Mitarbeiter, Planespotter und viele Berliner verabschieden sich in dieser Woche vom Flughafen Tegel. Die Erinnerungen sind emotional - und zwiespätig. Wir haben fünf Menschen getroffen, die eine ganz besondere Beziehung zu TXL haben.
Rainer Leverenz' Arbeitsplatz ist das Vorfeld von Berlin-Tegel - er fährt ein Follow-me-Auto. Seit 32 Jahren arbeitet er in TXL, kontrolliert die Pisten, dirigiert die Piloten in ihre Parkpositionen. Er ist der verlängerte Arm des Towers. (Funk steht kurz frei) Leverenz, Spitzname "Levi", hat schon einiges in Tegel erlebt.
Meinhard von Gerkan, 85, und Volkwin Marg, 84, haben den Flughafen der kurzen Wege gebaut. Für Deutschlands bekannteste Architekten der Gegenwart waren das Hauptgebäude und das sechseckige Terminal ihr erstes großes Projekt.
In seinen Aufnahmen hält Planespotter Matthias Winkler - Channel-Name "Coronadojet" - Highlights und Raritäten des Flugbetriebs fest, wie den Start der Concorde im Mai 1995.
Pilot Thomas Kärger: Der Berliner ist sieben Jahre lang für Air Berlin von und nach Tegel geflogen, oft auf der Langstrecke in die USA. Er hätte es gern gesehen, wenn Tegel offen geblieben wäre, kennt aber auch die fliegerischen Herausforderungen des über die Jahre immer voller gewordenen Flughafens.
Негізгі бет Bye bye TXL: Abschied von einem legendären Flughafen | DER SPIEGEL
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