Gracias profe muy clara la información saludos de la paz bcsur
@flavianopalominoramirez
2 жыл бұрын
Gracias profesor Toño. Felicitaciones desde Cusco-Perú.
@abellopez1496
2 жыл бұрын
Profesor Toño yo estuve mirando su video y me gusta mucho como lo esplica lo felicito y la vedad es de mucha ayuda su esplicasion por que la verdad no cualquier mecánico quiere trabajar en ese motor y yo tengo uno y quería preguntarle que si después de sacar el lápiz ya es nomas jalar lo para sacarlo
@josedejesusflorespliego9273
3 жыл бұрын
Muchas gracias por la información!!!
@osmanmarquez5869
2 жыл бұрын
Profesor con una consulta... Que calibracion valvulas lleva el maxforce 13...
@gerardoponce3260
2 жыл бұрын
Me podrían ayudar con los torques del freno de motor es de tornillo de media y llave Alen 10
@franciscodominguz5774
2 жыл бұрын
Una pregunta señores como apretar las línea que van de la flauta al lápiz del injector y conquer herramienta
@anuarislas4677
3 жыл бұрын
En los actuadores, ¿para que es el de dosificación?
@cedgacentrodeespecialidade5702
3 жыл бұрын
Los actuadores de dosificación son los que entregan el combustible a los Inyectores y los sincronizadores forman candado hidráulico en cada inyector para empujar el pistón que inyecta
@rufinofigueroa8711
3 жыл бұрын
Que parte del mexico estas mada tu direcion
@cedgacentrodeespecialidade5702
3 жыл бұрын
Av. Primero de Mayo #15 Piso11, Naucalpan, Mex
@3071592703
3 жыл бұрын
motores buenoss ... mmmm si... siendo nuevos jajajaj .... pero tanta tecnologia es su dolor de coco y los hace poco rentables en costos de mantenimiento y reparacion para la mayoria de dueños , los sistemas epa ,recirculacion de gases, dpf...altos costos en mantenimintos , en partes piezas ,sensores , modulos varios ....este motor trae bastantes sensores y son costosos al igual que la mayoria de piezas ...... a eso agregemosle que en nuestro pais mexico nuestra pesima calidad en combustibles y aceites nos acarrea que todo el sistema egr ,sensores y partes se estrope con una mayor rapidez .. es un motor 12.4 menor que un isx ....esta mas limitado en torque ,para full son motores que si la van a sufrir...... en fin ..... ya en el campo de batalla , estan dando mucho de que hablar y para malo ....... actualmente ,estamos bajando esa marca de motores al igual que el dd15 , para hacer conversion/adaptacion de motores marca serie 60 ddc 3 o 4 o si el cliente pide cummins isx signature...
@cedgacentrodeespecialidade5702
3 жыл бұрын
Gracias Adrián por tu acertado centauro en cuanto a la tecnología de estos motores adelantados a su tiempo como sucedió con el Sistema de Inyección HEUI también de International...por eso se me ocurrió llamarles "incomprendidos" refiriéndome las bien a los mecánicos que no saben darles mantenimiento preciso y oportuno. Lo mismo sucedió con los Serie 60 en los años 90 y hoy que los conocemos perfectamente sabemos que son excelentes. La capacitación nos ayudará a conocer mejor estos motores Maxxforce y la Tecnología de Postratamiento
@3071592703
3 жыл бұрын
@@cedgacentrodeespecialidade5702 hola hola , de acuerdo en la respuesta , pero me cuesta creer y vuelvo al tema en el campo de batalla no veo que sean mejores que las versiones antiguas en cuanto a tecnologia .... osea me refiero que los costos en mantenimiento son muy caros y en reparaciones mas. DARE ESTE EJEMPLO...el cliente es muy comun que se espante cuando tiene que reparar un serie 60 , por costos de refax y mano de obra ... pues no tienen idea de los costos de un ddc15 ,encerio les daria un infarto XD jajajja. creo que aunque los mecanicos sepan hacer los mantenimientos correctamente y reparaciones , el problema es la economia del pais ..... digo no es un secreto que en estados unidos y otros paises de mejor estatus ,por asi decirlo ... han llevado a la quiebra a dueños de flotillas ........y los mas audaces han adaptado motores "viejos" encontrando de nuevo resultados...... a final de cuentas yo no creo que los motores modernos den mas rendimiento de combustible.... y aunque te lo den a final de cuentas ,cuando te piden una pieza o sensor ,te quitan ese dinero que supuestamente te da de economia y aveces hasta te quita mas .... en verdad se que ay sus pros pero honestamente las contras son mas presentes , una empresa grande quiza les sea un poco mas sustentable tener esos motores .... pero a dueños particulares de flotillas no muy grandes no les estan dando resultados .... saludos , sus videos son interesantes , quisa seria bueno abordar ese tema en algun video , platicar con sus clientes acerca de sus sentires en cuanto a sus maquinaria "moderna" si en verdad notan economia , rendimiento . potencia . ...etc motores amigables con el hambiente .... no puedo asegurarlo . por que afinal de cuantas los sistemas se obstruyen con mucha frecuencia y ay que comprar repuestos , sensores , mas consumibles que antes no eran necesarios,mas containacion en cuanto piezas obsoletas y fabricadas para tener en stock etc...los mantenimientos a partes se vuelven muy frecuentes y el dueño siempre termina resintiendo esos costos ,y el dinero no le alcanza ..... ES UN TEMA MUY EXTENSO .... creo que los unicos que estan ganando son los fabricantes de repuestos .... SALUDOS Y GRACIAS POR COMPARTIR Y TENER TIEMPO PARA LA PLATICA
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