Famosa pelos carros elétricos, a BYD não vai deixar de investir também em modelos híbridos. E quem já está no Brasil é o BYD King, um sedã médio híbrido plug-in que quer desbancar o reinado de ninguém menos que o Toyota Corolla. Um dos principais atributos é que ele faz 1.200 km com um único tanque de combustível! Neste vídeo vou revelar todos os detalhes que nós já sabemos sobre o novo lançamento da marca chinesa, te contar algumas coisas sobre tecnologia, quando ele vai ser de fato lançado e também o preço estimado.
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Depois de um foco muito forte em carros elétricos, a BYD decidiu ampliar sua linha com carros híbridos plug-in, e um dos principais lançamentos é o BYD King. Esse sedã médio já está chegou ao Brasil. As primeiras unidades desembarcaram recentemente no Porto de Suape, em Pernambuco. A greve do Ibama tem atrasado um pouco as licenças ambientais, mas nada que impeça o lançamento, previsto para acontecer até o mês de agosto.
Vale ressaltar que O BYD King é uma versão mais moderna do Qin Plus e, para ser vendido globalmente, ganhou um nome mais atraente. O sedã já foi lançado no México e tem no design alguns elementos marcantes, como os faróis afilados ligados por uma grade com o símbolo da BYD ao centro. Abaixo, o restante da grade decorada com linhas prateadas.
Na lateral, linha de cintura alta e portas largas. Uma janela na coluna traseira completa o visual do modelo. As rodas são diamantadas. Na traseira, lanternas que começam nas laterais e avançam ao centro da tampa do porta-malas com um aplique. O visual delas é totalmente preto. A placa fica no para-choques e o resultado é de um sedan de belas formas.
Para a gente situar exatamente o porte dele, o sedan tem 4,78 metros de comprimento, 1,83 metros de largura, 1,49 metros de altura e um entre-eixos de 2,71 metros. Comparado ao Corolla, ele é ligeiramente maior, mais largo e tem entre-eixos praticamente do mesmo tamanho, pouca coisa maior.
O porta-malas no entanto, apresenta um tamanho que pode ser considerado apenas correto, com capacidade para 450 litros de bagagem, quase equiparado ao Corolla que têm 470 litros. Praticamente um empate técnico do BYD com o Toyota neste quesito.
Agora, vamos falar de algo que interessa muita gente: a tecnologia disponível e os equipamentos. O BYD King vem recheado de recursos modernos para conquistar os amantes da tecnologia. Entre os principais destaques, temos: Painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas; Central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay e com aquele formato giratório, além do carregador de celular sem fio; além disso o modelo tem Controle de cruzeiro adaptativo; Assistente de permanência em faixa e Freios de estacionamento eletrônico.
A cabine demonstra linhas parecidas com outros modelos da BYD, com uso de diversos materiais diferentes nos painéis e painéis de portas com um design simples mas ao mesmo tempo com um ar de sofisticação.
Vamos falar agora sobre o desempenho e a eficiência do BYD King. Ele virá em duas versões principais, ambas com um sistema híbrido plug-in, mas com diferenças significativas.
Falando de motorização, O conjunto motriz será o mesmo de Song Pro e do já consolidado Song Plus, formado por um motor 1.5 aspirado a gasolina de ciclo Miller mais um motor elétrico de tração dianteiro e outro gerador. Entretanto, a calibração para o sedã será mais mansa, em 207 cv, priorizando uma eficiência ainda maior em consumo de combustível.
A BYD promete uma autonomia de até 1200 km e um consumo de 25,6 km/l.
Ambas as versões são projetadas para oferecer uma condução suave e eficiente, com a possibilidade de usar apenas o modo elétrico para trajetos curtos, economizando combustível e reduzindo emissões.
Comparando diretamente com o Toyota Corolla, o BYD King se destaca em vários aspectos. O Corolla híbrido tem um motor 1.8 de 122 cv e uma bateria menor, de 1,3 kWh, que se recarrega durante a frenagem.
Em termos de preço, vamos usar como base o Corolla que Além disso, o Corolla Altis, tem um preço inicial na casa de R$ 190 mil em maio de 2024, ultrapassando os R$ 200 mil na versão premium. Vamos ver se a expectativa da BYD é lançar o modelo em uma faixa abaixo ou de mesmo preço.
Dependendo do posicionamento, pode até pegar os clientes das versões topo de linha Se a BYD conseguir lançar o King na faixa de R$ 170 mil, ele se tornará uma opção extremamente competitiva, oferecendo mais tecnologia e melhor desempenho por um preço menor.
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