Ça fait plaisir de découvrir depuis la cabine ce trajet ❤️ avec toutes ces particularités qui la rende si atypique ♥️
@adelinejolie7944
Жыл бұрын
🎉
@neimedia2722
3 жыл бұрын
Question que je me suis toujours posé à Croix-Paquet : en pleine montée, si on imagine que vous coupiez l'effort de traction d'un coup, est-ce que la rame se comporterait comme une voiture en montée ? (= perdre son élan, et repartir en arrière) Je ne sais pas pkoi cette question me turlupine ahah, mais je la trouve intéressante 😂 Très belle vidéo sinon, c'est un vrai bonheur d'avoir ENFIN cette ligne sur KZitem 😍😍
@transport69lyon
3 жыл бұрын
À mon avis je pense pas que le métro peut partir en arrière parce que il y a un truc justement qui est fait pour pas qu'il parte en arrière je crois
@nepse8913
3 жыл бұрын
Non, les trains à crémaillère ont 4 systèmes de freins séparés qui empêchent cela.
@metrogone
3 жыл бұрын
Les MCL80 ont un système anti-recul, c'est impossible, heureusement.
@Bravidunno
3 жыл бұрын
@@metrogone Il y a eu un cas de freinage d'urgence anti-recul une fois.
@mnkiza
3 жыл бұрын
@@metrogone jure je savais pas
@Luigi-uj5ml
7 ай бұрын
Avec les lignes LO et LG de Lausanne, c'est selon moi le seul train à crémaillère métropolitain, en tout ou en partie, existant dans le monde. Malheureusement, ceux de Lausanne ont été transformés en métros sur pneus lors de l'extension de la LO.
@InayaAli-co8fm
7 ай бұрын
Super😊
@hellfiregrowler
3 жыл бұрын
Interesting video but the blurring out in stations is a bit distracting
@flowerking3848
2 жыл бұрын
toutes les particularités rendent a mon avis cette ligne si attachante en seulement 2,4 KM... le roulement fer,un tunnel profond ,tranchée couverte ,un ancien funiculaire,une cremaillère,une ancienne plate forme ferroviaire
@Bravidunno
3 жыл бұрын
7:38 Ouverture des portes à droite, comme à Charpennes sur le métro B. Chose que l'annonce sonore de rame ne mentionne pas. Est-ce qu'il a été prévu de faire les deux directions en cabride?
@transport69lyon
3 жыл бұрын
Ouais
@timeteofr
2 жыл бұрын
Ouverture des portes à droite c'est pas qu'à Charpennes, il y a aussi Valmy, Bellecour et Grange Blanche sur le D 😁
@Bravidunno
2 жыл бұрын
@@timeteofr C'est surtout en voie unique pour le retournement dont je parle.
@gregorynavarro8058
3 жыл бұрын
Quel dommage qu'à la construction de la station Hôtel de ville ils n'aient pas prévu une rallonge pour aller à Saint Paul, pour relier les trains de l'ouest aux modes lourds.
@metrogone
3 жыл бұрын
Je suis bien d'accord ! Aujourd'hui encore, ce projet serait le plus simple pour relier St Paul à la Presqu'île.
@roberto5443
Жыл бұрын
Certe mais je ne suis pas sur que le coût d'un passage sous fluvial prohibitif vale l'économie des 7 minutes à pied pour traverser. D'autant que le parcours est plutôt sympa.
@roberto5443
Жыл бұрын
Le terme "voyage en cabine" aurait été plus approprié que cabe ride. Tout le monde ne comprend pas forcément l'anglais.
@transport69lyon
3 жыл бұрын
C'est quand la prochaine video sur la ligne C
@mxelcse6549
3 жыл бұрын
Votre vidéo est super j'ai juste une petite question : pourquoi la vitesse limite n'est pas arrondie aux 5 km/h par exemple 20 km/h au lieu de 21?
@metrogone
3 жыл бұрын
Parce que le ferroviaire, c'est très précis, au km/h, tout est calculé au plus près.
@ericcartman65378
3 жыл бұрын
@@metrogone et c'est quand la D
@metrogone
3 жыл бұрын
@@ericcartman65378 Bonjour, je ne ferai pas de Cab Ride sur la ligne D, il en existent déjà plusieurs.
@transport69lyon
3 жыл бұрын
Le bruit qu'on entend ça sert à quoi et est-ce que c'est le conducteur qui le fait où c'est automatique 0:13
@Bravidunno
3 жыл бұрын
C'est pour le départ. Le signal semble être absent à Cuire par contre.
@transport69lyon
3 жыл бұрын
@@Bravidunno ouais c’est vrai ta raison
@metrogone
3 жыл бұрын
Le système déclenche la sonnerie au terminus pour indiquer au conducteur que c'est l'heure de départ. La sonnerie est absente à Cuire pour ne pas incommoder les riverains, de même que la sonnerie de fermeture des portes est faible.
@Bravidunno
3 жыл бұрын
@@Passiontransport579 Sur le D y'a pas de conducteur à avertir
@transport69lyon
3 жыл бұрын
@@metrogone d’accord merci c’est vrai qu’il est très faible parce que ils sont vieux les métro c’est vrai que j’avais oublié qu’il était pas à Cuire
@ketchupi69100
3 жыл бұрын
ça fait longtemps que je ne l'ai pas pris (la dernière fois que je l'ai pris c'était avec Kévin dans une vidéo voici le lien: Apprendre à se diriger à l'aide d'un plan dans le réseau TCL de Lyon. - KZitem )
@neocap8933
3 жыл бұрын
salut Gaby - de Kevin Nam
@ericcartman65378
5 ай бұрын
en vrai imaginez une MCL80 avec une remorque 💀
@overland1785
3 жыл бұрын
Bien la vidéo mais pourquoi le demarrage de la ligne c est si lent ?
@transport69lyon
3 жыл бұрын
Parce que il commence à être vieux déjà mets-moi mieux que le métro à et B qui est vieux sur tu sais la ligne parce qu'il y a eu l'ancien funiculaire et c'est pour ça qu'il y a beaucoup de bruit sur la ligne mais sinon le matériel est en très bonne état
@metrogone
3 жыл бұрын
Le MCL80 fonctionne par logique de microprocesseurs qui demandent du temps, notamment en crémaillère, entre la demande de l'action par le conducteur et la mise en mouvement du train.
@overland1785
3 жыл бұрын
@@metrogone ah ok
@transport69lyon
3 жыл бұрын
Franchement elle est trop bien la vidéo j'adore le métro C parce que elle est ancienne mais c'est bizarre parce que le métro il fait beaucoup de bruit alors qu'il est plus récent que les mpl75 en tout cas ça fait bizarre de voir la pente qui monte parce que quand les passagers sont à l'intérieur se rendent pas compte mais à mon avis je pense que s'il y a pas la pente on peut avoir des vitesses plus élevé je pense et en tout cas ce serait super bien c'est la ligne pour être prolongé dehors et c'est bizarre on entend pas le bruit comme quoi faut appuyer sur le manipulateur
@Bravidunno
3 жыл бұрын
Et pourtant, c'est plus confortable qu'un cristalis.
@Matteoo69
Жыл бұрын
@@Bravidunno haha
@ericcartman65378
3 жыл бұрын
Je suis preums
@ketchupi69100
3 жыл бұрын
moi 2ème
@ketchupi69100
3 жыл бұрын
@@Passiontransport579 wesh [insérer prénom] mdr
@overland1785
3 жыл бұрын
Mais pourquoi au début t’a pas attendue le DSO qu il s éteint avant de fermés les portes ? Et sinon tu pourquoi faire aussi un aperçue comment tu conduit ? Belle vidéo j ai oublié de me mentionné ❤️
@AntonyVideoGames
3 жыл бұрын
Manque plus que le Métro D.
@Bravidunno
3 жыл бұрын
Hahaha, mais cette ligne a déjà des CabRide sur youtube.
@transport69lyon
3 жыл бұрын
C'est vrai qu'il y en a plein sur youtube il y a pas besoin pour la ligne d c'est bien qu'on puisse avoir les vidéos comme ça sur la ligne ABC parce que c'est rare sur KZitem
@AntonyVideoGames
3 жыл бұрын
Oui je sais bien mais autant faire tous les métros et puis ces vidéos sont de très bonnes qualités
@transport69lyon
3 жыл бұрын
@@AntonyVideoGames oui c'est vrai mais celle qu'on peut voir sur youtube elles sont déjà pas mal de bonne qualité
@Luigi-uj5ml
7 ай бұрын
Avec les lignes LO et LG de Lausanne, c'est selon moi le seul train à crémaillère métropolitain, en tout ou en partie, existant dans le monde. Malheureusement, ceux de Lausanne ont été transformés en métros sur pneus lors de l'extension de la LO.
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