Hay procedimientos internacionales que se deben seguir para evitar confusiones. En el lenguage Aeronautico una emergencia se reporta con una palabra: " Mayday" 3 veces, no se deja a la interpretacion de un controlador aereo. El piloto de Lamia era co-propietario de la compañia y por lo tanto al exceder la autonomia de vuelo del avion lo que trato de hacer fue ahorrar. Debió dehacer una parada en un aeropuerto alterno y cargar combustible lo que le hubiera costado US$5 mil dolares incluido el uso del aeropuerto, pero se los quizo ahorrar. Además no reportó la emergencia porque sabia que al llegar al aeropuerto le iban poner una multa de US$25 mil dolares por estar volando bajo de combustible. Seguramente eso lo debió de hacer muchas veces antes pero esa vez no le funcionó. Ese accidente fué producto de la irresponsabilidad del piloto por querer ahorrar en gastos. Ademas este video está plagado de errores: el aeropuerto que usaron en este video es el SKMD que es el que está dentro de la ciudad de Medellin. El del accidente fué cerca del SKRG que es el de Rionegro. Aeromexico nunca tuvo Boeing 707 ni nunca ha habido un accidente de alguna compañia Mexicana en NY.
@luismeza3622
10 ай бұрын
Un gran aplauso a la controladora, que no estaba NADA dormida, evitó una tragedia más grande al desviar inmediatamente los tráficos que estaban en el espacio del LMI 2933.
@bibolcs
7 жыл бұрын
Minuto 9:32 Creo que no fue de Aeromexico fue el vuelo de Avianca 052 desde Medellin hasta New York (USA) el 25 de Enero de 1.990, Magnifico el simulador y magnifico este video como la explicacion mas o menos extraoficialmente para tener una idea de lo que sucedio..! Saludos desde USA.
@jedisonhenao
7 жыл бұрын
ese no es el aeropuerto, al que están volando aca es Olaya Herrera, y el avion se aproximaba a Rionegro que es rural y no en la ciudad
@juanalejandrovinasco8485
3 жыл бұрын
Hicieron la simulación en el aeropuerto local, el Internacional queda a las afueras de Medellín
@jefersongonzal1153
7 жыл бұрын
Hicieron la simulación en el aeropuerto equivocado, ese aeropuerto es el Enrique Olaya Herrera, la aproximación correcta sería al internacional José María Córdova.
@siroperez8335
7 жыл бұрын
Excelente explicación, pero hay que tener en cuenta que en Medellin hay dos aeropuertos. En el caso que nos ocupa es el de Rionegro y no el que queda en el casco urbano de la ciudad como se nota en el video Es entendible, es una simulación la del video. Pero para efectos de una explicación mas certera se deberia utilizar el aeropuerto correcto con sus vectores y aeroayudas.
@fha1162
7 жыл бұрын
Ya no le den más vueltas fue la falta de combustible ⛽️ y no sé declaró en emergencia a su tiempo por la sanción que recibiría
@geopm3179
3 жыл бұрын
Años después sigo viendo videos de estos, de ese accidente, culpa del piloto por no abastecerse de gasolina, no quiso exponerse públicamente a multas y sanciones, trató deinimizar los errores ante la Torre de control, si manifestó Emergencia, lo dijo se escucha en las grabaciones, sin combustible y falla total eléctrica, eso ya era grave, prácticamente listos para caerse. La controladora también tuvo q reaccionar y decirle al piloto, me está diciendo que es un problema grave de emergencia, que se quedó sin combustible y falla total eléctrica? Entonces, baje ya. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️ Le damos prioridad ya.
@DanielSanchez-zt9kn
3 жыл бұрын
Recueden cómo se complica aún más la situación cuando un avión antes de ese había presentado una emergencia de combustible también y gracias a eso hubo la demora, ya que estaban revisando la pista. De igual manera desde el inicio todo venía mal
@fernandovaladez7337
3 жыл бұрын
Muy ciertoooooooo. 😞
@fernandovaladez7337
3 жыл бұрын
@@geopm3179 la controlador ya no podía darle prioridad. ya era muy tarde.Eso lo hubiera dicho desd un principio. Ya cuando le dijo que estaba sin combustible. Y a una incorrecta altitud. Ya no llegaba. Era ya inevitable la caída del avión 😞😡.
MINUTO 13:45 Que alarmante y terrorífico momento ha deber sido escuchar esa voz de alarma de el avión real, y sentir que te avisa que estas a punto de morir.. Lo siento, pero esa voz de alarma es horrible .. pobre gente como sufrió en ese instante.. Dios los tenga en paz..
@FantasmaDeEsparta.
10 ай бұрын
Tuvieron una perdida de energía total no creo que sí alarma haya servido
@intrumpwetrust1325
7 жыл бұрын
No fue accidente fue un crimen, una negligencia és un crimen.
@juanpablotapiac9323
7 жыл бұрын
InTrump WeTrust ahi esta la respuesta tu crees q el piloto por mas dueño se hubiera querido suicidar y quedar sin empresa y cn deudas millonarias a las familias El se asusto y como dijo se colgo y no quiso creer q no llegaria por q como piloto eso no pasa
@peterflowers1252
6 жыл бұрын
Jaja Calla calla v
@adolfogarciachacon1731
6 жыл бұрын
Tampoco era el unico dueño.
@lobeznosp
5 жыл бұрын
Un crimen del piloto, en todo caso
@joseantoniobonillaflorez6429
4 жыл бұрын
Kamikazes
@gabrielelgameryioperyifo3159
7 жыл бұрын
no necesitamos tratar mal a las personas si no nos gusta su comentario hay q respetar y tal vez expresar diferente y no estar de acuerdo pero sin ofender por eso estamos en este mundo q cada día hay mas maldad por q Dios lo tenemos lejos
@cmonsalve1297
7 жыл бұрын
A este señor como se le ocurre decir que la controladora estaba medio dormidita, acaso no ha escuchado la grabación?? dormidito usted que no sabe lo que dice estos argentinos siempre echan la culpa a la mansalva.
@marito3332
7 жыл бұрын
C Monsalve dormida xq el piloto pide vectores 8 veces seguida y la misma controladora tenia q mandarlo en estado.de emergencia x más q el piloto no se declare en emergencia
@mariojr6994
7 жыл бұрын
Mario Rodriguez pide vectores al final cuando ya no tenia combustible cuando se dió cuenta que la cagó...porque no pidió vectores desde un principio él sabia que iba falto de combustible, la controladora supo que pidió emergencia de combustible pero el piloto nunca le dijo desde un principio que clase de emergencia tenia porque él sabia que seria sometido a investigación y sancionado si hubiera logrado aterrizar y seria sancionado y multado por ir falto de combustible..el pide vectores cuando ya se le acabó el combustible y el avión iba en descenso, si te ponés a escuchar el audio desde un principio él nunca se declaró en emergencia prioridad o el famoso" mayday" lo cual le hubiera dado prioridad al avión de Lamia..la controladora le empezó a despejar el tràfico aereo cuando él se declara fallo total eléctrica...porque nunca lo hizo antes?? 10 min antes?? Escuche el audio y despues hable estupideces pelotudo👊!!
@nazarenozuniga5201
7 жыл бұрын
la controladora fue uno de los factores de la tragedia! el piloto pedia pista para aterrizar y la controladora se los negaba
@nazarenozuniga5201
7 жыл бұрын
la controladora fue uno de los factores de la tragedia! el piloto pedia pista para aterrizar y la controladora se los negaba
@JhonAlabanzas
7 жыл бұрын
hay un piloto que hace un buen análisis sobre el papel de la controladora de vuelo en esto, se llama 'capi leyton' busquen sus vídeos
@juancar7509
7 жыл бұрын
el piloto no se declara en emergencia, aunque haya dicho emergencia por combustible, la única forma de hacerlo es con la palabra MAYDAY MAYDAY MAYDAY tres veces, cosa que el piloto nunca lo hace, en ese momento la torre de control le hubiese dado prioridad absoluta al avión siniestrado.
@franciscojaviervelasquez9217
7 жыл бұрын
Juan Car 7
@harperdomenech5416
7 жыл бұрын
Juan Car 7 si se declaro en emergência entanto mal informados
@gabrielelgameryioperyifo3159
7 жыл бұрын
Juan Car 7asi es
@pologamero2648
7 жыл бұрын
en la grabación de la torre nunca se escucha el MAYDAY pero eso es irrelevante. el piloto ni declaro y punto. se la guardo hasta el final
@juancar7509
7 жыл бұрын
Zabdiel -T lo que el piloto dice es emergencia de combustible, pero nunca llega a especificar el grado de emergencia, lo cual no lo digo yo, lo dicen los pilotos, que ante una emergencia como esta tenía que decir la palabra MAYDAY MAYDAY MAYDAY tres veces.
@wauquiez1
7 жыл бұрын
Estimator Señor, el avión que se estrelló en Nueva York fué un B 707 de Avianca, no de Aeromexico.
@samyandsaman
7 жыл бұрын
JACOBO CAST fue un 707
@migueldelgado3500
7 жыл бұрын
wauquiez1 ña plan
@migueldelgado3500
7 жыл бұрын
wauquiez1 la omisión olvido
@JoseLuis-qx5uv
7 жыл бұрын
12:22 "Señalá el altímetro, el altímetro, EL ALTÍMETRO!" (pelotudo!) jaj
@vicinoxvito
3 жыл бұрын
Con ese no vuelo ajajaj
@frantonyxeneize6223
3 жыл бұрын
Mas perdido q Marcos buscando a su mami. Con este tipo no vuelo ni loco che
@Danielgt50
3 жыл бұрын
Este piloto me mata jajaja
@Jouc-5
3 жыл бұрын
😅
@rhgonzalezv
7 жыл бұрын
la simulacion debieron hacerla con llegada al aeropuerto de Rionegro, aca estan haciendola con llegada al aeropuerto Olaya Herrera que no era el destino.
@luisberbeo9492
7 жыл бұрын
Este tipo es poco profesional la controladora hizo todo lo que hizo
@ryanstiven8409
7 жыл бұрын
si hubo un accidente en NY pero no fue de aero México fue el vuelo 052 de avianca que se quedo sin combustible por que lo pusieron más de 2 horas en espera en diferentes aeropuertos de usa gasto todo el combustible de reserva y cayó sobre Long Island murieron 76 personas de las 186 que salieron de medellin. y para el viento que esta hablando que mire e investigue bien y no hable sin saber
@wauquiez1
7 жыл бұрын
La controladora hizo buen trabajo, uno de los errors fué que el Piloto al mando no declaró el Mayday Mayday Mayday
@MrFeleru
7 жыл бұрын
La torre no le dio pista fue porque ya le habia dado pista a otro avion que tambien se declaro en emergencia en ese preciso momento de Viva Colombia por fuelleak , no porque la torre no entendiera. La controladora estaba quitando aviones en cola para que el charter de chapecoensa entrara en ruta a pista pero ya estaba entrando otro avion en emergencia preciso en ese momento.
@pologamero2648
7 жыл бұрын
y ya estaba sin motores, el caso que fuera hubiera sido aterrizaje sin potencia y eso ya es otro show mas pero con muchas mejores probabilidades de salir bien.
@mabelseguiresiendosufansvi4771
7 жыл бұрын
Fel muy de acuerdo contigo
@frankgabelasantander1473
5 жыл бұрын
el piloto de lamia jamas se declaro en emergencia solo dice tengo problemas de combustible
@feang0
7 жыл бұрын
El vuelo se dirigía al aeropuerto de Rio negro no el olaya herrera que queda dentro de la ciudad están equivocados
@gabrielcanolopez3271
7 жыл бұрын
El accidente que comentan en nueva york que ponen de ejemplo aero mexico se equivoco no es de areomexico es otra compañia por favor verifique su informacion aparte que darse sin combustible y sin motores el avion se queda sin los mandos hidraulicos
@guillermoavila8980
7 жыл бұрын
fue avión de avianca
@guillermoavila8980
7 жыл бұрын
25 de enero 1990. 75 muertos. falta de combustible
@pologamero2648
7 жыл бұрын
Pero tienes la APU y baterías, aun podrías tener hidráulica por un rato.
@elenzo1986
6 ай бұрын
Fue de abianca
@herbertluisherreragutierre449
7 жыл бұрын
El cielo no esto despejado, el piloto no tuvo visibilidad esa fue su desventaja.
@joseluistrejosvaldes9016
7 жыл бұрын
Ese es el aeropuerto de Medellín. El avión estaba en aproximación a SKRG, aeropuerto internacional de Rionegro. Favor corregir.
@felipecandia5876
7 жыл бұрын
una curiosidad, jiji, en el simulador es un BAE 146 y el que se cayó, es un RJ85 (la versión moderna del BAE) ¿ por qué en el simulador no usaron el RJ85 de Qualitywings ? (sino me equivoco es el Bae146 de JustFlight)
@inesalbornoz3171
6 жыл бұрын
muchas gracias muy interesante poder entender
@adolfogarciachacon1731
6 жыл бұрын
Que buen relato de este sr.piloto.
@cofradiadenavajassuizas
7 жыл бұрын
me parece injusto que intenten culpar a la controladora aerea, el piloto nunca se declaro en emergencia, solo hasta cuando los motores se le apagaron y se quedo sin energia, si hubiese declarado la emergencia se le hubiera dado prioridad de inmediato. claramente se sobrepaso la autonomia de vuelo, supongo que el piloto espero hasta el ultimo instante confiado en alcanzar a llegar a la pista, si se declaraba en emergencia venia la investigacion, la fuerte multa por volar sin combustible y la muy posible sancion de la licencia. clara muestra de negligencia
@Lappu1984
6 жыл бұрын
COFRADIA DE NAVAJAS SUIZAS al argentino todo petulante se las da de gran conocedor y ni siquiera sabía el contexto de la tragedia.
@carlosandresramirez6386
6 жыл бұрын
si estaba hablando mierda con otro controlador hasta q se dio cuenta q la cago muy tarde
@henry4317
7 жыл бұрын
Era en Rionegro, no el aeropuerto que está en la ciudad.
@laponceadadeloslaureles3543
6 жыл бұрын
Corrección a Willy Tufró: el accidente similar que menciona que cayó en Nueva York, fué un Avianca (no Aeroméxico) en Enero 25 de 1990. Vuelo 052.
@elaxdi
7 жыл бұрын
Vamos a dejar descansar en paz a los jugadores fallecidos del Chapecoense, cuerpo técnico, entrenador, etc
@indumentariacharra2592
7 жыл бұрын
MagicElaxdi_ Garnes tienes razon....
@fernandofadul7394
7 жыл бұрын
Negligencia , debió reabastecerse. Si le prohibían aterrizar por otro motivo , no puede esperar . No es carro para detenerse y me bajo y voy a buscar gasolina a pié.
@anabrigidadelcampoperz806
7 жыл бұрын
Descansar en donde..
@alejo92061
7 жыл бұрын
+MagicElaxdi_ Garnes DEJE LA HIPOCRESÍA, ¿Quien esta molestando a los jugadores? ¡Están hablando del avión! deje el drama y el show, mas bien dejelos descansar USTED que piensa que porque nombran el avión nombran los jugadores. DOBLE MORALISTA DE MIERDA. "Vamos a dejar descansar en paz a los jugadores fallecidos del Chapecoense, cuerpo técnico, entrenador, etc" PERO VÉALO AQUÍ VIENDO VÍDEOS, Usted mismo ni los esta dejando "Descansar" ... ¿Y descansar de que, donde? Si ya están muertos supersticioso hipócrita.
@gabrielmejia6478
7 жыл бұрын
Eso de descansar no lo sabe nadie
@Carigelomex
7 жыл бұрын
Que falta de profesionalismo el andar inventando historias. Aeromexico no ha tenido ningún accidente en N.Y. Aeromexico no tiene boeings 707, sus 3 accidentes fueron de 2 Douglas DC-9, y un Douglas DC-9-32. Y ninguno fue por falta de combustible y menos por problemas de idioma. De hecho ningún avión mexicano ha tenido un accidente fatal en N.Y. Que risa con el anciano cuenta cuentos.
@cofradiadenavajassuizas
7 жыл бұрын
me parece (no estoy seguro) pero creo que el tipo se refiere a un avion de avianca colombia, supongo que se equivoco! de hecho hay un capitulo de catastrofes aereas en nat geo sobre ese accidente
@Carigelomex
7 жыл бұрын
COFRADIA DE NAVAJAS SUIZAS Por equivocaciones como esas se caen aviones. Que se concentre o que se jubile.
@adrianguevara3968
7 жыл бұрын
COFRADIA DE NAVAJAS SUIZAS no parcero ese avión de avianca lo explotó Pablito Escobar Gaviria y si fue un avianca
@cofradiadenavajassuizas
7 жыл бұрын
adrian guevara ese fue el de soacha! Despegando del Dorado, del que hacen referencia fue uno que cayo en new york!
@samuelramos1112
7 жыл бұрын
si,fue un 707 de AVIANCA que no declaro mayday y se cayo for falta de gasolina en NY.
@juanpablotoar
7 жыл бұрын
Iniciemos porque simulan una aproximación al aeropuerto Olaya Herrera(SKMD / EOH), y el accidente fue intentando aterrizar en el José María Córdova (SKRG / MDE)
@josseird1973
7 жыл бұрын
ese no es el aeropuerto, Medellín tiene 2, el avión iba con destino al de Rionegro
@fabianrodriguez9151
5 жыл бұрын
Que reportaje tan malo!!!!! Cómo salen a decir y simular un vuelo con información equivocada y en el aeropuerto equivocado!!!!! Además de señalar y culpar parcialmente a la controladora aérea.... Estos entrevistadores y entrevistados son igual de irresponsables que el piloto del avión siniestrado... AMARILLISMO EN SU MAXIMA EXPRESIÓN.
@sarigiannini3234
7 жыл бұрын
Excelente explicación del Piloto Argentino 👍👍 Nada más que decir.
@SUSEGURU
7 жыл бұрын
Cari, se me adelanto usted a escribir este comentario, pero me lleno de alegría verlo, pues estaba preparado y dispuesto a corregir a estos mal llamados expertos. No solo en el error garrafal del supuesto accidente de Aeromexico que como usted dice nunca existio, si no también tratando de simular el vuelo sin los datos exactos y sin las condiciones atmosféricas que estaban presentes en Rio Negro ese trágico día. El accidente de N.Y si fue real y ocurrió el 25 de Enero de 1990. Un Avión Boeing 707 de Avianca, que partió de la cuidad de Medellín con destino a la cuidad de Nueva York y aterrizando en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy. El accidente fue causa de una falta de comunicación de la tripulación y los controladores aéreos como también la falla de la tripulación en declararse en emergencia por combustible.
@estrellacross1139
7 жыл бұрын
Que horror, no puedo cree lo que ha pasado
@edersonribein717
4 жыл бұрын
Yo pienso que este Señor no escucho la comunicacion entre Piloto e controladora, que cuando el Piloto pide vetores ella dice que no ve la Aeronave en el radar probabelmente por los fallos electricos y cuanto al despachante, el Avión tenia previsto Repostar en Leticia y no lo hizo, en Bogotà y no lo hizo!
@candombero
7 жыл бұрын
Pensé que iban a reproducir un poco mejor las condiciones, las comunicaciones que se difunden empiezan en la espera a 21000 pies del LAMIA (espera que, de hecho, y es insólito, parece haber empezado a cumplir). Por otra parte, las condiciones eran nocturnas y aquí tampoco lo reproducen y con el terreno difícil cercano al aeródromo cambia mucho la percepción del piloto. "Esto es lo que veía el piloto", dice Tufró, pero no, no es lo que veía el piloto porque era noche cerrada y con meteorología adversa, además.
@raulsua8827
2 жыл бұрын
Y además habían más aviones no hay punto de comparación una simulación a la vida real
@angelmartinezcare9205
3 жыл бұрын
Ese piloto,por no pagar una multa por irresponsable,,mató al equipo del Chapecoense,el fue el único culpable,,😠😠
@MONICANEWEN
7 жыл бұрын
Me parece interesante el ejercicio de análisis gráfico de la situación, pero es posible su en la terminología aeronáutica se asuma? Se interprete? En Colombia el director de la aeronáutica dijo que NO, los códigos deben ser claros y ¡punto! Pero aquí expresan lo contrario, me quedan dudas ¿por qué asegura que la controladora debería suponer emergencia cuando empieza a pedir vectores? Injusto.
@gabrielvanorio4076
7 жыл бұрын
Muy mal análisis y simulación. En la simulación el avión no alcanzó la altitud que tenía el RJ85 en el momento previo al accidente. Además. el avión con Flaps full es capaz de mantener sustentación a 95 nudos. La potencia de los motores no es cortada, solo es puesta en IDLE, los motores siguen funcionando al igual que todo el sistema eléctrico. En la simulación se usa un BAE146, no un Avro RJ85, son aviones muy parecidos pero la cabina del RJ es Cristal Cockpit, instrumentos como el horizonte artificial y velocimetro digitales hubieran dejado de funcionar, dejando solo instrumentos análogos. El avión del Chapecoense era capaz de aterrizan perfectamente el Medellín con dicha emergencia si el piloto hubiese mantenido la calma, no perder tanta altitud tan rápido sino mantener el avión en la velocidad mínima para mantener la sustentación y un descenso controlado hasta que tuviera información suficiente para dirigirlo a la pista.
@aventurasnuevomileniomendo1758
7 жыл бұрын
No se declaró en amergencia dicen .que más emergencia lo que dijo que no tenía combustible y fallas eléctricas
@afromerc
7 жыл бұрын
el dice emergencia por combustible, pero antes un avión de viva Colombia, que estaba mucho mas bajo que el LAMIA, había solicitado aterrizaje por derrame de combustible, ella le dice al VIVA que inicie el acercamiento, luego el piloto del LAMIA dice: solicito descenso inmediato, entonces la controladora desvió el VIVA y empieza a darle ordenes al LAMIA, adicional mente el piloto mucho antes de estar en emergencia debía saber que tanto combustible le quedaba, y no hacer la espera que le había pedido la controladora minutos antes de quedarse sin combustible, negligencia total del piloto.
@alejo92061
7 жыл бұрын
+Victor Mendoza TIENES QUE SABER DE AVIACIÓN PARA SABER EL PORQUE PASO LO QUE PASO, IGNORANTE, SOLO HABLA SU MALDITA IGNORANCIA. "La SABIDURÍA calla y la IGNORANCIA habla" ¡Definitivamente!.
@jhanethgomezcarvajal8213
7 жыл бұрын
nose
@angelpedreros3899
5 жыл бұрын
adicional el avion tenia falla total electrica segun el piloto, asi que nunca debio escuchar ninguna alarma estaba a ciegas.
@yenyvanegas868
7 жыл бұрын
solo DIOS Sabe lo que paso en realidad
@pologamero2648
7 жыл бұрын
Dios puede saberlo pero no te lo cuenta, por eso los ateos le ponemos cajas negras a los aviones...
@andres2978
7 жыл бұрын
Qué reporte tan mediocre. El supuesto piloto que muestran no tiene idea de cómo ''volar'' la mediocridad de simulador que tiene en su poder. Adicional a eso, se aproxima al aeropuerto de MEDELLÍN, no al de RIONEGRO, ni hablar de la aproximación escarpada e incomoda a una pista que por lo general no se usa. Lo de la controladora es una total falta de respeto como todo este intento de reportaje.
@aviadorsolitario
7 жыл бұрын
Andrés Felipe según el estaba haciendo una áproximacion normal ja ja ja corto los 4 motores y quedo como 2000 sobre la pista, un desastre, lo que hace la gente por quedar bien... por ser piloto me da vergüenza ajena...
@patricioperalta3168
7 жыл бұрын
sos piloto????
@aviadorsolitario
7 жыл бұрын
Si por eso me da vergüenza los disparates que dijeron y el show que hicieron con el simulador...
@patricioperalta3168
7 жыл бұрын
Diego Hernandez mmm, piloto comercial civil o piloto privado mono elice?
@lucasziegler5906
7 жыл бұрын
Yok OkY que te importa
@bgutierrez3
Жыл бұрын
Sí tiene relación ser piloto-propietario, el aspecto económico, es decir, lo que le valía a la compañía bajar a repostar combustible en el camino y sufrir una posible multa por llegar con un nivel tan bajo, para un dueño de la empresa pesa en la cabeza y la cartera, entonces sí jugó un papel definitivo.
@criosgra
7 жыл бұрын
Pésima simulación, Incluso la aproximación no la simularon en skrg sino en skmd qué vergüenza!
@andresospina8476
7 жыл бұрын
Carlos Edo Rios exactamente
@carl0shd
7 жыл бұрын
y con el escenario DEFAULT del simulador. como pretendes tu simular un accidente en un aeropuerto default del simulador. POR DIOS.
@ENZOBERTOCUATRO
7 жыл бұрын
Carlos Edo Rio el simulador de aerolíneas argentinas es mejor
@claudinei6844
7 жыл бұрын
O piloto achou que o avião voa sem combustível, só pode ser isso, a culpa é exclusivamente dele.
@froilanmendietasantamaria5981
7 жыл бұрын
Sy aficionado a la aviación y esa era mi idea de ser aviación, pero ningún hombre que trabaje no busca ser salvo en un momento de emergencia. Mas se puede observar que hay negligencia de el controlador aéreo, a la vos de que me estoy quedando sin combustible, ya sabe las consecuencias, y no tomo medidas inmediatas, otro factor es el sistema mecánico del avión si tiene tiempo de planear porque no alcanzo a planear.
@zvl9334
7 жыл бұрын
si tuvo falla total de energía si era posible que el avión avisara la altura con voz??
@djariel30
7 жыл бұрын
por la apu
@pjpilot767
7 жыл бұрын
Ariel Jimenez el apu usa conbustible....sin gas no apu...
@MrLordDaemon
7 жыл бұрын
zandi jose vence liñan los aviones despegan unas pequeña turbina eólica que genera energía para mantener funcionando las funciones vitales del avión
@marcomontoya375
7 жыл бұрын
Que triste que la prensa desinforme de esa manera, no tienen nada de razón en lo que están diciendo. deberían informarse mucho mejor antes de decir tantas tonterías, la controladora actuó muy bien habían 3 aviones por debajo de el, claramente ella le pregunta al piloto " cuanto tiempo tiene para mantenerse en aire" ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿
@jorgeenro
7 жыл бұрын
Por favor vuelvan hacer la misma simulacion con el aeropuerto Jose Maria Cordoba de Rionegro, que es el aeropuerto donde ocurrio el accidente. La simulacion muestra el aeropuerto Olaya Herrera
@lcjomr
7 жыл бұрын
como que la controladora estaba dormida..., de donde saca eso?...si tenia varios aviones debajo, y los estaba sacando del camino para que no fuera peor... que irresponsable ese comentario.
@nubiavegadetorrado3209
Жыл бұрын
Lamentablemente negligencia humana Que sirva de experiencia y estén atentos de con el combustible
@graulichrad
7 жыл бұрын
16:10 se ve que el avión si hubiera pasado el cerro gordo podría haber más sobrevivientes que mala suerte , cosas del destina
@johantaborda6886
7 жыл бұрын
ese hacidente fue culpa del piloto :,(
@carmenmartinezcongregado5101
7 ай бұрын
La controladora no tuvo la culpa de nada,el accidente fue porque se quedó el avión sin combustible y el que tenía que haber declarado situación de emergencia era el piloto pues era el quien sabía la gravedad de la situación.Ella hizo todo lo que estuvo en su mano
@yeisonchavez6000
7 жыл бұрын
Oye disculpa pero eso no tiene sentido, por que aproximan a Medellín? SKMD? El aeropuerto era José Maria Córdoba SKRG
@victorgomezc8773
7 жыл бұрын
No fue en Medellin, fue en RioNegro son lugares diferentes
@nickgomez.8715
7 жыл бұрын
Extraudinaria explicación.
@ciromarquez4658
4 ай бұрын
Lamentablemente el accidente de ese avión se debió a la actitud de piloto comandante y la pasividad y genuflexión del primer oficial. El estaba al tanto que no tenían el combustible suficiente, no quiso repostar en El Dorado de Bogotá por minimizar costos, pero a sabiendas de que escasamente llegarían sin patrón de espera no declaró la emergencia por falta de combustible tratando de minimizar las sanciones que le corresponderían por su falta de probidad al tomar esas nefastas decisiones, lo peor es que llegando debió declarar la emergencia por combustible para poder pasar a aterrizar sin someterse a ningún patrón de espera, pero la tozudez de no querer afrontar las sanciones que le corresponderían por sus nefastas decisiones, selló el trágico destino del vuelo. El avión estaba perfecto, el imperfecto mental fue el capitán y su timorato primer oficial, yo de primer oficial, le exijo al capitán al acercarnos a Bogotá recargar combustible, en caso de negarse doy aviso a la torre de control de la situación de la aeronave, para que ordenen tomar las previsiones necesarias, haciendo caso omiso del capitán. Mi vida y la de mis pasajeros valen más que mi empleo.
@gabrielbalderas4595
7 жыл бұрын
El accidente sobre Nueva York que comenta el "experto", no fue de Aeromexico, sino el vuelo 52 de Avianca.
@pologamero2648
7 жыл бұрын
Veo donde golpeo el avión el cerro y ciertamente casi lo alcanzo a sortear, de ahí hacia la pista no quedaba mucho pero eso ya es terreno de la especulación. Una lastima, por 10 o 20 metros mas de altura de vuelo esto habría sido solo una mala noche de sueño para el piloto y los pasajeros.
@JannethBeatrizcaap
7 жыл бұрын
el técnico desmintió, que se haya puesto la maleta y en posición fetal, y también dijo que los pasajeros no se pusieron de pie, todos estaban preparados para aterrizar, con los cinturones abrochados.. su última entrevista de hoy
@CARP-lx9my
3 жыл бұрын
El vuelo era 3000km y el avion era 2900 km de combustible! Luego como decia el capitan sin combustible el avion se pone a dar vueltas y ni hablar lo q dice el capitan 8 vectores en un minuto era simple dale directo acceso a ese avion!
@letalmenpacheco2124
4 жыл бұрын
antes de hablar mal de la controladora , primero asegúrense de tener un buen simulador del accidente he visto otros vídeos y este ni se le acerca a lo que paso realmente. y el relator segun el ,la controladora tuvo culpa en esto, es el unico que escucho que dice esto por que muchos controladores en todo el mundo le dan la razon a la controladora que por cierto tiene mas de 20 años de experiencia.
@cristianortiz9398
7 жыл бұрын
La controladora de vuelo no tuvo la culpa, fue del piloto que sabia que al declararse en emergencia le correrían multas que Lamia no podía asimilar (recordemos la mano de deudas que tenían) el dueño del avión, es decir el piloto fue totalmente irresponsable al ir con el tanque medido y no declarar emergencia de inmediato, ya cuando se vio en gran peligro fue que declaro la emergencia, ya era tarde, pero todo ocurrió por la plata
@DAVIDJDCL
9 ай бұрын
Nos es lo mismo pedir "Prioridad" que declararse en emergencia "Mayday Mayday". Hay una gran diferencia. Estar sin gasolina es claramente un estado de Emergencia
@caminolargo6884
8 ай бұрын
Obvio pero la controladora dormidita si un piloto te dice 8 veces Vectores es porque es emergencia aunque no lo diga ... Supongo que ningun piloto lo dice por las graves consecuencias, ella lo sabe debio ser mas despierta y despejar a los demas aviones
@javierignaciosanchezlizara5679
5 жыл бұрын
porque dice que la controladora estaba medio dormidita no entiendo
@cuylee8713
7 жыл бұрын
hay esperar que culminen las in vestigaciones puede ser varios fallos: humano o mecánico o ambas
@miltonf13
7 жыл бұрын
Yo no sé porque no investigan bien donde fue el accidente, el ej en el simulador es en el aeropuerto Olaya Herrera SKMD de Medellin y a donde sucedió el siniestro fue en la aproximacion al Aeropuerto Jose Maria Córdova de Rionegro SKRG que opera para Medellin que es muy diferente.
@nestoraugusto4065
4 жыл бұрын
El accidente del 707 en 1990 es de avianca no de aeromexico.. Y sobrevivieron 65..se equivoca el señor que dijo eso
@edsonportuga2196
9 ай бұрын
O piloto não estava preparado pro seu plano de poupar combustível dar errado,foi uma sequência de más surpresas,de coisas inesperadas,em sua cabeça deu nó logo na primeira adversidade,daí em diante é um efeito dominó que se desencadeia,não consegue mais retomar a calma,a mente vira um turbilhão levada pela culpa e consciência pesada,medo de ter o plano criminoso descoberto,de ser preso ou multado e ficar sem licença,ter a linha aérea extinta
@pubgfanatico1666
6 жыл бұрын
Que pasa si te pasa eso en pleno océano pacifico ? En teoria en una situacion donde se necesita hacer un aterrisaje de emergencia , si estas en pleno océano , solo mueres o que
@dinoarcealvarez362
7 жыл бұрын
El viejo ese esta mas interesado en mostrar su simulador a la prensa, que responder a las preguntas de los periodistas y ayudar a las personas que desean entender mejor que paso en el avión por medio ese simulador.
@dayanagonzales763
7 жыл бұрын
dios mio tan fácil es juzgar en esta vida ..y otra es la que lo vive ...
@atriota2890
7 жыл бұрын
El avión que se cayó llegando a Nueva York no fue de aero México sino de Avianca y al parecer el responsable fue el Copiloto, que era quien sabía inglés, pues el capitán no hablaba ese idioma y a pesar de pedirle a su primer oficial que declarara la emergencia por combustible, éste nunca lo hizo por su servilismo a los gringos. Lo único que pidió fue prioridad para aterrizar y existe una diferencia muy grande entre prioridad y emergencia. Prioridad es: Teneme en cuenta tan pronto podas y emergencia es: Si no me tenes en cuenta inmediatamente moriremos. A propósito ese accidente se dio porque el avión de avianca tuvo que sobrevolar en círculos debido al gran flujo de aviones en ese momento y una ligera tormenta sobre el aeropuerto JFK, aún así el capitan hubiera podido dirigirlo a la Guardia y hubiera tenido combustible suficiente para aterrizar sin problemas, nunca hicieron eso y las consecuencias se conocen. Principal culpable en este caso: el ver a los gringos como superiores y aún riesgo de morir no deicr nada para que los amos no se disgunten....
@godieh1979
7 жыл бұрын
Ese aeropuerto no es el de Rionegro, parece el olaya
@godieh1979
7 жыл бұрын
El aeropuerto de Rionegro esta rodeado de campo en la primera aproximación se ve una ciudad
@sergomez86
7 жыл бұрын
Diego Fdo Hernandez H si. yo pensé q en la aproximacion se veia LA CEJA
@chompiras300814
7 жыл бұрын
si total, son tan brutos q Medellin tiene dos aeropuertos, uno Local y el otro Internacional, son unos payasos estos tipos
@rafakmargocamargo5183
2 жыл бұрын
En mi ingenuidad pienso que sí le faltó a la controladora haber sospechado de inmediato que era una emergencia, aunque la responsabilidad es total de la compañía y la tripulación.
@MrLordDaemon
7 жыл бұрын
la controladora de manera inmediata cuando el piloto indico la falla eléctrica inmediatamente empezó a desviar todos los otros aviones para despejar el camino y le indico los vectores el piloto, como dice este señor que dormida, ella hizo una correcta interpretación a lo manifestado por el piloto.
@ivandariofloreztorres8111
7 жыл бұрын
no fue aeromexico el que se accidento en New York, fue avianca
@gustavoadolfoorduzcardenas6107
7 жыл бұрын
Nisiquiera es rionegro , eso es medellin hahahahaha
@Salchz
7 жыл бұрын
como le va a dar vectores si no aparece en el radar ,quien es ese tipo que está tan mal informado.
@libardocano3100
4 жыл бұрын
Exactamente se bajó sin autorización de la controladora no conservo la altura tanto que el radar lo perdió de vista
@dabianfavid
7 жыл бұрын
Creo que se equivocaron de aeropuerto, eso parece ser el aeropuerto de medellin mas no el aeropuerto Rionegro, que es el aeropuerto internacional
@JuanDiego-eo4is
7 жыл бұрын
No saben nada, dejen de difundir cosas que no son. La ciudad de Medellín no recibe vuelos internacionales en su aeropuerto. El vuelo del chapecoense se dirigía al aeropuerto de Río Negro, que está a varios kilómetros de la ciudad de Medellín. Y aparte dice que la controladora estaba dormida, que atrevido. Durante ese vuelo había otro avion en emergencia, un vuelo de vivacolombia que sí de declaró en emergencia. Durante el vuelo había 4 aviones alrededor y ella tuvo que abrir espacio para el chapecoence, pasó muy cerca de un avión de Avianca y el lugar dónde se estrelló fue el cerro Gordo y está lejos de la ciudad de Medellín. Que periodistas mal informados.
@hectornunez383
7 жыл бұрын
HABLAR ES MUY FÀCIL, PERO PARA CRITICAR HAY QUE ESTÀR EN EL LUGAR DE CADA CUÀL. Y SI NO...CALLARSE Y ESCUCHAR. EL HIPÒCRITA SIEMPRE TIENDE A CRITICAR Y ENFADARSE SIN SABIDURIAS NINGUNA.
@edwincaicedo7262
7 жыл бұрын
Hector Nuñez si mamacita
@ramiromontenegro1998
7 жыл бұрын
Hector Nuñez nunca te has montado en un avion no sabes ni mierda
@puntohotdog7992
7 жыл бұрын
ramiro montenegro si hablas mierda
@Maferto
7 жыл бұрын
Y tu que sabes de aeronautica o aviones? eres piloto?, pues no hagas pajas mentales
@andreszapatachica6887
7 жыл бұрын
hicieron mal el ejercicio... Era en el aereopuerto de rionegro no de medellin ._.
@JuanOrtega0519
7 жыл бұрын
Es que estaban medio dormiditos los presentadores y el señor que se las sabe todas..
@nadialexa
7 жыл бұрын
Jajaja lo amé. En serio se la sabe todas el señor.
@puntohotdog7992
7 жыл бұрын
Canario Ronco cállate
@gabrielmejia6478
7 жыл бұрын
El piloto jugo a la ruleta rusa, y además lo hizo con pistola, ósea no había segunda oportunidad
@industriadiseno9664
7 жыл бұрын
Pero no fue propiamente en el aeropuerto de Medellin, fue en el de Rionegro.
@henrygiovanni161
4 ай бұрын
🙀 ¿Xq no apagó 2 motores para ahorrar combustible? 🤔
@DarioRVera
2 жыл бұрын
Por qué no fabrican aviones que se banquen aterrizar en cualquier lado? Tan difícil es?
@JOSEARIAS-dt2qn
7 жыл бұрын
pero lo están haciendo con el aeropuerto Holaya Herrera ellos deberían llegar al aeropuerto internacional José Mario Córdoba ubicado en Rionegro
@luisdariomontoya
6 жыл бұрын
La simulación la hicieron en el aeropuerto regional de la ciudad de Medellin SKMD y no en el aeropuerto Internacional de Rionegro SKRG que sirve a la ciudad de Medellín. Otro análisis mal hecho es decir que la controladora estaba como " dormidita " cuando su actuar fue a todas luces profesional y con los estándares internacionales. Falla completa del piloto al no declarar la emergencia a tiempo y de la forma correcta, para eso se preparan ellos, para actuar de la manera correcta y con la calma necesaria para sortear positivamente los percances que se presenten.
@guillermoavila8980
2 жыл бұрын
Dormiditos esos petardos
@MrAlcatraz83
7 жыл бұрын
Culpa de la Controladora en algo? Que decis argentino..... La Controladora trabaja en base a lo que el piloto le diga, el es el que tiene la información de su avión.
@roxwall3r
7 жыл бұрын
El piloto del simulador no sabe dónde está el altímetro jajaja. Espero no sea piloto de avión con pasajeros
@67HALO69AMARILLO
7 жыл бұрын
con un simulador así no salgo nunca de la casa. abandono a mi novia por jugar :D
@peterflowers1252
6 жыл бұрын
Se llama FSX
@leidylorenaceronperez2333
7 жыл бұрын
Criticar es muy fácil, yo creo q este está allá arriba y se caga ..
@KL_Velez
7 жыл бұрын
Jajaja muy buena esa.!! 😂
@aerofacu
7 жыл бұрын
LEIDY LORENA CERON PEREZ y si boludita, estas hablado de pilotos que tienen a su cargo cientos de vidas, obvio que hay que criticar.
@leidylorenaceronperez2333
7 жыл бұрын
facundo aguero si boludito o bóludo, si son muchas vidas, pero hay que tener agallas para actuar bajo presión, para saber q voz te vas a quebrar el Tuste y actuar d una manera calmada y razonable como lo hizo este piloto, donde se escuchan las grabaciones, todos los manes como voz q no hacen si no criticar, solo sirven para eso por q ala hora del té, se cagan, es lo mismo q cuando critican los jugadores d fútbol en un partido, critican por q son los espectadores pero vaya jugue a ver si lo hace mejor q ellos.. Partida d ignorantes d mierda, así es la gente q no hace nada en sus vidas y solo sirven para criticar..
@elblogdeleo7919
7 жыл бұрын
LEIDY LORENA CERON PEREZ hola
@leidylorenaceronperez2333
7 жыл бұрын
xSrDonleox Op7???? Hola
@jorgepino2850
7 жыл бұрын
no fue un accidente de Aeroméxico sino de Avianca que viajaba de Medellín a new York
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