Máy bay vẫn có thể hạ cánh không cần Flap, chỉ có điều là khi đó máy bay phải bay nhanh hơn bình thường (lúc có Flap), dĩ nhiên là sẽ rất nguy hiểm hơn.
@ThoTran-uu4ix
6 жыл бұрын
Flight Simulator anh lưu ý là lúc hạ cánh thì ở số 2 thôi mong anh trả lời lại
@ThoTran-uu4ix
6 жыл бұрын
Em xin lỗi tại chưa xem hết cho nên.
@nguyenphung8665
6 жыл бұрын
Flight Simulator anh ơi làm về boieng 787 đi
@flightaviation224
6 жыл бұрын
Nguyen Phung QW787 fsx only but he use P3D
@nguyenanghoang7314
6 жыл бұрын
Tho Tran flaps buộc phải hết cỡ nha, chứ mức 2 sao đủ lực nâng khi ở khoảng 155knots?
@hjhjhehevnn
6 жыл бұрын
Em đang training xem video của anh ôn lại kiến thức thật tuyệt.
@phamtheanh4425
4 жыл бұрын
Nội dung, phương pháp trình bày, mô hình, thu phóng hình .... rất rất chuyên nghiệp.thans
@tanngothanh7356
6 жыл бұрын
chuyên nghành kỹ thuật thì flap nó làm giảm góc tấn ở (cl=0) hay tạo thêm lực nâng. còn slat thì làm giảm hoặc tránh Vstall ở góc tấn cao để ko gây mất lực nâng và rơi máy bay, hay lúc cất-hạ cánh thì gốc tấn thường sẻ lớn. đúng là có flap và slat thì máy bay sẽ cất hạ cánh ko cần ở vận tốc cao
@hoanguyenvu5682
4 жыл бұрын
Cái máy bay khi hạ cánh trước tiên phải bay về chiều ngược hướng gió và sẽ phải mở thêm cánh để cản và đựng gió và mới đáp xuống được cảm ơn bạn
@nguyenphi1907
6 жыл бұрын
Chào ad, cám ơn ad đã làm các video này, video của ad rất cuốn hút người xem vì rõ ràng rành mạch, giọng miền tây rất mộc mạc . Nếu có thể thì ad làm một bài về bản thân để mọi người cùng biết .Thân !
@DươngBạch-u1h
Жыл бұрын
Đúng đó, anh Tiến làm 1 video về bản thân đi. Rất ngưỡng mộ kiến thức hàng không của Ad !
@hoangkhanh5915
6 жыл бұрын
Anh cho em hỏi anh là phi công thật luôn ạ ? Nhân tiện cám ơn về những video của anh, rất hữu ích, lần nào cũng ngồi đợi video mới ! :)
@tuanpham-vz8xq
6 жыл бұрын
Hoàng Khanh anh ấy là phi công bạn nhé.
@hueinh5086
5 жыл бұрын
em tao là cơ trưởng đó
@tienatpham5268
4 жыл бұрын
Phi công lái máy bay bà già bạn ạ
@BaoNguyen-qi3zu
6 жыл бұрын
A làm clip bay máy bay atr72 của hãng vietnamairlines đi a
@ngongo3725
4 жыл бұрын
Hay, bổ ích, giải thích rõ ràng Ra thêm nhiều video như vậy
@FlightSimulatorVIETNAM
4 жыл бұрын
Cảm ơn Ngô Ngô đã xem video
@tranchienweddingstudio2590
6 жыл бұрын
kênh rất hay và bổ ích hướng dẫn kỹ và dễ hiểu
@FlightSimulatorVIETNAM
6 жыл бұрын
cảm ơn bạn
@tranchienweddingstudio2590
6 жыл бұрын
@@FlightSimulatorVIETNAM mong kênh phát triển nhiều hơn nữa
@quanganhle9458
4 жыл бұрын
Lâu nay k thấy a ra video nữa ạ. A có thể ra về động cơ k a. Tất cả các hoạt động liên quan đến động cơ á. Ví dụ như 1 động cơ hỏng thì phi công làm sao ạ.
@phapthien4808
6 жыл бұрын
Cảm ơn bạn vì đã trả lời. Mình vừa bay từ SG về HN, mình thấy có mất linh kiện hình thuôn dưới cánh máy bay, cái đó để làm gì? Giúp mình giải đáp nha, cảm ơn bạn nhiều
@diendoan
6 жыл бұрын
Hay qua anh .tks a.
@KhangNguyen-jp2cs
2 жыл бұрын
hay quá anh
@huannguyentien2279
5 жыл бұрын
Xin cảm ơn nghe và nói dễ hiểu
@trungvi1424
6 жыл бұрын
Anh ơi, làm video cất cách và hạ cách trong bão hơi to, cám ơn anh
@ndtuyen89
6 жыл бұрын
mình mong bn làm về tai nạn máy bay Airfrance 447.Chân thành cảm on bn
@buianhuc8726
6 жыл бұрын
Chú ơi, chú tìm hiểu về máy bay chiến đấu cho tụi cháu đi chú, cháu thích video của chú lắm
6 жыл бұрын
Cậu làm video này giỏi thật.
@quoccuong557
6 жыл бұрын
anh ơi. làm video về các dòng máy bay vna. và cách phân biệt đi anh
@khangminh2042
6 жыл бұрын
Anh hướng dẫn bay (all in one) chiếc AIRBUS A380 đi
@nguyenanhlinh6863
6 жыл бұрын
Rất hay và bổ ích
@buuhientruong3803
Жыл бұрын
A ơi cho hỏi diện tích của cánh máy bay boeing và chiều cao khoảng rộng của cánh để chứa xăng là bao nhiêu. Em rất tò mò . Cam ơn anh
@HaNguyen-uf8ig
5 жыл бұрын
A lái hãng nào vậy, mốt e đi ủng hộ 🤗🤗🤗
@tenkhongcan1070
3 жыл бұрын
Chơi game mà .-.
@thanhtrung9475
3 жыл бұрын
Cho mình hỏi chút là do cấu tạo của cánh máy bay sẽ tạo ra lực nâng khi máy bay bay thẳng về phía trước rồi, nhưng đó là theo thông thường. Với các máy bay chiến đấu thì sao? Khi nó nhào lộn trên không thì hẳn là sẽ có những góc mà cánh ko còn tạo đc lực nâng nữa, vậy sao nó ko rơi?
@longthien1801
6 жыл бұрын
Anh hôm nào rảnh a có thể làm clip động cơ máy bay bay với thời tiết đang mưa mà ko ảnh hưởng gì đến động cơ của máy bay. Em cứ luôn thắc mắc ko biết tại sao mà nước mưa ko vào được bên trong,mong anh gỡ bỏ gúc mắc dùm em thanks!!
@TrungNguyen-fz5qx
6 жыл бұрын
Cảm ơn a nhiều,khi nào ra Nha Trang e mời ăn hải sản!
@tinhlevan6780
6 жыл бұрын
Hay đấy
@kitsuneee5959
4 жыл бұрын
Cất cánh có cần thả flap và thả bao nhiêu độ ạ
@kimhuongtran7847
6 жыл бұрын
Thật là hay,cám ơn bạn nhiều
@thongnguyennguyen7185
6 жыл бұрын
không phải flap là để giảm lực nâng. flag làm giảm tốc độ của máy bay, do đó làm giảm lực nâng cánh. và quan trọng là độ ổn định dao động khi đáp xuống bề mặt đường băng. máy bay cần ổn định lực nâng cánh.
@tuongkhang3266
6 жыл бұрын
Flap dùng để tăng diện tích bề mặt của cánh nha bạn. Với diện tích bề mặt lớn hơn thì máy bay có thể bay vận tốc thấp hơn nhưng vẫn tạo đủ lực nâng trên cánh.
@tusitre
6 жыл бұрын
Tuong Khang Flap chủ yếu là làm thay đổi biên dạng cánh, làm tăng hệ số lực nâng chứ không phải diện tích cánh. Đồng thời khi hệ số lực nâng tăng thì hệ số lực cản cũng tăng.
@lienquangarena1157
6 жыл бұрын
Ad. Mk dang thắc mắc. Hạ fap xuống chạy đà như vậy làm sao để nâng máy bay từ từ lên cao được vậy. Và cái điều khiển để nâng máy bay từ lên cao ở đâu ạk
@Iris-e
6 жыл бұрын
Dùng Yoke nha
@vantruong5152
6 жыл бұрын
Liên Quân Garena hạ flap xuống để gió khi đi ngược chiều cánh sẽ thổi xuống tạo lực nâng đó bạn
@quanxinhtrai4547
5 жыл бұрын
nếu máy bay cất cánh thì phải để flap như thế nào ạ ?
@academicaviation4436
4 жыл бұрын
Quân Xinh Trai thường thì từ flap 1-2
@iminphysicalpain
4 жыл бұрын
Vậy tốc độ hạ cánh trước là 90 knot đúng không anh
@canhphamvan4405
6 жыл бұрын
Co j a ko biet ko a.anh lam videos ve may bay giay di
@200wonie
2 жыл бұрын
Ad ơi cho em hỏi ad có thể làm 1 chiếc vid nói rõ về hệ thống thổi ngược của máy bay dc k ạ em có tìm hiểu trên mạng nhưng k hiểu lắm mong ad trả lời ạ 😀😀😀
@FlightSimulatorVIETNAM
2 жыл бұрын
mình có làm rồi đó bạn, bạn xem video "Máy bay có thể tự chạy lùi?" đi
@200wonie
2 жыл бұрын
@@FlightSimulatorVIETNAM dạ em cảm ơn ad ạ mà tiện thể giọng ad hay thật í em nghe nghiện rùi😂😂😂
@khanhthan4549
6 жыл бұрын
Anh làm phi công đi thấy anh chơi mà giống như phi công thât
@thanhloinguyen7216
5 жыл бұрын
Trò anh chơi tên gì vậy
@minhthanh7288
6 жыл бұрын
A ơi . áp xuất của 1 chiếc B777 là bn zậy a
@thimyannguyen7774
5 жыл бұрын
Em cứ đi máy bay thì em cứ ngồi gần cửa sổ hoài
@nguyenvietha3040
6 жыл бұрын
Ad cho em hỏi tại sao khi flap được deploy sớm hơn tốc độ cho trc thì có báo động? Có phải là do gia tăng workload lên cánh máy bay k?
@nguyenanghoang7314
6 жыл бұрын
ha nguyen Ko. Flap góc càng lớn thì lực nâng càng nhiều, nhưng ở tốc cao rất dễ bị stall. Một khi bị stall tuỳ theo mức độ từ dễ đến phức tạp. Stall mà phức tạp thì sẽ gây ra tai nạn hàng không do mất độ cao.
@nguyenvietha3040
6 жыл бұрын
Bạn có links tài liệu, web dành cho aircaft mechanic k, cho mình xin đc k? Tại mình k phải dân chuyên nghành hàng không nên tìm hoài k liên quan mấy. Mình cám ơn trc nhé!
@lientranthikim9788
3 жыл бұрын
Cánh tà có làm chậm tốc độ hay không
@khoa_channel5163
5 жыл бұрын
Anh làm về cánh tà trước đi
@crishogamer7146
6 жыл бұрын
Ah ơi làm về aibus bay hoàng chỉnh dùng ILS hạ cách đi ah mong anh đồng ý
@nguyenanghoang7314
6 жыл бұрын
Cris Hồ Gamer có rồi mà, chịu khó mò lại đi
@vuucthanh9213
3 жыл бұрын
Anh làm nửa đi
@Mons10VN
6 жыл бұрын
tại sao cài xong prepare3d v4 rồi mà không có máy bay chở khách thế ???
@mhieu90
6 жыл бұрын
mình thấy cái flap này còn một công dụng nữa là tăng lực cản ở cánh sao đó, giúp máy bay giảm tốc độ khi chuẩn bị hạ cánh, ko biết đúng ko
@Iris-e
6 жыл бұрын
Manh Hieu Nguyen đấý là lá chắn gió
@mhieu90
6 жыл бұрын
Tregunny Gamer không bạn ạ, cái đấy là tà trên thì là hạ cánh rồi nó mới mở ra để như 1 phanh hãm khí, tái tà dưới nè mở xuống cũng cũng tăng lực cản cũng như lực nâng để khi máy bay bay chậm chuẩn bị hạ cánh mà, mình thấy chuẩn bị hạ cánh hoa sẽ hạ từng nấc 1
@tqminh1211
5 жыл бұрын
@@mhieu90 cái tà trên gọi là spoiler dùng để hãm vận tốc cả khi bay lẫn khi hạ cánh. Flap công dụng là tăng lift ở low speed, còn high speed thì nó không tăng lift mà tăng drag( lực cản )
@thuongvlogs718
6 жыл бұрын
A ơi e muốn làm phi công mà k có máy tính a có biết phần mềm nào trên điện thoại để làm quen vs các stick và có thể bay k ạ
@BayCungHienCoTruong
Жыл бұрын
Infinite Flight nha em
@agstory9280
3 жыл бұрын
Còn cái đuôi thì sao anh?
@lifeisawesome1361
6 жыл бұрын
Anh ơi làm sao để gạt kính với mở đèn bên trong cabin ạ?
@FlightSimulatorVIETNAM
6 жыл бұрын
có nút cho mình chỉnh em
@Cindydepdep
6 жыл бұрын
Chú cho con hỏi là khi take Off thì flap mấy vậy chú
@FlightSimulatorVIETNAM
6 жыл бұрын
abus thi` Flap 1,
@tuongkhang3266
6 жыл бұрын
Thật ra là tùy đó anh. Trước khi bay phi công sẽ tính toán tổng khối lượng máy bay rồi sử dụng một bảng tính đã liệt kệ sẵn các thông số cần thiết lập để cất cánh. Tùy trường hợp mà có thể cất cánh có hoặc không có flap.
@quangphuc3464
3 жыл бұрын
Dạ. Anh hướng dẫn giùm em cách tải game và mua nó đc ko ạ. Mê game này quá ạ. Muốn đc bay online cùng mọi người ạ. Đa tạ anh.
@bbgh6559
2 жыл бұрын
Là xplane
@hieulengoc21531
6 жыл бұрын
Vậy nếu bung flat khi máy bay đạt Vmax và đạt độ cao lớn nhất thì sao ? ( Nếu bỏ qua báo động và bay như thường )
@tqminh1211
5 жыл бұрын
Thì flap nó gãy, rồi rơi tự do, nếu không gãy thì máy bay bay chậm flap như cái dù ấy
@iminphysicalpain
4 жыл бұрын
Vì sao người phi công sử dụng flap để hạ cánh
@Cindydepdep
6 жыл бұрын
AtR 72 co flap ko anh
@tusitre
6 жыл бұрын
wme cindy có chứ. Mỗi bên cánh có 2 Flap gọi là Inboard và Outboard flap. Flap ATR không chia vị trí 1,2.. mà theo góc 0, 15, 30 độ. Khi cất cánh thả Flap 15 độ. Khi hạ cánh lần lượt thả Flap 15 rồi 30. Máy bay vẫn có thể cất hạ cánh với Flap 0 độ
@duynienphan365
4 жыл бұрын
Phần mềm mô phỏng này tên là gì ạ, có chạy được trên máy tính không
@huyho8344
4 жыл бұрын
P3d b mua xplane 11 hay fsx trên steam
@TungNguyenMuzan
5 жыл бұрын
Sao ko làm thêm video ạ
@HungLe-ih9wy
6 жыл бұрын
Bác có thể giúp em làm sao taxi ra đường băng được không ạ em không thể lái được còn Ctrl + shift + u k có tác dụng hay gì ý
@thaithinhha6877
6 жыл бұрын
có 2 cách bẻ lái, bẻ bằng yoke hoặc bẻ bằng rudder :)
Hưng Lê Quan trọng là để đc chế độ mouse yoke ko đã. Ko để đc cái đó dù ấn trăm lần vẫn vậy nhé.
@kurope493
6 жыл бұрын
Tưởng nhớ Air France Flight 447
@thaivanhoa5581
6 жыл бұрын
Vậy những vật thể nhọn trên Flap có công dụng gì
@tqminh1211
5 жыл бұрын
Chống sét
@tienmarineone
2 жыл бұрын
Giúp chống tỉnh điện chống đóng băng
@onguan7552
6 жыл бұрын
Sao hồi bữa em đi máy bay lúc cất cánh thì có khi ko có bật flap vậy anh?!
@FlightSimulatorVIETNAM
6 жыл бұрын
có đó em, nhưng vì góc nghiêng cuả flap khi cất cánh thường khá nhỏ mình không nhận thấy thoi
@LeAnh-ci7jg
6 жыл бұрын
Tào lao
@sonvanviet4206
6 жыл бұрын
Cánh slap để làm gì? Xin hãy giảng cho đủ
@TungTran_
6 жыл бұрын
Slap dùng để tăng lực nâng
@manhtannguyen6211
6 жыл бұрын
cho em hỏi cái mà giả lập là phần mềm gì vậy ad
@FlightSimulatorVIETNAM
6 жыл бұрын
prepard 3d
@manhtannguyen6211
6 жыл бұрын
thanks ad nhiều
@manhtannguyen6211
6 жыл бұрын
ad ơi cho em đường link tải cái đc ko Em cảm ơn!
@QuynhNhu-oe1yg
4 жыл бұрын
có cánh tà trước của máy bay ko ạ
@FlightSimulatorVIETNAM
4 жыл бұрын
có, cánh tà trước gọi là Slat đó bạn
@duongthuy1273
3 жыл бұрын
a ơi sao mấy năm nay vẫn ko thấy vd mới thế
@FlightSimulatorVIETNAM
3 жыл бұрын
anh bận lắm bạn. cảm ơn bạn đã xem video nhé
@quangnguyen4387
6 жыл бұрын
Anh sao ít làm video ít quá z anh
@khanhthan4549
6 жыл бұрын
Quang Nguyễn
@ducthinh1911
6 жыл бұрын
Mình thấy khi taxi và take off vẫn có vài lần để flap, nhưng flap thấp, bạn giải thích cho mình được không?
@nguyenanghoang7314
6 жыл бұрын
Hoa Sen Phật Pháp đường taxi ra rwy không bao giờ có ổ gà, ổ voi nha. Còn bật flaps trc khi taxi hay sau khi taxi thì tuỳ phi công, sao họ quên đc khi đã có checklist chứ.
@FlightSimulatorVIETNAM
6 жыл бұрын
trước khi cất cánh thì phi công sẽ bung flap nất 1 để chuẩn bi cho cất cánh( lúc taxi là họ đã bung rồi), còn trước khi hạ cạnh thì thường phi công sé bung flap full, sau khi ha canh xong rời khoi đường băng thì pc thu flap về 0
@nguyenanghoang7314
6 жыл бұрын
Hoa Sen Phật Pháp hạ full flaps khi takeoff rất nguy hiểm vì góc cất cánh lớn+ ko đảm bảo vận tốc. Còn chuyện thu flaps khi taxi như bạn nói là sai. Nó chỉ đúng khi taxi từ bãi đỗ ra rwy. Còn khi taxi từ rwy về bãi đỗ buộc phải thu hết cỡ để tránh va chạm giữa flaps vs xe bốc dỡ hàng hoá.
@Deptrai16cm
6 жыл бұрын
tôi nghĩ ông này có khả năng dc đào tạo chuyên nghiệp rồi, hoặc là phi công. chứ làm gì mà biết phải làm gì từng bước từng giai đoạn đủ cả.
@cuocsongtrainghiemyoutube
6 жыл бұрын
Ngọc Anh Nguyễn ngành nghề nào cũng phải có đào tạo mới biết được, vì internet cũng chẳng có nhiều tài liệu chi tiết như a trình bài đc. A là một phi công thực thụ
@trungkienhuynh7413
6 жыл бұрын
Anh ơi cho em hỏi sao anh in ra mấy cái chart vvts,..v.v... vậy anh ,chỉ em in với
@FlightSimulatorVIETNAM
6 жыл бұрын
lên google tìm chart rồi in ra
@nguyenanghoang7314
6 жыл бұрын
Trung Kiên Huỳnh google nó ko tính phí đâu bạn
@vangthanhsang754
6 жыл бұрын
Anh co biet may bay b757 _900 ko anh
@severussnape6886
6 жыл бұрын
vang thanh sang Làm gì có Boeing 757-900 Chỉ có 757-200/300 thôi
@seizechannel2299
6 жыл бұрын
Tải game này s vậy an?
@titititi9794
6 жыл бұрын
Anh ơi slat có tác dụng gì vậy
@fanndgaming4413
5 жыл бұрын
Flap nha bạn
@academicaviation4436
4 жыл бұрын
Fan ND Gaming slat là cánh tà trước nha
@wesuww6038
6 жыл бұрын
Plap 90 độ thì cất cánh nhanh đúng ko anh
@tqminh1211
5 жыл бұрын
Flap 90• ???
@tqminh1211
5 жыл бұрын
Flap 90• ???
@thiennguyenphuoc9331
6 жыл бұрын
War Thunder ko a?
@quocantran3809
6 жыл бұрын
Làm sao máy bay đứng yên trên bầu trời được vậy
@Iris-e
6 жыл бұрын
Chỉ có trực thăng mới đứng được
@academicaviation4436
4 жыл бұрын
Tregunny Gamer đúng r, nếu máy bay dân dụng đứng yên sẽ bị rớt bởi vì video có nói rằng bay càng chậm thì lực nâng càng yêu. Nếu đứng yên thì sẽ ko có lực nâng cho máy bay
@bendyproofficial41
5 жыл бұрын
Sao anh không dùng A380
@An-ee3lx
5 жыл бұрын
Hạ cánh thì phanh
@chichchoe5463
5 жыл бұрын
Quý vị muốn cất cánh, ví dụ một người lái xe gắn máy người ngồi sau cầm tấm bìa cứng để nằm ngang, và xe chạy tốc độ nhanh rồi người ngoài sau nghiêng xuống phía sau khoảng 30 độ ,gió sẽ tác động nâng tấm bìa và cánh tay lên.
@phapthien4808
6 жыл бұрын
Tại sao khi máy bay hạ cách mà flab cũng hạ xuống full
@nguyenanghoang7314
6 жыл бұрын
Hoa Sen Phật Pháp còn nữa: để dồn lực tác động khi hạ cánh xuống càng sau, giảm khả năng bị gãy càng trước.
@thongnguyennguyen7185
6 жыл бұрын
vì khi đó tốc độ máy bay sẽ chậm lại và lực nâng cánh ổn định hơn. không có đủ đường băng cho máy bay đáp ở tốc độ cao, và tốc độ cao đáp xuống mặt đấy độ ổn định rất thấp nguy cơ tai nạn sẽ rất cao. flag giống như cái dù kéo máy bay chậm lại.
@Kaix147
6 жыл бұрын
Sao em làm giống anh mà tại sao bánh xe của máy bay không hạ xuống vậy làm sao đáp anb
@nguyenanghoang7314
6 жыл бұрын
KAI X Channel 2 tìm hiểu kĩ rồi hãy chơi trò này nhé.
@FlightSimulatorVIETNAM
6 жыл бұрын
bạm xem lại các bài học dùm anh
@chienthan1961
6 жыл бұрын
Anh ơi game này tải làm sao vậy
@FlightSimulatorVIETNAM
6 жыл бұрын
cách tải thì lên youtube dùm anh
@hieunguyen-mi4kr
6 жыл бұрын
Hieu gj, tu tim hjeu cung dc, noi nhu ong y thi ai tim hieu va noi cung dc, con may cai video cua ong lam no thieo kieu nhu game y, ong ngon thj ong quay dc caj ong lam thuc te y,
Пікірлер: 160