갑자기 영상 떠서 봤는데 밑에 댓글에 쌉전문가들 겁나 많네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 티맥과 얘는 비교대상이 아니죠~ 같은 스쿠터지만 스포츠와 투어러인데 ㅎㅎ 둘다 다른 매력이 있는거죠 뭐가 나쁘다가 아니라... 티맥 두대 타다가 650gt 시승해보고 결국 버그만650으로 결정 했는데 다 장단점이 있더라구요
xmax,티맥스,650,xadv 배달용으로 전부다 2만키로 이상씩 다 타봤지만 발란스 라기 보다는 시트포지션에 따라 라이더 느낌이 더 크게 오는거 같아요. 발란스?뭐 125cc 스쿠터나 쿼터급스쿠터처럼 고속코너에서 뒤가 낭창거리면서 안따라오는?? 스쿠터 특유의 바란스는 xadv가 가장좋았네요.
이 차가 왜 쓰레기인지~ 구매해서 타보시면 압니다 껍대기만 베엠베지 엔진부터 구동계 차대 전부가 대만 설계 제작 조립 입니다. 껍대기만 베엠베 마크단 대만산 뽈뽀리라 보시면 됩니다 티맥스가 왜 명차인지는 역시 타보시면 압니다^^ 범접할수 없는 엔진의 설계과 기술~그의 조합을 완성해준 전용차대의 조합은 과히 명불허전이라 생각됩니다.그냥 티맥 티맥 하는게 아닙니다 저도 일제차 싫은데...그시대에 지금도 생각하기 어려운 엔진의 설계와 벨런스~ 엄지척 입니다.(엔진설계방식 드라이섬프)
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