Спасибо Вам большое за эти обзоры. Очень приятно слышать и видеть критичное мнение от людей, которые уже давно в теме и разбираются в велосипедах. Хотел поблагодарить еще за то, что мне помогли определиться с первым карбоновым великом. С коцками буду обращаться к Вам)))Спасибо и удачи!
@patron4o
6 жыл бұрын
Фанаты своего дела! Всегда приятно смотреть ваши видосы!
@kirillshergin5699
6 жыл бұрын
Сделайте обзор на Slate
@ewgenrudolph854
6 жыл бұрын
Приятно видеть такие обзоры! Ждём спеш рубэ 🙂
@veloline5758
6 жыл бұрын
обязательно будет, это мой любимый шоссер... ищу в коллекцию
@user-hb4br1xg6w
6 жыл бұрын
в одной ценовой категории с синейпсом, у спеша - тиагра и диск. мех-ка... но наверняка, вы в курсе ))) Или же здесь уже иная философия в пользу спеша??
@Maffakaz
6 жыл бұрын
было бы лучше если бы на экране показывалось то о чем ты говоришь в этот момент. а то рассказываешь про тормоза, а в кадре вынос
@user-wi9vp5li8j
6 жыл бұрын
Ноно. Эндурансы не только для тренировок :) Так-то Париж-Рубэ на них ездят и этап Рубэ на Тур де Франсе. В этом году два парнишки в первой десятке на Синапсе на Париж Рубэ весной пришли. Кстати вес топовой рамы Синапс 2018 года 760г. Но то уже Hi-MOD
@Vovantro
6 жыл бұрын
Классный велик!
@vital9632
4 жыл бұрын
Спасибо вам за обзор, действительно вел очень хорош! Я взял Synapse 2019 года и в нем все что надо для тренировок и дальних поездок. И бонки под установку крыльев и ротора 160 мм и на осях. Даже нахваленая развилка для жёсткости рамы в районе карточного стакана сплескалась в единый плоский и закрытый треугольник. При этом грязь не летит на каретку если катать без крыльев. Кстати, этот вел меня заинтересовал именно после просмотра данного обзора. До этого я катал на CX CAADX Ultegra. В сравнении могу сказать, что это абсолютно разные велосипеды и заточены под разные дисциплины и категории езды. Но Synapse реально хорош!
@kolyafalendysh5285
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Как он себя на грунтах ведет? Хотел взять CAADX, но не успел и теперь ищу альтернативу на покатухи по асфальту/грунтах на 200-500км. Не слишком ли узкие покрышки для таких целей?
@opelpro2260
3 жыл бұрын
В чем разница между велосипедами?
@yagoza82
6 жыл бұрын
Отличный аппарат, в планах взять что-то подобной (Синапс или Домайн от Трека)
@xeone5450
6 жыл бұрын
По колесам вопрос, как вы думаете почему они не поставили mavic crossride 17 обода, 24 против 28 спиц, и и у кросс они аэро, и сам вилсет чуть легче! Очень странно не так ли?
@drl232
4 жыл бұрын
Мне нравится Cannondale super six evo это шедевр
@user-oo8rf5zv3u
6 жыл бұрын
хотелось бы увидеть варианты до и после реставрации .
@user-ez4vo4zu4m
6 жыл бұрын
ШУМ вернулся!)
@veloline5758
6 жыл бұрын
да я и не пропадал:)
@user-dc3wi6db1s
5 жыл бұрын
Тrеk sl 6 нормальный вел?как по качеству?нормально ли что там стандарт каретки bb90?какие в этом минусы или плюсы?если можете ответьте пожалуйста,спасибо!
@user-eo6ll1gd6t
6 жыл бұрын
Чуть пукан не взорвался! когда это 105 стала не адекватно работать? кроме разницы в весе примерно 200гр, нет отличий и ходила 105 всегда больше.
@tech-village
6 жыл бұрын
согласен, в шоссейных группсетах от shimano, даже claris нормально работает в т.ч. и tiagra, все заметное отличие это вес и количество звезд в кассете на младших версиях
@user-tr2kz7mp4q
6 жыл бұрын
Tiagra уже нормально. Хотя у меня стоит ультегра, разница есть, но не значительная.
@veloline5758
6 жыл бұрын
105 лютое неработоспособное говно, которое тупит на новых тросах уже через 5 тыс пробега или пару лет, если есть хоть малейших касяк с прокладкой троса из-за внутреннй проводки или хитроруля
@Taomach
6 жыл бұрын
105 последних поколений отличается от ультегры только весом за счёт других материалов в некоторых деталях, конструктивно они совершенно идентичны. Откуда там разница возьмётся?
@user-fo5rc4iq2c
6 жыл бұрын
veloline только механизм дуалов 105 и ультегры идентичен))
@Seltik73
6 жыл бұрын
выглядит огонь))) цена соответствующая)))
@xeokoin
6 жыл бұрын
За 100к ультегра с клещами брал в том году
@TOPDOTA1337
5 жыл бұрын
плюсую насчет обзора на Слейт
@xeokoin
6 жыл бұрын
:-) у меня такой же 2017 года, только на клещах, отличный вельчик. Сколько у вас восстановление покраски стоит? Тоже коцки имеются.
@tech-village
6 жыл бұрын
500-1500 коцка, где-то на сколько помню, но если одна то дороже, оптом дешевле =)
@xeokoin
6 жыл бұрын
@@tech-village понял :-) к следующему сезону обновить немного покраску было бы прекрасно.
@user-ht5em7ln8n
6 жыл бұрын
а на клещах сколько весит?
@xeokoin
6 жыл бұрын
@@user-ht5em7ln8n около 8.4кг, сейчас трудно точнее сказать, в отпуске))
@rakhimomarov3504
5 жыл бұрын
Друг а до какой ширины покрышки в нее лезут?
@1408bently
6 жыл бұрын
хороший байк без непонятных выебонов, спс за обзор
@mandms1466
6 жыл бұрын
В описании написано эндуро, хотя на самом деле эндюранс. Но это мелочи, спасибо за обзор!
@serhiy_chobitko
5 жыл бұрын
Это не мелочи. Просто ему некогда разбираться. Слишком занят самолюбованием.
@user-ht5em7ln8n
5 жыл бұрын
Какого была размера рама?
@user-vu5qo5yl1c
4 жыл бұрын
какая максимальная ширина резины возможна к установке на этот байк? 32с влезет?
@veloline5758
4 жыл бұрын
должна
@andrewshel4335
6 жыл бұрын
ШУМ похудел))) наверно тренится часто ) а действительно, сделайте обзор на Slate
@rossangelapiermattey7251
6 жыл бұрын
'Лайк
@AndreyUA91
6 жыл бұрын
Велолайн и друзья в связи большими спорами по поводу максимальной ширине покрышек на этом велосипеде можеть реальный владелец сказать сколько туда влазит 30 или 32 мааксимально ?
@xeokoin
6 жыл бұрын
На версию 2018 года 32 влезет легко, в 2017 28 максимум, по крайней мере сзади около каретки и с 28 остаётся очень мало места)
@veloline5758
6 жыл бұрын
32 лезет (от покрышки и обода зависит, правда)
@xeokoin
6 жыл бұрын
@@veloline5758 :-) ну видимо у меня рама чуток уже в зазорах из-за клещей
@claiwkormann441
6 жыл бұрын
Какой максимальный размер покрышек можно установить?
@gorchakovvs7750
6 жыл бұрын
Не знаю что за модель на видео, у моделей 2018 зазоры под 32мм.
@claiwkormann441
6 жыл бұрын
Gorchakov VS Спасибо.
@user-vu4ws1gr2n
5 жыл бұрын
Это на дисках , до 32 . На клещах до 28 . Клещи не пускают толще .
@pupkinartur
6 жыл бұрын
фигассе обода 25 мм. На кантрийниках до полтинника наверное не шире ставят)))
@rossangelapiermattey7251
6 жыл бұрын
'Лайк'
@user-fo5rc4iq2c
6 жыл бұрын
Про группы ниже ультегры улыбнуло, (спиздел и глазом не моргнул)
@veloline5758
6 жыл бұрын
есть сомнения? какой ресурс 105 группы последнего поколения в рамках нормальной работы??
@serhiy_chobitko
5 жыл бұрын
@@veloline5758 вот и просвети Андрюшу. И с ультегрой сравни по ресурсу. И заодно источник укажи.
@666smashuz
6 жыл бұрын
Главный минус этой модели как я понимаю 2017 года это рама под квик релиз, что мешало в 2017 сделать раму для колес под ось - хз. С этого года рамы вроде под ось, второе роторы 140, опять же что мешало поставить 160? Но это хотябы легко устранимо. Третье нет креплений под крылья, если байк позиционируется как коммюте/трайнинг логично дать возможность поставить нормальные крылья на осень зиму весну. Именно по вышеуказанным недостаткам в своё время выбор был сделан не в пользу синапс
@user-dv2ze2pq9s
6 жыл бұрын
Видимо побоялись утяжеления...
@666smashuz
6 жыл бұрын
@@user-dv2ze2pq9s эндуранс в первую очередь комфорт лишние 50грамм под крепления крыльев совершенно не делают погоды при общем весе под 9.5кг
@user-hb4br1xg6w
6 жыл бұрын
Какого года сей аппарат?
@veloline5758
6 жыл бұрын
прошлого, но в этом такой же
@vlm385
5 жыл бұрын
veloline, в 2018 году рама новая на дисковых синапсах. Она жестче и легче на 200г и сзади ось.
@vlm385
5 жыл бұрын
А по Синапсам клиенты не жаловались на постоянные скрипы в районе подседела и рулевой колонки? А то чот два Синапса карбоновых было за лето и оба скрипели и щелкали. Фиксатором для карбона подседел и шток мазал - так после этого еще сильнее скрип и щелчки проявляться начали.
@veloline5758
5 жыл бұрын
системы какие в синапсах использовались? может каретка?
@vlm385
5 жыл бұрын
veloline 1) синапс на тиагре, система FSA Omega, BB30a, 50/34 trial-sport.ru/goods/1224642.html На нем люфт в bb30 оказался. Сдал по гарантии. 2) синапс на 105 Система Cannondale Si, BB30a, FSA rings, 50/34 trial-sport.ru/goods/51516/1306080.html Ну там явно скрип был при проезде неровностей из рулевого стакана и из подседела, ну и рельсы сиденья тож. Хотя седла там разные по моделям и еще третье седло покупал Prologo ставил. Тож скрипело.
@veloline5758
5 жыл бұрын
ну система фса и шимано по оперделению в кадэйле будет скрипеть, все остальное это уже больше вопрос к качеству сборки и попавшей грязи
@vlm385
5 жыл бұрын
veloline ну катал на обоих синапсах по шоссе. Одному 2 месяца было и второму. Сомневаюсь, что в грязи дело. В рулевую колонку грязь еще может попасть теоретически, а в подседел хз. С тех пор, как байкфит сделал, высоту седла не менял. Ну оно без фисирующей смазки щелчки издает и с ней тоже. И рулевой стакан также. Думал, можт проводка внутренняя еще. А может и то и другое. Когда просто сидишь на веле и руль толкаешь от себя, те же щелчки раздаются. Или когда передним колесом съезжаешь с бордюра - тоже щелчки (треск). У меня еще Cannondale Trail1 был до этого новый, он тоже не тихий был. Думаю, у кадейла это характерный косяк для самых разных велов. Алюминиевый caad12 народ жалуется, тоже щелкает.
@user-vu4ws1gr2n
5 жыл бұрын
У меня такое было . Даже думал где то раму повредил . И было как раз после того как смазал подседел . От подседела звук идет по трубе к рулевому стакану . И звук не уловить откуда идет . В мастерской сдернули подседел , прочистили , вытерли и все прошло. В месте крепления подседела ямка для углубления винта . Туда и попадает песок и пыль во время езды . Сейчас все идеально . Во время езды .
@verkh
4 жыл бұрын
Как вас найти? тоже бы убрал коцки
@veloline5758
4 жыл бұрын
Veloline в Москве два сервиса
@user-vo1dj3be7q
5 жыл бұрын
Кто мне скажет ,эта технология SAVE (гашения вибрации ) реально работает или это просто пиар ход что бы срубить денег не на чем ?
@veloline5758
5 жыл бұрын
реально работает, но это ощущение приходит если реально чувствовать велосипед и есть с чем сравнить скажем после алю рам постоянно возникает ощущение (первые километров 50) спущенного колеса
@user-vo1dj3be7q
5 жыл бұрын
@@veloline5758 у меня друг на проч отказывается верить в то ,что это все работает . говорит херня это все. Можно как то в двух словах описать, как это работает, на понятно языке . заранее спасибо .
@MrHiddenlight
4 жыл бұрын
@@veloline5758 причем это ощущение (спущенного колеса) так же актуально и для алюминиевых рам. У меня caadx, нижние перья с технологией save. Очень заметно когда съезжаешь с асфальта на грунт, реально напрягаешься - думаешь что колесо спустило. Ещё есть немного когда наваливаешь сидя в седле. Но здесь возможно большее влияние оказывает состояние колеса. К сожалению по месту жительства толком не где обслужить даже простые стоковые колеса от cannondale.
@user-wm5ix8ex2m
4 жыл бұрын
Задняя часть отлично гасит вибрации. А вот передняя вилка сильно бьёт по рукам.
@ivankochetov9983
6 жыл бұрын
Огромное спасибо за обзор! Для своей цены вел очень тяжёлый. И вот эта жёлтая наклейка Мавик на колёсах чёрно-белого велосипеда - не комильфо для такой цены.
@veloline5758
6 жыл бұрын
вес не самая важная характеристика, важно то как велосипед едет... если велосипед легкий и гуляет при педаляже на хер он такой нужен
@serhiy_chobitko
5 жыл бұрын
Это фирменое лого мавика. Оно всегда желтое. И ты всегда можешь содрать его.
@samyusipishin3628
6 жыл бұрын
8.800 грамм без цепи
@TheMillhaven
6 жыл бұрын
тяжел
@user-ls8bo3sy4f
4 жыл бұрын
Взвесил без цепи... лол
@Danil-Crypto
6 жыл бұрын
всёравно хочу двух подвес нормальный
@krecc7888
6 жыл бұрын
Двухподвес это роскошь!
@makcimparadyuk9125
6 жыл бұрын
скорее всего 9кг+, без цепи взвешивали
@xeokoin
6 жыл бұрын
На клещах около 8.5 весит, с дисками априори больше 9
@oleksii9594
6 жыл бұрын
и тут понимаешь что каад серия не зря так ценится, вес как у карбоновых...
@xeokoin
6 жыл бұрын
@@oleksii9594 ну каад сильно отличается, этот имеет более крепкую, но при этом мягкую раму, комфортнее намного
@PersonaN1
6 жыл бұрын
Какие покры сюда лезут?
@veloline5758
6 жыл бұрын
да 32 в легкую
@goaslider
6 жыл бұрын
Взял в августе синапс карбо + 105, как второй вел после подвеса. При этом у меня это первый шоссер. Хотел изначально брать ЦК, но отговорили. И скажу я вам не зря ! Я просто влюбился в него! В меру мягкий, комфортный на уставшем асфальте. Проехал уже 500 км за август по москве и подмосковью, впечатления сугубо положительные. К сожалению пока так и не смог отстроить переключение 105 идеально. Переодически проскакивает через одну передачу. Также передний переключатель расчитан на 3 звезды, а стоит две. Еще из минусов то, что нет никаких креплений для крыльев, т.е. катание в мокрую погоду под вопросом, хотя конечно я понимаю, что такова философия данной рамы... В планах поменять поменять покрышки на конти гадорскин или 4 сизон.
@xeokoin
6 жыл бұрын
Не рассчитан он на 3 звёзды, там промежуточная есть, если вдруг надо с перекосом большИм ехать
@user-sv6bk4ri3y
6 жыл бұрын
А какой у вас рост и размер рамы Синапса?
@xeokoin
6 жыл бұрын
@@user-sv6bk4ri3y у меня Мка, я не большой 176 где-то :-)
@gorchakovvs7750
6 жыл бұрын
Сколько он весит? Тоже думаю этот взять trial-sport.ru/goods/51516/1306381.html
@xeokoin
6 жыл бұрын
В дисковом исполнении думаю около 9кг, с клещами 8.4 где-то.
@andrewkulyapin1074
6 жыл бұрын
Добрый день, расскажите пожалуйста про кадейл триггер 27.5 alloy 4. Новый сейчас предлагают за $2.5К. Интересен в первую очередь для лайт трейл и xc. Заранее благодарен. www.recycles.co.il/mountain-bikes-trigger-27-5-alloy-4-15
@user-jm7ch7vl3x
6 жыл бұрын
Видимо скидка из-за олдскульной геометрии, она (посадка)на МОЙ взгляд завышена на этом байке, а база коротковата.
@rodiongub9543
6 жыл бұрын
Олдскульная геометрия - как много в этом слове)))
@user-jm7ch7vl3x
6 жыл бұрын
@@rodiongub9543 и как мало скорости и удобства.
@rodiongub9543
6 жыл бұрын
@@user-jm7ch7vl3x Оооооо!)
@veloline5758
6 жыл бұрын
что такое олдскульная гео?? я не понимаю... есть углы, есть ЕТТ, ростовка, рич наконец, но что такое старая гео мне не понять, расскажите триггер на 27.5 колеса не плохой аппарат
@antonkrytoi7019
6 жыл бұрын
Автор на счет комплектации пиздит как дишит,самая надежная и долговечная это Shimano 105,а ультэгра слишком легкая,значит убивается так же быстро как и топовая..Но ставить 105 на карбоновый велосипед это не логично,а поэтому и стоит ультэгра.
@pashkhan
6 жыл бұрын
есть синапсы и на 105 и на клещевых тормозах - покупай комплектацию какую душе угодно)
@Player-qp7ow
6 жыл бұрын
у кадейла есть карбо синапс даже на тиагре.
@diro11
6 жыл бұрын
Что?? Давно ли на карбо-эндуранс 105 не фен-шуйно? 5800 практически полностью повторяет 6800, отличия лишь в весе. А если брать кассету, так от 5800 хватит на дольше, чем от 6800, а разница в весе нивелируется расположением на колесе.
@xeokoin
6 жыл бұрын
@@diro11 приемлемые системы со 105 начинаются, причем ультегра сейчас от новой 105 не особо отличается. :-)
Пікірлер: 130