😉 Moin, auch von mir ein großes Dankeschön für die tolle Führerstandsmitfahrt. Wie oft bin ich die Strecke gefahren; als Schüler von Plön nach Eutin, später dann von Plön nach Kiel und schließlich von Lübeck nach Plön. Damals, in den 1970er und 1980er Jahren verkehrten noch sogenannte "Heckeneilzüge" in den Relationen Kreiensen/Goslar/Bad Harzburg bis nach Kiel/Flensburg, ohne Umsteigen. Die wurden über Celle - Uelzen - Lüneburg - Büchen - Lübeck und ab Kiel über Eckernförde -- Schleswig geführt. Und die Höchstgeschwindigkeit für diese Strecke betrug 80 km/h! Es soll auch damals "Planspiele" für einen zweigleisigen Ausbau einschließlich Elektrifizierung der Strecke ab Lüneburg gegeben haben. Wohl auch um Güterzüge, die nicht für Hamburg bestimmt waren, aus der schon zu der Zeit stark ausgelasteten Strecke (Hannover - Hamburg) abzuleiten. Wie man sieht wurde leider nix daraus. Bitte weiter solche schönen Videos einstellen. Viele Grüße aus der Nordheide.
@langman1951
6 ай бұрын
Moin, vielen dank für diese sehr schöne Mitnahme, bei bestem Wetter. Alles richtig gemacht: Sonne von hinten, in den Bahnhöfen nicht geschnitten - so gefällt es mir und der Daumen ist hoch (leider kann man bei YT nur einen Daumen hoch geben). Mfg. Manfred
@hielkeflyklm
7 ай бұрын
Solange dein Kanal existiert bin ich Abonnent und ich genieße deine Videos jedes mal, auch wenn es nicht unbedingt mein Bundesland betrifft. Und nun die Fahrt von Lübeck nach Kiel in meinem Bundesland. Das ist für mich natürlich etwas besonders weil ich auch diese Strecke kenne. Aber ich schäme mich für diesen "Proll" aus meinem Bundesland in Bad Malente Gremsmühlen. Kommt zu spät, ignoriert die geschlossenen Schranken und zeigt dann noch seinen Stinkefinger weil der Zug gnädigerweise nicht für diesen Menschen hält? Geht es noch?? Allerdings nur aus seiner Sicht. Was für ein Armutszeugnis für diesen Mann! Du als Zugführer hast alles gut gemacht und kannst nicht anders reagieren. Zu spät ist zu Spät und damit Basta! Und die Fahrt verging wie im Fluge. Wunderschön! Danke dafür!!!
@ruedigerziemer1849
7 ай бұрын
Hallo mein Freund !!! Ich bedanke mich wieder für das schöne Video, ich hatte dir ja schon einmal geschrieben das ich in Scharbeutz 1996 meine Fahrschule gemacht habe und da war auch wie ich schon einmal bzw öfters in Bad Schwartau und in Eutin, da Eutin die Kreisstadt ist nur die Bahnhöfe kenne ich nicht nur von Fotos und das her weiß ich das es zu damaliger Zeit noch Formsignale gab und ein Stellwerk wo Blumenkästen dran hingen mit roten Blumen. Schöne Grüße von Rüdiger Ziemer aus Sachsen
@Limhamn43
7 ай бұрын
38.40 - Auf Wiedersehn! 😁👋Missing the train. Don´t wear yourself down or beat yourself up. Take a step back and catch the next train! Try Stress-busting. One great stress buster - Take a seat at the staion and READ A BOOK! Rail Time Tabel Book ! 🤣😊😄
@14021940able
7 ай бұрын
Hallo da war ich ja endlich mal wieder in Preetz wo ich aufgewachsen und zur Schule gegangen bin. Lange ist es her, 63 Jahre
@valerylegasov86
7 ай бұрын
38:38 LOL!
@detlefneubert1759
7 ай бұрын
Dumm gelaufen 😛 Wenn er schon den Zug nicht bekommen hat, so hat er wenigstens die Lacher auf seiner Seite. 🤣😂🤣
@pm_38
7 ай бұрын
Der hat ja echt mal den Vogel abgeschossen! Läuft erstmal über den geschlossenen Bahnübergang und beschwert sich dann noch dass er nicht mitgenommen wurde! Ich hätte den auch nicht mitgenommen. Wäre auch schnell losgefahren! 🙂 Wer so eine scheiße macht muss sich nicht wundern!
@Fan652w
7 ай бұрын
As a British viewer, I find this video absolutely wonderful. It shows a rural single track railway with trains every thirty minutes! And there are LOTS of passengers. I think they were mostly leisure travelers using their 49-Euro-a-month Deutschland Ticket. (Is this line due to be converted to battery-electric operation? I know Schleswig-Holstein has wisely decided against hydrogen powered trains.)
@TrainMaker2010
7 ай бұрын
The route should stay that way for the time being and will then be powered by hydrogen when the trains arrive. There are currently no plans to electrify the route. But (you probably already know this) the Lübeck-Fehmarn-Copenhagen route will be completely equipped with new overhead lines for the first time as well as the Fehmarnbelt and Fehmarnsund tunnels where ices will then run every 1 hour from Hamburg via the Bay of Lübeck and Fehmarn to Copenhagen.
@Fan652w
7 ай бұрын
@@TrainMaker2010 What you say in your third sentence is correct and very important. However I must repeat the point that the Land [Province] of Schleswig-Holstein has rejected Hydrogen-powered trains as being too expensive to run when compared to battery-electrics. The new trains on order are battery powered.
@TrainMaker2010
7 ай бұрын
Super Video! Ich habe lange drauf gewartet! Bin selber die Strecke oft gefahren obwohl ich aus NRW komme ….SUPER! Weiter so! Als das Video gedreht wurde, war der Betreiber da Erixx schon oder noch DB Regio SH?
@Pit23231
5 ай бұрын
Ein sehr schönes Video, aber die Strecke ist Gottes Strafe an jeder Milchrampe steht der Zug eine Ewigkeit.
@stephanteam9294
3 күн бұрын
Das ist ja auch der RB und nicht der RE ;) aber frag mal den Kevin von 38:36 was er davon hält XD
@bansh84
4 ай бұрын
Dass die beiden größten Städte des Bundeslandes nur über eine eingleisige Bummelbahn verbunden sind, grenzt schon an Frechheit.
@germanexpressdriver837
4 ай бұрын
Und trotzdem sind diese über einen 30 Minuten Takt miteinander verbunden. Zwar durchaus ausbaufähig, aber immerhin etwas.
@detlefneubert1759
2 ай бұрын
Nicht vertun. Eine Streckenhöchstgeschwindigkeit von 120 km/h spricht nicht für "Bummelbahn". Da gibt´s langsamere Strecken in Deutschland. Und ´ne "Bummelbahn" hätte das Flaschenkind in Malente abgewartet!
@germanexpressdriver837
2 ай бұрын
@@detlefneubert1759 Ich erlaube mir sogar die Korrektur, dass auf der Strecke zwischen Ascheberg und Preetz 140 km/h Streckenhöchstgeschwindigkeit herrscht.
@juliab.8200
7 ай бұрын
Was hast Du für ein schreckliches Bild als Titelbild!? Ich musste sofort an eine Entgleisung denken! 😮
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