ini modifikasi di surabaya udah lebih 10 tahun lalu.. era motor matik standar enggak ada yang pake cakram belakang ya. plusnya, tampilan roda belakang minimalis, simpel. tetapi memang butuh penggarapan yang presisi ya demi fungsional.. salah satu bengkel rekomen ya Cak War dari WRM di Demak Selatan, Surabaya.
@ryanteza8659
Жыл бұрын
Yoi bro, viral kembali...😅
@amerhasan8728
Жыл бұрын
Biaya abis brp ya
@sumenepsumenep4951
Жыл бұрын
Cak war masih eksis kah om? Saya dulu sering bgt menanti2 liputan inovasi nya beliau itu 😅. Jaman honda grand nya pake gardan, terus hubless pake bearing kapal nya hehehe
@sumenepsumenep4951
Жыл бұрын
@@Brengseknya. oiya yaa sm puji modified yaa, satu wilayah sm cak war hehehe. Saya tau nya yg msh rame itu mas hendro pap n mam semarang 😁
@rendirahardjo5914
Жыл бұрын
@@Brengseknya. arek modif lawas iki mestine sing ngerti jeneng Ambon Nginden 😅
@maulanaamsori5778
Жыл бұрын
Indonesia gak kekurangan orang² cerdas, Hanya kekurangan orang² jujur:)
@darksouls7691
Жыл бұрын
Lha itu yg bikin org luar 😂
@yunusnisa
Жыл бұрын
Indonesia cerdas bikin diluar ngaku ngaku di grogol
@dennyakbar2666
Жыл бұрын
@@darksouls7691 indo jg ada yg bikin kaya gni bang
@darksouls7691
Жыл бұрын
@@dennyakbar2666 ya kan konteks nya di Vidio
@linkenid
Жыл бұрын
Bosen
@mukhlisa996
Жыл бұрын
Kalau saya lebih yakin upgrade Arm yg dobel , yg lebih aman kalo mau pake cakram jadi mounting kaliper ikut Arm kanan. Dan bisa pakee 2 shock breeaker biar tidak limbung waktu rem dadakan
@mayeni8591
Жыл бұрын
berimbas jg ke ban depan biar tak makan /tipis licin sebelah
@fajarsenja4663
Жыл бұрын
Panigale left the chat
@jojinganjuk9450
Жыл бұрын
Sependapat, krn kalo dudukan kaliper seperti ini bisa bikin paking geser ga sih
@jaemiinbillieboy8349
Жыл бұрын
@@fajarsenja4663 Panigale bukanya pake arm ya? Kalo matic kan cvt yang bareng ke crankcase
@BelumAlmarhum
Жыл бұрын
@@jaemiinbillieboy8349mungkin yg dia maksud itu, komen diatas kan bilang mending pake double arm dgn alasan ini-itu, padahal panigale aja pake single arm, dipake balap pula
@meisarohannisa1969
Жыл бұрын
Banyak kejadian nmax blong karena double disc. Tp sangat memungkinkan rem tromol juga bisa blong spt halnya byk kasus vario dgn tipe cbsnya. Intinya tergantung keterampilan pengendara
@anggisaputra1573
Жыл бұрын
Kalo itu biasanya faktor takuttan jadi ngerem mulu
@rickyagustinuz
Жыл бұрын
Tromol mana bsa Blong gann, itu Blong Terjadi Karna Kampas Rem nya aja Jelek atau ga Kotor di Tromol nya., Tromol ga mungkin Blong, klo cakram bsa krna over heat, penggunaan minyak rem yg std dan selang rem yg std juga dan Kaliper nya
@Jing.Xuan.
Жыл бұрын
Kalo user kopling , rem ngeblong tinggal turunin gigi aja 😅
@anfasanur
Жыл бұрын
Kuncinya kalo pinter taktik dan timing ngeremnya, bisa ngurangin resiko blong, plus jangan mentang-mentang pakem bisa ngerem ngedadak. Ga gitu taktiknya
@anfasanur
Жыл бұрын
@@rickyagustinuz tetep bisa gan apalagi tromol itu jepit remnya di pinggir dan ga saling jepit di tengah-tengah kaya cakram, makanya tromol rada lama buat ngeremnya
@herisulistyono6760
Жыл бұрын
Bagus...patut di apresiasi..👍
@febbyfebby1774
Жыл бұрын
sangat bagus cuma klo bisa jgn bok mesin dijadikan penahan cakram takutnya jebol karena bahannya ga kuat mending dibikin sasis tambahan
@pramudhiyyawardhana1755
Жыл бұрын
Pake arm dobel sih. Krna kalo nempel di mesin gitu rentan pecah. Kalo arm dobel ya kan tumpuan di arm
@sokkygb
Жыл бұрын
Nambah bobot
@miftahulamin9007
Жыл бұрын
panas dr mesin merambat ke caliper ,seal jadi cepat bocor
@aksalagias9951
Жыл бұрын
iya bener om.. kalau breket kaliper rem cakram nempel di kkrengkes cvt bisa ga kut nahan beban pengereman dan bisa pecah/jebol krengkes cvtnya
@firlinaka3468
Жыл бұрын
@@sokkygb ya emg nambahnya sampe motor ngeden apa bg? lagi pula kan itu double discbrake ya pasti nambah bobot atuh kalo ga mau nambah bobot standaran aja
@putrafirmanfirdaus754
Жыл бұрын
Bikin sendiri mas
@rivaltiran8518
Жыл бұрын
Yg paling dibutuhkan motor matic itu fitur gigi L1, biar gak netral kalau turunan curam. Biar bisa bantu engine brake.
@rizqi8938
Жыл бұрын
Wkwkwk gmn tuh.? Bukan cvt lg dong
@jesayagiordano3534
Жыл бұрын
Ya bisa aja sih, jadi kyk cvt mobil gitu ya ada ecu yg lbh canggih bwt ngatur sistem transmisinya.. tp yaa gitu pasti bkalan lbh mahal harga jualnya tp who knows ya liat aja kedepannya gmna namanya teknologi kan berkembang seiring waktu, mengingat cvt yg ada skrg adl teknologi yg udh ada 20thnan lebih 🤷
@elang1st
Жыл бұрын
Harganya naik jauh kalo pake matic kaya gitu 😂 bayangin scoopy bisa 50-60 jt kalo pake matic yang kaya mobil
@RodoBonor-ni1he
Жыл бұрын
Lah kan ada engine brake nya kalo bener ngatur gas nya. Jangan di los habis kalo mau engin brake
@dan-lee
Жыл бұрын
Pinter2 yg nyetir aja.. Kalo pake CBS mending lepas aja biar bisa gantia ngerem depan belakang
@mu9349
Жыл бұрын
gue sih mending tromol kl buat rem belakang. parking brake sistem nya sgt berguna
@@ElMeccagak bisa. Krn parking break pada cakram membuat membran master cepet bocor
@kokomaul
3 ай бұрын
Skywave nangis membaca ini
@ShadowArl99
8 күн бұрын
Gw pengguna Skywave, Tromol Skywave gak pakem walaupun diganti baru dan ori. Emang khas mtr Skywave gtu. Jd mending ganti ke cakram keknya
@frame27solo.official
Жыл бұрын
2004 saat mio pertama tiba yg velg racing saya buat untuk modif kontes... cakram blkng tp yg kiri... susah beneran krna harus riset pke piringan ninja depan yg tromol ( masih mahal2nya barang itu ).. Akhire pke rx king imitasi... waktu itu minus nya ban agak kluar 3mm... dan nglepas roda blkng harus nglepas piringan dulu... tp skrng saya yakin modifikator udahh pada pinter2 dan lebih bagus2 hasilnya drpd dulu...
@agushilmi489
Жыл бұрын
Seharusnya gk boleh bang kalau ban belakang keluar 3 mm..karena depan sama belakang gk center..sporingnya gk dpt
@agushilmi489
Жыл бұрын
Gk boleh bang klo roda belakangnya keluar 3 mm..karena roda depan n belakang gk center..sporingnya gk dapat
@frame27solo.official
Жыл бұрын
@@agushilmi489 itu waktu dulu bgt bro... handphone saja masih sony ericson j301 yg nada dering nya surga cinta dr ada band...🤣🤣🤣
@amareamar9389
Жыл бұрын
Modifikasi paling aman dan nyaman buat pengguna motor. Silahkan di coba.. tapi siapkan dulu obat merah sama perban
@suzikuchannel
Жыл бұрын
Saat turunan tajam/area pegunungan lebih nyaman tromol.posisi panas rentan blong untuk tipe disk brake
@septyanarie-yl5je
Жыл бұрын
Di era lowrider 2010,, cakram seperti ini udah wajib, bahkan sebesar lingkar velg, pernah juga pasang kanan kiri..,, dan aman2 aja, klo ambrol brti bikinnya dari tanah... 😅😅
@arukmatrunk105
Жыл бұрын
benar tahun13 saya juga pasang, sampai motornya terjual tahun 2020 enggak ada kendala, bahkan teman sejawat ada yang ngikut.
@lighting1259
Жыл бұрын
Di luar negeri malah gk ada kewajiban cakram blkng
@salimsantoso450
Жыл бұрын
@@arukmatrunk105 di mana Kak.. pasang cacram belang matik...? Ngiler dr 10 thn yg Lalu pingin pasang belum jg kesampaian...
@arukmatrunk105
Жыл бұрын
@@salimsantoso450 saat itu cuma iseng kumpul dibengkel teman, dan intern kami2 aja, didaerah wahau pelosok Kaltim.
@andyfebryanto6005
Жыл бұрын
Iya aman bro, kami gak pakai rem belakang masih aman sampai sekarang.
@asepkusmawan2840
Жыл бұрын
Emang perlu banget bang,,kadang matic itu susah di rem(nyelonong boy) ketika di turunan yg agak curam,apalagi ketika boncengan 😅
@bondetwae
Жыл бұрын
Sebenarnya depan cakram dan belakang tromol itu cocok buat medan turunan. Namun pakai kampas tromol yg kwalitas/empuk biar pakem.
@fikristreetfight2570
Жыл бұрын
Pakek rem depan bang
@z-cadecabinetartbuilder9245
Жыл бұрын
Palembang Mio Sporty ud modif kyk gini tahun 2005... Vespa Sprint jg bs modif cakram dpn blkng...
@IdSeptembers
Жыл бұрын
Sangat bahaya buat crankcase karna beban terlali banyak di belakang.
@swentenliefarin4212
Жыл бұрын
Wkwkk...Lawak
@MERCYYY46
Жыл бұрын
@@swentenliefarin4212 wkwkwkwkkwkwkwkwkwkwkwkw
@mayeni8591
Жыл бұрын
@@swentenliefarin4212 lu yg lawak gue rasa gue pikir ,sotoy
@vickyfirmansyah5954
Жыл бұрын
apakabar vesmet yang tak punya arm dibuat disc seperti video🤤
@edwinnizama8340
Жыл бұрын
Mudah Rem Blong Karena cakramnya Panas kalo pas jalan turun
@FJR-short993
Жыл бұрын
Saya yakin kalo pabrikan buat matic entry kasih cakram , bakal di bongkar pengen tromol dan begitu sebalik nya 😂. . . Di dunia otomotif sudah hal lumrah
@ambyaraja6005
Жыл бұрын
ini gua setuju,anehnya lagi motor baru yang ban gede di ganti ban kecil keluar motor baru yang ban kecil di bully,contoh beat vs mio3,aneh emang warga +62🤣.
@FJR-short993
Жыл бұрын
@@ambyaraja6005 hahaaa fakta membuktikan
@FerySidabutar
2 ай бұрын
Saya kang tambal sendirian 24 jam, paling benci dan jengkel kalo matic di pakein jadi 2 shock breker datang minta ganti ban dalam baru. Apalagi saat pagi2 di saat jam sibuk org2 mau berangkat kerja... Langsung gua usir... Nyusahin org sama kayak Vario kalo dateng minta pake ban dalam, Langsung gua usir dan gua bilang tambahin 20rb kalo emg mau... Kalo gak mau lanjut aja kedepan kali aja ada kang tambal yang kurang kerjaan mau ladenin kayak gtuan. Pabrik udah bener nemuin gagasan baru, org2 malah buat rumit... Mending kalo mau di suruh nambahin duit.. Yg ada malah belagak gak trima..
@NurulHadi-ez2el
Жыл бұрын
Wow,, wajib di beri penghargaan sebesar besarnya
@buitenzorgcity5977
Жыл бұрын
lebay ente
@sqrtchnnl647
Жыл бұрын
sebesar apa ngab
@syahputra5775
Жыл бұрын
sebesar hatiku padamu 🙄
@sqrtchnnl647
Жыл бұрын
@@syahputra5775 mang eaakk
@ardipirwansyah9363
Жыл бұрын
Respect anda sangat kreatif lanjutkan bosku
@trisnoabadi5550
Жыл бұрын
saya lebih suka yg standart bawain pabrik karena lebih safety... klo mau buat gaya ya oke tp klo saya lebih pilih safety aja... 👍🏻 goodlooking
@littlerascal6383
Жыл бұрын
Yap krn engineer jauh lbh tau krn ilmunya dr belajar 😂
@rickoariadi9359
Жыл бұрын
tapi faktanya rem motor beat kalo udah ganti kampas ga se enak bawaan pabrik walaupun ganti kampas di bengkel resmi nya, menurut saya rem nya itu bergantung ama rem depan
@danileka1513
3 ай бұрын
@@rickoariadi9359bener bro.. Knp bisa gt yah... Fakta.. Klo bawaan pabrik empuk pakem, pas udh dignti beda banget...
@noesakareborn6898
Жыл бұрын
Mungkin kalo sudah ada yang produksi versi full cnc nya, part ini bakal booming, krn dr sisi safety jg masoook__ tapi krn ini dibuatnya dengan sistem nambah daging alias ngecor lalu dibentuk sedemikian rupa, jadi banyak yg meragukan durability nya.
@hernawan_wawan5170
Жыл бұрын
Sudah ada yg full cnc buat beat, merk RIDE IT
@prayitnoprayino3795
Жыл бұрын
Bahaya kalo GK asli bawaan pabrik , kecuali kalo sockbrker nya dobel kayak yg manual mungkin aman kalo dimodif kayak gtu
@samsul.7777
Жыл бұрын
Anda kocak ya
@codot_1978
Жыл бұрын
sy modif kayak gini udah dari th 2012..ribet pengerjaan..tapi hasilnya memuaskan
@trunkenfold
Жыл бұрын
Cakram belakang matic disebelah kiri, dibeberapa model matic sudah menjadi bawaan pabrik seperti itu. Diantaranya yamaha aerox 50cc dan juga SYM Jet Evo 125/150
@ilhamautomodified1854
Жыл бұрын
Wkwkwk
@ariandifernando8252
Жыл бұрын
Tapi rawan ban slip saat pengereman, karena bobot motor yg ringan.
@MusyawirulHakim
8 сағат бұрын
Dari pada rem blong😅
@yadieym2724
Жыл бұрын
Cakram belakang di matic ga rekomend klo buat perjalanan naik turun bukit 😮😮
@lah4528
11 ай бұрын
selama aman,gas bro bnyak plus nya, salah satunya memepermudah mekanik klo gnti kampas 👍👍👍
@januardijsi9443
3 ай бұрын
mantap joz,, cuma mungkin panas nya langsung ke gear box.. kalau di kanan mungkin akan leboh meminimalisir panas
@vhalemetallecha
Жыл бұрын
Saya suka di kanan sih, ikut arm kanan. Ya kembali ke selera n keyakinan masing2.
@andridotz7959
Жыл бұрын
Itu kanan kagak ada aremnya keknya deh om
@vhalemetallecha
Жыл бұрын
@@andridotz7959 motor saya kan vario pegoh 😅... Makanya saya masangnya di kanan waktu itu. Lebih mudah.
@alfarizqi2578
Жыл бұрын
Kreatif 👍👍
@SUNAJIAJI-tz1st
3 ай бұрын
Indonesia nggak kekurangan orang orang jujur, hanya kekurangan orang orang waras😂 Tul ngga'???? 😍
@alahpret1438
3 ай бұрын
Dasar anak muda... sukanya merubah2.. dari segi psikologi,anak2 semacam itu tuh bersifat ingin mencari perhatian dan meluapkan rasa penasarannya.. setelah dicoba,berhasil,yasudah..yakinlah ,hal.itu tidak akan bertahan lama...ujung2nya di riset bawaan pabrik jika masih tertolong..klo udh ambrol semuanya ya pasti gak akan enak.. Belum pernah naik motor modifan bocah2 tuh enak di kendarai... Serba getarrrrr smua mesinnya.. 😂😂😂 Aku sih mekanik udah 30th ,tp enggak pernah modif2 motor apapun.. selalu berusaha meng-orisinilkan motor... spion aja gak pernah aku lepas.. Aku lebih bangga bisa merawat motor yg usianya lama tapi masih sprti baru.. Mungkin kalo kata anak jaman skrg aku ini lebih ke "anti-mainstream" Gak suka dengan yg orang banyak minati.. Suka yg beda.. mulai dr musik ,yg lain suka dangdut,pop, aku suka metal.. gaya berpakaian,selalu beda,selalu casual, Hobi,ya sesuka hatiku. enggak pernah ikut2an temen.. Paling seneng klo temen lg modif,ato liat bocah2 modif,tp ujung2nya ambrol..
@tamyissby8229
3 ай бұрын
orang jadul memang sukanya original modifikasi apa yang diperlukan untuk kenyamanan dalam berkendara Terkecuali hanya untuk sekedar tampilan atau mainan...
@alahpret1438
3 ай бұрын
@@tamyissby8229 sayangnya anda hanya menghujat ngatain org jadul,pdhl pd kenyataannya memang pilihan.. Makanya jgn cm jd org "RATA-RATA".. cuma mainstream.. cuma ikut2an teman.. gak ada jiwa kreatif.. Dulu memang sempat tergiur modifikasi.. tapi setelah sadar apa itu modifikasi,dan sudah banyak memakan banyak garam... esensi modifikasi itu apa,ya hanya luapan rasa penasaran darah muda saja... kurang ada nilai positifnya.. Modifikasi motor Sudah menjadi bagian dr darah muda. Suatu saat nnt klo km sudah dewasa bakalan paham.
@tamyissby8229
3 ай бұрын
@@alahpret1438 wis ora kaget mas, tahun 80-90an daerahku Surabaya dulinane balapan. Modifikasi variasi biasa ae gak usah ngegas😆
@itsmyfidio3220
2 ай бұрын
Itu kreasi pak. Hoby orang beda2.
@mahathirwiaampranata8265
Жыл бұрын
Mantab disangkutin ke cover CVT. Tinggal nunggu waktu aja buat ambrol
@hedonnyaindonesia
Жыл бұрын
Wkwkkk..Lawak , Apa kabarnya Single Arm Ducati dan Vario Terbaru😂
@binartamziz6996
Жыл бұрын
@@hedonnyaindonesia lawak, kan konteksnya yang dividio bukan cari merek lain. Lawak jua anda😂😂😂😂😂😂, kalo Ducati jelas didesain single Arm, itu mah metic biasa yang belum tentu dari segi bahannya seperti arm ducati😂
@hedonnyaindonesia
Жыл бұрын
@@binartamziz6996 Lah Trus Vario Bukan Matic Ya Kasih Fakta Dong Atau Data Cvt Ambrol Diganti Ke Cakram🤣🤣, Lawak Bapak Anda wkwkwkk🤣🤣
@AtepChanel11
Жыл бұрын
emgnya bawaan rem tromol pabriknya ga di satuin sama cvt 😁
@Umam14
Жыл бұрын
@@AtepChanel11 nah
@indrasiin8615
Жыл бұрын
Matic dibawah 150cc itu blakang bagus tromol...biar gak ngesot ban waktu ngerem di atas kecepatan 80km
@alfinopatria594
Жыл бұрын
Tergantung teknik pengereman juga
@beakowl
3 ай бұрын
auto laris kalo buka disekitar daerah pegunungan
@hendraprasetya6371
Жыл бұрын
Tromol ajah standar juga udah pakem . Ntar lgi nganter pacar malah trouble klo bikinan hehe
@Madd_Budiman
Жыл бұрын
Aerox Tromol, tersenyum gembira melihat ini 😂
@captslow7488
Жыл бұрын
Panas hasil pengereman dan beban lsg ke hausing gear, sehat2 dah emang paling bner kek Nmax disebelah luar.
@DuniaKitaDKDuniaKitaDK
Жыл бұрын
Juga Box cvt menghasilkan panas hingga pelek nya
@rickoprasetyo1170
Жыл бұрын
Picex Wario Adp jg di kanan
@dlansspyn
Жыл бұрын
karna metiknya single shock yg arm kanannya cmn 1
@mayeni8591
Жыл бұрын
betul
@mayeni8591
Жыл бұрын
@@dlansspyn ralat ; arm kiri
@micaellanoeric4122
2 ай бұрын
Kalau lu sering naik turun bukit / gunung sih gw saranin ambil cakram, klo bisa beli yg udah pabrikan pake cakram. kalo modifan kaya gini ya do with your own risk harus sering sering di cek ketika mau pergi.
@massamsuri2260
Жыл бұрын
dudukannya nempel gtu apakah kuat untuk rem mendadak, jalan agak lumpur, tanjakan agak tinggi?
@warsonobudi1434
Жыл бұрын
Lokasi bengkel dimana om ???
@septa814
Жыл бұрын
Mantap bang 👍👍👍
@bhennysetiawan9602
7 ай бұрын
Gw membayangkan ditemukannya metode pulley bisa ditahan ke rasio yg kita inginkan dg kontrol tuas. Jd ketika nanjak belt pulley belakang bisa ditahan ke lingkar luar. Berguna banget kalo pas turunan, jadi motor tertahan gak meluncur gitu aja
@AdityaDharmaSetiawan
Жыл бұрын
Mantap ini, spill berapa ini Bang? biar gak ribet ganti kampas rem kalo masih pake tromol.
@DuniaKitaDKDuniaKitaDK
Жыл бұрын
Rawan rem blong panas dari cvt rem cakram rawan dari panas
@delonrosadidelon1104
Жыл бұрын
Berapa harga nya buat dudukan cakramnya
@novieimam6633
3 ай бұрын
Ide luar biasa ini...byk kasus matic ga bisa ngerem di jln turunan gunung...ini solusi terbaik....apalagi yg matic BW boncengan....di prod masal bagus banget ini!!!
@arisdanarto8354
3 ай бұрын
ttp keahlian pengendara,,klo ga ngerti teken terus itu rem depan blakang ngeblong jga,,mirip kawan sy touring nmax motornya terbang keparit sama orangnya,,parahnya kakinya pas di atas mata kaki kena piring cakram depan smpe tulangnya putus ngample tinggal daging yg nahan,,serem pda waktu itu liatnya,,smpe pingsan korbannya
@jametkatulistiwa9538
Жыл бұрын
Buat pasang peleknya dimana, itu baut buat piringan cakram ya.
@goverduck7519
Жыл бұрын
aman bro...ane malahan ga pake rem blakang hahaha
@keanu.i.a3466
Жыл бұрын
Sama motor gw juga ga pake rem depan belakang.... Rem pake kaki gw
@bobikhsan
Жыл бұрын
Orang tekhnik ini, pasang baut disilang 👍👍
@sugengwidodo4092
Жыл бұрын
Kl bikinnya pake arm saya setuju.kl pake crancase kayanya gak yakin aja
@---hk9se
Жыл бұрын
Dulu yamaha mio punya sepupuku keluaran pertama sudah modifikasi cakram belakang model gini.... waktu itu belum ada youtube 😊
utamakan keselamatan.. pikirkan juga untuk jalur pegunungan kalau sampai rem blong.. bahaya
@a.rahmankenzo4307
Жыл бұрын
pastinya cakram selalu lebih aman
@feblindenn5201
Жыл бұрын
@@a.rahmankenzo4307 remnya aman, sambungannya yang bahaya. Mungkin kalau ada pandangan dari agan yang bisa buktiin itu aman ya silahkan
@alifiandri1138
Жыл бұрын
@@a.rahmankenzo4307aman darimana kalau trek turunan atau tanjakan sudah pasti akan panas+doll
@dusygheni
Жыл бұрын
coba deh cari di google atau youtube.. "motor blong" kebanyakan malah yg ABS atau kedua rem depan & belakangnya cakram semua
@imfal3777
Жыл бұрын
@@dusygheni coba cek lagi, selang rem nya braided ga? Minyak rem nya DOT berapa? Kalau semuanya masih bawaan pabrik pasti percaya itu bakalan blong, kalau pake selang rem yg braided harusnya gabakaln sampe blong, pengalaman aja, selang rem bawaan kalau dipake jarak jauh dan banyak ngerem pasti ngembang selang nya, karena gakuat, beda dengan braided, yg emang di desain untuk performa dan bisa lebih tahan terhadap tekanan dan suhu extreme, termasuk minyak rem juga itu berpengaruh, makin tinggi DOT nya ya makin tinggi titik didihnya, dan pastinya makin aman
@hardinatalukman3737
Жыл бұрын
bahaya tuhh.. kl dalam kecepatan diatas 30 kilometer mudah selip....
@avrian0084
Жыл бұрын
Pake kampas sama piringan yang qualitas mantap bang
@budisuhendar5178
Жыл бұрын
Punya saya aman kok
@avrian0084
Жыл бұрын
@@budisuhendar5178 betul bang ..yang penting bahan kampasnya mantap bang ..di jamin enak makannya..
@muhammadraafi6448
Жыл бұрын
pertama jangan pake yang abal abal ke dua harus tahu teknik pengereman apalagi cakram yang remnya 100% rem depan buat menghentikan laju rem belakang untuk menyeimbangkan
@royokeli10
Жыл бұрын
Bagus dan menarik, bgmn faktor keamanan dan keawet nanya, sdh ada testimoni dari pemakai ? Berapa ya biaya modifikasi nya ?
@oncommarocom6773
Жыл бұрын
Semoga las babet dudukan kaliper kuat menahan...
@naufalhilmi2261
Жыл бұрын
Beban arm cvt nambah, lebih baik cari aman bikin arm di sebelah kanannya daripada kiri
@hasanahcollection
Жыл бұрын
Masuk
@abdulanrifail6822
Жыл бұрын
Rem sebelumnya di arm yang itu juga, kok bisa namba?
@kunangkunang7643
Жыл бұрын
Ini bahaya kalau terjadi LOCK, kejadian ngebut dan tiba-tiba berhenti, auto disambar kendaraan yang ada dibelakangnya.😢
@37.teguhadhisatya28
Жыл бұрын
Saya pernah melihat kasus kecelakaan itu, Alhamdulillah tidak kenapa-kenapa korbannya
@kurniawan07w
Жыл бұрын
Paling ban belakang ngesott dulu.
@witosarlaw
Жыл бұрын
Mantap bang 😊
@heruhermawan5286
Жыл бұрын
Buatkan produk yg langsung pnp untuk segala merk motor dong
@sakuramotorchannel2621
Жыл бұрын
Sehat selalu maseee..
@adekmas4798
Жыл бұрын
Andai motor² matic pcx, adv, dkk tetap tromol. 😊
@AlysaYulainda_UTC
Жыл бұрын
Kalo PCX 160 ADV 160 kayaknya bisa pake tutup gear rasio punya Vario 160 Non ABS. Soalnya vario 160 non abs dia pake tromol
@yogipriyanto3997
Жыл бұрын
Di kasih kemajuan minta kemunduran
@furawi2037
Жыл бұрын
Aerox aja banyak bully karna masih pke rem tromol, lah ini yang pake cakram minta rem tromol.
@Mrdexan
Жыл бұрын
Goblok sia, rem cakram jauh lebih bagus oi, gw aja user aerox sebel ama rem tromol, udah bacot kalau musim hujan, mana senen kamis lagi rem nya buat touring🥲
@anathema.
Жыл бұрын
Sok pinter biar terkesan unik. Tapi udah biasa sih liatnya kan orang Indonesia.
@almugy2560
Жыл бұрын
Wajib ditiru...buat motor yg gak jalan😅😅😅😅😅
@pemula666
Жыл бұрын
coba kak spil yg untuk yamaha gear 124
@aws2793
Жыл бұрын
Klo didaerah pegunungan yg curam mtor matic pke rem cakram dpan blakng bahaya sekali,,, bisa mngancam nyawa,, soalnya rawan rem blong.
@Ade-kp2rm
Жыл бұрын
Ihhh gila, , , itu mah engine brake . Jebol lama lama crankcase nya
@AnimasiParody
Жыл бұрын
Awkwkw,
@mayeni8591
Жыл бұрын
betul
@mayeni8591
Жыл бұрын
betul lah tu
@beakowl
3 ай бұрын
ini bisa mengurangi kasus rem blong akibat panas berlebih dimedan curam pegunungan
@Syn_Mochy2116
Жыл бұрын
sah sah sja, tp pertanyaan sya, gmn dgn center ban?
@zefribuyung1567
Жыл бұрын
Bahaya rodanya nempel di cakram 😅
@BmboeRuncing
Жыл бұрын
Kaga paham ane Ama maksudnya ente,
@serigalagames3782
Жыл бұрын
Iya bahaya karena kurang kuat
@alahpret1438
Жыл бұрын
Yang bener2 dibutuhkan pd motor matic adalah ABS dan kopling...
@erwinari8685
Жыл бұрын
Ngomong apasih jamal..dh tau matic malah perlu kopling,, abs di matic dh ada dan malah ga fungsi rata" dilepas modul abs nya
@alahpret1438
Жыл бұрын
@@erwinari8685 biasa ngerem pake sendal ya gini...
@erwinari8685
Жыл бұрын
@@alahpret1438 matic ya matic kopling ya kopling. Mana ada montor matic butuh kopling dongo bener
@erwinari8685
Жыл бұрын
@@alahpret1438 dimontor matic seri vario keatas sama lexi keatas udah ada modul abs.. dan rata" dilepas sama penggunanya soalnya bahaya buat pengereman berkepanjangan bisa blong depan belakang.. minimal kalo mau komen pahamin dulu ranahnya,, gangerti otomotif asal komen tolol bener
@alahpret1438
Жыл бұрын
@@erwinari8685 klo pake kopling,bisa langsung menetralkan transimi saat deaccelerasi biar motor lu gak bunyi hemberrrr.... krn kelemahan matic tu di pengereman yg gak bisa mendadak.. beda ama motor koplingan..
@andalasofficial97
Жыл бұрын
Yg saya rasakan klo pake motor ada cakram belakangnya, ketika bawa jarak jauh saat piring cakramnya panas rem malah ngeplos kyak blong. Bgitu disiram air baru bagus lagi.. Ketika panas ngplos lagi. Alhasil sepanjang jalan mengandalkan rem depan. 😅
@orangyangbaiktapilosss4171
Жыл бұрын
Bahaya sebenarnya matic kalo di kasih cakram semua kalo di buat turun di tanjakan yang curam, kalo tiba² panas depan belakang ya bloong karna matic ngak ada bantu.an gigi 1 nya kalo pas turun di tanjakan, coba aja karna rem cakram itu gampang sloong dari pada rem tabung, coba aja kalo ngak percaya, kalo belum pernah coba ya ngak percaya emang, tapi kalo sudah coba dan slooong di turunan curam ya pasti percaya
@kancamubae2321
Жыл бұрын
cocok untuk yang jalannya datar, kl untuk jalan turunan serem, mending rem teromol untuk motor matic
@albukhori8786
Жыл бұрын
Iya bang pengalaman pakai cakram pas pulang kampung jalanan kampung banyak tanjakan dan turunan rem blong karena panas
@AnimasiParody
Жыл бұрын
Ngeri banget crankcase dipake buat beban tahanan rem😂
@radopro3703
Жыл бұрын
Waktu ngerem pecah berserakan wkwkwk😅
@AnimasiParody
Жыл бұрын
@@radopro3703 awowkwk
@jaenalabidin5549
Жыл бұрын
Keren ituh buat motor metic jenis apah ka.....????
@jonathanfransiskus8793
8 ай бұрын
Lho , itu kan crank case nya bunyi , waktu dia puter disc brake nya , ada suara gesekan besi ,gimana pas di bawa jalan tuh motor , bisa pecah tuh crank case , sama dalam2 nya , kruk as aja klo panas motor harus berhenti , biar seal2 ga pada bocor
@MrYanlan.
2 ай бұрын
Versi beat deluxe bang
@PartisimonPartogi
Жыл бұрын
Keren nampaknya...
@user-no3hc1dv2r
2 ай бұрын
Luar biasa kreasi anak Indonesia 👍👌
@SaifulAzhar-ss1di
Ай бұрын
Selanjut nya ada rims custum yg sudah di bubut dan langsung pasang di baut rotor cakram
@rohmatlp4963
Жыл бұрын
Kang bisa totorial untuk mesin byson mesin koplinya
@jobspeedmms
Жыл бұрын
aman dan kuat nggak bang itu dudukannya..🤔🤭
@agunkurniawan8072
Жыл бұрын
Ak malah jarang pakai rem belakang, sering pakai rem depan aja. Pas jalan turun baru pakai belakang
@gigihsetiadi9610
3 ай бұрын
Nambah fitur di ecu sama sensor sudut, jadi kalau switch rem belakang hidup, sudutnya curam ke depan, rpmnya naik. Engine brake. Non perawatan.
@botakdanbrewok5193
Жыл бұрын
Solusi buat spin SkyDrive skywave, yg rem belaknganya g bisa pakem walopun ganti kampas baru tiap hari.😅
@caricaraxrentchannel1439
6 ай бұрын
Paling enak supra 125 cakram belakangnya dipindah kehandle kiri. Diturunan panjang pakai gigi 1.klo ngerem2 belakang pakai handle jadi selalu siap. Kli masih dikaki kadang susah karena kaki kanan sering turun pada kondisi tertentu jd ga bisa selalu ready pijak rem. 😅
Assalamu'alaikum bang Mohon atu bng pengen nanyak boleh yak . Abang pakek piringan model bawaan apa piringan lain. Mohon infor masinya bng .... Terimakasih salam karya bangsa
@whitefrogtaka5248
Жыл бұрын
Itu klo ga salh dudukannya custom ya adik2, jadi walaupun jebol dudukannya mash bsa ganti yg orian. Lgian modifikasi itu selera dan tentunya bukan konsumsi umum. Jadi ga akan paham klo bukn seleranya. Klo cari yg simple ya beli yg langsng double disk aja. 😁
@Iyus75
Жыл бұрын
Oh gitu mbah
@aklizulkifli9919
3 ай бұрын
Ngeliat mounting kalipernya agak ragu ya kuat, itu kan bahan babet apa kuat nahan tekanan roda waktu remnya bekerja?
@nurrizkihelmetcaretegal6854
Жыл бұрын
Ada link penjualan Shopee?
@VarIo-di7xn
Жыл бұрын
Untuk yang menggunakan ARM.. cakram belakang sebelah kiri bisa di dobel cakram belakang nya.. dan sekalian depannya juga di dobel cakram agar ada 4 sistem pengereman nya..👍👍👍
@jakabowo9286
Жыл бұрын
buat apa dobel2 motor enteng&loyo sistem rem udh kaya paling kenceng, belom aja pas rem mendadak lgsung mental org nya
@oprekmotorchannel1870
Жыл бұрын
Buat si @jakabowo , buat apa cape cape berkomentar, motor motor gua Lo yang ribet dah , nih no gua siapa tau Lo paham maksud gua bikin kayak gitu 085871334453
@murwatimurwati6558
Жыл бұрын
Selagi didalam velg dan diluar velg tp double shock gua pro. Yg kontra kalo mono shock tp cakram di luar/disebelah kanan
@ddvariasim4188
Жыл бұрын
Keren bang 👍
@castingkuy8555
Жыл бұрын
Jadi 1 sama roda belakang, dudukan nya di welding lagi kan
@azkiyanursyifa7991
Жыл бұрын
Bagus sih memang cuma kurang puas liatnya gak sampai selesai Pengen tau gimana cara dia memasang piringan Cakram menyatu dengan Velg belakang nya, cara pasang baut Cakram nya seperti apa kira kira
@gegersopian3413
Жыл бұрын
Matap. Keren. Thebest. Ok. Chukces❤
@danisubandi6969
9 ай бұрын
Keren nih boleh lah tutorialnya
@merchanthandson5271
14 күн бұрын
Hello, may i ask what disc brake plate is that? Is it wave 125 disc plate?
@misiramachannel8471
2 ай бұрын
Kren luar biasa gan tapi jauh kalau di jambi mau aku bikin
Пікірлер: 971