Эта сопка называлась "Зоной", а не " Зековской". Мы с 1953 года жили недалеко от этой тюрьмы на ул. Нагорной. Там стояли два барака. Рядом с тюрьмой не было леса, как сейчас. Внизу была хлораторная, там работала моя бабушка.
@almaster13
3 жыл бұрын
Спасибо за сведения. Название написал кто то в комментариях к фотографиям. А бараки стояли ниже дороги?
@TheDmitry6
3 жыл бұрын
Бараки выглядели так почти без изменений ( их только отштукатурили снаружи) до 80-х годов : valsur.livejournal.com/114160.htm
@andreyrudakov817
3 жыл бұрын
@@TheDmitry6 не открывается жж по ссылке, есть на другом ресурсе эта информация?
@TheDmitry6
3 жыл бұрын
@@andreyrudakov817 Значит хозяин ресурса их зачем-то удалил. :( Теперь только в яндексе искать по картинкам, по слову Африканда, пока они в истории яндекса ещё хранятся. Но они и там скоро пропадут :(
@almaster13
3 жыл бұрын
@@andreyrudakov817 ввел в гугле valsur и Африканда и сразу ссылка valsur.livejournal.com/114160.html
@АлександраИсаева-ъ7ь
6 ай бұрын
Как много заброшек в Мурманской обл просто ужас , а мы там учились росли , радовались , теперь смотрим с каким то страхом . Что происходит ? Мамай прошел что ли ?
@almaster13
6 ай бұрын
К сожалению, куча заброшенного обусловлена всего лишь одному явлению - удорожанием мазута и, как следствие, нерентабельности производства и торговых площадок. А на севере без тепла не обойтись.
@Кадрыизжизни-ч3т
Жыл бұрын
Интересно. Про тюрьмы в Мурманской области ещё роликов не видел.👍👋🤝
@АкрамКарабаев-ю7й
9 ай бұрын
Да есть такая в Кандалакше
@TheDmitry6
3 жыл бұрын
Надо ответить на вопрос, кто строил дорогу между Африкандами и до старого аэродрома, которая была вся замощена булыжником. Также кто строил бараки в конце 30 начале 40х годов. Также водопровод и делал горные выработки.
@almaster13
3 жыл бұрын
Про дороги есть одна, почти фантастическая версия, хотя, если вдуматься, то никакой фантастики. Наберите в поиске "Римские дороги" и выйдете на видео Локи Вотана. Очень интересная версия. Кстати, а кто сделал пещеры в Африканде?
@TheDmitry6
3 жыл бұрын
@@almaster13 Пещеры и выработки делали в войну, так как бомбоубежища делать было накладно. В пещерах были склады. Про дороги не знаю, версия Вотана слишком эфемерна и односторонняя и достаточно глупая, это потому, что Вотан сам не стоил дороги и не понимает зачем они. Булыжник использовался потому, что это самый подходящий, доступный и крепкий материал. Но нужно понять, зачем нужны такие затраты, какова цель? Цель должна быть крайне необходимая и здраво обоснованная. Дорога нужна чтобы возить грузы, много грузов. Грузов нам нужно было много для строительства домов, бараков, аэродрома, складов, дорог и для снабжения. Поэтому скорее всего первая дорога была построена как единственный путь в Колу как минимум в 13-16 веках, затем расширена при строительстве железной дороги в 1915-1916гг и затем уже особо была нужна в 1939-1945 гг. После войны дорога была наверное замощена.
@almaster13
3 жыл бұрын
@@TheDmitry6 а я не думал, что бараки стояли на горке, сейчас то там вообще ничего кроме развалин не осталось.
@almaster13
3 жыл бұрын
@@TheDmitry6 а мне показалось, что прямых ответов Локи Вотан не дает, а намекает на то, что каменные дороги как раз и были построены еще в средние века и было их довольно много. Часть из них сохранилась а качество данных дорог просто поражает. Но, там где он находил подобные дороги имелись также пещеры. Для чего непонятно, но как версия - пещеры отличные холодильники! А еще они могут защитить товар от зверей.
@TheDmitry6
3 жыл бұрын
@@almaster13 Например в Выборге шведы сделали булыжную мостовую где-то в 17 веке и она до сих пор как новая.
@TheDmitry6
3 жыл бұрын
Есть уникальные съемки Luftwaffe с воздуха, где можно понять, что находилось в Африканде в 40-е годы. www.kolamap.ru/img/war2/afrikanda/thumb.html и посмотреть какие строения были в тех местах, где вы были
@almaster13
3 жыл бұрын
отличный ресурс. Очень много интересных сведений. А нет каких то сведений про пещеры Африканды? Сколько их всего и когда о них стало известно? В войну их точно использовали, об этом сведения просочились.
@АкрамКарабаев-ю7й
9 ай бұрын
Здесь отец моего друга держл свиней быков раньше здесь был Сталинский лагерь они строили фабрику вы еще бараки не застали а если пройдете по дороге дальше в лес найдете подземные резевуры под воду а интересно там должно быть еще кирпичное здание это был холодильник а на хлораторной работала моя бабушка Завьялов Дима Нижний Новглрод
@almaster13
6 ай бұрын
Я видел все эти сооружения, там, где емкости, канавы и т.д. почти ничего не осталось, что можно показать. А на хлораторную не пускают.
@АкрамКарабаев-ю7й
9 ай бұрын
Это не тюрьма это бывший карцер для провинвшихся ЗК
@zuhalsharipov-in6nr
Жыл бұрын
ето места ачисной там одна женшина работала в воду хлор брасал 1988 году я служил строй бат
@АкрамКарабаев-ю7й
9 ай бұрын
Это карцер для особо одаренных З/К а по лагерю вы так ходите где домики там жило начальство
@АкрамКарабаев-ю7й
9 ай бұрын
Да этокак говорили нам типа партизаны хотя какие партизаны если немцев небыло
@Кадрыизжизни-ч3т
Жыл бұрын
Камаров кормить одно из наказаний
@reykrikreykrik1628
2 жыл бұрын
А я не помню бывшую тюрегу возле Африк анды?
@zuhalsharipov-in6nr
Жыл бұрын
этом гувбахте я 9 суток лижал помню масандра из гсм 10л качал тоест украл самы лутше годы мой
Пікірлер: 36