Caro, acho que pela sua proposta de canal, valia fazer um video sobre a realidade da gasolina no mundo e no Brasil. Como operador de contratos em petróleo, tive a oportunidade de me reunir com equipes da Equinor ASA (Norueguesa), e REPSOL S.A (Espanha) tratando exclusivamente sobre parques de refino e derivados. E a opinião deles sobre a qualidade da gasolina brasileira produzida após a resolução da ANP em agosto de 2020, colocou a mesma entre as 10 melhores do mundo na atualidade! Agora, entre a refinaria e o posto de gasolina tem um longo caminho em que os "abutres" podem sim adulterar .. Mas são duas situações diferentes! E fato que NÃO é a gasolina mais cara do mundo também... Defendam a Petrobras como estatal! Conselho de quem sabe como as coisas operam nos bastidores! Poderia dizer "venda tudo e privatizem!" Para mim, seria ótimo como investidor! Mas como cidadão, tenha certeza: vão tomar na cabeça. Se hoje acham cara, espere quando os players do mercado privado assumirem...
@autotelling
2 жыл бұрын
Fixei este comentário pra esclarecer esse ponto: Quando no vídeo eu me refiro a gasolina brasileira como "Mijolina", é porque eu já me fodi várias vezes com gasolina adulterada, e por isso, minha opinião neste assunto tem esse viés crítico. Mas como falei no vídeo também, não sou engenheiro nem nada hahaha Sou apenas um cara falando o que pensa. E sobre a privatização da Petrobras, sou a favor. Mas concordo com você @JF Investidor, o preço iria subir pra caralho mesmo. Deixem like no comentário dele se quiserem vídeo onde eu traga DADOS e FATOS sobre o combustível brasileiro, e não apenas minha opinião.
@ViniciusMirandaWork
2 жыл бұрын
@@autotelling Boa, aproveita e explica o que é esse PPI que vivem falando.
@julianolima5345
2 жыл бұрын
Privatizar a Petrobrás é muito melhor para o consumidor final só pelo fato de proporcionar que outras empresas possam disputar este mercado. Se não podemos ficar reféns de uma empresa privada, ser refém de uma empresa estatal é pior ainda. Privatização não é sinônimo de preços mais baixos mas sim de mais qualidade. Se uma empresa começa a adulterar seu combustível de modo que comece a estragar os carros de seus clientes, este último pode mudar para outra.
@OMGroubarammeufusca
2 жыл бұрын
a Petrobrás precisa ser privatizada e precisa abrir para livre concorrência para termos gasolina melhor.
@Sunsa0
2 жыл бұрын
@@autotelling Teria que dividir ela e dps sim privatizar suas parte, afinal privatizar uma gigante ela só seria mais eficiente em cobrar mais e gastar menos. Enfim excelente vídeo.
@autotelling
2 жыл бұрын
TROPA DO CALVO!! Episódio 34 será sobre o Koenigsegg Agera! Já se inscreve aí! E faça parte do server no Discord > discord.gg/Vy9kryHASa
@edsonpereira8081
2 жыл бұрын
#Autotelling a bugatti deveria ver isso i deszer mas que p##### é esssa
@jaeldsonmedeiros3056
2 жыл бұрын
#AutoTelling Por favor mano Fala sobre Você podia fala sobre Ah BMW 134 Judd V8 Que tem som de F1
@mamutegamer_
2 жыл бұрын
@@jaeldsonmedeiros3056 verdade ne ele deveria fala da bmw 134 Juddv8
@viannagamer8265
2 жыл бұрын
É a tropa do calvo... É a tropa do calvo... É a tropa do calvo... É a tropa do calvo... A melhor tropa de todas!!! A melhor tropa de todas!!! A melhor tropa de todas!!!
@samueldasilva3441
2 жыл бұрын
FAZ MAAAAIS, SETEMBRO TODINHO DA KOENIGSEGG, SETEMBRO É DOS CARECAAAAASSS
@victorpatrocinio4232
2 жыл бұрын
Esse canal é muito foda, só aumenta nossa paixão por carros...
@Wesley.willian
2 жыл бұрын
Estarei aqui, alias como próximo koenigsegg, porque não falar do CCGT, o Koenigsegg de "corrida", e um dos mais lindos.
@samueldasilva3441
2 жыл бұрын
Tem q falar de todos, o jesko, o CC8s, CC50s, as 45 versões do Agera, Gemera, Jesko, todos, todos
@ViisnoLieviora
2 жыл бұрын
@@samueldasilva3441 45?
@w3llington._
2 жыл бұрын
Lindo demais mesmo
@giigi_04
2 жыл бұрын
@@ViisnoLieviora sim,o Agera teve varias versões,ñ sei se foram 45 mais teve várias A mair rara é o Agera FE (Final edition) com apenas 2 unidades existentes
@dkyndo
2 жыл бұрын
Kk pedi isso ja
@sergiobellucci2440
2 жыл бұрын
Kelvin vc tem toda razão quando diz que a VW se tornou uma marca *BUUUNDA MOÓÓLE!!!!!!!!*
@autotelling
2 жыл бұрын
Depois da merda que fizeram no Dieselgate, eles nunca mais foram os mesmos. A Porsche é a única dentro do grupo VW que ainda tem liberdade, porque dão muito lucro e tem os melhores engenheiros. As outras marcas? TUDO BUNDA MOLE! kkkkkkkkkkkkk
@sergiobellucci2440
2 жыл бұрын
@@autotelling E vc percebe que sempre em qualquer "sub-marca" da VW tem alguma linha semelhante nos desenhos da marca principal?
@Projetista-anonimo
2 жыл бұрын
O cambio é mó simples, alguns tratores da new holland tem um sistema de cambio bem semelhante, algumas marchas acopladas por embreagens outras por garfos, todas atuadas hidraulicamente e comandadas por software, so q no lugar do tabulador tem 2 botões, a embreagem eletrônica tmbm esta presente, da uma pesquisada
@oluka9002
2 жыл бұрын
exato, ate em caminhões e meio ''normal''' ainda mais uns bem antigos que tem uma porrada de marcha e seria bem mais difícil fazer garfo em todos eles e um trambulador pra tudo isso
@autotelling
2 жыл бұрын
Eu não sou engenheiro e não entendo de caminhões, por isso minha surpresa ao entender esse câmbio hahha
@Riewe1616
2 жыл бұрын
Os tratores de série 7 todas as marcas são acionadas por embreagens hidráulicas banhadas a oleo, tanto pra frente como para trás. A embreagem só usa quando qer mesmo.
@Projetista-anonimo
2 жыл бұрын
@@Riewe1616 E os MF 7150 ou 7180 ??
@r.guerreiro140
2 жыл бұрын
Que eu saiba com dois eixos movidos só a John Deere e numa configuração diferente Se bem que tem uma meia dúzia de transmissões agrícolas diferentes, da basicona até a Fendt
@danielpb76
2 жыл бұрын
Dois vídeos seguidos de Koenigsegg, que delícia cara
@Comandante13
2 жыл бұрын
Finalmente Deus atendeu nossos pedidos 🙏
@eduh_a.g.
2 жыл бұрын
Cara esse careca é um MITO! esse câmbio é simplesmente fantástico
@Eggyteevee
2 жыл бұрын
Eu tenho certeza, certeza quase que absoluta que daqui a uns anos, no máximo duas décadas, a Koenigsegg vai criar um carro com alguns sistemas do CC850 (tipo o Câmbio Manualizado) que vai ser o carro Naturalmente Aspirado mais rápido do mundo, tirando o título da McLaren F1 após 30 anos com a coroa na cabeça
@rafaelhenrique4101
2 жыл бұрын
Cara como eu amo seu conteúdo, muito obrigado pra dar essa obra prima a qual vc chama de vídeo
@autotelling
2 жыл бұрын
caralho hahaha aí sim mano, me sinto honrado de poder ter fãs do meu trabalho
@samueldasilva3441
2 жыл бұрын
Maratona de vídeos do carecão preferido da indústria feito pelo carecão mais amado do KZitem, obrigado Deus ✨
@bethershelse
2 жыл бұрын
também sou fã da Koenigsegg. Koenigsegg é vida. 💯❤
@PILOTO-xk1nu
2 жыл бұрын
nossa que demais esse câmbio eu cada vez mais sou mais fa dessa marca e desses carro
@maximusblender
2 жыл бұрын
Que vídeo maravilhoso! Amei a forma como você comenta sobre o carro. Seu canal tem muita qualidade, parabéns!
@autotelling
2 жыл бұрын
Muito obrigado 😊
@maximusblender
2 жыл бұрын
@@autotelling Ganhou mais um inscrito e já estou lá no discord 👍😁 Vou maratonar seus vídeo que hihi
@MarcioDaRosa-xk1uf
3 ай бұрын
Koenisseg está em outro nível, pra mim na categoria dos hyper carros os koenisseg está em primeiro
@nerd_v11
Жыл бұрын
O sistema (não a transmissão em si) é basicamente como os tratores mais novos funcionam, com pedal da embreagem sendo só um sensor eletrônico, assim como acelerador (e alguns até o freio) a transmissão é "automática" mas o operador controla cada marcha manualmente (geralmente por botões e manches)
@gustavofidelis7768
2 жыл бұрын
Koenigsegg é top demais, só tem monstro! Obs.: Vídeo ficou muito bom, ganhou mais um inscrito.🔥
@brunowalkerp3329
2 жыл бұрын
Simplesmente sensacional, tanto o vídeo quanto o carro
@matheusmanoel3829
2 жыл бұрын
Quando terminar essa saga da koenigsegg,faz também das Lotus que é a única que ainda fabrica esportivos manuais em larga escala
@lukinhasbil111
2 жыл бұрын
KELVIN, Eu tinha esquecido como amava carros, seu canal voltou com esse sentimento em minha pessoa já esquecido a anos, A nostalgia e a paixão por esse mundo voltou de uma maneira completamente nova. MUITO OBRIGADO AMIGO.
@taisvanessa8484
2 жыл бұрын
Esse carecas sao fod... kkk uns sabe Faser carros e outro e fera nos vídeos parabéns manooo
@autotelling
2 жыл бұрын
Nós os calvos carecas dominaremos o mundo auhdaushduasduhad valeuuuu
@cassiocastro7206
2 ай бұрын
Salve Kelvin, que nave esse carro hein, lembro do início dele na na década de 2000, hoje tenho um velho e bom Civic 2011 manual, decidi voltar pro manual depois de 3 automáticos, como é bom um carro de câmbio curto e bem acertado viu.
@mundo.dasminiaturas
2 жыл бұрын
Vídeo espetacular como sempre,um dos top 3 do KZitem sobre o mundo automotivo
@autotelling
2 жыл бұрын
hehehehe valeuuu
@VictorBRz
2 жыл бұрын
O novo koenigsegg é uma obra prima e minha única reclamação sobre ele é as luzes traseiras que achei meio feio
@Kyron678
Жыл бұрын
Ansioso para ver os vídeos sobre o Jesko e sobre o Gemera . Vlw abs!
@souzaffr669
2 жыл бұрын
ficou sensacional !!! duvido ter um canal que explique tao bem a inovaçao do tio Cris !! parabens autotelling !!!
@clovesbenedito8047
2 жыл бұрын
parabéns pelo seu canal,seu conteúdo é maravilhoso para nós amantes automotivos e de roncos maravilhosos de V8 ,V10 ,V12, eu concordo plenamente que esse careca é um gênio, ele consegue inovar mais do que conglomerados enormes como o da volkswagen e da Toyota, realmente seus carros são obras de arte!!
@EduardoAlmeidaRec
2 жыл бұрын
Esse cara realmente constrói obras de artes. Disputa com marcas que são o que há de melhor e consegue se sobressair? Incrível 👊
@GabrielLima.
7 ай бұрын
Que carro lindo putz chega a transcende ao sexysmo. Trás a veneno Lamborghini
@maurooliveira4011
Жыл бұрын
Bem falado o careca da koenigsegg é quem tem esse Dna inovador que combina tecnologia e trás produtos novos originais esse tipo de pessoa está sumindo do planeta a maioria das pessoas com esses recursos só sabe ficar atrás de uma mesa de escritório investindo no mercado de ações e suas carreiras são passageiras e esquecidas parabéns ao careca da koenigsegg 👍
@sandrosilvatopogolfgtiegti2969
4 ай бұрын
LAMBORGHIN Ê LAMBORGHIN NA MINHA OPINIÃO KOENIGSEGG É UMA TREMENDA BOMBA
@alanluiz4468
2 жыл бұрын
*Faz um vidro sobre o hennessey viper*
@Riewe1616
2 жыл бұрын
Se for ver, esse é mesmo sistema usado nos Tratores agrícolas. Aonde os tratores tem 20 marchas, podendo ser automático ou trocado por um botão na alavanca (acionado por solenoide), sendo cada marcha engrenada por uma embreagem, e ainda tem embreagem eletrônica (desacoplamento) para fazer manobras precisas, impossível sem ela.
@wilkergustavo8851
2 жыл бұрын
Mano, seus vídeos são maravilhosos, ainda mais o jeito que você explica, fica tudo harmônico e fácil de entender, veja um dia e faça um vídeo sobre seu carro ou moto também, seria interessante saber sua opinião sobre a marca que te guia🏁🚙 forte abraço mano, sucesso!!!!
@TheRacingMemes
2 жыл бұрын
15:12 era o meu sonho: que alguém fizesse o câmbio manual "do Velozes e Furiosos" kkkkk. Para mim, o careca vacilou nessa
@WMcollection00
2 жыл бұрын
Vamo v o proscimo
@Will-ir1vb
2 жыл бұрын
Finalmente F I N A L M E N T E alguém falando sobre a marca de carro que eu mais amo, agradeço auto telling pelo bom gosto para vídeos ❤️
@kayesouza8770
Жыл бұрын
Antes eu eu tinha simpatia com a Koenigsegg, agora eu sou fã dela, o careca da Koenigsegg é monstro sueco dos hipercarros
@nathanhakaishin3085
2 жыл бұрын
Faz um vídeo contando a história da Lamborghini Countach por favor, eu amo aquele carro
@rafaelchagas8735
2 жыл бұрын
Dois Aventadores de potência!
@fabriciobarbosa8090
Жыл бұрын
Simplesmente perfeito esse carro, mds pqp que carro
@igorpontes9599
Жыл бұрын
A explicação da caixa foi boa mesmo, no problems.
@j.martinhocostajunior6239
2 жыл бұрын
Canal Auto Telling é o canal mais arrojado que conheço sobre avaliação de carros que amamos e odiamos! Parabéns pelo fantástico trabalho!
@educid8
Жыл бұрын
14:30 Sinal do Pedal de Embreagem funciona parecido com as alavancas de Embreagem nos volantes da Fórmula 1.
@sportstelling
2 жыл бұрын
Tudo que é patenteado pela Koenisegg são obras-primas.
@sr.raposinho
2 жыл бұрын
5:11 aqui estamos presenciando um carro de milhoes fazendo o motorista esperar 5 segundos pro motor acordar pra vida Seu golzinho e mais parecido com um super car do que vc imagina
@wesleymatheusdecarvalho4628
8 ай бұрын
Essa é uma marca de super carros autêntica! Não fazem carros montados com motores de outras marcas, fabricam seus próprios motores e sues câmbios, como o dessa obra do vídeo!
@gustavoteixeira2864
Жыл бұрын
A cada vídeo que vejo desse canal eu gosto mais ainda do koenigsegg, esse câmbio eu fiquei de cara.👍👍👍👍
@Fielaviation
2 жыл бұрын
O volante de inércia como o nome já diz serve para manter as faixas de rotação do motor, por exemplo em uma troca de marchas ele não deixa a rotação cair bruscamente e ajuda no torque, o que faz amortecer as vibrações são os próprios contrapesos do virabrequim
@marcossants2823
Жыл бұрын
6:53 um marea😍😍
@luciobragaviana7176
Жыл бұрын
Eis aqui o engenheiro pra dizer que não conhecia o câmbio, mas não há nada estranho na explicação. Pelo contrário, foi possível compreender perfeitamente, a sacada deles foi genial. Se aproxima muito da construção do câmbio manual, substituindo luvas de engate, garfos e conjuntos sincronizadores por embreagens
@denerolivrira6293
2 жыл бұрын
Você explica tudo muito bem, venho aprendendo muito sobre as marcas e modelos de carros, por favor faz um vídeo sobre o nissan grt, Tmj careca
@autotelling
2 жыл бұрын
Telecurso Auto Telling, tudo sobre o mundo dos carros. Apresentação: Calvão do cria
@joseantoniooteixeiraa6119
Жыл бұрын
Sossa senhora vei que carro massa verdadeira obra de arte motorisada😍
@leon-sst
2 жыл бұрын
Ancioso pra vc falar do One:1
@_MF7_
2 жыл бұрын
*Ansioso pelo vídeo do Agera, e tenho o sonho de comprar o Agera RS FE VADER.* 🙏🏻 *E parabéns pelo vídeo* 👏🏼
@12345678939218
2 жыл бұрын
esses cara sao tao fora da caixa que os admiro e nao compreendo ao mesmo tempo, é incrivel.
@Pablo_Roberto
2 жыл бұрын
Só queria saber quando o carecão vai testar a velocidade máxima do jesko absolut
@giigi_04
2 жыл бұрын
Ele ainda é um protótipo Ñ esta totalmente pronto Eles ñ querem cometer o msm erro q cometeram com o One:1
@mikezera9515
2 жыл бұрын
@@giigi_04 qual foi o erro com o belo one 1?
@DavidSantos-de5zq
2 жыл бұрын
Esses carros são simplesmente lindos. Obras de arte.
@pilotode.teclado
2 жыл бұрын
Minha novela favorita, like!
@pedrocarneiro7670
2 жыл бұрын
Vou pedir isso em todo vídeo. Faz um vídeo sobre o Inigualável MAZDA RX-7
@jehankheller8588
2 жыл бұрын
O câmbio automático é interessante para o dia a dia. Mas o câmbio manual, pra quem gosta de dirigir é essencial.
@mattrl1201
2 жыл бұрын
Brother faz vídeos da rivalidade entre Nissan Skyline e Toyota Supra por favor!
@nexus_fx7766
11 ай бұрын
Esse careca e surreal 😮😮😮😮
@chubacadograu
2 жыл бұрын
Falando em Koenigsegg faz um vídeo sobre ccs platinus especial foi feito especialmente pro Brasil e usava 100% etanol foi ccs mais forte do mundo
@lorenzosilveira6327
Жыл бұрын
Faz um vídeo do Koenigsegg Raw, que por enquanto é só um protótipo, ele utiliza o I3 ou L3 do Gemera, mas melhorado com 700 cavalos de potência e pesando apenas 700 kilos, o no 1 one 1 da Koenigsegg, e tbm tem o Koenigsegg Legera, q é um concept, por enquanto
@Bernardo_Pinho
2 жыл бұрын
Q video incrivel. Uma sugestão um video sobre o gtr r35 nismo um v6 de mais de 600 cavalos e quando preparado pode passar dos mil
@amincunha8549
2 жыл бұрын
Muito obrigado pelo conteúdo cara, nunca entendi como koenigsegg não é falada aos 4 cantos, todos os carros dela são incríveis, a história, a engenharia por trás, os feitos, as inovações, tudo de uma empresa independente q começou basicamente de um sonho de infância de um Gear head(construir o carro mais rápido)
@higorsimplicio6145
2 жыл бұрын
voce poderia fazer um video falando da historia da industria brasileira de carros e das marcas e o futuro dela
@marceloho1984
2 жыл бұрын
Sobre os carros históricos, a revista Motor 3 tem uma pegada FlatOut. Os jornalistas simplesmente destrinchavam todas as coisas diferentes que os carros tinham. Por exemplo, o Corona Dardo F 1.5 usava um Fiasa 1.5 com virabrequim e pistões diferentes dos que a Fiat usou quase 10 anos depois no Uno e Palio.
@r.guerreiro140
2 жыл бұрын
Manualizaram um carro! Isso renova minha esperança na humanidade 😊
@blandesdJOGO
2 жыл бұрын
Cheguei agora no canal a já sou inscrito, ativei sininho e se pudesse eu virava membro Muito bom seus vídeos!!! sugestão: Cara, faz um vídeo explicando a história do Ford Shelby Cobra 427 pfvr cara, aquele é meu carro preferido de todos os tempos... Quem não resiste a um belo V oitão
@otaviocosta1198
2 жыл бұрын
11:30 eu como mero moral só consigo imaginar o trampo pra fazer manutenção disso kkkk
@luna98ist
2 жыл бұрын
eu adoro seu canal cara tu é simplesmente o gigaton games gearhead revelando pra gente os segredos gigatonicos da industria automotiva
@autotelling
2 жыл бұрын
udhaduahduhaua É essa a vibe que eu procurava
@johnyvaldirgotardo7937
2 жыл бұрын
Esse cara está,em outro nível putz,esse câmbio deixa o PDK, para trás ,muito bom sua narração
@ricardojunior2
2 жыл бұрын
Faz um video do SSC TUATARA e o seu polêmico recorde de velocidade
@d.p.mendonca6997
2 жыл бұрын
Em alguns Koennegseg fica difícil distinguir o que é engenharia e o que é arte!
@rafaeo4158
2 жыл бұрын
Obrigado pelo video, careca!
@autotelling
2 жыл бұрын
Tamo junto!
@marlonmoreira5932
2 жыл бұрын
... gosto demais da historia da koenigsegg e vc contanto é muito bom... conhecimento top e piadas muito bem escolhidas e na hora certa! cara sucesso pra vc... to no aguardo do proximo!!! vlw
@LOOSOTL
Жыл бұрын
Na verdade o etanol evapora bem mais lentamente que a gasolina, é por isso que veículos a etanol tem mais avanço no ponto. A vantagem em potencia vem de ponto mais agressivo e massa de combustível na câmara proporcionando uma espécie de refrigeração da câmara, gerando mais potencia e mais possibilidade de avanco de ponto.
@alyssonoliveira438
2 жыл бұрын
Apenas uma pequena informação, para complementar o vídeo, mas especifico na parte que fala do acelerador, em sua grande maioria é usado um "Potenciômetro" um componente eletrônico ajustável, é o mesmo princípio do volume do radio, quanto mais vc gira, mais alto o som fica, ou seja.... quando mais fundo o pé no acelerador, mais ar o carro admite e consequentemente mais combustível também, esse sistema está presente também na boia de combustível dos carros, deve ter em mais sistemas, mas até onde lembro são esses dois.
@saycovit1533
2 жыл бұрын
Que coisa lindaaaa pra mim é o carro carro bonito do mundo pqp
@sirinhada
7 ай бұрын
Muito bom o vídeo. Um come tarifa extra; "O novo countach e um aventador com outra carroceria". Da pra dizer que o digníssimo do vídeo é um jesko com outra carroceria.... usa o mesmo power train
@EricFreitas1982
2 жыл бұрын
Sensacional o vídeo! Um dos mais explicativos sobre a Koenigsegg que já ví!!!
@NicolasSilva-qe6rl
2 жыл бұрын
Man, dica de tema de video Gostaria de um vídeo seu sobre a GEMBALLA e sobre a RUF. Ia ser muito legal um video com conteúdo desses.
@leovieira1133
2 жыл бұрын
Mais um vídeo TOP brother...👍🏽
@danielthamiresmanenti6299
2 жыл бұрын
Cara, parabéns pelo seu canal. Excelente conteúdo, sempre trás carros diferentes e nostálgicos.
@Tavaresd.lira.
2 жыл бұрын
Mds cara que modernidade junto com sangue raiz na veia, virei fã d+ dessa marca e do carecao 😁😁
@DanielGRibeiro
2 жыл бұрын
Cristian Von "Malvado Favorito" Koenigsegg
@flaviol.desouza2116
2 жыл бұрын
Vc e Esse Carecão na Koenig são nota 10 👏👏👏
@victorrfreitas3034
2 жыл бұрын
Vey tem q tirar o chapéu. Teus vídeos são fodaaa 🔥🔥🔥🔥 parabéns.
@felipefaure8515
2 жыл бұрын
Video excepcional! Você é gente boa. Parabéns pelo vídeo e canal, ganhou um inscrito.
@viniciusroepke3473
2 жыл бұрын
Parabéns pelo canal amigão!!! Belo conteúdo.... Aguardando os próximos capítulos
@vicentesilva4673
Жыл бұрын
Top de mais o video parabens, antes do video da Koenigsegg eu so ouvia falar do nome era tipo uma lenda faz um video falando de todas essas marcas de super carros para conhecermos mais🙏🏾
@alfa7466
2 жыл бұрын
Esse carro vai virar uma lenda 🙃 e vai ser raro também 🙂
@ronindossantoz4610
2 жыл бұрын
Eu Já Sou Fã dos "KOENIGSEGG" Desde 2008, Amo ❤ Todos. Mas o Meu Favorito é o "Agera RS".
@SkillPanda
2 жыл бұрын
faz video sobre a bmw sou mt fan dessa merca por ter carros originais q fazem drift é mt louco a historia dela
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