C'est magnifique, le plus beau pont de Monsieur Gustave Eiffel, une si belle structure.
@desanipt
2 жыл бұрын
Bien, ça c'est discutable quand il y a des ponts exactement pareil qu'il a contruit, comme le pont Maria Pia
@Hyuin휴인
7 ай бұрын
@@desaniptil est triste en gris, et le cadre est moins beau
@MrTransalpin
2 ай бұрын
Je préfère les viaducs de Garabit et le Maria Pia, que la Tour Eiffel.
@frederich8472
Жыл бұрын
Superbe vidéo! On est dans la loco!
@pierre7548
5 жыл бұрын
La ligne des Causses : une merveille...!
@MrTransalpin
2 ай бұрын
Une merveille qui a été electrifiée en 1931-1932 en 1500 V DC (Continu) , et exploitée par les TER Occitanie assuré en Z 27 500, et B 81 500 bi-mode électro-diesel ( 1500 V DC en mode électrique, et thermique pour les voies non électrifiées comme la desserte de Mende, et la ligne des Cevennes ) M A l' automne 2023, la portion entre Bédarieux et Millau, a été emportée par les crues de l' Orb, toute la voie et la caténaire ont été totalement refaites En 1985, il y avaient, encore des BB MIDI de l' entre 2 guerres qui avaient assuré des omnibus et des trains mixtes( ancêtres des TER ), composés d' une ancienne voiture de 2 eme classe des années 1930 et des wagons de marchandises Le train Paris-Béziers a été tracté par des "VESPA "( sobriquet des locomotives BB 9400, ou 9500, ou 9600 1500 V DC , par les cheminots)
@tuttt99
2 жыл бұрын
La traversée de Cassandre! (The Cassandra Crossing)
@LOLOVAL-os3pq
Жыл бұрын
c'est un film sortie en France en 1977 , le pont de Cassandra , mais dans le film , ce pont est désafecté , donc , non entretenu , le viaduc de Garabit est lui parfaitement entretenu , les rivets sont controlés et changés au cas ou , la peinture est entretenue pour éviter la corrosion , il va durer longtemps , tant qu'on l'entretiendra !
@MrTransalpin
2 ай бұрын
@@LOLOVAL-os3pq De toutes façons, le film, ce n' est pas vraisemblable ! Dans le film, c'est une maquette qui s' écroule, avec de l' invraisemblable cinéma avec les gens qui montent sur le toit des wagons avec la caténaire MIDI !
@butti9249
2 жыл бұрын
C'est impressionnant!
@patrimoineimages7322
5 жыл бұрын
Magnifique!
@MrTransalpin
2 ай бұрын
L' intercites "AUBRAC" utilise differents engins moteurs, tantot un X 73 500 totalement thermique, qui pourra évoluer avec le moteur à hydrogène, ou, du type "Hybride ", ou un BGC 81 500 bi-mode qui marche en 1500 V DC( continu ), depuis l' occitanie, jusqu' à Neussargues. Un train de coils dessert l' usine Arcelor Mittal de St Chely d' Apcher, tracté avec des locos diesel. Des BB 67 500, aujourd' hui remplacées par des BB 61 000, conforme norme UIC anti-pollution.
@emiliennekremer1495
2 жыл бұрын
À cette allure le tractionnaire à le temps de regarder le paysage qui est reposant
@nikolaospeterson2495
Жыл бұрын
Beau! J'espère que le matériel roulant est vitré pour permettre aux passagers de voir également l'avant, et non obstrué ! Ce serait une perte car ne pas permettre à l'achalandage payant d'accéder à l'avant ! (Sinon, alors je suppose que je peux lors du tournage de ma série documentaire, obtenir un permis pour monter moi-même dans la cabine du conducteur pour capturer cela moi-même pour profiter de la vue et partager cela sur ma série documentaire de transport électrique). Hmmm... Je pourrais aussi envisager de postuler moi-même pour conduire ces trains (ou trams) !
@damienclemendot8586
Жыл бұрын
Non, bien souvent, il y a rideaux ou tout autre chose pour masquer l'avant et le conducteur.
@loubecarut2192
2 жыл бұрын
Super. Voilà ce qu'on faisait il y a 150 ans. Malheureusement on veut aujourd'hui classer UNESCO, ce qui interdira de faire une ligne moderne, une LGV, qui relierait Clermont à Béziers en moins d'1 heures.
@drcamisardbuilds7621
Жыл бұрын
Une LGV en voie unique sur un ouvrage d’art limité à 40?
@LOLOVAL-os3pq
Жыл бұрын
@@drcamisardbuilds7621 il n'y a rien à faire , il y aura toujours des fous pour raconter des inepties !!
@niconos35
2 жыл бұрын
La France profonde…
@harrymurray2515
4 жыл бұрын
Cassandra Crossing
@winfield347
3 жыл бұрын
Thought this bridge collapsed in 1977.lol
@duncancurtis5971
2 жыл бұрын
1976. Dr Chamberlain jumped off and left everyone else.
@mysterytrain84
2 жыл бұрын
C'est étonnant que ç a ne soit pas encore une piste cyclable........!!!!!
@nicolaslangeard7424
2 ай бұрын
Vauquier serait sûrement d'accord pour la fermer
@valentinledu3166
3 жыл бұрын
quelle est le materiel roulant sur cet ligne?
@damienclemendot8586
3 жыл бұрын
Z2 pour le moment sur l'Aubrac mais je ne sais pas si cela va durer...
@marckerrien3723
3 жыл бұрын
Faudrait garder toutes ces lignes.
@trains1957
2 жыл бұрын
C'etait en Z2 ?
@damienclemendot8586
2 жыл бұрын
Oui la z9505 de mémoire
@moijeettoijemaisnonetoui1836
3 жыл бұрын
si je connaisez le con qua fait sauter le ponts
@alainlemasson3373
Жыл бұрын
maintenant qu'il n'y a plus de train , les fils des caténaires servent à quoi ? à des perchoirs pour les oiseaux ? la LPO commence à nous couter cher ! et l'électricite s'il y en a qui la paye ?
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