Thanks for not zooming in like most other channels, we finally get a real feeling of the speed
@sidirodromeas
2 жыл бұрын
Thank you :-)
@ioannisv.5858
5 жыл бұрын
2019 ταχυτητα τρενου στην ελλαδα 160χλμ, γερμανια 300+ ειμαστε ακομα πολυ πισω,ουτως η αλλως παντα πισω ημασταν απο τις εξελιξεις,αν δεν ειχε γινει αυτο το τρελο φαγοποτι στον οσε ( μεγαλυτερο ακομα και απο τα εξοπλιστικα του στρατου ) ισως τωρα να μπορουσαμε να συναγωνιστουμε την υπολοιπη ευρωπη, αλλα ξεχασα εδω ειναι ελλαδα, συγχαρητηρια για το βιντεο!!!!!!!!!
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
Ευχαριστώ
@that90skid72
4 жыл бұрын
Ποια Γερμανία ρε φίλε αφού το δικτυο του ΟΣΕ και οι συρμοί είναι κατώτερα απο της Βουλγαρίας η της Ρουμανίας να πούμε...αν δεις καθόλου το αντιστοιχο του Intercity στην Ρουμανία η τον κεντρικό σταθμό της Σόφιας και τα συγκρίσεις με του ΟΣΕ θα πάθεις πλάκα...εχουμε μακράν ένας απο τους χειρότερους σιδηροδρόμους ολόκληρης της Ευρώπης, άσε που το δικτυο της Πελοποννήσου είναι πλέον εγκατελειμένο και η Πάτρα δε θα δει προαστιακό πριν το 2025 ΕΑΝ βέβαια δεν γίνουν αλλες φασαρίες που μας αρέσουν τόσο τύπου προσφυγές μηνύσεις και αλλα τόσα κλασσικά...
@kotsaris87
4 жыл бұрын
Εδω εχουμε σύστημα signalling που δεν δουλεύει. Δες ποσα κοκκινα φαναρια περασε
@user-nn2cy7lm7d
4 жыл бұрын
@@that90skid72 Στο πανεπιστήμιο τής Toulouse, Γαλλία, στο τμήμα σιδηροδρομικά έργα, όταν θέλουν να μελετήσουν τον σιδηρόδρομο τού 19 αιώνα και αρχών 20ου, τούς στέλνουν με τα έξοδα καλυμμένα στην Ελλάδα..
@that90skid72
4 жыл бұрын
@@user-nn2cy7lm7d Για να δουν το δίκτυο Πελοποννήσου; η τον ανάλογο σταθμό (που τον αφήνουν να γίνεται σκόνη σιγά σιγά);
@patriciamorrell4954
5 жыл бұрын
Thank you for the lovely train ride. Amazing.... I was thinking during the ride of Ancient Greece.The 1st Olympics back in History....Alexander The Great...also grapes, olives and spices in the market....Temple Zeus and Athena.
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
Many thanks Patricia for your comments!
@patriciamorrell4954
3 жыл бұрын
@Blaze Hayden Blaze you and Dorian Gavin are the Pitts. Stop Hacking you both will get yourselves in deep trouble.
@a1ez237
Жыл бұрын
@@patriciamorrell4954 ????
@nicolasrimu1631
3 жыл бұрын
After such a beautiful ride, I definitely have to go to Greece on holidays !
@sidirodromeas
3 жыл бұрын
Thank you Nicolas! You are welcome :-)
@cristianvlad6078
5 жыл бұрын
A great video, congratulations, and it is great to see the line from.Thessaloniki to Athens electrified. I do feel sorry about the fact that the rolling stock is vandalised in the form of unwanted grafitti. And OSE has some good engines. All the best.
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
Thank you Cristian. My best regards :-)
@geoffhalstead1811
2 жыл бұрын
When you see all those sunshades in front of windows you know it’s a hot country🥵 11:26 That dog decided PDG to turn round and head in the opposite direction - Not stupid😂😳👏
@sidirodromeas
2 жыл бұрын
Hahahahaaaa...!
@anmolmehta7116
5 жыл бұрын
A lovely journey. The terrain though seems scarce and dry.
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
Yes indeed Anmol
@Railtrotter
5 жыл бұрын
Beautiful trip ! greetings from France :)
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
Thank you Mika67407 :-)
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
What a beautiful channel you have too !!!
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
Thank you!
@RB-dc9zz
3 жыл бұрын
Nice trip from Canada
@sidirodromeas
3 жыл бұрын
Thank you!
@watermelon7709
4 жыл бұрын
Δεν κρινουμε το δικτυο των τρενων γιατι ολοι ξερουμε ,λιγο -πολυ τα χαλια μας,απλα αξιολογουμε το ομορφο βιντεο κ΄βλεπουμε την διαδρομη. (っ◔◡◔)っ
@sidirodromeas
4 жыл бұрын
Ευχαριστώ φίλε μου.
@petrospapas3882
4 жыл бұрын
απολαυστικο βιντεο για...τους λατρεις των αμαξοστοιχιων!!...ευγε!!...
@sidirodromeas
4 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ!!! Χαίρομαι που το απολαύσατε :-)
@michaellaudahn
5 жыл бұрын
Now that works on the Athens - Thessaloniki main line have finished, wouldn't it be an idea to invest some regular footage on working progress on the Kiato - Patras section? (We know that Kiato - Aigio has been finished, but without the catenary to start with.) And please take your drone with you .)
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
Michael, thank you... I am planning so :-)
@nikosnikolastagkas
3 жыл бұрын
Καλή δουλειά έχεις κάνει αγαπητέ φίλε Σιδηριδρομέα, εγώ προτείνω στο εξής να αναγράφεται και η ταχύτητα του τρένου (σε klm και σε ml). Ευχαριστώ.
@sidirodromeas
3 жыл бұрын
Ευχαριστώ Νίκο :-)
@richardirvine1997
3 жыл бұрын
Καί τά ὀνόματα τῶν σταθμῶν.
@sidirodromeas
3 жыл бұрын
@@richardirvine1997 Τα αναφέρω στην περιγραφή :-)
@MrMondeo2010
5 жыл бұрын
Nice trip
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
Thank you Attila :-)
@dfddwm
5 жыл бұрын
Wow, I norice the last part of the journey there wasn't any crossings or bridges - how do people get across the line. Must be a pain in the backside!
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
There are some subways under the line for cars and farmers mainly
@dfddwm
5 жыл бұрын
@@sidirodromeas thanks
@dimitrisg.4504
3 жыл бұрын
...Πάτησα το ''Like'' πρίν δώ το βίντεο....το αποτέλεσμα με αποζημίωσε...
@sidirodromeas
3 жыл бұрын
Είσαι απλά... ένας ΥΠΕΡΟΧΟΣ άνθρωπος!!! Σε ευχαριστώ Δημήτρη :-)
@dimitrisg.4504
3 жыл бұрын
@@sidirodromeas με συγκινείς πάρα πολύ με αυτό το σχόλιο...και ξανανοίγω το συρτάρι με τα Lima μου για να τα χαζέψω, άλλη μια φορά...
@sidirodromeas
3 жыл бұрын
@@dimitrisg.4504 48 χρόνια πριν. 11 ετών τότε. Το πρώτο μου τραινάκι. Δεν θα ξεχάσω ποτέ εκείνη την ημέρα. Τρία σετ της Lima στην στολισμένη από ένα μήνα πρίν μίνι βιτρίνα του μικρού ισογείου με υπόγειο μαγαζάκι παιχνιδιών του Δημόπουλου. Χρεμωνίδου 1, στο Παγκράτι, διαγωνίως απέναντι από το ομώνυμο βιβλιοπωλείο του. Είχαμε ήδη αποφασίσει ποιό θα αγοράζαμε με τον αδελφό μου Πάνο. Περιμέναμε με αγωνία να συγκεντρώσουμε το 'αστρονομικό' ποσό των 125 δρχ. (0,37 ευρώ). Σε μία μόνο ημέρα.... από τα κάλαντα. Μαζέψαμε 252 δρχ. ! Δώσαμε τα υπόλοιπα στους γονείς μας. Αγόρασαν το κατσίκι της τότε γιορτινής ημέρας! Από τότε το τραινάκι σταμάτησε σε αρκετούς σταθμούς. Παγκράτι, Ηλιούπολη, Newcastle, Αργυρούπολη, Καλαμάκι.... Στα 48 μου με άφησε στο πατρικό μου. Δεν το εγκατέλειψα στις αναμνήσεις μου. Ο αρχικός μικρός κύκλος έγινε οκτώ - 8. Μετά διπλός, μεγαλύτερος, οβάλ. Γέμισε με κτίρια, σταθμούς, τροχαίο υλικό και κυριώς ανθρωπάκια ακούνητα, σαν από φλας, που ανυπομονούν να σου ψιθυρίσουν την δική τους ιστορία στην μικρή πολιτεία. Το τραινάκι θα συνεχίσει και σε άλλους σταθμούς. Κάποτε θα ξαναπεράσει και πάλι από τον δικό μου. Για τελευταία φορά....
@dimitrisg.4504
3 жыл бұрын
@@sidirodromeas ❤️
@luciobennetti
2 жыл бұрын
So you have a wonderful, apparantly newly electrified high-speed railway line. But where are the trains? At least close to Athens there should be more trains, right?
@sidirodromeas
2 жыл бұрын
Thank you! Yes, now there are plenty of them. This ride was before the electrification date in May 20 2019... kzitem.info/news/bejne/x6B7sYRqb3qSY2k
@luciobennetti
2 жыл бұрын
@@sidirodromeas Thanks for your reply, that explains a lot. :)
@robertcoleman4861
4 жыл бұрын
Thanks for another scenic adventure ,It looks very dry there do you need a lot of rain? cheer's bob from down under (sydney australia).
@sidirodromeas
4 жыл бұрын
Thank you Robert :-) It was last June. Have a nice weekend my friend!!!
6:02 red signal passed umm it’s broken? But some red signals are random with passing..
@sidirodromeas
3 жыл бұрын
Yes, some signals were out of order. Communications were carried out with 'traditional' ways :-)
@p0ly73
5 жыл бұрын
спасибо
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
Thank you :-)
@aldoroberto4697
5 жыл бұрын
👍☺
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
Thank you
@user-zz8kz8ig9n
5 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ για το βίντεο!! Η ατμομηχανή που βλέπουμε στο 0:24 δεν είναι αυτή μέσα στην οποία έγινε το "cab ride" ή είναι; Ρωτάω διότι είναι πετρελαιοκίνητη. 43:01 ποιος οικισμός είναι αυτός; 53:51 προς τα που πάει η διακλάδωση; Προς Χαλκίδα; Ωραίο θα ήταν πάντως να δημιουργήσετε και ένα βίντεο πάλι από το χειριστήριο της ατμομηχανής αλλά αυτή τη φορά από Θεσσαλονίκη προς Αλεξανδρούπολη. Υποθέτω ότι η κατάσταση σε αυτή τη διαδρομή παρέμεινε στάσιμη (μονή γραμμή, πετρελαιοκίνηση, κλπ.)
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
Κωνσταντινίδης, ναι αυτή είναι ή ίδια μηχανή με το cab ride. Ο οικισμός είναι ο Αυλώνας. Ναι, η διακλάδωση είναι προς Χαλκίδα. Σε ευχαριστώ :-)
@user-zz8kz8ig9n
5 жыл бұрын
@@sidirodromeas Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις! Δυστυχώς [για εσάς] έχω και άλλες δύο → 1. Γιατί χρησιμοποίησαν πετρελαιοκίνητη ατμομηχανή εφόσον πλέον το σιδηροδρομικό δίκτυο είναι εξηλεκτρισμένο; (Μήπως θα επιστρέψει στην Αθήνα από την παλαιά σιδηροδρομική γραμμή; Μήπως δεν υπήρχε διαθέσιμη ηλεκτροκίνητη ατμομηχανή;) 2. Ποιο δρομολόγιο είναι τούτο. Το "γρήγορο" δρομολόγιο Αθήνα - Θεσσαλονίκη;
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
@@user-zz8kz8ig9n Χαρά μου να απαντώ :-) Ήταν τουριστικό τραίνο με επιστροφή από την μη ηλεκτροδοτούμενη παλιά χάραξη στο Πέρασμα του Μπράλου. Έφυγε από Αθήνα μέσω της νέας χάραξης μέχρι το Λιανοκλάδι και επέστρεψε από την παλιά. Για περισσότερες πληροφορίες: facebook.com/photo.php?fbid=614575992371903&set=pcb.614366279059541&type=3&theater
@user-zz8kz8ig9n
5 жыл бұрын
@@sidirodromeas Ευχαριστώ πολύ!
@petroskantikas286
2 жыл бұрын
ΑΡΙΣΤΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΒΟΛΗ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ. ΑΝ ΟΙ ΑΡΜΟΔΙΟΙ ΕΡΓΑΖΟΝΤΑΝ ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΝΕΥΜΑ ΘΑ ΕΙΧΑΜΕ ΤΑ ΑΝΑΛΟΓΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ.
@sidirodromeas
2 жыл бұрын
Ευχαριστώ :-)
@tractorsmachinesro1405
4 жыл бұрын
Big like & subscribe from Romania
@sidirodromeas
4 жыл бұрын
Thank you very much my friend :-)
@drakoumelis
5 жыл бұрын
Πολύ καλή εργασία σαν γύρισμα. Όμως, και από αυτήν την λήψη, δεν γίνεται να μην παρατηρήσει κάποιος ορισμένες σοβαρές παθογένειες, ακόμη και του λεγόμενου "σύγχρονου" σιδηροδρομικού δικτύου μας. 1. Πρώτον, σε σχεδόν κανένα σημείο των γραμμών, δεν υπάρχει περίφραξη εκατέρωθεν των σιδηροδρομικών γραμμών, όπως γίνεται σε όλες τις γραμμές των σοβαρών δικτύων. Αυτό κάνει το δίκτυο έρμαιο του καθενός, ζώων τε και ανθρώπων, να διέρχονται και γενικά να κάνουν ότι θέλουν. 2. Οι περισσότεροι (αν όχι όλοι) σταθμοί του δικτύου είναι στο κακό τους χάλι. Βρώμικοι, απεριποίητοι, γεμάτοι γραφικά και κάθε είδους σχέδια (λες και πρέπει οι κάθε είδους "γραφίστες" να εξασκούνται επάνω στα όποια δημόσια κινητά και ακίνητα αντικείμενα και μάλιστα δωρεάν...), πραγματικά σκέφτεται κανείς να καθίσει σε κάθισμα, ή να έχει μία προσωπική ανάγκη και να πρέπει να βρει λύση. Η μετακίνηση όμως δεν είναι δωρεάν, έτσι; 3. Ενημέρωση για δρομολόγια και διελεύσεις, είναι σημείο ...αντιλεγόμενο. Όποιος διαθέτει ικανότητες μάντη κάτι καταφέρνει. Οι υπόλοιποι, επαφίενται στην καλή τους τύχη... 4. Όσο για το εσωτερικό των αμαξοστοιχιών ή των βαγονιών, αυτό είναι μία άλλη συζήτηση. Δεν γνωρίζω εάν οι συρμοί που κινούνται είναι στην ευθύνη της ιταλικής ΤΡΑΙΝΟΣΕ ή του ελληνικού ΟΣΕ, αλλά για όνομα του Θεού, οι επιβάτες είναι άνθρωποι και πολίτες τουλάχιστον ευρωπαϊκής χώρας. Αξίζουν καλύτερης αντιμετώπισης και συμπεριφοράς, ειδάλλως, ας μην λέμε ότι έχουμε και σύγχρονα τραίνα...
@XBGamerX20
2 жыл бұрын
εχουμε καλο συστημα αλλα δουλεια δεν γινεται αμα τα αφηνουν ολα πισω ετσι πως ηταν απο το 2004 - 2009. ολα τα τρενα εχουν graffiti και δεν περνει ευθυνη ο οσε, ισως το μονο τρενο που αξιζει ειναι ο προαστιακος desiro και αυτα τα καινουρια τα ιταλικα που εφεραν. αλλα σημερα, ειναι αθλεια η κατασταση γιατι οχι μονο αυτα αλλα και οτι καποια φαναρια ηταν κοκκινα και τα περνουσε (τα οποια σαφως ειναι χαλασμενα) δειχνει τα αποτελεσματα. μας βγαζουν εκτως εαυτου καθε καλοκαιρι να λιωνουμε στους σταθμους αυτους και καθε χειμωνα να γινομαστε χιονανθρωποι, ξεροντας οτι καποιοι απο αυτοι εξω απο την πολη ή και μεσα δεν εχουν καν στεγη. αν συνεχεισουν ετσι, ειναι πιθανον εικονες που κοροιδουμε στο βιετναμ, ινδια, κινα κτλ που βλεπουμε στα τρενα να ερθουν και σ'εμας συντομα
@roadrunner6372
3 жыл бұрын
Thanks....Let s see in the Drivers :)....
@gidoras
Жыл бұрын
Πως μου είχε ξεφύγει αυτό το εκπληκτικό βίντεο!!!!!!
@sidirodromeas
Жыл бұрын
Ευχαριστώ φίλε μου!
@zohar99100
4 жыл бұрын
Very nice but a little noisy. Maybe the rails and the train are too old. Or maybe that's an airflow through an open window. "Window" comes fron "wind". Driving on the right side while in my country in the left side.
@sidirodromeas
4 жыл бұрын
Wind! Happy New Year :-)
@zohar99100
4 жыл бұрын
@@sidirodromeas ευτυχισμένο το νέο έτος I once flew to Denmark and the plane stopped in Athens. The many islands view from the plane was amazing. Really wonderful.
@sidirodromeas
4 жыл бұрын
@@zohar99100 Thank you!
@XBGamerX20
2 жыл бұрын
@@zohar99100 the trains arent old but some of them are overused and the government isnt doing anything to repair or clean the trains. some of the tracks are also too old, if you go in germany or anywhere else northbound you wont hear friction sounds often. in fact, if you pay attention, some other branch rails that go in different towns and villages or industrial areas have no electricity catenaries upon them. its just a fraction of important routes that got renovated in 2004 - 2010 to get electricity and connect big cities with "high speed" electric trains yet most of them that pass outside of big cities are diesel. its just evidence that even for that, gov cant provide electric trains knowing they cost more to produce and keep them running
@greko4849
4 жыл бұрын
Apo pote evapsan etsi to adtranz??
@Bigbro28
4 жыл бұрын
G’day from Oz. Thanks for posting a beaut video. But ... show me a cab ride video from around the world and I’ll show you endless graffiti (unless it is the Japanese rail system.) 🐨🇦🇺
@sidirodromeas
4 жыл бұрын
Thank you Martin :-) Have a nice day!
@mitsosmitsaras
5 жыл бұрын
Αυτός ο περίεργος ήχος που ακούγεται στην αρχή που οφείλεται; (γύρω στο 0:26) Τον έχω ακούσει και ζωντανά. Υ. Γ. θα ήθελα (όπως φαντάζομαι όλοι μας) και νέα βίντεο μέσα από τις Hellassprinter ειδικά τώρα που επιτέλους έχει ολοκληρωθεί και η γραμμή. Εκτός και αν μας κρατάς εκπλήξεις γισ όοοοοταν ολοκληρωθεί στο 100% (αναφέρομαι στα συστήματα ασφαλείας)
@evo-mckostis4
5 жыл бұрын
Λογικά στη τριβη οφείλεται
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
Αυτός που ακούγεται σαν ραντάρ εννοείς, γιατί ό άλλος είναι το ξύσιμο το νυχιού του τροχού στην ράγα. Δεν ξέρω. Πάντα και εγώ ήθελα να ρωτήσω κάποιον. Για το Υ.Γ., πράγματι ετοιμάζω κάτι με τα IC Express. Ελπίζω να το έχω έτοιμο μέχρι τα μέσα Αυγούστου.
@mitsosmitsaras
5 жыл бұрын
@@sidirodromeas ναι, για αυτόν αναφέρομαι, γιατί όντως είναι λίγο περίεργος και τον έχω ακούσει μόνο από τις adtranz. Όπως και να έχει, αναμένουμε το επόμενο βίντεο σου.
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
@@mitsosmitsaras Ακούγεται και με Desiro, HellasSprinter, κ.α.
@mitsosmitsaras
5 жыл бұрын
@@sidirodromeas Ναι; Τότε ίσως εγώ να μην τον άκουσα. Γιατί πριν από καμιά 10μέρες που είχα πάει να παραλάβω συγγενικά πρόσωπα στο σταθμό Λάρισας με Hellas Sprinter δεν πρόσεξα τέτοιον ήχο, όπως με Adtranz στο σταθμό Αθηνών γύρω στα Χριστούγεννα που είχα κατέβει για επίσκεψη σε συγγενείς.
@hellenepatriot
Жыл бұрын
πως λέγεται η γραμμή?
@sidirodromeas
Жыл бұрын
Τι εννοείς;
@dimitrispapa7906
5 жыл бұрын
ποια ήταν η μέγιστη ταχύτητα που έπιασε ;
@sidirodromeas
5 жыл бұрын
160 km/h
@xristosxatzistamou3055
5 жыл бұрын
να κανεισ κ το τμημα οινοη χαλκιδα
@sidirodromeas
3 жыл бұрын
Θα κάνω το Αθήνα - Χαλκίδα με Desiro σε λίγο καιρό :-)
Пікірлер: 105