KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
从大马起家,短短十年称霸东南亚,Grab是怎么做到的?| 做莫ZOMO
No video
Күн бұрын
从大马起家,短短十年称霸东南亚,Grab是怎么做到的?| 做莫ZOMO
Рет қаралды
9,771
做莫 Zomo
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 22
@PenangGrabRider
2 ай бұрын
作为一位兼职的grab 外送员,真的很感谢grab提供了很好的机会让我能在求学的同时找到一份很不错的收入
@nightowl8783
2 ай бұрын
一开始感觉grab剥夺taxi司机的生意,我坚持乘搭taxi. 但是taxi司机的态度令我多次失望反感,很多时候都会把车费零钱变成正数当消费,他们的反应是顾客应该做的事情而且连一句谢谢都没有.grab车费定价而且司机友善有礼貌
@fong821220
2 ай бұрын
你看看那些政府拒絕第3方網約平台進註的地區 服務有多爛?沒有新競爭者的行業就會被原有龍頭壟斷而且很多都會有政客背景,根本不會改好。
@Zuoden_0917
2 ай бұрын
7:50「grab还被人搞到要罢工示威」结果下一秒放grab的广告😂
@ericlai3221
2 ай бұрын
good content👍
@ericsluo1875
2 ай бұрын
原来在马来西亚也有TAXI打GRAB 我还以为只有印尼有
@nightowl8783
2 ай бұрын
现在连taxi司机也加入grab.很常遇到都是taxic出现在眼前.
@leeweiboon7268
2 ай бұрын
grab司机的汽车成本由司机承担,mco后百物皆涨,grab却借调整收费,变相剝削司机的利益,交长面对众司机的反应,却只眼开只眼闭,甚至还利用特权批准聋啞者和不需通过考试就可当grab司机,拉低司机水平,所以在网约车行业有专业水平,政府须制定行规,保障司机的利益不被公司坐大后不被剝削,这样子消费者才会得到更好的服务。
@ivanchan3308
2 ай бұрын
用grab叫外卖原本10块的外卖到要去结账时突然变成30多 就因为charge一堆有的没的 所以我也没再用grab了
@calvinlee98331
2 ай бұрын
Grab为了要有多用户用平台,就把价钱压低。害到很多司机送餐员很不爽。 下个月有可能油价要提高了,假如他们还没提高价钱真的他们会让人很失望。 现在已经没有很多人要驾grab了,有进来也是拿那个邀请人的300块而已实际上没有做的。 哪里有人会要浪费钱做这个。
@NokiaHumanForm
2 ай бұрын
身为架grab的我想表示,grab应该要记得是司机们握着驾驶盘。我们出血出命去架,反而公司死死把价钱给压低。不要说just grab,连grab plus现在的价钱也非常烂。 给你啦,比如一天20个单,最最最最多只是赚个180到200而已。不包括油钱和维修。 然后在脸书看到那些取笑司机每次投诉grab价钱烂或者grab乱乱锁机又不要找别的工来做,我心里想你们去做taxi啦。给你20KM的距离还120块要不要??
@LUCKILYNOTAJAKUN666
2 ай бұрын
陳昌的公子哥做得最對的決定就是把總部設在新加坡,沒有留在bolehland等the bolehs來瓜分蛋糕...
@danielwong9764
2 ай бұрын
Grab 本来是 freelance 没有底薪平台,司机是和 grab 是合作伙伴关系,grab 不是你老板,你也不是 grab 员工,所以不存在减薪说法。
@NokiaHumanForm
2 ай бұрын
对80/20的逻辑
@user-jv6hq7fk8x
2 ай бұрын
然后为什么强迫司机接单😂如果是合作伙伴应该可以选择自由吧?
@wingzeonzyu2107
2 ай бұрын
東南亞沒有嘀嘀嗎?
@user-di4jy2nr9r
2 ай бұрын
嘀嘀是在内网中国的😂😂😂😂
@user-jv6hq7fk8x
2 ай бұрын
现在司机每一单都有4公里是没有钱拿的,最高是11公里没有钱拿。
@NicholasWongCQ
2 ай бұрын
2:00 这是Grab的老板看到的me?学Uber罢了啦
@zomolkh
2 ай бұрын
是不是學uber難以判定,但能夠在東南亞打敗uber取得成功,必定有他比uber看到更多的地方。
Пікірлер: 22