasters5412
Ай бұрын
@@oct10101 besta não sabe interpretar texto, mas vale um simples para manter a combustível, do que um caro elétrico
@oct10101
Ай бұрын
@@ivanmasters5412 não, pq o cara do carro a combustão pode andar 6mil km no mês e gastar 3k de gasolina, em um ano são 36 mil só de combustível e ainda pra andar de gol? KKKKKKK no elétrico esse custo seria de no máximo 10k de energia Logicamente se o cara não anda muito a comparação não existe.
@ivanmasters5412
Ай бұрын
@@oct10101 chupa vou de gol e vc nem pode comprar o parafuso do byd, vem falar em economia, parei contigo, vai que é doença
@marcosa.soares152
Ай бұрын
@@oct10101 oi???????? EUA e Europa estão largando de mão os 100% elétricos e adotando os híbridos, bem como montadoras repensando na vida e voltando aos motores à combustão. O Japão foi esperto e a fatia do mercado dos 100% eletrificados é mínima. A BYD/China fez o trabalho de casa e pensou como conseguir destacar-se em mobilidade diante dos a combustão interna, com isso investiram pesado o desenvolvimento de carros para que não houvessem condições de outras montadoras em uma competição.
@AdvocaciaTec
Ай бұрын
O custo mensal de qualquer veículo é 2% do seu valor de venda em média
@geovannehideki3628
Ай бұрын
Hype !!!
@paulopaiva1327
Ай бұрын
Absurdo mg ainda cobrar IPVA de carro elétrico, triste demais Sr Zema
@UramiOkin0
Ай бұрын
para app deveria considerar 80.000km/ano
@user-lu4sz6go9v
22 күн бұрын
Com 4 % de ipva , e uma super desvalorezaçao, sem chance
@AjSouza
Ай бұрын
Pegando todos os custos, aquisição mais os anuais obrigatórios, somando isso quase 200 mil reais, algo impraticável para pelo menos 75% da população, daria pra comprar uns 18 Santanão pica das galaxias...kkkkkk. Na real tem que padronizar as baterias, tipo que ocorre com interruptores de luz, que tem que seguir o Inmetro, para que sirvam em qualquer carro elétrico. Ou mesmo como a padronização que existe para as pilhas de lanternas/radinhos de pilhas/controles remotos, que servem em qualquer equipamentos eletrônicos. Assim se chegaria num posto de troca de baterias para carros elétricos e em questão de minutos e apenas um "click" se poderia sair rodando. Aí sim posso dizer que o carro elétrico daria certo. Ficando a bateria descarregada carregando juntamente com outras que já estariam carregadas, esperando o próximo carro chegar, sucessivamente. Um abraço desde Canoas/RS.
@GroguBabYoda
Ай бұрын
75 por cento da população? Vc foi muito otimista no país da fome e do salário mínimo.
@AjSouza
Ай бұрын
@@GroguBabYoda tens razão, vamos fechar esta conta (porcentagem) em 95% da população...rss
@GroguBabYoda
Ай бұрын
@@AjSouza 99%,pronto. Kkkk
@tecnicojd
Ай бұрын
Bem baratinho. Vou vender meu Fiat Uno e comprar um desse. Só besta não compra! 😂
@AndreVasconcelosSa
Ай бұрын
🎉
@evertonalcantara4521
Ай бұрын
Até 100 mil grátis de manutenção
@marcosa.soares152
Ай бұрын
Se conseguires rodar isso tudo sem nenhum tipo de acidente... Parabéns, você é um em 1 milhão. Só para constar, nem pensar em usar pneu similar e outras peças... reze, pois há relatos de muitos proprietários com veículos aguardando em oficinas por peças há meses...
@arthursantosoliveira4423
Ай бұрын
Como k ra li us homologam uma trolha dessas sem estepe?! Se rasgar ta mto lascado... boa sorte!
@marcosa.soares152
Ай бұрын
Verdade, como passou isso???? EUA e Europa estão largando de mão os 100% elétricos e adotando os híbridos, bem como montadoras repensando na vida e voltando aos motores à combustão. O Japão foi esperto e a fatia do mercado dos 100% eletrificados é mínima. A BYD/China fez o trabalho de casa e pensou como conseguir destacar-se em mobilidade diante dos a combustão interna, com isso investiram pesado o desenvolvimento de carros para que não houvessem condições de outras montadoras em uma competição.
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