Взяли собі Seagull ? Як враження?? Скільки вона обійшлась вже в Україні? Я також на неї дивився, як варіант другої машини... Замість бензинового фініка, що їсть 20л :)
@user-mr3gu5mb7h
4 ай бұрын
Вітаю. В мене Юань +. За останні чотири доби, в яких було від - 12 до - 21 пробіг склав 160 км. Батарея була заряджена на 100°/° , їзда на 60°/ траса, 40°/ місто. Клімат включений на + 26, швидкість вентилятора від двух до п'яти, дистанційний прогрів від п'яти до десяти хвилин.
@dmitriyshust8557
4 ай бұрын
Вітаю! А літом вдавалося, проїхати 500км на повному заряді?? Так як прогнозує комп'ютер. Мені не вдається... :)
@user-mr3gu5mb7h
4 ай бұрын
@@dmitriyshust8557 ...ні не вдається, та я навіть і не намагаюся це робити, їзджу доволі динамічно, по трасі 120 - 140 км/ год. Вистачає на 200 - 220 км. Якщо їзда по місту то проїзджаю 300 - 350 км на повному заряді .
@lattokk
4 ай бұрын
Ще на запас ходу впливають шини. Поставив всесезонку для "грязюки", треба по багнюці вигрібати з дачі. Так запас впав на 20%, порівняно з зимовою гумою.
@user-ss1zd5ur5e
4 ай бұрын
ось про ці буксування, підйоми і бездоріжжя дуже не зрозуміло в плані тех частини. у інеті багато відосів що від пробуксовок і послідуючих ударів(зацеп із дорогою) редуктор каже до побачення. при тому що пробіги смішні, 20/30/40 тисяч км. як у вас справи з редуктором?
@dmitriyshust8557
4 ай бұрын
У мене пробіг 18тис :) Механік дивився конструкцію, казав виглядає все дуже добротно. А далі час покаже... В Китаї марка BYD номер 1 у продажах. Китайці рахують її дуже надійною.
@jbnrusnya_should_be_punished
4 ай бұрын
Цікаво. Але не всі мають 3-фази вдома. Більшість,як я, мають лише типові за договором 220В/5 кВт. Скільки (кВт*год чи А*год чи км*год - в залежності від того у чому показує авто чи зарядка) можна зарядити за ніч (або скажімо з 19.00 до ранку 7.00 тобто 12 годин) в реальних умовах від звичайної 220В розетки?
@dmitriyshust8557
4 ай бұрын
Це звичайна розетка 1 фаза 220вольт. Автомат на 32А. Якщо мати домашню розетку - проблем із зарядкою не буде! Я живу у багатоповерхівці. Тому заряджаю авто у друга. Це не так зручно. Машина приймає в середньому 5.5Квт на годину. Витрата середня у мене за 18тис км = 25Квт/100км. За кожних 5годин зарядки маєте +100км пробігу.
@jbnrusnya_should_be_punished
4 ай бұрын
@@dmitriyshust8557ні, друже. Як людина яка собі самостійно оформлювала 72 сторінки 3 копій договору у клятому РЕМі, 3 роки чекала на фізичне підключення та яка самостійно собі зробила проводку у хаті на 600+я тобі кажу що це - не звичайна розетка. Звичайна це та у яку ел.чайник підключається, має не тільки інший вигляд, а й потужність. Повторюю, потужність усього підключення будинку (приватного мається на увазі звісно) це 25А. Не 1 автомата, як у тебе в кухні у багатоповерхівці дял плити, а усього. То ж 32А то рідкісна хрінь, яку я за все життя не тримав у руках, як і багато хто. Тому я її із "звичайною" 3-фазною сплутав бо саме 3-фазну такую довелося піключати для штукатурів від сусідів, коли була у тоум потреба. Але так, чим більше тим краще.
@lattokk
4 ай бұрын
@@jbnrusnya_should_be_punished В мене на дачі (зараз живу постійно) 220В, проводку від лічильника відвів окремо. Провод 3х6 ПВС. Треба щоб заземлення було. Розетка+вилка на 32А. Вони круглі сині(на 380 червоні). І все працює третій рік. 5,5 дає, Але слідкую, щоб нічого другого не включено було потужного. Якщо цікавить ще щось, питайте.
@user-tu2zh1fo9r
4 ай бұрын
Дмитро, як вам взагалі танг? Чи можем по телефону поговорити?
@dmitriyshust8557
4 ай бұрын
+380739688927 Так, звоніть.
@OlegSolov9
4 ай бұрын
Доброго дня. Чекав скільки кіловат на кілометр. Так і не почув.
@dmitriyshust8557
4 ай бұрын
Доброго дня! Після поїздки в 84км. Місто, траса, поле. Середня витрата була 30.2 Квт год/ на 100 кілометрів. Маємо 0.302Квт на 1 кілометр Або 302 Ватт на 1 кілометр
@avln70
4 ай бұрын
А обігріву заднього скла в нього немає?
@dmitriyshust8557
4 ай бұрын
Обігрів є, але гріє так, що сніг залишився :) Я навіть не звертав увагу, що там сніг.
@Ooopps
4 ай бұрын
Так а яка комплектація? Чому повний привод не відпрацьовує?
@Snaap525
4 ай бұрын
та відпрацьовує повний привід, в відео автор пояснив що як сідає авто на батарею то машина в повітрі просто буксує по суті.
@dmitriyshust8557
4 ай бұрын
Максимальна комплектація. Повний привід. Там комп'ютер керує колесами. Можна натиснути "газ в підлогу" на льодяному пагорбі, вона буде їхати 3-5-10 кілометрів на годину, але буксувати не буде. Це трохи дивне відчуття після бензинової машини. Де очікуєш почути гул мотору і свист пробуксовуючих коліс... :)
@olegkarpov5053
4 ай бұрын
Доброго дня cкажіть будь ласка скільки вам вдавалос км пройтхати на тангу?
@dmitriyshust8557
4 ай бұрын
Якщо мова, про сильний мороз? То проїхав 190км і залишком заряду ~35% поставив авто на зарядку.
@radetskymaxim
4 ай бұрын
яка витрата якщо в такий мороз їхати по трасі 90-100 км/г?
@dmitriyshust8557
4 ай бұрын
Думаю, десь 35 Кіловат. Траса була засніжена. І більшість машин їхало повільно 65-70 км/год. BYD Tang показує витрату середню за останніх 50км, навіть якщо збити показники, потрібно проїхати ще + 50км, щоб побачити актуальну інформацію по витраті енергії.
@dmitriyshust8557
4 ай бұрын
Сьогодні їхав 60-70км на годину. Селами/Трасою. Дороги зальодянілі. Мороз -11 Витрата 28квт/100 км. Помітив, чим довше їдеш, тим менше витрата енергії.
@radetskymaxim
4 ай бұрын
@@dmitriyshust8557 так є таке тому і цікаво. 2 дні тому була поїздка на 400 км на id4 витрата вийшла 20-21 на 100.(хоча в місті 25-30) Але там не суто трасовий швидкісний режим був були тянучки. Зрозуміло що танг більший та важчий тому і цікаво яка витрата у нього на довгих дистанціях.
@wowka8056
4 ай бұрын
Салон як швидко прогріває?
@dmitriyshust8557
4 ай бұрын
За 2 хвилини салон теплий. Машина одразу дує теплим повітрям, не потрібно чекати, поки розігріється мотор..
@lattokk
4 ай бұрын
При -12 за 7хвилин прогрів, всі вікна розморозились, нічого не шкрябав. Стояла всю ніч на вулиці. Спеціально заміряв.
@Vasiliy7331
4 ай бұрын
Важливіше загальна витрата енергії при русі, а не тільки витрата обігріву, а ви про це ні разу не сказали. І ще про кліренс.., чи виступає батарея із днища авто, чи йде в рівень з порогами ? Актуально було показати під час пробуксовки, в снігу.
@dmitriyshust8557
4 ай бұрын
Так, на перший погляд машина висока, але по факту батарея виступає знизу. Вона знижує кліренс. Витрата енергії - середня витрата енергії на 100км вказана по центру екрану. Є на усіх кадрах. Коливається в районі 45-30 кіловат на 100км.
Пікірлер: 36