@@thunderbolt86 모터스포츠의 열정이 느껴지는데요.... 십여년전 제 모습... ㅋㅋㅋ
@thunderbolt86
3 жыл бұрын
@@eoyounghae 과찬이십니다 ㅎㄷ
@kai_shiden
3 жыл бұрын
와 령해형이당
@Thatband0
3 жыл бұрын
십여년전에는 탑기코에서...
@ROWNKIM
4 жыл бұрын
이래보나 저래보나 86 차주 랩타임 좀 줄여보겠다고 앞에 보이는 아반스 제껴서 가보겠다고 욕심부리다 사고난거같은데 레이스 뛰는것도 아니고 트랙데이에 자기만 생각하고 달리는 것 자체가 참..
@thunderbolt86
3 жыл бұрын
죄송합니다 ㅠㅠ 이후로 추월 신중하게 하고 있습니다
@user-pb6kv3wu1z
3 жыл бұрын
니뭔데 원래트랙은저렇게타는거다 꼬우면만나든가?
@ROWNKIM
3 жыл бұрын
@@user-pb6kv3wu1z 초면부터 반말을 하시는 모습에 다소 놀랬습니다.... 어떤 이유에서 화가 나셨는지 모르겠지만, 걸려온 싸움은 피하지 않으니.. 시간과 날짜를 정해주시면 감사하겠습니다. 유빈.임. 님.
@user-pb6kv3wu1z
3 жыл бұрын
니뭔데 좀타냐???
@ROWNKIM
3 жыл бұрын
@@user-pb6kv3wu1z 하하..^^;;~ 예의를 갖추어 주시지요.. 무례한 실력은 불가피한 실수를 초래할 수 있습니다.
@khshin3136
4 жыл бұрын
1:26 사진은 일품이네요 배경 분위기가 정말..
@thunderbolt86
4 жыл бұрын
이거다 싶어서 탈출하는 와중에도 한장 남겼네요 ㅋㅋㅋ
@user-zk5xs3ki5x
4 жыл бұрын
@@thunderbolt86 최정원선수 잘타시는데
@meebumble85
4 жыл бұрын
아방이 벌써 아웃 인 타는거 보였는데 차주도 그리 잘한건 없는듯
@edwardkim2179
4 жыл бұрын
저 상황이 경기중이였다면 몰라도 트랙데이때는 느린 차량이 빠른차량에게 양보하는게 일반적임. 아반떼 혼자서 사용하는것도 아니고, 빠르게 주행하는것도 아닌데 트랙을 전부 사용하는건 좀..
@meebumble85
4 жыл бұрын
@@edwardkim2179 양보는 도의적인 매너이고 배려인거지 의무가 아닙니다.
@Steve-dd6uk
4 жыл бұрын
속마음은 모르겠으나 랩타임 욕심이 조금 더 더해져서 그런거 아닌가 싶네요
@apzlsl
4 жыл бұрын
느린차가 빠른차 먼저 보내는게 맞지만.. 경기도 아닌데 코너에서 사이드바이사이드는..
@goooosle
4 жыл бұрын
@@edwardkim2179 뇌가 불편해? ㅋㅋㅋ 딱봐도 인생보이넼ㅋㅋㅋ
@joohankim9140
4 жыл бұрын
크게 안 다치셔서 다행입니다. 위로의 말씀 드려요.. 저도 서킷을 취미 이상으로 좋아하고 즐기긴 하지만 실력도 모자라고 차량이 빠른 차량이 아니라 매번 눈치 보면서 후미차량 비켜주다 보면 20분~25분 동안 제 어택은 한번도 못하고 나오는 경우가 90%예요. . 밑에 분들 말씀도 다 맞는 말이지만, 상대적으로 느린 차량이라고 해서 아방스 분을 길막는 염치없는 운전자로 몰아가는 글들은 조금 과하지 않나 싶습니다. 서킷을 정말 즐기는 분들이라면 아방스 타는 분이 서킷 경험이 부족하여 자기 코스만 볼 정도고, 넓게 볼 여유가 안되는 분이라는건 대충 짐작을 하실텐데... 저 역시도 첫 10여 세션동안은 비켜주고 싶지만 후미 차량의 코너 진입 탈출 코스가 머리속에 떠오르지 않아 어디로 비켜줘야 될지 안절부절 한적도 많았고.. 여튼 다들 서로 이해하고 배려하며 즐거운 서킷 하시길 바랍니다. 마지막으로 썬더볼트님 사고 많이 안타깝습니다 ㅠㅠ 이 영상으로 다시 한번 안전에 대한 교훈 새기고 갑니다.. 감사합니다.
@thunderbolt86
4 жыл бұрын
좋은 말씀감사합니다! 금방 랩타임 줄이실거에요
@user-ih1je5bd1g
4 жыл бұрын
이게왜 아방이가 잘못임??? 차주가 욕심부리다가 난거아닌가요?
@Panorama-memory
3 жыл бұрын
86 잘못임. 왜? 서킷 타본 사람들은 죄다 라인 알잖아. 상대 예상 라인에 일단 대가리 집어넣은 거임. 박던가! 이런 마인드로.. 베스트랩 체널에서 맨날 라인 크로스 를 하던가.. 저렇게 대가리를 집어넣으면 앞 차는 레코드 라인을 타지 말라는 소리와 같음. 게다다 사이즈 미러로 보이지도 않는 사각지대. 열심히 타는 건 좋은데.. 상대주행 방해하며 타는 건 민폐임. 나도 마지막 코너에서 좌우로 포르쉐 2대 치고 나가서 라인 못타고 가고 위험 하게 만든 것들 멱살 잡고 싶었는데.. 참았지.
@thunderbolt86
3 жыл бұрын
크 잘참으시는분!
@user-ui9xo3nn7m
4 жыл бұрын
저 코너에서는 본인 차량 컨트롤하기도 벅차서 뒤에 차량 못봅니다
@guyfett8371
4 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/t36Ip59_mol9kmk 영상 참고하셨으면 합니다. 아반떼에 잘못이 있다고 생각하시는 분들도 위 영상 참고하셨으면 합니다. 혹시라도 스프린트레이스를 하시게 되면 도움이 될거 같네요
@thunderbolt86
3 жыл бұрын
좋은 영상 도움 많이되었습니다
@redhell2874
4 жыл бұрын
랩타임이 빠르고, 차량의 가속이 좋고 나쁘고를 다 떠나서, 트렉데이에선 앞차가 본인의 차를 인지했다는 확신이 안들땐 추월을 시도해선 안된다고 생각합니다. 초보들과 숙련자가 혼재되어있고 서킷 주행이 익숙하지 않은 분들은 앞만 보고 달리기에도 벅차기 때문에 백미러를 그렇게 자주 살필 여유가 없습니다. 오르막 정점 끝난 후 약 4~5초 정도후에 따라잡는데 아반떼는 이미 브레이킹 지점에 거의 다다른 상태라 본인 할 일 하기도 벅차지 않았을까 싶네요.. 86차주분은 이런 사정도 다 감안 하시고,, 이것도 경험이라 여기시는거 같은데.. 아반떼에 좀 과하게 욕하시는 분이 너무 많은 듯 하네요..ㅎ...
@thunderbolt86
3 жыл бұрын
좋은말씀 감사합니다~
@mdriver5556
4 жыл бұрын
이건 아반떼가 잘못보다 86잘못이 더 큰거 같습니다.. 스프린트레이스 참가자로써 배틀상황이었으면 아방스 잘못이 맞지만 이 상황은 레이스 상황이 아니죠.. 무리하신거 맞습니다 아방스 차주도 저렇게 들어올꺼라고 생각 못 했을것 같네요
@guyfett8371
4 жыл бұрын
배틀상황에서도 브레이킹진입시 추월시도 차량이 선행차량의 절반이상을 점유하지 않으면 시도차량 잘못인 경우가 대부분입니다. 느린차지만 아반떼는 이미 브레이킹이 끝나고 턴인하고 있는 시점에 찌른 상황이고요 이런 경우 뒷차량에게 패널티가 주어지는 확률이 높습니다.
@guyfett8371
4 жыл бұрын
f1metrics.wordpress.com/2014/08/28/the-rules-of-racing/ 5-B 보시면 딱 이 상황이에요
@user-me4gd7yh4g
4 жыл бұрын
그리고 우리나라도 트랙데이에 좌측추월만 하도록 규정하는게 좋을것 같네요. 오른쪽은 사각지대가많죠. 뉘르의 경우 좌측 추월만 해야합니다.
@0.5pAV3W
4 жыл бұрын
사고 자주나는 구간인데 무리하게 들어가셨네요
@slowde2672
2 жыл бұрын
욕을 하지 않는 유튜버의 집념이 느껴집니다 ㅜ
@user-dk9gq2jt8t
Жыл бұрын
누구의 탓도 하지 않는 마지막 말씀 멋있내요 ^^
@user-sq5cv2bb4b
Жыл бұрын
잘햇어~~욕심과 아드레날린과다분비로 브레이크타이밍이나 판단이살짝흐렸을뿐 아주 훌륭하게 잘탓다고본다. 충분히 비일비제하게일어날수잇는 안타까운 실수이고사고일뿐 레이서자질이 풍부하고좋습니다
@user-zm2hv6iz5m
4 жыл бұрын
레이스라면 서로서로 실력도 알고 믿고 들어가겠지만 트랙데이나 일반주행에서 누군지도 모르고 실력도 모르는데 저렇게 타는건 아니죠. 레이스에서도 저정도라면 아방스에게 우선권 있고 86에페널티 나올 상황이네요. 최소 뒤차 앞바퀴가 앞차 뒷바퀴보다는 앞에 있어야 합니다. 다른운전자 믿지마시고 즐써킷라이프되십시요. 그나마 크게 사고 안나서 다행입니다.
@thunderbolt86
3 жыл бұрын
좋은말씀 감사합니다~
@hslee0715
4 жыл бұрын
아방스 욕을 하는 분이 많다는게 놀랍다 ㅋㅋ 이건 굳이굳이 따지면 추월시도가 무리한게 맞습니다. 우리나라도 트랙에서도 레이스상황 아니면 좌측 추월만 하도록 하는것이 시급해보이네요.
@thunderbolt86
3 жыл бұрын
좋은 댓글 감사합니다 저로서도 추월방향 정해지면 정말 좋겠습니다
@user-es3rg9xi4y
4 жыл бұрын
86을 사랑하지만 86이 없는 사람으로서 눈물이 납니다;;; 하지만 86은 현실적인 드림카~
@kai_shiden
3 жыл бұрын
저도 이 사고는 영상 찍으신분이 과실이 좀더 크다고 생각이되네요. 왜냐면 아웃->인 들어가는게 충분히 보였는데 그이후에 무리하게 진입하신거라 저도 처음봤을때는 아방스분이 잘못한거 아닌가 생각했는데, 자세히보니까 차주분께서 욕심이 과하셨던게 맞는거같습니다. 'ㅡ'
@racesuey
4 жыл бұрын
댓글들 진짜 잔인하다 ㅋㅋ 물론 차주분이 뒤에 "아반뗴가 무조건 잘못했네" 이런 영상 넣긴 했지만 논조를 보면 자기 잘못 인정하시고 무리한 주행이라고 말하고 용감하게 올린건데..; 아방슨이 깜빡이 안키긴 했지만 정황상 비켜주는 주행으로도 볼수있는건데... 한국은 트랙 보험도 없고, 참 서킷에서 사고나면 답이 없네요..
@thunderbolt86
3 жыл бұрын
그 영상은 그냥 후방에서 상황 참고삼아 보시라고 넣은거라 제 의견이 아닌데말이죠 ㅠ 여튼 서로 좋게좋게 잘 마무리지었습니다
@linchoo7313
3 жыл бұрын
서킷레이스대회면 이해가 가는 영상인데 트랙데이말그대로 그냥 동네마실나온차들과함께 서로 배려해가면서 스포츠드라이빙을 해야되는데 정 이렇게 주행을 하시고 싶으시면 서킷을 정식으로 주행하시는게 좋겠어요ㅎㅎㅎ 주행스킬도 나름좋아보이시는데 의욕도 넘쳤던거 같습니다ㅋㅋㅋ 그에너지는 대회로 가셔서 푸시면좋을듯 싶습니다ㅎㅎㅎ
@thunderbolt86
3 жыл бұрын
에너지 대회가서 푼덕분에 포디엄도 가고 한시즌 마무리 잘했습니다!
@linchoo7313
3 жыл бұрын
@@thunderbolt86 늦게 나마축하드려요ㅎㅎㅎ
@thunderbolt86
3 жыл бұрын
@@linchoo7313 감사합니다~
@user-bm7qx2bp7h
4 жыл бұрын
8번코너가 예측착각이 쉽게드는구간입니다 ^^; 선행차 아웃으로붙으면서 제동등까지 들어오니 엇??라인 빼주는건가 ?? 이런생각이 들어서 인들어갔다가 이렇게 사고나는 경우 많습니다 저역시 이렇게 예측하다가 똑같이 사고나봤네요 ㅠㅜㅜㅜ
@thunderbolt86
4 жыл бұрын
앞으로 확실한 추월만해야된다는 교훈을 얻었습니다 ㅠㅠ
@BBK-cf6uu
3 жыл бұрын
두분다 잘못 하셨네요 그래도 두분다 크게 안다치셔서 다행입니다
@wkb8409
4 жыл бұрын
욕을 안하시네요 ㅎㅎ 전 욕을 많이 합니다 동행이 있으면 참으려고 하는데 열받으면 그냥 튀어나업니다...내가 잘못해도 욕하고 남이 잘못해도 욕하고 ...혼자 운전하면서도 도로가 파여있으면 도로관리아는 @ 어떻게 관리하는거야! 날아가는 새가 갑자기 앞을 지나가면 또 욕...이거 습관이 됨...남에게 욕을 하는경우도 있지만 그 상황이 머같아서 욕을 하게됩니다 아무리 욕을 하지말자고 되뇌이고 운전을 하다가도 욕이 쉽게 튀어나옴...이 욕을 안하게 되면 난 부자된다...로또 맞을겨...라는 생각으로 욕을 참아야겠습니다 ㅎㅎ
@user-xv4jp4st9b
4 жыл бұрын
레이스 시각으로 볼땐 시합중인 경우에는 사고 날수가 없는 상황이네... 공간을 줬으면 차량 지나갈 공간을 주고 인으로 붙어야지.인데.. 모두가 레이스는 아니네요.. 영상보니 아반떼 차주분이 공간주는것 처럼 보일수도 있네요, 아반떼 차주분이 아마추어 인것 같아 아쉽네요.. 모두가 같은 시각이 같은 기량은 아니네요..서킷에 들어가면 사방주시를 해야하는데..두분다 이만한게 다행 입니다... 라이센스 교육때... 빠른차량이 오면 비켜줘야 한다고 교육하는데...
@ZZing000
4 жыл бұрын
서킷에서 사고나면 각자수리하는걸로 알구있는데ㅠㅠ 저는 무서워서 못가것네옄ㅋㅋ
@qwer234rasdf
Жыл бұрын
힐앤토부터 배우셔야되듯 슬로우인 패스트아웃이 안되심 아반떼는 슬로우인 패스트아웃할려고 브레이크밟고 안으로 먼저 들어가고있는데 거기를 왜파고 들어가심.. 블박차 잘못이에요
@user-lr2ms7re3t
3 жыл бұрын
서킷에서 누구의 자잘못은 아무 의미없죠.
@JEHIBO
4 жыл бұрын
오우 ..근데 궁금한게 저런 곳 가면 차종상관옶이 달리는거에요? 비용이나 보험 이런거는 개인부담 인가요??사고나면 알아서 각자해결?? 그런건가여
@thunderbolt86
4 жыл бұрын
네 맞습니다
@jinhyunpark9267
4 жыл бұрын
뭐가 어쨌든 확실하게 양보 신호를 보낼때만 추월해야 한다고 생각합니다. 사실 저 코너가 브레이킹 타이밍, 스티어링 타이밍 등 때문에 후행차를 살피기란 쉽지 않죠.
@wangjang7978
3 жыл бұрын
정식경기도 아니고 서킷에 체험하러 오신 분들도 있을건데 86차주님이 랩타임 줄이고자 하시는 마음이 크셨네요 ㅠㅠ 그런데 아방스 차주님도 속도를 보니 각잡고 기록재려는 상황은 아닌것 같은데 사이드를 못보신게 아쉽네요.. 제가 86 차주님이였으면 화 엄청 냈을것 같아요
@wrb6197
Жыл бұрын
지랄 쉴드 치네 ㅋㅋ
@user-mt7zg3kp1b
3 жыл бұрын
서로가 주의하는 서킷 주행이 되었으면 합니다. 모든 사람들이 실력이 다양 하다는 것.
@user-pf4il4ir8e
4 жыл бұрын
무리하셨네요ㅠ 보배에서도 봤습니다
@minchulshin9250
4 жыл бұрын
많아 속상하시겠지만 그래도 큰 사고가 아니라 정말 다행입니다. 고생하셨습니다.
@jhjh1637
4 жыл бұрын
더큰 사고로 이어질 일들에 대한 조금 더 저렴한 교훈이라고 생각하시고 아방스님 썬더볼트님 두분다 빨라지시기 기원합니다.
@thunderbolt86
4 жыл бұрын
좋은말씀 감사합니다
@rivaldo7324
4 жыл бұрын
아흐.. 이건 ㅜ 아쉽네요. 그래도 차 손상이 심하지 않음에... 위로의 말씀을 드립니다.
사고 가능성 인지하고 앞차가 아웃코너로 비켜줘야하는게 맞습니다. 느린 앞차들보다 빠른 뒷차가 더 우선권이 있습니다 라이센스 교육때도 명시 강조되어 있구요 일반 도로랑 같게 생각하시면 안됩니다.
@user-vv2lw1zn7d
4 жыл бұрын
@@user-ee6id6xz2k 항상 뒤를 봐야겠군요..
@user-ec2qv3vh6y
4 жыл бұрын
@@user-vv2lw1zn7d 네 서킷에선 항상 뒤에 빠른차오는지 봐야합니다 자신보다 빠르다싶으면 바로 비켜주는게 매너고요
@jeratulll2930
4 жыл бұрын
누가봐도 86잘못
@hyeon1717
3 жыл бұрын
아방이 라인탄게 기본인갑네
@user-fr6ik8gd9d
4 жыл бұрын
코너에 과속카메라가 있나 아방이 왜 저래,,
@Alucard001
4 жыл бұрын
아방이.잘못없늠디???
@gkswk1245
3 жыл бұрын
아반때ㅡㅡ
@user-yk7lq6fw9h
4 жыл бұрын
궁금한게 있는데 트랙내에서 사고는 어떻게 처리되는건가요? 100%과실이라는게 존재할수없는공간같은데..
@thunderbolt86
4 жыл бұрын
서로 허허 웃으면서 인사하고 각자 알아서 처리합니다 사람몸도 차도 자비로 수리에요
@user-cf7xi3ee1p
4 жыл бұрын
썬더볼트 빡치겠다 ㅠㅠ
@sia_0521
4 жыл бұрын
아니 쿨링중이라면서 저리 들어오나ㅋㅋㅋㅋㅋ
@BLACK-by4tr
4 жыл бұрын
약간 위험했다
@ERetroAutoDesign
4 жыл бұрын
하 아방스 같은 사람들 때문에 꺼려지는건 사실입니다.. 저건 센스라기보다ㅜ자질인데ㅉ 서킷 기본 룰이 없나요? 뉘르 같은경우는 추월은 무조건 왼쪽이고 서행차는 빠른 후행차를 피할 의무와 시그널로 충분히 소통합니다. 이건 정확히 말하자면 항상 주시한다는 건데 저 차량은 그렇지 않았네요
@thunderbolt86
4 жыл бұрын
서킷 라이센스교육이 교육이 아닙니다
@rain22-22
3 жыл бұрын
앞차가 아방스가 아니라 람보였어도 그말하실 자신있어요? 추월은 왼쪽이다 말하셨죠? 86이 오른쪽으로 재껴갈려고 했는데요?
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