🔔 🟢🟡🔴 TACÓGRAFO Tiempos de CONDUCCION y DESCANSO 🔔 kzitem.info/news/bejne/zIVr2migfnWEdoI
@Ahmadohowaaxkoroh
6 ай бұрын
Estan poniendo escusas de q los conductores marroquies no sabes conducir en las carreteras de españa. Esto mentira , bueno digamos esto vale , y porejemplo yo tengo carnet C + C E y lo tengo desde 2000 y en Marruecos trabajaba en esto y cuando llegué a est pañea en 2006 cojo mis papeles en 2010 osea tenía el carnet antes de los papeles y cuando fui a canjearlo me dieron solo B y los otros no , entonces por lo menos q lo dan a la jente q lleva a qui muchos años y hablan bien y entienden bien y tienen mucha exsperiencia en el sector. Y ahora ponen las escusas de q los conductores marroquíes no saben conducir en la carreteras españolas lociento mucho q mis tíos y mis primos están en Marruecos y trabajan en el sector y dan la vuelta a toda Europa y hablan español esta es una escusa gracias
@CrerenTekin-gf4po
6 ай бұрын
Para combatir la falta de conductores lo primero hay que subir el sueldo, lo segundo no superar las 12 horas de trabajo
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@mohamedtruckdriver
6 ай бұрын
hay muchos choferes marroquíes mejor que los que están aquí en europa y además tienen mucha experiencia haciendo internacional como. Todos ,o sea conducen aquí como nosotros,lo que hay que hacer es presionar a las empresas y fijar precios,no haciendo subastas
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@HFMTanger
6 ай бұрын
Gracias
@user-pcasnow
6 ай бұрын
Que faltan conductores? ¿Por que?. Cuento mi caso personal. Después de 33 años haciendo ruta nacional, cobrando últimamente sobre 2500€ al mes con solo 15 dias de vacaciones, (condición para cobrar esa cantidad y el mes de vacaciones descontando 400€ por la parte de gastos), tomo la decisión como otros compañeros de abandonar. Desde hace dos meses me voy a una compañia de maquinaria de alquiler con un camion de dos ejes con grua para hacer entregas y recogidas de maquinas en un radio de trabajo de 40kms lo más lejos. Ningún dia he conducido más de tres horas con un horario de 8 a 13 y de 15 a 18, 8 horas en total y de lunes a viernes y festivos y puentes. En dos meses he trabajado 9 horas un día, a última hora he tenido que salir a recoger una maquina a una obra. Estas horas fuera de horario una vez acumulas tres horas no las pagan pero te las compensan con una tarde libre ya que las tardes son de tres horas de trabajo. La parte económica: 15 pagas de 1500 euros y si algun dia no llegas para terminar a la 1 del mediodia, comes fuera y te pagan la comida. Las comidas que haces durante la semana te las abonan cada viernes. Pues bien, comparando las condiciones ¿Quien va a subirse a un camion para tirarse la semana fuera?? No entra gente al oficio pero podéis sumarle los que abandonamos sin ser por jubilacion, y digo, nunca digas de este agua no beberé pero por todos los medios, intentaré no volver a beber. Y me olvidaba, de una base de cotización de 1560€ paso a 1875 €.
@24f62
6 ай бұрын
Estoy por hacer lo mismo abandonar no tenemos ni si quiera un horario las vacaciones te las imponen tienes que estar disponible 24 horas 365 días del año haciendo de administrativo sin vida social etc etc etc
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Está claro que hay que valorar muchas cosas y coger lo que más interese. Enhorabuena por tu nuevo trabajo. Saludos y buena ruta!!
@Ontheroad__7
6 ай бұрын
Yo abandoné el país directamente 🥲
@12ruedasCanal
6 ай бұрын
Señores no se llega a 3000€ en internacional y se queda en 2800€ como mucho a base de km algo que está prohibido y tenemos que tragar o quedarnos en el paro
@CAMIONEROVIAJERO
6 ай бұрын
Es para flipar
@joseluismarotoadrian1740
6 ай бұрын
A mi me pasó hace años un reventón de rueda direccional,lo pasé muy mal y tuve suerte..primero estuve apunto de un lado y de repente casi me salgo por el otro.y todo esto fuertemente agarrado al volante, pero él camión se iva por donde quería y no había forma de corregirlo.saludos
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Es una de las peores situaciones, me alegro que consiguieras contarlo. Saludos y buena ruta!!
@juanceva
6 ай бұрын
Sistemas de control de estado del neumático, como se usa en Sudamérica. Porque allá no lo utilizan?
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Buenas. Aquí también se utiliza pero no lo llevan todos los vehículos. Te dejo un vídeo donde hablamos de el: kzitem.info/news/bejne/kqSvupZsnmeQqII Saludos y buena ruta!!
@12ruedasCanal
6 ай бұрын
Mano de obra barata
@forocap2
6 ай бұрын
Siii! Y un jamón serrano confitado, en vinagre Jerezano 😅 Solo en Barcelona, he trabajado con 2 jefes de trafico del Reino de Marruecos. Actualizarse o desaparecer. Agur
@sergioancyt1536
6 ай бұрын
Ya te digo, en vez de mejorar las condiciones laborales se ponen a traer mano de obra barata😂😂😂
@sergioancyt1536
6 ай бұрын
Cuando se pagué como se debe a una persona que vive en la cabina de un camión sobrarán los conductores.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@efectivamenteyno2622
6 ай бұрын
En mi opinion, estas medidas no estan destinadas a solucionar el problema de la falta de conductores. Estan destinadas a poder seguir manteniendo las lamentables condiciones laborales y vitales q hay en el sector y q precisamente han llevado a esa falta de conductores.
@beloulane01
6 ай бұрын
Si hay tacógrafo analógico en Marruecos amigo Rafa, y saben muy bien las pausas 45 minutos y 9 horas de descanso etc... lo que pasa es la policía de alli no lo revisa eso si pero tacógrafo existe desde hace tiempo. Y otra cosa que te quiero aclarar también todos los conductores tienen certificado para llevar mercancía o viajeros. CONDUCTOR PROFESIONAL, no es como aqui pero parecido. Un saludo
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Ya me han comentado que tienen algo parecido al CAP y me alegro y sobre el tacografo lo tienen pero el uso es distinto. Muchas gracias por tus aportaciones, siempre aprendo con vosotros 👏🏻💪🏻
@beloulane01
6 ай бұрын
Y nosotros contigo❤ un saludo
@forocap2
6 ай бұрын
Salamu@likum! Antes de juzgar como conducen los profesionales Marroquies... Gastate 35€ en Ryanair, y comprueba cómo conducen los profesionales del transporte en el Reino de Marruecos!!! Te ahorro el viaje, y el tiempo. Conducen de Pu*a madre 👌 Responsables, atentos y cumplen la normativa a raja tabla. Se usa el Tacografo en el Reino de Marruecos, y se denomina "Chronotachygraphe": Un termino francés que significa: " Conometro/tacografo ". Un abrazo 🤗
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@abdelguada
6 ай бұрын
Un saludo al rafa como siempre el el número 1 en resolver las dudas en el sector del transporte en españa solo quiero alcararle que en marruecos los señales del trafico son totalmente iguales que de Europa y las preguntas de los exámenes y es obligatorio llevar el tacografo pero analógico los tiempos de conducción y descanso son un poco diferentes los que tanto hablan de marruecos es porque los medios de comunicación le dan imagen como enemigo un saludo seguimos aprendiendo con nuestro profesor rafa 🎉
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Buenas. Ya me han informado que teneis formacion similar al cap y que usáis tacografo analogico. Saludos y buena ruta!!!
@jahidbouj5625
6 ай бұрын
Quién que se viaja a marruecos con el tacógrafo digital ,al llegar allí tiene que poner en el cambio de país el símbolo WLD que significa world,mundo en español y circular respetando los tiempos como si fuera en España
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Así es, hay que cumplir las normas igualmente y efectivamente se pone WLD. Saludos y buena ruta!!
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Exacto, hay que registrar cada cambio de frontera 👍🏻👌🏻
@jinmyfloyd3277
6 ай бұрын
Cuando se paguen las dietas y las horas extras sobrarán conductores
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@fernandoguillen837
6 ай бұрын
Muy bien Rafa.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@radicalkontrol
6 ай бұрын
Hola ! el uso del tachografo es obligatorio en marruecos ! Todavía analógico, ahora el Ministerio de Transportes marroquí está iniciando los trabajos preparatorios para adherirse al acuerdo AETR para el tachografo digital! este prohibido de conducir sin la tarjeta de conductor professionel equal al CAP en Espana
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos!
@HFMTanger
6 ай бұрын
Gracias
@12ruedasCanal
6 ай бұрын
Lo que estais hablando sobre la seguridad vial yo he realizado dos videos y me han llamado hasta racista.
@sergioancyt1536
6 ай бұрын
Pero eso está a la orden del día con la progresía, como pienses distinto eres machista, racista, falangista, franquista, xenófobo, etc, etc..... Es un comodín para ellos.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Hay mucho trabajo por hacer en concienciación de seguridad vial. No es fácil pero seguiremos intentándolo. Saludos y buena ruta!!
@brutalramer6576
6 ай бұрын
La formula para que haya conductores es que no haya tantas empresas piratas que pagan una miseria y no quieren conductores, quieren esclavos. Conducción en equipo haciendo internacional 13 o 14 días fuera de casa dos personas conviviendo y trabajando en una lata durmiendo en un camastro, ganando una miseria. No tienes vida. ¿Quien quiere eso? Si haces local, regional, nacional, o internacional lo normal son jornadas de hasta 15 horas con sueldos de mierder. Traen conductores de otros países, pero de mejorar las condiciones laborales y económicas nada de nada. Mientras los sindicatos comiendo gambas.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@Madrid123Youtube2
6 ай бұрын
Empresarios, falta conductores y gente con gana de trabajar! -> traduciendo a la realidad, faltan esclavos que cobren 2 duros
@joseluismarotoadrian1740
6 ай бұрын
Buenas tardes.una pregunta por sí hay nuevas noticias y sí pudierais hacer un programa sobre la jubilación de los conductores profesionales, por la penosidad de este oficio.saludos
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
No hay novedades sobre ello, hice un video hace tiempo sobre ello. Ojalá algun dia podamos dar la noticia de que se ha conseguido. Te dejo el video donde hablamos de ello: kzitem.info/news/bejne/0Y56ymFqj5aErZw Saludos y buena ruta!!
@JokinTrans
6 ай бұрын
Los precios de los productos ya están bien arriba y los sueldos de los conductores siguen abajo
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@BenjiM666
6 ай бұрын
Hace poco en Marruecos, han empezado con el CAP, mi sobrino lo sacó hace 2 meses en Meknès
@joseluismarotoadrian1740
6 ай бұрын
Efectivamente,la seguridad vial no se paga.se ejerce y además se tenía que penalizar.si no los accidentes seguirán aumentando
@Axil-wx6zt
6 ай бұрын
Tranquilo que las multas no las pagarás tu . Incluso se surge la retirada de carnet no te afecta a tí.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Hay mucho que mejorar en seguridad vial por parte de todos. Saludos y buena ruta!!
@IsaacGFlores
6 ай бұрын
Buenas tardes, ya se echaba de menos estos programas. Me gustaria saber si en algun momento se tocaria el tema de los ligeros y la cantidad de vehiculos del este que hacen portes en la peninsula, regulacion (o la falta de ella) y hasta cuando va a durar esta "competencia" a los precios que van. Tambien las APPS (sin decir nombres) y los precios que he calculado por mi cuenta, que ronda los 0,2xx mas o menos. Gracias!!!
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Nos apuntamos el tema de los ligeros y efectivamente en nacional hay mucha competencia porque no exigen nada para obtener la tarjeta, creo que si exigieran el titulo de competencia como ocurrió durante unos años a finales de los 90 el sector de ligeros mejoraría pero cuando lo comento siempre me dicen que soy un interesado porque yo me dedico a preparar ese examen..... Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@jonessprimo
6 ай бұрын
En marueccos tenemos Cap tambien desde 2011.. ademas si no cambian cap para quedar sin examen nadie vendra a españa a leer 140hr
@forocap2
6 ай бұрын
L3azz
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Lo desconocía, gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!!
@mohamedyakhlefelazmani7312
6 ай бұрын
Hay tacógrafo analógico en Marruecos desde muchos años
@jonessprimo
6 ай бұрын
@@mohamedyakhlefelazmani7312 si pues desde 2000
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
@@jonessprimoGracias por tu comentario. Saludos
@JULIOGOMEZ-lv3vr
6 ай бұрын
Muchas gracias por otro video, como siempre para aprender y conocer. También aclarar dudas. Una cosa más Rafa, "corregir" a Jose Lagunar: Las presiones y los dibujos de la banda de rodadura......no, no van siempre bien 😆😆😜😜 así tendría que ser. 👍👍
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Nos apuntamos el detalle Julio. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@petergolfito7241
6 ай бұрын
Muchas felicidades por la paternidad ❤
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Muchas gracias 🤗🤗 Saludos y buena ruta!!
@adel8259
6 ай бұрын
¡Una pregunta rafa! Ha subido alguna vez a un camión remolque o una tractora con matrícula marroquí o ha visitado una empresa nacional o internacional en Marruecos para sacar esas conclusiones erroneas y esas informaciones falsas, ficticias e infundadas. Cómo puede decir tal cosa de que en Marruecos no tenemos CAP y no utilizamos chronotacografos. Le invito a rectificar su información y sus conocimientos. Yo soy conductor marroquí internacional de mercancías tengo mi Tarjeta CAP denominada Tarjeta Profesional en Marruecos y Utilizo mi taquígrafo analógico y Tengo mi permiso para llevar Material ADR todo expedido en Marruecos y con ellos he recorriendo casi toda europa con mi conjunto matriculado en marruecos y nunca he tenido ningún problema y si no fuera poco hablo 4 idiomas.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Buenas. Lo primero pido disculpas porque desconocía que habia CAP en Marruecos y ya me lo han comentado algunos compañeros mas. Efectivamente he sacado muchas conclusiones errorneas y me gustaría rectificar, por ello te voy a hacer una serie de preguntas que te agradezco si puedes contestarme: Como es el curso y el examen del cap en marruecos? Cada cuando y como se renueva? Desde cuando usais tacografo y que tipo de taxografo os exigen? Cumplis los tiempos de conduccion y descanso? Como se obtiene el permiso de conducir de camion y trayler? Y cualquier otro dato que creas que puede ser bueno que conozca para transmitirlo. Ademas, te pregunto directamente, ¿te gustaria hacer una video entrevista en mi canal para explicar todas estas dudas? Reitero mis disculpas y esta claro que debia haberme informado mas antes de realizar el video… Saludos y espero tus noticias. 👏🏻💪🏻🙏🏻
@12ruedasCanal
6 ай бұрын
Tengo dos amigos de Argentina, los dos, han debido hacer cap, pero no le dejaban hacerlo hasta que no convalidaran el permiso...entonces...se puede??
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Depende de cada pais y depende de como se haga la homologación, en ocasiones les sirve con el cap continua, pero a veces tienen que hacer el cap inicial, pero no es la misma norma para todos los paises y situaciones. Saludos y buena ruta!!
@12ruedasCanal
6 ай бұрын
@@TransporteyMovilidad gracias Rafa por la respuesta.
@Emilio.1969
6 ай бұрын
Ojo,con los neumáticos no sólo hay que mirar el dibujo y las presiones si no la fecha de fabricación del mismo.ok? Enga un saludo.✌️
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@erlingtoncarl3419
6 ай бұрын
Si hay cap en marruecos.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Lo desconocía, gracias por tu aportación. Saludos y buena ruta!!
@erlingtoncarl3419
6 ай бұрын
@@TransporteyMovilidad Asi es se implementó en 2009, por eso los conductores que tienen el permiso antes del 2009 se les proporciona la formación gratuita en marruecos y solo se les demanda que hangan 36h de formación en España, porque cuando se sacaron el carnet el cap no era obligatorio, la formación continua ya existe desde 2012 creo pero la activación del cap sufrió multitud de retrasos y prórrogas hasta el día de hoy, eso por muchas razones entre ellas la incompetencia del ministerio de transporte, el rechazo de las empresas de transporte locales e internacionales "las españolas a la cabeza" por que se benefician de la precariedad a la que someten a los conductores, la inexistencia de áreas descanso, entre otras muchas razones... Gracias a ti por compartir tu conocimientos, saludos.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Muchísimas gracias por todos los detalles. Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻
@juanluperezramos2262
6 ай бұрын
Saludos Rafa y a todos los compañeros. En primer lugar no me parece mal que vengan conductores de otros países, siempre y cuando lo hicieran en condiciones idénticas a las nuestras. En segundo lugar, opino como tú Rafa en qué no es la solución, como bien dices hace falta una reforma de gran calado en el sector y no solo subir sueldos como se suele decir. Para subir sueldos y condiciones, las empresas tienen que poder hacerlo, y con los márgenes que hay pues….. Yo haría desparecer de la faz de la tierra a los operadores de transporte, y que las empresas y autónomos tuvieran acceso a la contratación directa de los portes con los cargadores y no se hiciera en ningún caso por debajo de un precio “x” que se pactara, ¿que sube el gasoil? a sentarse de nuevo con el gobierno de turno a través de un sindicato creado por transportistas a nivel nacional, que viviera de una cuota que yo pagaría encantado, y no se dejara comprar como los sindicatos actuales que dicen representar a los obreros. Yo estoy deseando desempolvar mi capacitación de transportes, pero en estas condiciones, ni en sueños. Los operadores son el gran cáncer, antiguamente no había y el transporte gozaba de una salud de hierro. Pasa lo mismo en la agricultura, compran producto en el campo a 0,10 €/kg y en el mercado te la colocan a 2 €/kg echándole la culpa de tal margen al transporte, cuando llevar un cargamento de 25000 kg al mercado vale 500/600€ por decir algo. Bueno perdón por la parrafada un abrazo.
@jupau06
6 ай бұрын
Hola a todos, los convenios que España tiene con otros países para el canje de permisos profesionales de conducir, como Perú, Colombia, Ucrania etc, cuando estos conductores quieren canjear sus permisos, están obligados a hacer un examen de circulación de 30 minutos y muchos suspenden. Los marroquíes también lo harán?, un saludo
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Buenas. Ese examen los marroquís ya no lo harán, pero hay más paises que ocurre lo mismo. Saludos y buena ruta!!!
@Emilio.1969
6 ай бұрын
Les van a dar lo que haga falta, el Rey de Marruecos que es el que manda en España, nos tiene cogidos.
@user-k1309
6 ай бұрын
Ayudas al achatarramiento, transporte de mercancías a partir de euro V max. 20.000e y viajeros max. 25.000e.
@mangamanga724
6 ай бұрын
Todas los países de la Unión Europea reconocen los permisos de conducir marroquíes desde hace años, y miles de conductores profesionales trabajan en Europa. ¿Por qué toda esta complicación y alboroto en España?
@rachidhallioui2627
6 ай бұрын
Y qué pasa cuándo va un conductor español a Inglaterra hay que hablar de las empresas qué pagan por km los sueldos de los conductores aquí ??¿? En marruecos usan los discos y se cumple lo mismo tiempo de conducir y descanso y ( suben en case todas las países de europa sin problemas)
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!
@daoudmakhlouf4810
6 ай бұрын
No creéis qué Marruecos sobran conductores también en Marruecos el tacógrafo del disco y la mayoría están haciendo internacional
@espanolpoliticamenteincorr7931
6 ай бұрын
Pero a ver, vale que les canjean los carnets....pero para trabajar es necesario sí o sí el CAP!! Y el ADR si fuera el caso....eso se lo tendrán que sacar aquí en España para poder trabajar o no?????? O directamente con solo canjear los carnets aleee a trabajar y los de aquí con el CAP y todo en regla.......
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Buenas. Efectivamente necesitan el CAP, aunque en su pais ya hacen algo similar al CAP, y tienen que sacar todos los permisos que sean necesarios. Saludos y buena ruta!!
@espanolpoliticamenteincorr7931
6 ай бұрын
@@TransporteyMovilidad Pero esa es la duda, también les van a canjear ese CAP suyo aquí??? O simplemente los carnets???
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
El CAP tambien y tendran que hacer el cap continua cuando corresponda. Yo desconocía que tambien tenian CAP alli, intentare entrevistar a alguien de alli para que nos explique todo. Saludos y buena ruta!!
Gracias por tu comentario. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@Madrid123Youtube2
6 ай бұрын
Comparar Japón es un poco irónico, he usado coche ahí y te digo que te cruza una linea continua en la ciudad y ya te están parando, peor que aquí.... no lo se Australia, pero lo de Japón tendríamos Irlanda, de ahí el lado que conduzca da igual, ya que podemos conducir por la derecha o izquierda, lo de Japón también hay que enfocar que hay muchísimo peaje, y no hay escapatoria, seria por ejemplo Madrid - Alcalá de Henares, o mínimo Leganes, Mostoles.... Pagar peaje.... Incluso el tema de camiones es parecido si comparamos los camiones EE.UU y Europeo, en Japón casi no existe camiones articulados "CE" la gran mayoría es Rígido (C), tanto los japoneses como los europeos están preparados para circular en conjunto, solo hay que ver lo nivel de siniestralidad y mortalidad en las carreteras, ahora si viene y mezclamos los conductores de un país con un índice de mortalidad muchísimo mas alto.... Como es Marruecos o India... Vamos apañados, no cuestiono que los conductores de Marruecos no sepan conducir en Marruecos, allí harán su trabajo mejor que un español o un europeo, pero es como si tengo un restaurante de carne y por falta de cocinero traiga una persona cocinera de un país que no come carne, como ha dicho, puedes traer extranjeros pero que estén calificados un país con un índice de mortalidad igual o similar, los marroquíes tendrán muchísimos problemas en adaptarse su manera de conducir con una totalmente diferente de la suya, tanto que seria el idioma, como rellenamos un parte de accidente 😂
@badrtrucker2008
6 ай бұрын
Holà buenas días disculpe hay que corregir algunas cosas en Marruecos si que los camiones llevan tacografo pero el antiguo de los discos también es obligatorio usar y respetar las normas además sobre el cap es obligatorio tener formación cada cinco años de 35 horas hay otra cosa todos los chóferes cuando entran al territorio europeo lo respetan y práctican las normas del conducción gracias
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Buenas. Ya me han informado que teneis tacografo digital y q teneis cap desde 2009. Saludos y buena ruta!!
@badrtrucker2008
6 ай бұрын
@@TransporteyMovilidad sigo tu canal como siempre me gusta mucho lo darnos montón de formación gracias por todo
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Saludos, gracias por seguir el canal y buena ruta!!
@sclaumus1
6 ай бұрын
Tengo el C desde 2008 con Cap al dia ,aun no me he subido a un camion ,o no tienes experiencia requerida o no interesas por no tener la discapacidad del 33%,llegue hasta ofrecerme a trabajar gratuitamente a cambio de experiencia y mas de lo mismo......deje de buscar.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Pues trabajo hay. Saludos y buena ruta!!
@Madrid123Youtube2
6 ай бұрын
Asi es, soy otro con el C y no hay nada, lo que quieren sin experiencia es el CE, que te suba en un camión y este fuera de casa durante varios días, el C solo consigue trabajos con conocidos o algún pirata preguntando si tiene experiencia ofertando 2 duros
@srcoro65
6 ай бұрын
Que razón tienes Rafa. Jornadas laborales de hasta 15 h y sueldos de pena.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻
@cheikhbencheikh5194
5 ай бұрын
En Marruecos si que usan tacografo y también hacen el cap, porfavor Rafa tienes que preguntar o informarte de un país antes de hablar sobre él
@TransporteyMovilidad
5 ай бұрын
Buenas. Tienes toda la razon, me equivoqué por falta de información y en el proximo programa pediré disculpas y esplicare lo que me habéis comentado a traves de los comentarios. Gracias por la información y disculpa 🙏🏻🙏🏻 Saludos!
@SuperTrenes
6 ай бұрын
yo me estoy sacando los carnets el cap ya lo tengo aprobado y tengo 3 meses de espera para poder subir a circulacion no seria mejor separar los camiones rigido de los trailes y sacar el examen de pista para dar agilidad a ese carnet
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Es un tema complicado y que lleva años ocurriendo. Una pena pero es la situación que existe. Saludos y buena ruta!!
6 ай бұрын
Yo tengo un amigo marroquí que se llama Asís que me ha comentado que él para poder obtener los papeles en España le pidieron un certificado de antecedentes penales y que por 400 € de mordida en Tetuán le limpiaron todo su historial de delitos en su país. También me dijo que si quieres el carnet de camión tan solo tienes que pagar una mordida de unos 500 o 600 € y elegir qué carnes quieres. Esto es así y a mí me lo ha demostrado con unos mensajes de WhatsApp donde su familia acordaba el pago de esta mordida. Yo me he gastado más de 3000 € entre los carnets y el CAP esta medida es totalmente injusta para los trabajadores Españoles. Vienen aquí con todas las comodidades sin tener que gastarse un centavo a trabajar mientras los Españoles nos gastamos tiempo y una pasta para obtener lo que ellos allí obtienen con una simple mordida. Esto además va a afectar a la seguridad en el transporte. En mi casa hemos votado siempre al PSOE pero después de esto han perdido los ocho votos de esta mi familia.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@juancarlosgarciaballestero4748
6 ай бұрын
EEUU funciona el enganche el dueño de la tractora es conductor Transportista el dueño del remolque
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Pues igual es la forma que se deberia hacer, pero alli tambien hacen rutas largas… Saludos y gracias por tu comentario 👏🏻💪🏻
@tabititabiti4406
6 ай бұрын
Hace 5 años en Marruecos han empezado com el cap
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!!
@antoniomiguel7335
6 ай бұрын
Cuando el transporte se pague por lo que vale realmente los conductores tambien cobraran lo que vale. Con tres millones de parados no falta gente falta retribucion a los conductores que hay.
@kamalhai3056
6 ай бұрын
Yo soy marroqui y vivo en España y tengo los documentos de residencia de España tengo el derecho a bajar a marruecos realizar los permisos en marruecos
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Buenas. Desconozco los tramites a realizar, pregunta en Trafico o en la embajada. Saludos y buena ruta!!
@fitiduran4891
6 ай бұрын
Pero si en marruecos ya suben a 6 o 7 en un taxi y hasta dos en el lado derecho del conductor esto es una verguenza y los demas pagando una pasta. Que pagien lo que tienen que pagar veras como hay conductores que hagan ispecciones en las empresas veras la de horas que se hacen sin cobrar. Con contratos de 8 horas y trabajando jasta 15 diarias y festivos trabajando sin cobrar.
@ramonperello1678
6 ай бұрын
Es una mala medida allí lo regalan vienen personas con el b canjeado y no saben poner el coche en funcionamiento.
@mohammednora6158
6 ай бұрын
Hola, soy marroquí con categoría C D E hoy del día 07/03/2024 fui a DGT para hacer el canje que tengo las categoría del 2004 heci los exámenes teorico aprobé C y E pero el D no apto por 3 fallos ,me han dicho el DGT hasta no tengo D apto no puedo tener el carnet de conducir ni el carnet provisional, el problema tengo oferta de trabajo.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Siento tu problema pero es la DGT quien tiene que solucionarlo. Mucha suerte. Saludos y buena ruta!!
@mohammednora6158
6 ай бұрын
Gracias rafae
@Motshidi
6 ай бұрын
Ánimo, seguro que acabas consiguiéndolo 🤞
@nermobh1640
5 ай бұрын
Hola a tod@s una pregunta , tengo cita para canje en la DGT permiso B el fin de mes de abril, y el permiso de residencia se me caduca el 15 de de abril y ya tengo resguardo, puede seguir con el canje ?
@TransporteyMovilidad
5 ай бұрын
Buenas. Lo desconozco, en la DGT te lo dirán. Saludos y buena ruta!!
@AbdelCaffe
5 ай бұрын
Una pregunta y el permiso b despues de la recidencia ? Se puede canjearlo o no ?
@TransporteyMovilidad
5 ай бұрын
Lo desconozco. Pregunta en trafico. Saludos!
@amadorgarciaabad6192
6 ай бұрын
Hola Rafa mi duda es que en día de hoy he comenzado mi jornada a las 10,00 horas y de conducción 1,45 horas 1 hora para comer y 1,29 horas otros trabajos. Que pictogra devo utilizar para justificar mi jornada diaria puesto que de momento hasta el día siguiente no hay nada más que cargar en Francia gracias crack.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Buenas. Si no vas a hacer nada mas tienes que seleccionar descanso. Saludos.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
El tacografo no es para justificar tu actividad diaria, sino para registrar lo que realices. Saludos
@horaciojh178
6 ай бұрын
Hola buenas tardes, quería consultarles como se registra en el tacógrafo cuando se hace jornada partida, es decir se ingresa a las 8 hasta las 12, luego se ingresa a las 15 hasta las 16 y de 17:30 hasta 21:30 trabajo en un centro de día conduciendo un mini bus muchas gracias
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Buenas. Da igual el tipo de jornada que realices, lo que tienes que hacer es cuando introduzcas tu tarjeta hacer la anotación manual indicando lo que has estado haciendo mientras la tarjeta no estaba en el tacografo. Saludos y buena ruta!!
@Madrid123Youtube2
6 ай бұрын
@@TransporteyMovilidadNo sería tiempo de disponibilidad.... Si tiene un contrato de conductor a partir de las 8:00 cuando te hace responsable del vehículo ya está en disponibilidad, según la ley ya debería hacer uso del tacografo, da igual que este conduciendo o este sentado esperando lo que diga la empresa, salvo que te vaya a casa y vuelva por la tarde...algo que no veo muy sentido, lo suyo es trabajar y descansar.... El momento que eres responsable del vehículo hasta al momento que lo dejas, tendría que marcar en el tacografo.(¿no sería así? )....
@Madrid123Youtube2
6 ай бұрын
Entiendo que al momento que te hace responsable del vehículo ya estás trabajando, ya empezaría restar tus horas de trabajo, sería tiempo de disponibilidad.... 8:00 hasta las 21:30 asi va España...
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Confundes disponibilidad con otros trabajos. Si estas realizando actividades que te mande la empresa son otros trabajos, si puedes abandonar tu puesto de trabajo es descanso. Si es jornada partida, cuando te vas a comer es descanso. La disponibilidad solo se puede usar para conduccion en equipo y cuando montamos en ferry sin camarote. Saludos!
@Madrid123Youtube2
6 ай бұрын
@@TransporteyMovilidad gracias, si esto es otros trabajos :)
@wasiniwasini894
6 ай бұрын
Hola.consedereis el camión.como se fuera un avión. Es verdad qué el cacharro es grande pero habléis de la ley del canje pero hay que entender que los marroquíes hablan 3 idiomas como.minimo. y aquí ya sabéis solo el dialecto.un saludo
@luisgonzalez2086
6 ай бұрын
Hola saludo soy conductor profesional con más 20 de experiencia nacionalidad venezolana vivo en Santander con permiso de trabajo y residencia como hago para canjear mi carné saludos
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Buenas. Informate en DGT (Trafico). Saludos!
@moussakonate3684
6 ай бұрын
Si esto pasa , entonces no sé porqué los países europeos molesta a los conductores aquí para pasar el CAP ? Si los conductores maroqui no vanes a necesitar el CAP para conducir aquí en España 😔😣
@Madrid123Youtube2
6 ай бұрын
Exactamente, sin CAP no work.... 😂 Sin ADR no work.... Y me están diciendo que vendrá los marroquíes a trabajar con un cisterna sin mas.. 😂😂😂
@anouari
6 ай бұрын
6:30 Hablan de que los conductores marroquíes, podrían provocar accidentes en la carretera. Los conductores marroquíes ya conducen en españa, llevan décadas conduciendo en españa, puesto que transportan mercancías à Europa. No puedo entender que un marroquí pueda conducir un camión con matrícula marroquí por toda Europa y no lo pueda hacer con matrícula española.
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario, en ningun momento hemos dicho que sean los que provocan los accidentes. Saludos y buena ruta!!
@Madrid123Youtube2
6 ай бұрын
Posiblemente tendrán el CAP, además no es lo mismo un marroquí que reside en España legalmente que abrir la puerta para uno que viene con otras costumbres, por supuesto provocaría mas accidentes al no estar acostumbrado con el idioma y con la manera de conducir de un europeo, imaginate una señal Calle cortada a 2 kilómetros, tomar la primera salida a la derecha, o 9A.....o obligatorio mantenerse en el carril sentido X... se puede liar parda con 40 toneladas, seguramente no estará escrito en marroquí 😂
@adamtet3798
6 ай бұрын
Muy buenas!una pregunta ? Para cambiar carnet de conducir de marruecos qué lo tengo después de permiso de residencia
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Buenas. Tendras que preguntar en Trafico de tu provincia, desconozco todos los tramites a realizar. Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻
@juliocesarvega-ch4kx
2 ай бұрын
Hola Rafa!! Mi esposa tiene el carnet tipo C de Ecuador y quiere canjearlo ya tiene la cita pero tu sabes cuales son los requisitos porque en la página dice muy poca información. Gracias
@TransporteyMovilidad
2 ай бұрын
Buenas. Desconozco los requisitos, eso te lo tienen que decir en la jefatura de Trafico. Saludos!
@juliocesarvega-ch4kx
2 ай бұрын
@@TransporteyMovilidad gracias!
@rocioruiz7669
6 ай бұрын
Perzonal k conosca el tema eso tenian k estar en la en los mandatarios
@joseantonio29013
6 ай бұрын
El sistema de relevos ya existe ,yo llevo más de un año trabajando así con xpo
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Efectivamente algunas empresas lo usan y es una ventaja para los conductores, el problema es que con el sistema actual solo lo pueden hacer las grandes empresas. Saludos y buena ruta!!
@moussakonate3684
6 ай бұрын
Pero porque el gobierno español no ententar a mejorar la situación laboral de los conductores y echa una mano económicamente a los que quieren ser camioneros que tiene aprobado la teórica y la pistas ? Gracias 😮
@Turmoil111
6 ай бұрын
Es un despropósito todo esto. Claro que no me extraña por que casi todas las operadoras logísticas son francesas o extranjeras y les interesa este tipo de gente. Obra de mano barata. Y nada! Que no se hace huelga por eso ni por otros derechos de los conductores. Vaya panda los sindicatos vendidos.
@forocap2
6 ай бұрын
😂 Correcto ✔️ Mano de obra barata, hasta que adquieren experiencia después de sacar el carnet. Luego cobran como un Español de pura "cepa"... Y después de 2 años, aprenden el inglés y les contratan en U.K para cobrar el doble o+ 😊 Igual que las infermeras de la Aldea del Quijote! Agur
@mohamedoubenti10
6 ай бұрын
los conductores marroquíes saben utilizar el tacografo lo que pasa en Marruecos no se cumple a raja tabla
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Buenas. Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!!
@drisselkarraz717
5 ай бұрын
Hola
@baraemansouri1213
6 ай бұрын
Yo soy un residente en España , he sacado trailer en marrurcos en 2011 , ahora tengo el cap, permiso c de España , he sacado tambien teorico de trailer aqui , me quedan maniobras y circulacion , con esta nueva ley, me lo pueden convalidar ?
@soufiane_TRUCK
6 ай бұрын
Buenas tardes . Tengo una pregunta me jefe lleva meses obligándome de no meter la tarjeta cuando estoy cargando por que según el si me pongo martillo en todo momento cuando estoy trabajando me quedo sin disponibilidad. Se puede denunciar los meses atrás
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Buenas, te está pidiendo que incumplas la ley, te recomiendo que cambies de empresa. Reclamar los meses de atrás, lo desconozco, habla con algun perito o abogado. Saludos y suerte!!
@soufiane_TRUCK
6 ай бұрын
@@TransporteyMovilidad muchas gracias
@mustaphaalghorba927
6 ай бұрын
Soy uno de tantos que están a punto de obtener el permiso de conducir para camiones grandes, invertimos mucho tiempo y mucho dinero para obtener este permiso, pero con este acuerdo quizás nosotros, los nuevos profesionales y propietarios de autoescuelas, Se verá perjudicado si el Ministerio de Transporte trae conductores de fuera del territorio nacional, lo que significa que esta profesión perderá su brillo y valor, y todos saldrán perjudicados, incluidos los profesionales que tienen conocimientos y experiencia en el campo. (Estas líneas son sólo un punto de vista).
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!
@rocioruiz7669
6 ай бұрын
Y eso como en todo k conosca desde el fondo como sanida y asin todo
@rocioruiz7669
6 ай бұрын
Tu tenia k ser ministro d trasportes k conoces el tema No k ponen a uno k le gusta incar el codo
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Prefiero seguir enseñando, me gusta mas que mandar 😜 Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta! 👏🏻💪🏻
@tabititabiti4406
6 ай бұрын
Yo tengo el carnet de tráiler del Marruecos el 2001 yo vivo en España me dijo no vale tiene que sacarlo en España lo mismo na más sacarme dinero
@saidcharara8738
6 ай бұрын
Los marroquíes son más profesionales que los que vienen de Europa norte y del sur de América
@micanal8833
5 ай бұрын
España no es mejor que Francia. en francia y desde hace mucho tiempo se canjean todos los permisos de conducir . no veo porque molesta canjear los permisos marroquí en España. no es lógico canjear el permisos B y no los de más. ...
@drisselkarraz717
5 ай бұрын
Me interesa
@TransporteyMovilidad
5 ай бұрын
Buenas. Para el canje de los permisos informate en Trafico de tu ciudad. Saludos y buena ruta!!
@cheikhbencheikh5194
5 ай бұрын
Buenas, yo no estoy acuerdo contigo los conductores marroquí son profesionales y entiende poco de Micanica y muchas experiencias no igual que aquí porque en Marruecos antes de conducir lleva mucho años ayudante
@CAMIONEROVIAJERO
6 ай бұрын
No falta camioneros falta dinero y respeto
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@David26Fr
6 ай бұрын
Sánchez está hundiendo todos los sectores,esa no es la solución
@sabomar7932
6 ай бұрын
Espana quero contratar camioneros marroquies para que llevan las productos espanolas hacia africa de l ouest passando por la nueva autovia que han construido entre Tanger y mauritania espana no puede contratado otro nacionalidades porque necesitan un visado de marruecos
@rocioruiz7669
6 ай бұрын
Para k yevar patatas al estrangero y volver cargado d patatas Eso pasa k asco iyo y cuando vas a comprarlo almsuper la papa estan toda floja
@juancortesmunoz4143
5 ай бұрын
Lo de que los camioneros llevan las ruedas con buen dibujo eso es mentira e visto camiones con ruedas lisas y cuarteadas
@adilamin2253
5 ай бұрын
Marroquís conductores profesional
@JunaAiras
6 ай бұрын
El CAP no vale como formación seria.
@rocioruiz7669
6 ай бұрын
Lo k pasa d en esto el k ejecuta estas normal no son xofer
@JesusRafoso
6 ай бұрын
Hacin cojeran estos conductores antes de los españoles pues no saben susdereecho
@tabititabiti4406
6 ай бұрын
España antes no tienes cap como conducir egual que marruecos también no tenes cap antes y ahora también 2011 marruecos tunes cap el governo sacar dinero
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!!
@mohamedoubenti10
6 ай бұрын
lo que quieren es conductores a mitad de sueldo
@user-pcasnow
6 ай бұрын
Mmm
@TransporteyMovilidad
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos, buena ruta y no olvides compartir los videos en tus redes sociales!! 👏💪🚚
@juanjodominguez18
6 ай бұрын
No me parece nada bien..
@floubouflou9630
6 ай бұрын
Él comentaría que voy hacer no es ofender a nadie y tampoco soy racista es más también soy extranjero Lo que quiere hacer el gobierno me parece un poco absurdo que yo me gaste una pasta en una autoescuela y sacarme los carnes y gastarme el pastizal que me estoy gastando para todas las categorías c + C+E y el cap de 140 horras y resulta que van a venir otros y solo les pedira conducir con el cap continuo de 35 horras no bastará para poder conducir en la UE
@julioantonioacunaacuna3410
5 ай бұрын
Porque son tan complicado los de tráfico son muy complicado estodo es sacar dinero agui esta las tranpa
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