🎉9:40 une dépense pour l'État ⁉️ Mais l'état n'a pas d'argent il dépense le nôtre, demain matin, je vais au boulot pour que l'État dépense le fric je vais créer🎉
@yannnicolasvalide4375
2 күн бұрын
Je te comprends mais la notion de redistribution n'est pas a l'origine de la création de l'impôt. Si tu lis la déclaration de la révolution a ce sujet. Les impôts sont la pour assurer, a la hauteur des moyens de chacun, le train de vie de l'état. Pas le tien. C'est la le souci. Tu es très sympathique et je pourrais être ton ami mais mes impôts seraient pour moi, mieux utilisés à l'hôpital que pour ta voiture. Tu dois comprendre aussi cz raisonnement. Quant à la balance commerciale de la France, si on la dope avec notre propre argent tu vois bien que ca colle pas longtemps. Rappelle moi ou ta voiture a été construite déjà ?
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
@@yannnicolasvalide4375 que le mode de financement de la transition soit bancal c'est vrai... bienvenu en France ! C'est pourquoi je précise dans la vidéo que je suis pour une taxe carbone (redistributive) pour financer la transition pour tous. Et commencer par les travailleurs pauvres sous contrainte de distance me paraissait un bon debut
@MarcMarc-cf9mq
Күн бұрын
Pour ma part je ne comprend pas pourquoi les impots serraient mieux utilisé en facture des conséquences (l'hopital) qu'en prévention (diminuer la polution et notre dépendance). vous m'expliquez ? surtout que c'est connu de longue date que la "prévention" climatique couterait une fraction des dégâts climatiques
@yannnicolasvalide4375
Күн бұрын
@@ObjectifZeroCarbone Si un si petit pays que la France veut influer sur le climat du monde entier (malgré le fait que la Chine construit 2 centrales à charbon par semaine), alors que l'Etat embauche des gens pour construire des voiture électriques qui ne se vendent pas. Si il faut subventionner c'est que c'est de la merde. Est-ce qu'on subventionne les iphone ? Si les gens n'en achètent pas c'est bien parce qu'ils n'en veulent pas. Les gens qui ont adhéré au leasing l'ont fait surtout pour avoir une voiture pas chère, ne vous racontez pas d'histoire. Personne n'a mandater le gouvernement pour subventionner des voitures avec des batteries chinoises. A quel moment un candidat Président ou député s'est ramené et a dit: 'Si vous votez pour moi je léverai des impôts pour faire baisser le prix dispendieux de voitures que personnes ne peut s'acheter sans ça et que d'ailleurs personne ne veut réellement mais vous verrez vous respirerez mieux et ça fera des économies d'hopital. On a chiffré les économies de santé réalisées grace aux voitures électriques. Jamais. Mais on va me dire que c'est parce que y'en a pas assez. Comme d'habitude les supers idées foirent parce qu'on ne les pas assez appliquées: Le communisme, l'Europe, le nazisme, les avions renifleurs, la colonisation, tout ça a périclité a cause de pas assez. Alors fonceons vers cette nouvelle marotte. Prenons l'argent du peuple pour payer de belles voitures neuves aux riches et un peu aussi au pauvres mais pour les pauvres c'est fini. Pour les riches ça continue. Ouvrez les yeux au moins sur cette absence de démocratie. Je n'ai pas eu l'occasion de voter pour ou contre cette mesure. J'aurais préférer que mes impots paient des usines pour donner un meilleur salaire au personnes dans le besoin qui auraient pu s'acheter le diesel dont ils ont réellement besoin. Au moins ça aurait été pérenne contrairement à ces véhicules qui perdent toute leur valeur au sortir de la concession.
@jeankarl1263
2 күн бұрын
Y'a plus d'argent dans les caisses...c'est pas une question de pétrole ! Et l'argent du leasing social c'est l'argent des français !
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
@@jeankarl1263 calmos... le bonus n'est que doublé par rapport a quelqu un qui n'a pas a justifier de son salaire... fut il mirobolant... vous vous arqueboutez pour toutes les aides de France aussi ? Les defiscalisations, les allocs, les bourses d'études ?
@jeankarl1263
2 күн бұрын
@@ObjectifZeroCarbone le problème c'est que l'état n'a pas à financer les voitures des particuliers. C'est délirant. C'est pas contre vous. Et pourquoi pas financer les chaussures pendant qu'on y est. C'est à cause de cette logique délirante qu'on en arrive à la faillite. L'état doit rester dans son domaine, la police, la justice, l'éducation.... et tout irait bien mieux, on paierait pas 50% d'impôts sur nos revenus..
@martooz
Күн бұрын
@@jeankarl1263 L'Etat ne finance pas les voitures des particuliers. Il cherche à se défaire des énergies fossiles polluantes, externes et couteuses, en finançant une petite partie de cette transition, et de manière temporaire, à travers l'achat de voitures électriques par les particuliers. Ce sont deux énormes nuances. Chez les constructeurs, les chaines de production ont été adaptées et les coûts de production s'aligneront progressivement à la baisse. Il ne sera plus question pour l'Etat de prolonger l'aide. Et non tout n'irait pas bien parce que l'on continuerait à payer ad vitam eternam du gaz et du pétrole à la Russie, au Quatar, à la Norvège, à l'Algérie, aux USA. Tout ça au prix fort, et sans aucune maitrise sur celui-ci. Donc même en faisant abstraction du coût écologique et sanitaire, ce serait se ruiner que de rester à ce point dépendant.
@MarcMarc-cf9mq
Күн бұрын
effectivement l'état pourrait ne pas financer les voitures des particuliers,. il sufirait : - mettre un taxe carbone à 100€/t mini (vu le retard pris, il faudra surement monter bien au dessus de cela pour ralentir le plongeon dans l'abime climatique) - mettre un taxe NOX, attribuer son montant au secteur de la santé - mettre une taxe PM, l'attribuer au secteur de la santé (taxe en partie donc aussi sur les VE) - mettre un taxe bruit (l'attribuer au secteur santé et indemniser les victimes) - augmenter la taxe sur les assurances (parce que selon le dernier rapport sur le sujet, elle ne couvre même pas les frais, ce n'est d'ailleurs pas une taxe mais une "cotisation pour les dégâts non assuré ou insolvable ou inconnu) - mettre une taxe sur les km (pour couvrir l'usage des voies hors péages, y compris pour les VE) - une partie des dépenses militaires (la guerre du Golf, ce n'était pas pour la philosophie, les conflits autour de l'OPEP+ non plus) - une indemnisation des morts climatiques et de la perte de droit en cas de canicule. Quand tout cela est fait, tu pourras t'offusquer que l'état subventionne le VE alors que le fossile est no 1 des subventions, fusse-t-elle déguisé en chose non payée. Et effectivement, cela permettra de baisser le taux d'imposition. PS: pour être clair, je suis partisan de toute ces taxes, histoire que le prix des transports montre de manière visible le cout de celui-ci. Mais en même temps pour une aide à ceux qui en ont besoin... l'autre alternative étant que les salaires puisse permettre de s'en passer... c'est effectivement une solution + x € en salaire (j'entends déjà des gens crier)
@jeankarl1263
Күн бұрын
@@martooz parce que vous croyez que la France a elle seule peut changer le climat ? Ce sont des balivernes. Le seul projet qu'ils ont c'est nous enlever les voitures. Pas de voiture, pas de liberté ! C'est tout. Ils ont rien à faire du climat et de toutes ces fausses histoires de changement climatique.
@MisterBobMichel
2 күн бұрын
8'18 "c'est pour dire l'appétence des gens pour la.voiture électrique" Bah oui. 80000 demandes sur toute la France, quand on vous propose une voiture moins de 100 euros par mois, il est logique que tout le monde se précipite. Mais à quel coût pour tout le.reste des français qui paient de l'IRPP, 48% des français non éligibles à la voiture à 100 euros par mois, qui coûte 300 en réalité. Donc dîtes merci qu'on vous finance 200 balles par mois
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
@@MisterBobMichel merci mon bon Seigneur !! Calmos... le bonus n'est que doublé par rapport a quelqu'un qui n'a pas a justifier son salaire fut il enorme...
@bernierbernier983
2 күн бұрын
Avertissement si vous comptez pas à la fin racheter votre voiture il faut que votre voiture reste totalement neuf autrement mettre de l'argent de côté pour payer la remise en état vu que les personnes n'auront sûrement plus de bonus pour acheter une autre ils vont pas se gêner pour mettre des gros frais de remise en état et là on parle de plusieurs milliers d'euros
@sebastien4426
2 күн бұрын
Merci pour ton témoignage très intéressant 😊 N'hésites pas à nous parler de cette voiture et ton retour au quotidien ! Bonne journée !
@chenovatim1777
Күн бұрын
Bon courage pour les bugs en cascade qui ne manqueront pas... Sur les version presse on demandait de ne pas fermer les portières à ce la télécommande de peur de ne pas pouvoir la recouvrir !!!
@30anssam
2 күн бұрын
C’est le principe d’une enveloppe, lorsqu’elle est vide, on arrête la subvention^^ Faut être au taquet comme vous. Bonne prise en main. Merci pour le contenu de qualité
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
Le mode de financement etait mauvais c'est vrai. Il eut fallut un systeme de redistribution plus automatique type pollueur-financeur
@robertceyzeriat5218
2 күн бұрын
Leasing social très bien super bien mais balance commerciale de la France avec voiture de Slovénie négative aussi cordialement
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
@@robertceyzeriat5218 c'est pas faux mais que reste t il de l'industrie tricolore thermique comme electrique ? :)
@anasthase100
2 күн бұрын
@@ObjectifZeroCarbone ==> Plombée par des corniauds d'écolo qui pensent que le carbone, c'est mal.
@MarcMarc-cf9mq
Күн бұрын
étant donné que la VE (sans subvention) coute une fraction d'une voiture fossile (pourtant subventionnée) sur l'ensemble de sa durée de vie, et qu'en plus une partie du cout du VE reste en France (presque 100% la recharge) c'est donc une réduction du déficit de la balance commerciale
@ChrisSP3C
Күн бұрын
Après on s'etonne que les gens boivent! Bravo comme d'habitude pour ton esprit de synthèse, continu comme ça. Ne perd pas ton temps avec les rageux et profite de la vie en e c3!!!! Fait peter le tour du véhicule. La bise
@JeanMariePapillon
2 күн бұрын
Le problème, c’est le mode de gouvernance. Comme tu l’expliques très justement, ce type d’aides ne devrait quasi rien couter au pays si c’est correctement réfléchit en tenant compte des importations de pétrole évitées. Malheureusement, ces lois sont trop souvent votées et annulées sur des coup de tête (ou de comm). Le graphique de la balance import/export est effrayant ! Merci 🖖
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
Je suis tout a fait d'accord sur le fait que ca devrait ne rien couter. C'est dailleurs pour cela que je suis pour un principe type taxe cabone qui permettrait de financer la decarbonation pour tous
@hokxbeau
2 күн бұрын
Bonjour, Je veux bien que tu fasse une vidéo avec tes impressions sur ta nouvelle voiture e-c3. Merci
@aaugenmuller77
2 күн бұрын
Je suis d 'accord il ne faut plus acheter du pétrole. Mais on doit aller au bout de la logique, il faut aussi arrêter la voiture électrique et retouner à la marche et au transport en commun , et au vélo non électrique....
@martooz
Күн бұрын
Je vis dans une métropole et suis bien d'accord. Sauf que ce n'est pas le cas et pas possible pour tout le monde. Cf pub TV Point S
@MarcMarc-cf9mq
Күн бұрын
c'est quoi la logique ? l'excuse du retour à l'age de pierre est l'une des 12 pour justifier l'inaction climatique
@idaho6992
2 күн бұрын
Perso je suis pour les véhicules et les voitures electriques mais pas ce qui est vendu par les constructeurs aujourd'hui, ce qui est vendu actuellement, c'est des trucs bourré d'electroniques superflu qui ne fait que complexifier la maintenance, alors qu'une voiture electrique en soit c'est tellement simple que n'importe qui avec un bagage technique correct pourrait faire la majorité de la maintenance lui même mais les constructeurs se gardent bien de faire de tels véhicules... Après de mon côté j'ai bricolé un velo electrique avec un kit bafang, j'en suis très heureux, j'espère qu'un jours on aura de tels kits pour electrifier nos vieilles voitures, je serais le premier client...
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
@@idaho6992 je suis entièrement d'accord !
@user-ed1kz2cl5t
2 күн бұрын
Et certains se demanderont pourquoi maintenant il y a des batteries et des câbles électriques sur un vélo ou une trottinette... Malheureusement chaque avis va déchaîner les passions.
@MarcMarc-cf9mq
Күн бұрын
je vous rassure, tout le monde est capable de faire la maintenance courante : ouvrir le capot, repérer le réservoir du lave-vitre, acheter 1l au magasin ou le faire soi-même en été, remplir en visant bien, fermer le capot, voila la maintenance courante est faite. Ensuite la maintenance moins courante : remplacement du filtre à air de l'habitable : réalisable aussi sur plusieurs modèles, cfr les tutos sur YT Ensuite la maintenance "extraordinaire", style liquide dans le.. heu.. tellement rare que je me souviens plus du nom exact.. démultiplicateur ? là oui ok, faut passer au garage tous les 5-15 ans
@bernardfernandez6909
Күн бұрын
J'ai commandé la C3e le 26 janvier achat et pas leasing social date butoir de livraison le15 août toujours pas reçu chercher l'erreur !!!
@dominiquelaurent916
13 сағат бұрын
vous nette plus prioritaire , patience , patience .
@JeanMariePapillon
2 күн бұрын
10:08 si l’état finance des véhicules fabriqués en dehors du pays, c’est du déficit commercial aussi. Il faudrait que ces primes subventionnent majoritairement des véhicules fabriqués en France, mais c’est quasi impossible avec la réglementation européenne et ce qui nous reste d’industrie.
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
Oui mais les vehicules thermiques sont aussi delocalisés maintenant. Au moins ca développe un voisin proche et nos marques nationales (oui bon stellantis c'est très mondialisé...)
@JeanMariePapillon
2 күн бұрын
@@ObjectifZeroCarbone Argh, on en est donc rendu à choisir entre la peste et le choléra, c'est triste. Il faut fabriquer en France les gens !!!!
@cyrilcyril9679
2 күн бұрын
Salut ,moi j'aimerai avoir ton avis avec quelques jours . Apres avoir une voiture gratuite gratuite ,meme si yu aimes pas la voiture tu prends🤷
@LsdaLsda
Күн бұрын
Bonjour, Un retour sur ton avis sur la ec3 m'intéresse beaucoup. Tout comme cette voiture.
@cedp6615
2 күн бұрын
Normal, la voiture personnel est une aberration, elle est stationné 80-90% du temps, ~2 tonnes pour déplacé ~80 kg, utilisation de 30 à 50% de l'espace publique ... Le future est moins de voitures, l'état l'a compris ?
@MarcMarc-cf9mq
Күн бұрын
c'est pas pour cela que le budget a été calculé avec un lance pierre, non hélas, au cas oü vous auriez hiberné pendant le débat sur la construction d'une autoroute. Le futur n'est pas la voiture ? possible... Et d'ici là, au présent, que font les gens ? Si l'alternative était une petite navette autonome leur permettant de rejoindre le travail, je pourrais entendre l'argument.. mais ce n'est pas le cas... Quand à croire qu'on va pouvoir payer un chauffeur de bus pour déplacer les gens de manière moins cher qu'une VE citadine, cela ne tient hélas pas la route économiquement
@michelm1335
Күн бұрын
Mes félicitations pour ta nouvelle voiture, moi j'ai loupé le leasing social 😢
@JFD-3D
2 күн бұрын
On dit pain au chocolat, pas chocolatine
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
@@JFD-3D une tartine de Nutella c'est du pain au 🍫
@balian9224
2 күн бұрын
C'est bien joli tout ça mais comment un état en faillite peut-il ainsi subventionner des achats de voitures ? Est-ce bien son rôle et en a-t-il les moyens ? J'en doute.
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
@@balian9224 donner les moyens aux gens de consommer de l'électricité Francaise plutôt que du petrole étranger est peut être un bon investissement
@Feuboh
2 күн бұрын
"Etat en faillite" faut éteindre sa télé et réfléchir par sois même, en 2024 le savoir est accessible
@balian9224
2 күн бұрын
@@Feuboh Je serais très curieux de découvrir ce fameux savoir que tu possèdes apparemment.
@balian9224
2 күн бұрын
@@ObjectifZeroCarbone Pour un particulier, l'achat d'une voiture électrique peut en effet être un bon investissement. Mais que viennent faire ici les aides de l'état alors que le pays est surendetté ? A mon avis, l'état se mêle de se qui ne le concerne pas et devrait concentrer ses efforts sur les services publics qui sont laissés-pour-compte.
@martooz
Күн бұрын
@@balian9224 Peut-être tout simplement parce que la France importe du pétrole des pays producteurs et que chaque mois la balance commerciale est déficitaire notamment à cause de ces importations. Payer 100 et économiser 200, ça me semble juste impératif vu l'état des finances publiques. (Bien sûr, il faut ouvrir les œillères et regarder l'opération dans sa globalité, pas seulement l'aide accordée)
@claudec4063
2 күн бұрын
La jeep Avenger fait 4 mètres, ce n'est qu'une 208 recarrossée.
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
@@claudec4063 oui cest vrai et c'est pour ca qu'elle etait éligible d'ailleurs. Mais psychologiquement et socialement c'est un "visuel" difficile a defendre comme voiture subventionnée
@AlexDO33
2 күн бұрын
Salut Audren, Le Avenger fait la même taille que l’eC3 Longueur largeur hauteur. Il n’est pas sur la plateforme indienne comme la eC3 mais sur la eCMP comme e208 e2008 600e delta avenger e308 eC4 Astra-e moka-e et tout un paquet de eStellantis Ce n’est pas un 4x4, ni une voiture haut de gamme. Sa batterie 52kWh moteur 136ch (156?) puissance en DC 100kW. Comme la jeep renegade n’était qu’une Fiat 500x rebadgé. Je pense qu’il faut que tu la vois à côté de ta eC3, tu changeras d’avis sur le visuel socialement acceptable ^^
@SL-xj9km
Күн бұрын
On nous prend pour des yo-yo et après on s'étonne que les personnes perdent confiance sur l'investissement... Pour le reste votre voiture est tres sympa je l'ai vu en vrai et je trouve que le produit fait sérieux et bien équipé en hdg, le bleu est top, même si je ne suis pas client car j'ai une model y
@Delco78
18 сағат бұрын
Salut, a l'origine, le leasing social est censé réduire les émissions de CO2 en facilitant l'accès à la voiture électrique pour les déplacements domicile-travail des salariés modestes. Dans ton cas, tu coches toutes les cases administratives, mais vu que tu as déjà une voiture électrique, on ne peut pas vraiment parler d'accès à la voiture électrique ni de réduction des émissions de CO2. Parce que si ton but était vraiment de réduire les émissions de CO2 en France, il aurait été préférable de laisser la priorité de ce leasing social à une personne qui en avait réellement besoin et qui devra continuer à brûler de l'essence avec des fins de mois difficiles juste pour n'avoir pas été aussi réactive que toi. Ensuite, si ton objectif est vraiment la réduction des émissions de CO2, l'électricité du réseau EDF en émet bien moins que tes panneaux solaires. Profites-bien de ta voiture neuve et de son effet d'aubaine.
@ObjectifZeroCarbone
18 сағат бұрын
@@Delco78 encore une fois, ma premiere voiture électrique a 8ans. Je l'ai acheté avec zero aide. Je suis très a l'aise avec l'idée d'avoir ma juste part :)
@sebastientintilier2472
2 күн бұрын
Bon courage avec cette voiture qui est + ou - un proto conçu en inde... a mon avis la fiabilité des premiers modèles va etre plus que douteuse... la plateforme Smartcar sent le pâté...
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
@@sebastientintilier2472 on verra bien j'ai pris les surgaranties et leasing... au moindre probleme ca retourne en concession
@sebastientintilier2472
2 күн бұрын
@@ObjectifZeroCarbone j'espère que tu n'auras pas trop de galère
@FRED8585
2 күн бұрын
😱😱 Chocolatine 😱😱 arrête ça tout de suite 😂😂😉
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
@@FRED8585 😅😅
@martooz
Күн бұрын
@@ObjectifZeroCarbone C'est indéfendable effectivement!
@Jseylair
Күн бұрын
le litre d'essence c'est 60 % de taxes, l'état ne peux pas s'en passer. La TICP à rapporté 30,3 Md€ en 2023
@ObjectifZeroCarbone
Күн бұрын
@@Jseylair l'électricité aussi c'est beaucoup de taxes et de forfait de distribution
@MarcMarc-cf9mq
Күн бұрын
les frais non facturé pour la voiture fossile (co2, PM, nox, bruit, utilisation du territoire) sont supérieur aux taxes Par ailleurs l’électivité est aussi taxé (TVA, TICFE , TCFE ) ~40% D'autant que la moitié du cout du pétrole part à l'OPEP+, tandis que quasi tout le prix de l'électricité reste en France, ce qui provoque plus de recette à son tour (cotisation sur les emplois, impôts sur les revenus, tva sur la dépense de ces revenus)
@Jseylair
10 сағат бұрын
@@MarcMarc-cf9mq vous ne pouvez pas dire décemment que l'électrique est plus économique à l'usage et qu'il rapporte autant au budget de l'état, sans compter les restructurations (destructions) immenses du secteur auto en Europe
@MarcMarc-cf9mq
3 сағат бұрын
@@JseylairC'est vrai que le passage au VE fait des dégâts auprès des constructeurs fossiles, surtout chez ceux qui ont investi dans le DieselGate. Mais si tu regarde le top '10 des voitures fossiles, seule 1 est assemblée totalement en France et 2 partiellement. Pour les VE, dans le top 10, il y a 7 modèles éligible au bonus, dont 2 assemblée en France, c'est plutôt mieux que le proportion français du top 10 fossile. Donc si tu achètes une voiture fossile non française ou une VE non française, cela ne change pas grand chose pour les emplois français lié à l'assemblage (sauf comme dit précédent par le fait qu'un grand % du cout de la recharge reste en France et font donc + d'emplois en France tandis qu'un plein fossile part chez l'OPEP+). Donc si tu es soucieux des emplois français, achète une VE assemblé en France :)
@classetoi6939
2 күн бұрын
J'adore me lever tous les jours pour payer des impôts qui servent aux leasing ...WEF : "Vous ne posséderez rien et vous serez heureux" Bonjour du neuneu qui achète ses voitures thermiques a 2000€ pour faire mes 120 km par jour.
@Feuboh
2 күн бұрын
Parce que la propriété d'une merde avec 4 roue c'est ça être heureux pour vous ?
@Feuboh
2 күн бұрын
Vous me faites rires avec votre "Vous ne posséderez rien et vous serez heureux", à croire que la propriété c'est le bonheur, si votre vie se résume à courir après le pognon je vous plains
@MarcMarc-cf9mq
Күн бұрын
tu te lèves bien tous les jours pour payer les subventions fossiles 3x plus importante par véhicule. Mais tu en est propriétaire, propriétaire d'un objet à durée de vie limitée... quelle bonheur, sur votre lit de mort, vous pourrez vous souvenir avec fierté d'avoir été propriétaire d'une voiture... enfin sauf si la cause de votre mort est climatique comme les 50 000 personnes en France avant vous à ce jour Bien venue dans l'ère de HomoSuicidusMaisPropriétaire
@sudistedeslandes40
18 сағат бұрын
oui oui mais le probléme on enléve la mane financiére a l'etat moins de taxe qui rentre !
@cyrilcyril9679
Күн бұрын
TU AS ÉGALEMENT DROIT DANS LE CADRE DE TON LEASING SOCIAL ,TU AURA DROIT DANS TROIS ANS A UN RENOUVELLEMENT une fois pour trois an ? MERCIII
@ObjectifZeroCarbone
Күн бұрын
@@cyrilcyril9679 oui jusqu'à 6 ans
@patdesse6693
2 күн бұрын
Je crois que la twingo on peut l'acheter à la fin, contrairement à la c3 ?
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
@@patdesse6693 c'est possible. J'ai hésité avec la twingo (la moins chère des VE je crois) mais ma femme a déjà la sienne !😑
@patdesse6693
2 күн бұрын
@@ObjectifZeroCarbone oui un collègue a pris la twingo et il l'a eu assez rapidement, juste 1 mois de retard je crois
@AlexDO33
2 күн бұрын
@@patdesse6693 ce ne sont pas que des LLD ?
@patdesse6693
2 күн бұрын
@@AlexDO33 si mais le collègue me disait qu'à terme il pourra racheter la twingo, ce que ne proposait pas Citroën
@stephanehenault4390
2 күн бұрын
Pourquoi ils ont arrêté, c'est simple 80 000 * 6 000 soit 500 million € de dette public en plus déjà que le France est sur la banqueroute. je rappelle aussi que tous ce fric bien sait nos impôts maintenant chacun acheté ce qui veut mais je vois pas pourquoi mes inputs servent à paye les voiture électrique qu'une poignée de personne. Le pétrole ont l’achète à extérieur, c'est bien dommage mais la batterie, les panneaux solaire, onduleur et plein d'autre chose vienne de chine. je suis pas sur que sa soit mieux. Faut arrêté de rêvè Europe arrivera jamais a concurrencé la chine. Maintenant si la voiture électrique était équivalant à la voiture thermique en terme de prix, autonomie, .... Il n'y aurait pas besoin de subventionné sa se ferait tous seul.
@remygrandemange8460
2 күн бұрын
Effectivement on dépense bien mal notre fric vu vos idées et votre orthographe/grammaire 😅
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
Deficit commercial de la France en produit petrolier 120 Milliards. Voila rien de plus a ajouter :)
@blandineetarthurdelassus8852
2 күн бұрын
1. bonjour le coût à la tonne de co2 évitée est inférieur aux coûts des dégâts du changement climatique. 2. la valeur ajoutée européenne et fr est supérieure avec le ve que dans le cas d'une thermique. Oui la transition coûte chère mais moins que de ne rien faire.
@stephanehenault4390
2 күн бұрын
@@remygrandemange8460 votre seul réponse sait orthographe/grammaire. ce faut constructif effectivement
@cedrikfery3995
2 күн бұрын
Excédent commercial du nucléaire ? 😂@@ObjectifZeroCarbone
@69PlombierChauffagisteRamoneur
2 күн бұрын
Salut bon mardi soir 🙂 🙂 /alex
@barthelemytony2845
Күн бұрын
Bonjour, pourriez-vous me dire si, à part les 54 euros que ça coûte, on vous a appelé pour vous dire qu'il faut payer 15 euros de plus pour l'assurance par mois ?
@ObjectifZeroCarbone
Күн бұрын
@@barthelemytony2845 qui maurait appelé ? L'assureur ? Non c'est 30€/mois en tous risques assistance dès 0km
@barthelemytony2845
Күн бұрын
@@ObjectifZeroCarbone non pas l'assureur je parle de la personne qui travail à citroen il m'a rajouté 15 euros par mois de garantie perte financière, et apart ca je dois dois bien sur assurer à tout risque
@tomtomcarter
2 күн бұрын
euh... on est loin des Zoé 50 !
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
@@tomtomcarter dans quel sens tu veux dire ?
@tomtomcarter
Күн бұрын
@@ObjectifZeroCarbone dans la finition intérieur. Ça semble mieux que les Zoé 22 et 40, mais pas les 50.
@ObjectifZeroCarbone
Күн бұрын
@@tomtomcarter ok ok je te fais confiance
@jacquesalbert6132
2 күн бұрын
Leasing social a moins de 100 euros par mois coute 13 000 euros par voiture subventionnée au contribuable... 3200 milliards de dettes... Bientôt la faillite ???
@MarcMarc-cf9mq
Күн бұрын
cout d'une voiture fossile (toutes subventionnée) à charge du contribuable car pas assez inclus dans les taxe actuelle: A l'usage : - co2 - PM - nox - bruit - accident - infrastructure hors péage - cout indirect lié aux embouteillage - dégradation des écosystèmes et de la biodiversité - Dépendance énergétique et risques géopolitiques total 39 200€ pour 1 million de km A la fabrication (le même genre de poste) : 4x 1500€ Total de l’addiction fossile à charge du contribuable : 45 000 € C'est pas moi qui le dit, c'est le rapport officiel au sujet des externalités négatives de la voiture Total pour un VE subventionné au max : 13200 € + 18000€ (externalité à la fabrication et l'usage) = 31200€ Entre 2 maux, il faut choisir le moins pire, même si je serrai partisan de taxe vérité sur tous les modes de transport (combiné avec un accompagnement sociale et/ou hausse de salaire et/ou crédit d'impot), cad entre autre un doublement du prix de l'essence et une taxe de 0,02 €/km pour l'utilisation des infrastructures... mais je vous entend déjà crier
@Delco78
19 сағат бұрын
@@MarcMarc-cf9mq Pour comparer, il faudrait au moins que le VE subventionné fasse 1 million de km. Dans 3 ans, le conducteur aura le choix entre le racheter ... ou en reprendre un neuf avec une nouvelle subvention de 13 k€. D'après vous, que va-t-il faire?
@MarcMarc-cf9mq
18 сағат бұрын
@@Delco78 peu importe ce qu'il ferra, le VE ne disparait pas, si c'est pas lui qui fait le restant des années ne change rien au fait que cela a permis d'avoir un véhicule qui sur sa durée de vie coute moins aux contribuables qu'un véhicule fossile PS: pas certain que les primes continuent d'exister dans 3 ans et surement pas avec un montant inchangé vu la réduction drastique de la différence de prix d'achat entre électrique et fossile (et très naïvement un peu grâce à la formation petit à petit que les gens auront à raisonner en terme de cout total et pas qu'en prix d'achat)
@pascaljo2868
Күн бұрын
Le leasing social est une tres bonne chose selon ceux qui ne paient pas ou peu d'impots, pour les autres c'est une aberration de financer les bagnoles des autres avec nos impots surtout vu l'état des services publics, s'assumer c'est bien aussi !
@ObjectifZeroCarbone
Күн бұрын
@@pascaljo2868 le bonus n'est "que" doublé par rapport au bonus non soumis au critère salaire. Calmos. C'est un investissement sur l'importation de petrole (13000$ de baril brut). Vous avez la même opinion pour le financement des etudes, des credits d'impôt ,de la defiscalisation ? Juste pour savoir
@pascaljo2868
Күн бұрын
@@ObjectifZeroCarbone Ha bah parlons en des e'tudes, le niveau scolaire est devenu déplorable dans le public, je paye (en plus d'enormements d'impots) une ecole privée pour mes gosses. Je ne bénéficie d'aucun credit d'impot ni defiscalisation, mais je commence serieusement à y songer vu l'enorme n'importe quoi qui est fait avec. Ha si pardon j'ai eu 3000e d'aide pour ma mini cooper se electrique en LLD sur ma société et l'avantage fiscal qui va avec (abattement sur l'avantage en nature) carte grise gratuite et pas de TVS.
@martooz
Күн бұрын
@@pascaljo2868 Vous prenez la question de cette aide sous l'angle de la répartition. Si elle vous gène, quant bien même elle est minime, c'est votre droit et votre opinion. Mais les services publics...Le coût global de cette aide est positif pour l'Etat. Quand vous achetez moins de pétrole, il vous reste justement davantage pour financer les services publics, ou rembourser la dette, donc c'est l'inverse. (ou accorder d'autres aides redistributives, légitimes ou non)
@pascaljo2868
Күн бұрын
Pour l'état pas sur que ce soit bénéfique, les taxes sur le carburant y sont bien plus importantes que sur l'électricité. De toute façon le chiffre a été donné il faut trouver 60 milliards en un an, donc c'est fini le moment de faire des cadeaux. D'ailleurs j'estime qu'il est empoisonné, quand le loueur vous dira en rendant la bagnole, c'est fini la caisse à 100 euros, et il faut payer la remise en état de la voiture, je doute que ce soit encore un cadeau...
@olivlandn
Күн бұрын
Imagine la tête de stelantis s’ils avaient dû livrer 5 fois plus de eC3…😅
@ObjectifZeroCarbone
Күн бұрын
@@olivlandn j'avoue 😂
@AlexDO33
2 күн бұрын
Salut Audren, Je partage totalement ton avis (et je me bats pour ça), sur la balance commerciale liée à l’import de pétrole, les émissions de GES, la pollution de l’air, la souveraineté énergétique de la France et de l’UE. Néanmoins, concernant le Leasing Social 2024 avait pour objectif dans les 20 000 véhicules. En partenariat avec les constructeurs ils ont proposé des véhicules éligibles avec certains critères. L’objectif a été explosé. Ils ont rallongé le nombre, mais rabotté le bonus éco de 20%. Ils ont également rallongé le budget de 400M. Comme dans tous les domaines les budgets sont établis en fin d’année. Ce qui est donné en plus il faut le prendre ailleurs. Je trouve déjà bien qu’ils aient multiplié par 2 le nb de véhicules. Le dispositif devaient être reconduit sur 2025. Malheureusement vu la droitisations du nouveau gouvernement il ne faut pas rêver … Et si ça avait été l’autre côté, avec EELV et LFI anti nucléaire/ Contre la voiture en général, je pense que c’était même topo. Surtout qu’il s’agissait d’une mesure sociale du programme du président, aucune chance de revoir ce dispositif en cohabitation. Bref, sinon carrément fait une vidéo dessus, ce véhicule colle totalement avec l’esprit de ta chaîne, juste l’essentiel. J’espère que ça ira, parce que Stellantis fait vraiment des merguez ces dernières années. Avec une plateforme indienne, une techno (LFP) qu’ils ne maitrisent pas j’espère que ça ira. Stellantis s’est (encore) tiré une balle dans le pied en vendant des voitures qu’il ne savaient pas encore construire … À+
@AlexDO33
2 күн бұрын
Ça intéresse plus les gens de voir les usages de la voiture qu’une présentation de VE parmi tant d’autres je pense 😉
@Alex-ry9tq
2 күн бұрын
J'aurais bien aimé un test de la voiture car j'ai aussi commandé (sans leasing car non éligible) mais vu ce que j'ai entendu sur cette voiture j'hésite à l'acheter 18300€, d'ailleurs stellantis a voulu me faire payer 1000€ de plus car le bonus a diminué (de 5k à 4k) d'autant entre février et aujourd'hui (j'ai râlé et ils ont fini par prendre la différence pour eux)
@gildasarnaud-gallin596
2 күн бұрын
C est grace au petrole qu il peut y avoir des aides :). Et si le petrole n'est pas mis dans mes vehicules, il sera utiliser pour autre chose.
@AlexDO33
2 күн бұрын
@@gildasarnaud-gallin596 s’il peut être utilisé dans qqch de plus pérenne que dans sa combustion pour nos déplacements ce sera déjà ça de gagné
@Alex-ry9tq
2 күн бұрын
@@gildasarnaud-gallin596 c'est pas comme cela que fonctionne l'économie. Moins il y a de demande de pétrole moins il y a d'extraction de pétrole, on l'a vu pendant le confinement. Encore ces absurdités de Janco ou tout doit être résumé en termes de pétrole ...
@gilbertrust6530
2 күн бұрын
Cest bien maintenant si je vois ca sur la route cest avec mon argent qu elle roule .ce pays est complètement fou!!
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
Calmos... le bonus n'est que doublé par rapport a ceux qui n'ont pas a justifier le salaire....
@cedp6615
2 күн бұрын
QBX Sonean
@Theodor2443
2 күн бұрын
Jeep Avenger est petit n'est pas un gros 4x4
@ObjectifZeroCarbone
2 күн бұрын
Oui c'est vrai. Mais si javais pris ca... je me serais encore plus fait sauter dessus :)
@viktordahl5626
2 күн бұрын
On nous sort en permanence que les caisses de l'Etat sont vides... Mais le budget principal de l'Etat, à savoir les 180 à 190 milliards par an de subventions / allègements fiscaux aux grandes entreprises, ne faiblit jamais et ne revient jamais dans les débats... Mais bon... au lieu de réfléchir et de faire preuve d'un minimum d'esprit critique / analytique, la majorité des français.es cèdent à des discours populistes et à des conclusions faciles et stéréotypées véhiculées par une partie de la classe politique. On n'est donc pas prêt.es à sortir de ce bourbier... Profite bien de ta nouvelle acquisition, je serai intéressé d'avoir une vidéo oú tu nous présentes les performances de la voiture (consommation, temps de recharge, etc...).
@Alex-ry9tq
2 күн бұрын
J'ai un sérieux doute sur vos 180 Md sachant que le budget de l'état c'est 270 Md dont les recettes sont de 100 Md de TVA, 93 Md d'impôt sur le revenu, 72 Md d'impôt sur les sociétés et 15 Md de TICPE (taxe carburant). De quoi parlez vous ?
@Bassthy64
2 күн бұрын
J'ai 2 Suzuki 4x4 d’occaz achetés 9k€ pour aller chercher du bois ! Trouve- moi un V.E. 4x4 pour le même prix et s'il existe ? Peut-être un Tesla Cybertruck, un Ford ou Dodge RAM et le nouveau Hummer 4 de 3,9 tonnes ( permis > 3,5T lol) à partir de 100 k€ ! Les concessionnaires qui ont accepté les conditions du leasing social , attendent toujours le remboursement de l’État ! Ils n’acceptent plus de demandes ! Remplacer les 35 millions de véhicules par de l'électrique, c'est une centrale tous les 100kms !
@vincentlabelle7649
2 күн бұрын
Ne dites pas de bêtises. 35 millions de VE ne consommeraient que 80 TWh par an ; soit moins de la moitié du courant DISPONIBLE toute la journée pour les seules heures de pointe du matin et du soir. Pour l’instant tous les types de véhicules n’existent pas en électrique ; c’est juste normal ! 😊😊😊
@MarcMarc-cf9mq
Күн бұрын
pourquoi voudriez-vous comparer le prix d'achat d'une voiture fossile avec celui d'un VE ? le principal cout d'une voiture fossile, c'est son plein le principal cout d'une VE, c'est son achat. votre logique revient donc à dire qu'un appartement à 20000€ est beaucoup plus cher qu'un loyer de 1000€ revenons donc à votre besoin : vous avez donc besoin de 2 4x4 ? vous roulez avec la main gauche et le pied gauche dans l'un et le pied-main droite dans l'autre ? ou bien on parle pas de besoin ? besoin d'aller chercher du bois tous les jours ? c'est votre travail ? Et sans connaitre votre km/an et l'état des routes utilisées, difficile de se faire une idée. mais à la grosse louche, un modèle Y + une remorque, vers 20 000€ en occasion, cela coute sans doute une fraction des pleins fossiles sur la durée de vie des véhicules
@MarcMarc-cf9mq
Күн бұрын
Quand à la fakenews du problème de la consommation électrique, je vous invite à regarder la vidéo de la chaine "le réveilleur" sur le sujet. mais si c'est trop difficile, je vous résume : il faudrait 100 TWh/an pour électrifier tout le parc actuel (cad y compris Dupont qui prend son tankl pour acheter sa baguette à 500m de chez lui) Electricité supplémentaire qu'il est possible de produire la nuit avec les centrales existantes pendant la nuit vu qu'elles ne tournent pas à plein régime : 85 TWh cad que dès cette nuit, on peux charger 85% du parc de voiture en VE Et le reste, il y a de la puissance dispo en milieu de matinée et milieu d'après-midi. Le réseau est prêt bien avant que les gens soient conscient de leur dépendance fossile
@gillou4337
Күн бұрын
Les pauvres, ils vont se brancher sur le lampadaire de la rue ?😊
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