Muchísimas gracias por las aclaraciones.. Importante para usar sin lluvia con buen tiempo por el norte. Saludos gracias
@airamrubialesgonzalez2235
5 күн бұрын
Y que dirías de las sportforce plus sin ser las Ev, mucha diferencia?
@blacklombax
5 күн бұрын
@@airamrubialesgonzalez2235 sin EV te valen para hacer rutas a buen ritmo, pero no los puedes meter a circuito. Son muy buenos neumáticos, pero los EV están bastante por encima!
@Sedhor
4 күн бұрын
Que tal cuando hace mucha temperatura? Tipo 30 grados en madrid, la delantera se sobrecalienta demasiado y puede patinar? O va muy bien
@tonykuenn3875
4 күн бұрын
Yo soy de Almería y en pleno agosto,35/37° van super bien. A ritmo fuerte
@blacklombax
4 күн бұрын
@@Sedhor estoy con Tony, a ritmo bastante ligero y con altas temperaturas me ha funcionado perfectamente, 0 sustos. Lo que si hago si hay mucho calor es bajarle alguna décima con respecto a lo que dice Mitas para calle.
@laureanotalledocasas4573
15 күн бұрын
Puedes decir presiones en frío para calle zonas de curvas puertos de montaña con buen ritmo estoy en duda gracias..
@blacklombax
14 күн бұрын
@@laureanotalledocasas4573 pues depende de la moto, en la R1 pongo 2.4 delante 2.5 detrás, pero mi hermano en la Husky 701 pone 2.3 del 2.4 tras. Que moto tienes ?
@laureanotalledocasas4573
14 күн бұрын
@@blacklombax GSXR 1000 K6 con 2.3 delante 2.4 detrás para curvear por puertos de montaña con temperatura de unos 20 grados o más y con la naket con cositas 2.3 y 2.5 con unas S 22 menos atrás de deforman les salen saltos rebordes cantos con presiones de 2.3 2.4
@blacklombax
14 күн бұрын
@@laureanotalledocasas4573 para las 1000cc Mitas recomienda 2.5 delante 2.6 detrás, yo les bajo una décima de cada una y me van bien. Mira a ver en este enlace, sirve mucho para identificar problemas. www.todocircuito.com/foro/neumaticos-32/guia-interpretacion-para-problemas-con-desgaste-del-neumatico-35597/
@laureanotalledocasas4573
14 күн бұрын
@@blacklombax muchas gracias por el enlace siempre se aprende algo nuevo.. En principio la suspensión parece estar bien lo del borde en el dibujo solo ocurre en la rueda trasera con presión menor de 2.5 es decir 2.4 y 2.3 con más calor en el S 22 decir de paso que la naket es una Z 750 con todo el frontal completo de la GSXR 6 y suspensión trasera de la Suzuki 750 más muchas más cosas frenos desarrollo acordado semi IRC y varias cosas más bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla.. En la 1000 K6 todo bien las mitas 2.3 y 2.3 con buena temperatura perfectas hasta un poquito menos con día caluroso en pleno verano aquí en Cantabria nada que ver con temperaturas de Madrid para abajo
@AngelGarcia-lj8pg
15 күн бұрын
Que moto preciosa tienes 😅 ,yo no las pondré ,con el arrastre como lo tengo no me fío
@blacklombax
14 күн бұрын
@@AngelGarcia-lj8pg gracias Ángel!
@pakito_gass15
10 күн бұрын
Calidad de neumáticos yo los llevo en una r6 y circuito de jerez y yunquera es puro chicle
@blacklombax
10 күн бұрын
Totalmente de acuerdo, en el Jarama a ritmos medios lentos va genial!
@jandro_lago
14 күн бұрын
Las +rs estan a años luz
@blacklombax
14 күн бұрын
@@jandro_lago las probaré en unas semanas, a ver qué tal.
@jandro_lago
14 күн бұрын
@@blacklombax van mucho mejor,solo que si la llevas para currar pues dale 3kg y despacio,que duran 2 dias 😂
@blacklombax
14 күн бұрын
@@jandro_lago jaja eso me temía... La estoy usando para rutas y circuito, así que creo que son ideales para ese uso.
@jandro_lago
14 күн бұрын
@@blacklombax sin duda 🔥🚀
@laureanotalledocasas4573
14 күн бұрын
@@blacklombax si por favor comenta que tal para calle con buen ritmo haber si sirven con seguridad y calientan rápido no muy tarde necesito para la k6
Пікірлер: 38