KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
BYD SEAL ลองขับทางไกล คนตัวเล็กเจอปัญหาอะไรบ้าง
Күн бұрын
BYD SEAL ลองขับทางไกล คนตัวเล็กเจอปัญหาอะไรบ้าง
Рет қаралды
34,999
CG GO
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 113
@CGGO
11 ай бұрын
ท่านั่งที่เช็งปรับไว้คือให้เท้าสามารถเหยียบเบรคจนสุดได้และเข่ายังงอไม่อยู่ในลักษณะที่เหยียดตึง ด้วยสรีระที่เป็นข้อจำกัด(ขาสั้น😂)หากปรับออกห่างทำให้ไม่สามารถกดเหยียบเบรคจนสุดได้เต็มที่ ปัญหาที่ตามมาคือตัวจะเข้าไปใกล้กับพวงมาลัยทำให้อาจจะเกิดอันตรายจากถุงลมนิรภัยได้ ในรถบางคันสามารถปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่พอดีได้อยู่ครับ ขอบคุณทุกคำแนะนำที่มีประโยชน์และจะลองนำไปปรับใช้ครับ VDO ตอนปรับเบาะ Dolphin ปรับขึ้นหน้าเหมือนกันแต่ไม่มีปัญหาเรื่องกระจกมองข้างครับ kzitem.info/news/bejne/lIepn4OeimJ7d4osi=JMqXMjQ_UHXT9IM2&t=235
@kunglekja
11 ай бұрын
ขอบคุณมากค่ะ เป็นคนตัวเล็กเหมือนคุณเชง ปกติขับรถไซส์เล็ก แต่ชอบความเรียบหรูและ function ต่างๆของ Seal มากจนอยากลองเปิดใจขับคันใหญ่ค่ะ ตอนแรกไม่ได้กังวลเรื่องมองกระจกข้างอะไรเลยเพราะเห็นว่าปรับเบาะได้เยอะ ยกขึ้นเลื่อนเข้า กังวลเพียงการกะระยะเพราะคันใหญ่กะยากขึ้นแต่ก็คิดว่าจะใช้ภาพจากกล้องช่วยดูเพื่อความปลอดภัย ส่วนกระจกข้าง คงต้องรอได้รถแล้วไปนั่งดูค่ะ 😊
@methasitbaramee2728
11 ай бұрын
ถอยเบาะอีก 1 นิ้วน่าจะพอดีครับ เชื่อว่าขาน่าจะเหยียบถึงคันเร่งและเบรค ปรับเบาะเอียงเล็กน้อย ปรับพวงมาลัยดันออกจากตัวให้สุด และวัดระยะโดยมือจับที่พวงมาลัย12 นาฬิกาแขนตึงหลังดันเบาะพอดี เวลาจับพวงมาลัยใช้งานที่4และ8 นาฬิกาแขนจะงอเล็กน้อยพอดีไม่เมื่อยครับ (ระยะกระจกหูช้างจะพอดีด้วยครับ)
@CGGO
11 ай бұрын
ท่านั่งที่เช็งปรับไว้คือให้เท้าสามารถเหยียบเบรคจนสุดได้และเข่ายังงอไม่อยู่ในลักษณะที่เหยียดตึง ด้วยสรีระที่เป็นข้อจำกัด(ขาสั้น😂)หากปรับออกห่างทำให้ไม่สามารถกดเหยียบเบรคจนสุดได้เต็มที่ ปัญหาที่ตามมาคือตัวจะเข้าไปใกล้กับพวงมาลัยทำให้อาจจะเกิดอันตรายจากถุงลมนิรภัยได้ ในรถบางคันสามารถปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่พอดีได้อยู่ครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำที่มีประโยชน์และจะลองนำไปปรับใช้ครับ
@DNSMT-cw6qg
11 ай бұрын
ชอบมากใช้เทคโนโลยี เป็นช่วยพิสูจน์ ดีงามค่ะ คลิปละเอียดดีค่ะ
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ 🙂
@opasthanaopas5969
11 ай бұрын
ชอบสไตล์การรีวิวของช่องนี้ครับ
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ 🙂
@ปรีชาธนันย์มั่นคง
11 ай бұрын
ขอบคุณ คุณกอล์ฟ และข้อมูล แน่นๆ ดีๆ สำหรับ BYD SEAL คับ
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ ดีใจที่ได้รู่จักครับพี่ 🙂
@gokungcu
11 ай бұрын
การจับพวงมาลัยในตำแหน่ง 10&2 postion แล้วแขนพับทำมุมแคบไป สอดคล้องกับลูกสะบ้า (Patella) ตรงเข่าที่ชี้ว่าตำแหน่งวางขากับแป้นคันเร่ง/เบรค ชันมากไป ให้น้องสุภาพสตรีถอยเบาะห่างออกจากพวงมาลัยเล็กน้อย เพื่อความสบายในการควบคุมรถ และเพื่อความปลอดภัยเรื่องการควบคุมรถกรณีเหตุฉุกเฉิน เบรคกะทันหัน รวมไปถึงให้แอร์แบคมีพื้นที่พองประมาณ 30-40 ซม. การนั่งชิดเกินไป แอร์แบคจะพองอัดกระแทกปลายคางสวนกับแรงเฉื่อยตอนชน บาดเจ็บเพิ่มขึ้นคูณสาม อาจถึงขั้นเสียชีวิตเหตุกระดูกต้นคอหักได้ หวังว่าเป็นประโยชน์ครับ :)
@CGGO
11 ай бұрын
ท่านั่งที่เช็งปรับไว้คือให้เท้าสามารถเหยียบเบรคจนสุดได้และเข่ายังงอไม่อยู่ในลักษณะที่เหยียดตึง ด้วยสรีระที่เป็นข้อจำกัด(ขาสั้น😂)หากปรับออกห่างทำให้ไม่สามารถกดเหยียบเบรคจนสุดได้เต็มที่ ปัญหาที่ตามมาคือตัวจะเข้าไปใกล้กับพวงมาลัยทำให้อาจจะเกิดอันตรายจากถุงลมนิรภัยได้ ในรถบางคันสามารถปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่พอดีได้อยู่ครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำที่มีประโชยน์และจะลองนำไปปรับใช้ครับ
@montipath
11 ай бұрын
ไม่งั้นอาจต้องเอนเบาะเพิ่มครับ ขาเหยียบสุดเหมือนเดิม แต่ตัวจะได้ออกห่างพวงมาลัยได้อีกหน่อย จะได้จับพวงมาลัยหักเลี้ยวได้สะดวกขึ้นครับ
@CGGO
11 ай бұрын
@@montipath เดี๋ยวให้ลองดูครับ เพราะติดที่ปัญหาตรงจุดที่ว่ามาพอขาได้แต่ระยะห่างตัวกับพวงมาลัยไม่ได้ มีวีดีโอที่ถ่ายตอนปรับ BYD Dolphin ไว้อยู่เหมือนกันครับ ตอนแรกก็ปรับให้เอนเบาะเพิ่มแต่ด้วยความที่พอปรับเอนเพิ่มแล้วไม่ค่อยชินเลยปรับเอนขึ้นกลับมาครับ kzitem.info/news/bejne/lIepn4OeimJ7d4osi=JMqXMjQ_UHXT9IM2&t=235
@montipath
11 ай бұрын
@@CGGO ออครับ อาจจะเอนกว่าระดับปกติที่เคยขับเลยไม่ชินครับ 😄😄 ปล.ชอบคลิปที่ทำนะครับ เก็บรายละเอียดเยอะดีครับ อารมณ์เรียลๆครับ
@CGGO
11 ай бұрын
@@montipath ขอบคุณมากครับ 😄
@vuthichaiapinopphaibul2967
10 ай бұрын
นั่งชิดไปนิดนะครับ อันตรายพอสมควร เวลาเกิดเหตุฉุกเฉินเวลาสาวพวงมาลัยศอกจะติดข้างเบาะ หรือติดพันแขนกันเองจะทำให้สาวพวงมาลัยติดขัดจนหลบไม่ทัน ลองพยายามปรับที่นั่งถอยหลังมา หรือปรับเอนหลังไปข้างหลังจนสามารถวางข้อมือทั้งสองข้างคู่กันไว้บนพวงมาลัยรถที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา และแขนสามารถยืดประมาณ 2/3 หรือ 3/4 ของเวลายืดแขนตรง ลองหัดให้ชินเวลาฉุกเฉินจะควบคุมพวงมาลัยได้ดีขึ้น อีกทั้งยังลดการบาดเจ็บจากที่เวลาถุงลมระเบิดใส่หน้าได้ครับ
@CGGO
10 ай бұрын
ขอบคุณครับ เดี๋ยวลองปรับดูครับมีพิมพ์เหตุผลที่ปรับแบบนี้ไว้อยู่ที่คอมเม้นปักหมุดครับ 🙂
@meiy-mino
11 ай бұрын
เป็นการช่วยในการตัดสินใจได้ดีมากๆ เลยครับ ❤
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ 🙂
@jakkritkobkiatkawin8230
11 ай бұрын
ขอบคุณ สำหรับข้อมูล เพื่อการเปรียบเทียบและตัดสินใจต่อไปครับ
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ 🙂
@sun-wt8te
11 ай бұрын
ลองปรับพวงมาลัยดูนะครับ ผมก็ผู้ชายตัวเล็ก 168 ซม. พอลองปรับพวงมาลัย ทั้งเข้าหาและปรับให้อยู่ล่างสุด ขับสบายมากๆเลยครับ
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ ผมสูง 160 ซม. ไม่มีปัญหา แต่เช็งสูง 152 ซม. ท่านั่งที่เช็งปรับไว้คือให้เท้าสามารถเหยียบเบรคจนสุดได้และเข่ายังงอไม่อยู่ในลักษณะที่เหยียดตึง ด้วยสรีระที่เป็นข้อจำกัด(ขาสั้น😂)หากปรับออกห่างทำให้ไม่สามารถกดเหยียบเบรคจนสุดได้เต็มที่ ปัญหาที่ตามมาคือตัวจะเข้าไปใกล้กับพวงมาลัยแทนครับ VDO ตอนปรับเบาะ Dolphin ปรับขึ้นหน้าเหมือนกันแต่ไม่มีปัญหาเรื่องกระจกมองข้างครับ kzitem.info/news/bejne/lIepn4OeimJ7d4osi=JMqXMjQ_UHXT9IM2&t=235
@sunpawut2009
10 ай бұрын
นั่งชิดมากอันตรายมากเวลาเกิดอุบัติเหตุซีกโครงกระแทกหักหมด แฟนผม145 ยังนั่งห่างเยอะเวลาจับพวงมาลัยแขนย่อนหน่อยเดียวพอ ขาต้องเหยียดอย่าชันขา เพราะทำให้เมื่อยเวลาขับไกล
@CGGO
10 ай бұрын
ขอบคุณครับ
@Lionroarr
11 ай бұрын
น่าใช้มากๆ
@มีสุขมีสุข-อ8ฬ
11 ай бұрын
ชอบครับรีวิวได้แบบเข้าใจง่าย ติดตามให้แล้ว
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ 🙂
@Winwin-ds7cc
11 ай бұрын
คนแรกครับ😊 ผมคิดว่าปรับพวงมาลัยเข้าหาตัว จะดีกว่าครับ เผื่อช่วยได้
@CGGO
11 ай бұрын
😃
@Winwin-ds7cc
3 ай бұрын
@@CGGOผมคิดว่าปรับพวงมาลัยเข้าหาตัว จะดีขึ้น เผื่อช่วยได้ครับ
@dominoaffabatelal6731
11 ай бұрын
บีวายดีซีลน่าซื้อมากๆ
@너구리-q8x5f
11 ай бұрын
ลองขับทางไกล BYD Dolphin extended range ให้หน่อยครับ🥹
@Ppanawin
11 ай бұрын
ใช่เลยครับ นึกว่าผมคิดไปเอง กระจกมองข้าง รู้สึกว่ามันมองไม่กว้าง อาศัยมองกล้องหลังเอาครับ 😆😆
@CGGO
11 ай бұрын
ปกติผมจะชอบปรับมุมกระจกออกไปให้เห็นมุมอับมากกว่าตัวรถ แต่บางท่านอาจจะชอบให้เห็นตัวรถเยอะหน่อยก็อาจจะมีปัญหานี้ครับถ้าหากปรับเบาะขึ้นหน้ามากไป
@Benzko19
11 ай бұрын
รีวิวดีชัดเจนครับ
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ 🙂
@kurbnick
11 ай бұрын
รุ่นนี้ไม่เหมาะกับผู้หญิงตัวเล็กๆอย่างมาก
@imtoxicking
11 ай бұрын
เบาะหลังไม่เหมาะให้ใครนั่ง เหมาะแค่วางของ สะเทือนมาก
@vichetkeawoon41
11 ай бұрын
สวัสดีครับผมติดตามดูคุณนะครับผมรบกวนอยากจะให้คุณเอารถตู้ไฟฟ้าMGตัวไฟฟ้า100%มารีวิวบ้างครับผมๆจะรอชมนะครับ🎉
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ 😊
@igorivanov1553
11 ай бұрын
สามารถเอาฟิล์มดำปิดหลังคาให้ดำสนิทเลยได้ไหมครับ
@CGGO
11 ай бұрын
มีแถมแผ่นปิดหลังคามาให้ด้วยครับ
@alexlo7708
11 ай бұрын
ถ้าจะแก้ร้อนน ต้องหาวิธีแร๊ปฟิล์มภายนอกบนหลังคา โดยฟิลม์ที่มีเคลือบสะท้อน UV
@CGGO
11 ай бұрын
อีกวิธีนึงคือเอาฉนวนกันความร้อนติดไว้บนแผ่นม่านหลังคาที่แถมมาด้วย น่าจะพอช่วยได้เหมือนกันครับ
@chutiphongcheanpaphurk9868
11 ай бұрын
รีวิวละเอียดดีครับ.สอบถามค่าประกันเท้าไหร่ครับ
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ ประกันชั้น 1 ราคาประมาณ 33,000-40,000 ครับ
@methasitbaramee2728
11 ай бұрын
สังเกตุ BYD หลายคันกระจกไม่ใสไม่เคลียร์เวลาฝนตก เดาว่ารถน่าจะผลิตออกมาอยู่ในลานสต็อคจำนวนมากแล้วน้ำฝนกัดกระจก และเวลาส่งมอบไม่ได้มีการขัดเคลือบกระจก คันนี้อาจจะเป็นรถทดสอบด้วยมั้งครับ
@CGGO
11 ай бұрын
น่าจะเพราะตากแดดตากฝนตั้งแต่ที่โรงงานจนขึ้นเรือมาถึงไทยแล้วก็ตากแดดตากฝน พอไม่ได้ขัดเคลือบกระจกก่อนส่งมอบเลยไม่ใสเคลียยร์อย่างที่ว่าครับ
@sukoine
11 ай бұрын
ผมเอามาก็ใช้นํ้ายาขจัดคราบนํ้าลงก่อนเลยครับ
@arthornsupatsiri7582
11 ай бұрын
อยากให้ทดสอบไปแม่ฮ่องสอนไหวไหมครับ
@CGGO
11 ай бұрын
แม่ฮ่องสอนเวลาไม่พอครับ
@แค่อยากมาบอก
11 ай бұрын
ปัญหาใหญ่ที่สุดที่เจอกับตัว คือ ท้องรถกระแทกคอสะพานครับ ท้องรถเตี้ยเกินไปจริงๆครับ ผมทดลองขับไปต่างจังหวัด 7 วัน มีขูดคอสะพานไป 2 ครั้ง ตำแหน่งที่โดนขูดกับถนนได้ง่ายที่สุด คือ บริเวณใต้กันชนด้านหน้าครับ ใช้งานถนนปกติ วิ่งทางหลัก วิ่งถนนหลวงไม่มีปัญหา ใช้งานดี แต่ถ้าต้องเข้าซอกซอยที่ไม่คุ้นเคย เจอสะพานข้ามคลองเล็กๆชันๆตามต่างจังหวัด หรือ หลังเต่าที่ชาวบ้านทำกันเองตามซอกซอย ต้องระวังเยอะๆเลยครับ มีโอกาสกระแทกท้องสูงมากครับ ตอนแรกว่าจะจอง ตอนนี้ต้องกลับมาคิดอีกทีว่าจะหารุ่นอื่นที่ท้องสูงกว่านี้สักนิดดีไหม
@CGGO
11 ай бұрын
32:02 จุดต่ำสุดอยู่บริเวณด้านหน้าพอดีเลยครับ จริงๆแล้วความสูงจุดอื่นๆก็ใกล้เคียงกับ Accord และ Camry แต่สาเหตุที่ทำให้ขูดคอสะพานน่าจะเพราะฐานล้อที่ยาวกว่าทำให้ท้องรถมีโอกาสกระแทกคอสะพาน ถ้าเอา Seal U เข้ามาจำหน่ายในไทยน่าจะตอบโจทย์ได้เลย ภายในได้แบบนี้และใต้ท้องรถยกสูงขึ้น
@petengamsiripol7777
11 ай бұрын
ร่างเล็กแบบนี้ ดูจากท่านั่งขับที่ปรับอยู่ในวีดีโอ ขับนานๆทางไกลน่าจะมีอาการเมื่อยล้าง่าย ปวดคอ บ่า ง่ายอยู่ครับ การออกแบบที่นั่งของรุ่นนี้ ปรับช่วง ศีรษะไม่ได้
@aomkee
11 ай бұрын
ลองปรับพวงมาลัยดึงเข้าหาตัวให้สุด อาจพอช่วยได้ครับ
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ 🙂
@mrnont
11 ай бұрын
ตอนนี้ ช่องมีผู้ติดตาม1.09หมื่น เมื่อ24/10/2023 ปีหน้าคิดว่าน่าจะหลักแสนครับ
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณมากครับ 🤩
@hibizzy
11 ай бұрын
เรื่องจุดนั่ง ลองขยับเบาะ ถอยมา และ ดึงพวงมาลัยออกมาช่วยให้ ใกล้ระยะมือ ทำได้มั้ย ที่นั่งชิดหน้าไปจนปรับ กระจกมองข้างเข้ามาสุด
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ เช็งสูง 152 ซม. ท่านั่งที่เช็งปรับไว้คือให้เท้าสามารถเหยียบเบรคจนสุดได้และเข่ายังงอไม่อยู่ในลักษณะที่เหยียดตึง ด้วยสรีระที่เป็นข้อจำกัด(ขาสั้น😂)หากปรับออกห่างทำให้ไม่สามารถกดเหยียบเบรคจนสุดได้เต็มที่ ปัญหาที่ตามมาคือตัวจะเข้าไปใกล้กับพวงมาลัยแทนครับ VDO ตอนปรับเบาะ Dolphin ปรับขึ้นหน้าเหมือนกันแต่ไม่มีปัญหาเรื่องกระจกมองข้างครับ kzitem.info/news/bejne/lIepn4OeimJ7d4osi=JMqXMjQ_UHXT9IM2&t=235
@12214523
11 ай бұрын
ผมไปลองขับมาแล้ว เวียนหัวครับ เพราะรถพุ่งไวต้องขับแบบ อีโค้พอไหม ช่วงล่างค่อนข้างแข็ง แดดจัด ร้อนหัวอยู่ครับ
@CGGO
11 ай бұрын
ECO ก็ช่วยได้หน่อยครับจะไม่พุ่งออกไปแรงมาก แต่ไม่แน่ใจว่าที่เวียนหัวเพราะตั้ง Regen ไว้ที่ High ด้วยหรือเปล่า ถ้าพึ่งลองขับรถไฟฟ้าครั้งแรกๆอาจจะเมาเพราะตอนที่เรายกเท้าแล้วระบบรีเจนจะชลอความเร็วลงเหมือนเบรค ช่วงล่างคันนี้ถ้าขับในเมืองจะออกไปทางแข็งๆหน่อยแต่ถ้าขับทางไกลจะออกไปทางนุ่มๆ คันนี้ถ้าแดดร้อนๆแล้วรถติดๆมีร้อนหัวอาจจะต้องใช้แผ่นปิดหลังคาที่แถมมาปิดไว้ช่วยอีกทีครับ
@wickywi4369
11 ай бұрын
อุณหภูมิหลังคา กับ กระจก ที่สูงถึง 40-50 กว่า แล้วในรถรู้สึกร้อนมั้ยคะ
@CGGO
11 ай бұрын
ถ้าช่วงที่ขับจะไม่รู้สึกร้อนครับ แต่ถ้าจอดแล้วแดดแรงๆจะเริ่มร้อน Seal มีแผ่นปิดแถมมาให้ด้วยน่าจะพอช่วยได้ในช่วงหน้าร้อนครับ
@tongbaboo
11 ай бұрын
ก็เล่นปรับเบาะติดพวงมาลัยขนาดนั้นคนดูจากมุมมองบุคคลที่3ยัวมองเห็นได้ชัดว่าเรับเบาะเข้าหาพวงมาลัยมากเกิน
@CGGO
11 ай бұрын
ผมมีเขียนแจ้งไว้อยู่ครับเหตุผลที่ปรับเบาะแบบนั้น ท่านั่งที่ปรับไว้คือให้เท้าสามารถเหยียบเบรคจนสุดได้และเข่ายังงอไม่อยู่ในลักษณะที่เหยียดตึง ด้วยสรีระที่เป็นข้อจำกัด(ขาสั้น😂)หากปรับออกห่างทำให้ไม่สามารถกดเหยียบเบรคจนสุดได้เต็มที่ ปัญหาที่ตามมาคือตัวจะเข้าไปใกล้กับพวงมาลัยทำให้อาจจะเกิดอันตรายจากถุงลมนิรภัยได้ ในรถบางคันสามารถปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่พอดีได้อยู่ครับ และถ้านั่งขับรถที่ drive instructor ที่ได้มาตรฐานสอนทุกโรงเรียนคือแขนงอได้จนข้อศอกแนบลำตัวและเหยียบเบรคได้สุดจนไม่ต้องขยับก้นครับ
@kritsadaphunkasem566
11 ай бұрын
ควรปรับท่าขับรถครับ ขับรถท่านี้ชิดตัวไป
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ เช็งสูง 152 ซม. ท่านั่งที่เช็งปรับไว้คือให้เท้าสามารถเหยียบเบรคจนสุดได้และเข่ายังงอไม่อยู่ในลักษณะที่เหยียดตึง ด้วยสรีระที่เป็นข้อจำกัด(ขาสั้น😂)หากปรับออกห่างทำให้ไม่สามารถกดเหยียบเบรคจนสุดได้เต็มที่ ปัญหาที่ตามมาคือตัวจะเข้าไปใกล้กับพวงมาลัยแทนครับ VDO ตอนปรับเบาะ Dolphin ปรับขึ้นหน้าเหมือนกันแต่ไม่มีปัญหาเรื่องกระจกมองข้างครับ kzitem.info/news/bejne/lIepn4OeimJ7d4osi=JMqXMjQ_UHXT9IM2&t=235
@มะหนุ่มเทพเทวดา
11 ай бұрын
เวลานั่งขับ เหมือนกอดพวงมาลัยไว้กับอก น่าจะถอยเบาะนั่งถอยมา ให้แขนเวลาจับพวงมาลัย เกือบตรง น่าจะขับสบาย ขับสนุกขึ้น
@StephenKrugerTH
11 ай бұрын
ท่าการขับรถที่ driving instructor ที่ได้มาตรฐานสอนทุกโรงเรียนคือ แขนงอได้จนข้อศอกแนบลำตัว อาจจะหย่อนหน่อยได้ เพื่อให้เราแก้สถานการณ์คับคันทั้งหมุนพวงมาลัยได้รอบวงในเวลาสั้นๆ และเหยียบเบรกจนสุดได้โดยไม่ต้องขยับก้นครับ
@valchalard5453
11 ай бұрын
ทำให้การมองกระจกข้างลำบากและอันตรายจากถุงลมด้วยถ้าเกิด อุบัติเหตุและถุงลมทำงานจะเป็นอันตรายต่อคนขับ มากกว่าให้ความปลอดภัย
@SamSung-lp5te
11 ай бұрын
กลัวตอนเปลี่ยนแบต
@michaelhnunpanichponk9602
11 ай бұрын
ถ้าเซ็ตให้แขนเกือบตรงเวลาเกิดเหตุแขนจะเกร็งจากเกือบตรงมีโอกาสกลายเป็นตรงได้แล้วเวลาชนถ้าแขนตรงขะรับแรงกระแทกเต็มไหลหลุดได้เลย จึงแนะนำเวลาเซ็คต่ำแหน่งให้ข้อมือของผู้ขับอยู่เหนือพวงมาลัยที่ 12 นาฬิกา พอเวลามาขับที่ตำแหน่ง 9 และ 15 นาฬิกาแขนจะหย่อนพอดีไม่ตึงเกินไป
@CGGO
11 ай бұрын
ท่าที่เช็งปรับไว้คือให้เท้าสามารถเหยียบเบรคจนสุดได้และเข่ายังงอไม่อยู่ในลักษณะที่เหยียดตึง ด้วยสรีระที่เป็นข้อจำกัดหากปรับออกห่างทำให้ไม่สามารถกดเหยียบเบรคจนสุดได้เต็มที่ ปัญหาที่ตามมาคือตัวจะเข้าไปใกล้กับพวงมาลัยทำให้อาจจะเกิดอันตรายจากถุงลมนิรภัยได้ ในรถบางคันสามารถปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่พอดีได้อยู่ครับ ขอบคุณทุกคำแนะนำที่มีประโยชน์และจะลองนำไปปรับใช้ครับ
@Note-cz4mt
11 ай бұрын
แอร่ไม่ฉำ่ในโหมด อธิบายหน่อยคับ
@thammasornpathummas5884
11 ай бұрын
น่าจะไปลองดูโชวรูม..atto3น่าจะเหมาะไหมครับ..มุมมองทัศนวิสัยจะสูงดีกว่าด้วยครับ
@kokrisda5796
11 ай бұрын
ขออนุญาตสอบถามด้วยครับแอร์รุ่นนี้สู้แดดเมืองไทย พอได้ไหมครับ
@CGGO
11 ай бұрын
ถ้ารถวิ่งแอร์เย็นดีอยู่ครับ กลางคืนก็มีหนาวอยู่เหมือนกัน แต่ถ้าแดดแรงๆแล้วรถติดๆจะไม่ค่อยเย็นครับ ส่วนหลังคากระจกมีแถมแผ่นปิดมาให้อยู่ด้วยครับ
@phakdichantarakoon
11 ай бұрын
เป็นรีวิวการใช้งานจริงที่ครบรอบด้านมากครับ❤ขอบพระคุณที่ทำคลิปครับ
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ 🙂
@tanakara996
10 ай бұрын
คุณเชงนี้ส่วนสูงเท่าไรอะครับ
@CGGO
10 ай бұрын
152 ซม. ค่ะ
@ชิตชัยนิลเพช์
11 ай бұрын
ถ้าว่างลองขับรถของค่ายฉางอันให้ดูด้วยนะครับ
@CGGO
11 ай бұрын
ถ้าหารถได้จะนำมาลองให้ดูแน่นอนครับ 🙂
@teewutt
11 ай бұрын
ืขออณุญาติน้องสูงเท่าไหร่ครับ
@CGGO
11 ай бұрын
152 ซม. ค่ะ
@Note-cz4mt
11 ай бұрын
โหมด eco
@mrufo46
11 ай бұрын
ลำโพง ที่ติดมากับรถ เสียงดีมั้ยครับ ให้กี่คะแนนครับ??? 😊
@CGGO
11 ай бұрын
ให้สัก 7-7.5 ครับ ส่วนตัวรู้สึกว่าเสียงกลางและแหลมยังไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ครับ
@madnicnic4423
11 ай бұрын
fast charge ได้แรงเต็ม 150KW ไหทครับ
@CGGO
11 ай бұрын
ลองกับตู้ Altervim ลาดพร้าวขึ้นเกือบๆ 140kW ครับ ยังไม่ได้ลองกับตู้ที่แรงกว่านี้ครับ
@pigpig99
10 ай бұрын
คนขับสูงทะไหร่ครับ
@CGGO
10 ай бұрын
152 cm ครับ
@pigpig99
10 ай бұрын
@@CGGO ครับ
@NarongchaiKHANHA
11 ай бұрын
😅
@thammasornpathummas5884
11 ай бұрын
ตำแหร่งคนขับน่าจะปรับชิดไปไหมครับ...พวงมาลัยปรับดึงออกมาหาคนได้หีอไม่หรือปรับแล้ว
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ เช็งสูง 152 ซม. ท่านั่งที่เช็งปรับไว้คือให้เท้าสามารถเหยียบเบรคจนสุดได้และเข่ายังงอไม่อยู่ในลักษณะที่เหยียดตึง ด้วยสรีระที่เป็นข้อจำกัด(ขาสั้น😂)หากปรับออกห่างทำให้ไม่สามารถกดเหยียบเบรคจนสุดได้เต็มที่ ปัญหาที่ตามมาคือตัวจะเข้าไปใกล้กับพวงมาลัยแทนครับ VDO ตอนปรับเบาะ Dolphin ปรับขึ้นหน้าเหมือนกันแต่ไม่มีปัญหาเรื่องกระจกมองข้างครับ kzitem.info/news/bejne/lIepn4OeimJ7d4osi=JMqXMjQ_UHXT9IM2&t=235
@methasitbaramee2728
11 ай бұрын
การจับพวงมาลัยที่12 นาฬิกาแขนตึงหลังดันเบาะพอดี ดีอย่างไร เวลาฉุกเฉินคุมพวงมาลัยได้ง่ายกว่า ระยะอื่น คนเคยขับรถมาเร็วๆแล้วเจอแอ่งน้ำที่ล้อข้างนึงแล้วล้อมันจะดึงพวงมาลัยไปด้านที่มีแอ่งน้ำ ถ้าคุมพวงมาลัยไม่ได้ลงไปกินหญ้าข้างทางแน่นอนครับ
@CGGO
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ 🙂
@sombat_9987
11 ай бұрын
ถ้ามีโอกาสอยากให้ลองทดสอบเรื่องการปรับรีเจนแบบสูงกับต่ำ ขับขี่นอกเมือง และในเมืองเปรียบเทียบความประหยัดให้ด้วยครับ เห็นในคอมมูบอกว่าปรับแบบต่ำแล้วขับได้ไกลกว่า
@CGGO
11 ай бұрын
ขับทางราบ ทั้งในเมืองและนอกเมืองให้ปรับเป็นรีเจนต่ำจะทำให้ขับได้ระยะทางที่มากกว่าเพราะว่าอาศัยแรงเฉื่อยให้รถไหลไปในระยะทางที่มากกว่าครับ หากปรับรีเจนสูงรถจะหน่วงความเร็วรถให้ช้าลงเราก็ต้องเหยียบคันเร่งเพื่อเพิ่มความเร็วกลับขึ้นมาใหม่ทำให้ใช้พลังงานมากกว่า แต่หากเป็นการลงเขาปรับรีเจนสูงจะได้ปริมาณไฟเข้าแบตมากกว่าครับ
@sombat_9987
11 ай бұрын
@@CGGO ขอบคุณครับ น่าจะคนละเทคโนโลยีกับ One Pedal แบบนั้นชะลอจนรถหยุดนิ่ง แต่ได้รีเจนกลับมาเยอะกว่า ส่วนของ byd ใช้เบรกในการรีเจนด้วย (ตามความเข้าใจของผม)
@นายธนาทิพย์ชาตสุทธิกุล
11 ай бұрын
คนขับเข้าใกล้พวงมาลัยไปหรือป่าว แขนงอมากเกินไปเเล้ว
@TheKorndodo
10 ай бұрын
กล้อง จอดแบบนี้ Tesla ดูไม่ได้จ้า
@vearefamily827
10 ай бұрын
อย่ากำพวงมาลัย แน่น เกินไปครับ
@songkrodubonsathit9860
11 ай бұрын
นั่งชิดพวงมาลัยเกิ้น
@mrnont
11 ай бұрын
3rd
@CGGO
11 ай бұрын
😀
@christpaththarachat4491
11 ай бұрын
ผมว่าน้องคุณผู้หญิงควรปรับระดับที่นั่งใหม่น่าจะนั่งได้สะดวกกว่า ดูน้องนั่งไม่ธรรมชาติเลย เหมือนเกาะพวงมาลัย ถ้าใช้นานๆไปน่าจะคล่องขึ้น การขับแค่ชั่วครั้งคราว ไม่อาจนำมาเพื่อการตัดสินใจหรือวิจารณ์ให้เป็นข้อดีหรือเสียได้
@boonraypipatchol7295
11 ай бұрын
เทสลา ดีกว่า
Пікірлер: 113