Saya sudah seminggu cari penyebab penyakit gredek new Vario 150 saya dan kebanyakan di seluruh Indonesia sama penyakitnya dan akhirnya menemukan penyebab utamanya. Saya terilhami dari salah satu komentar di KZitem karena itu sangat masuk akal dari sekian banyak cara yang sudah saya temukan di KZitem ini paling masuk akal. Yaitu hanya mengganti mangkok kopling punya Vario 110 karburator. Dan Alhamdulillah gredek sudah hilang dan respon gas kepergerakan roda belakang lebih cepat dan suara mesin motor lebih halus dari standar nya. Sebelum saya pasang saya ukur lebar dalaman mangkok kopling Vario 110 karburator dan new Vario 150 ternyata bedah 1 mm lebih kecil dari motor saya. Secara teori sangat masuk akal karena jarak renggang kampas ganda dengan mangkok kopling lebih dekat jadi pada saat putaran rendah kampas lebih cepat menempel kepermukaan mangkok kopling Vario 110 karburator dibanding Vario 150 saya. Itulah sebabnya penyakit gredek sudah hilang dan tanpa efek samping. Semoga ada yang coba terapkan yang baca komentar saya insya Allah dijamin hilang gredek nya. Salam dari Makassar Gowa.
@beyondcurious5095
2 жыл бұрын
Sudah berapa hari pake itu bang ? Gimana perkembanganya sampai sekarang ? Boleh bagi link KZitem yang abang maksudkan itu disini ? Terima kasih sebelumnya
@dimasrizal4886
2 жыл бұрын
Ilang permanen gredeknya?
@axel7494
Жыл бұрын
kalo pcx 150 denger2 ganti per sentri ke beat apakah benar?jadi kl ganti per sentrifugal bisa jepit lebih cepat ke mangkok kopling?
@Mang_dimis
Жыл бұрын
Berapa hari pemakaian dulu ini? Jangan jangan elu comment ini baru servis sehari bisa ngomong begini 😂😂😂, pas udah lama gredek nya muncul lagi ilang dari kolom komentar😂😂
@nanangbhramantya5228
3 ай бұрын
gimana updatenya om setelah 1th? saya kemarin ganti mangkok vario150 baru ori plus kampas ganda nmax sembuh...tapi 6 bulan doang abis itu gampang kambuh 😂
@ekaputraagungnugraha4728
2 жыл бұрын
Gredek adalah suatu fitur yang diberikan pabrikan yang menandakan sudah memasuki jadwal service....
@labold2511
2 жыл бұрын
atau dipaksa ngelarisin bengkel😂
@didikarifin2578
2 жыл бұрын
berrti tiap bulan service😂
@ATTALEE90
2 жыл бұрын
Wkwkwkwk Kaga jg, Itu Honda sama Yamaha mang Khas nya. Beda sama Suzuki. Rata2 mereka dikecepatan 60kpj udh kerasa kaya Parudan kelapa 🤭😊😋🤣😂😆, Suzuki mah Anti Geredek dah✌️
@didikarifin2578
2 жыл бұрын
@@ATTALEE90 tapi gak berkembang
@TheStuntmanstrong
2 жыл бұрын
Kalau ngomong suka bener. Bener - bener di kenyataannya. 🤣
@donaldtrump9441
2 жыл бұрын
Analisanya betul kak...., Tapi perlu diketahui.., kurang gigitnya kanvas kopling itu ada banyak sebab, diantaranya : 1. Situasi di dalam CVT harus kering, gak boleh ada rembesan oli2 dari seal kruk as / seal as pulley belakang, atau seal2 di pulley belakang itu sendiri. Karena rembesan ini akan pindah ke kampas & mangkok juga karna ruangan di cvt berputar disitu2 juga. Secanggih apapun kanvas koplingnya, kalo dah masuk rembesan ke pori2 kanvasnya, akan gredek juga nanti. 2. Mangkok terlalu sering diampelas. Diatemer mangkok koplingnya sudah terlalu lebar karna terlalu sering diampelas. Sehebat apapun kanvasnya, kalo jarak gigitnya sudah terlalu jauh, pasti gredek
@fajarmuis
2 жыл бұрын
Terima kasih suhu atas ilmunya
@kristiyan0544
2 жыл бұрын
Bagaimana cara mengatasi gret gret pada kecepatan 40 kjp sampai 70 kpj??
@donaldtrump9441
2 жыл бұрын
@@kristiyan0544 roller sama per CVT ori gak?
@kristiyan0544
2 жыл бұрын
@@donaldtrump9441 ori semua..
@kristiyan0544
2 жыл бұрын
@@donaldtrump9441 ori semua.bahkan saya ganti baru semua sampai bearing pully nya juga
@anilfikri9788
2 жыл бұрын
embel2 selalu bilang hilang permanen, tapi nyatanya hanya mengurangi bukan menghilangkan.. udah banyak gua berxperiment soal gredek gini, mau di pake mangkok bolong plus kampas nmax trus kasih per sentri beat dan per cvt 1500rpm tetap gak ngaruh. trus gak puas hasilnya beralih ke bell yang udah di costum bolong plus kartel pake kampas daytona nmax rupanya tetap juga gredek walaupun 20%, belum puas lagi gua kasih ramuan yg katanya manjur pake ganjel pelor sama aja gak ngefek... udah banyak habis duit dan banyak banget stock mangkok bell variasi yg gua beli dari 1 set SRP juga tetap nihill.. akhirnya gua mencoba untuk ngejual itu motor all new vario 150 2021 yg baru 1 bulan pake.. hasilnya gak ada gredek lagi dan permanen.. mental saya pun gak rusak gara2 gredek itu lagi.. hidup nyaman tanpa gredek!!!
@pengamatyoutube1829
2 жыл бұрын
Kamu Gak bisa Sih..
@andrafajarpapua7821
2 жыл бұрын
Punten ngakak
@heriyanto8451
2 жыл бұрын
Trs sekarang beli motor listrik bro?🤣
@farisjunior6749
2 жыл бұрын
Suzuki mnrtq yg anti ginian
@yandian9727
2 жыл бұрын
Anda tidak sehat.
@handokoando9571
2 жыл бұрын
Custom kaya gitu ngabisin kampas aja, lebih baik dibolongin itu dipinggir lurus dgn permukaan kampas dan agak miring melawan putaran agar bisa nangkap angin sekaligus membersihkan debu kampas jg, gk usah extream kaya mau ngedrage aja
@riowicaksono5615
2 жыл бұрын
Situ pakenya kampas standar sih 😂 pake yg aftermarket dong, biar berasa namanya kampas gigit mangkok
@handokoando9571
2 жыл бұрын
@@riowicaksono5615 gk perlu, lebih baik, mangkoknya dibuat alur(seperti sirip) tipis utk melepas panas, itu lebih baik
@aguspriono9159
2 жыл бұрын
Ya kalo gk mau ngabisiin kampas pakek yg aftermarket lah udh di sarankan jangan pakai yg standar kalo udh di kartel mangkok nya
@rizkyramdhany23
2 жыл бұрын
Ane setahun pake after market aman aja. bahan after market itu kevlar, jadi emang lbh cocok buat mangkok ganda kartel
@handokoando9571
2 жыл бұрын
@@rizkyramdhany23 pantekkan kali, kevlar aftermarket yg kutau merk daytona aja
@dwikipraditya
Жыл бұрын
Gak berpengaruh meskipun mangkok sudah di lubangi, jika dalaman mangkoknya sudah geol saat berputar. Kunci utama anti gredek adalah mangkok dilarang geol dan wajib berputar secara presisi. Kedua, kampas habis, ketiga, per ganda lemah. Ke empat, karet bantalan kampas sudah lonjong (tidak bulat). Dan kelima dan terakhir, seal puly belakang bocor atau oblak mengakibatkan grease keluar dan melumasi kampas serta mangkok.
@zhocortez4206
Жыл бұрын
betul sekali
@idin10a
7 ай бұрын
Saya pake 2 bulan. Habis itu balik ke standar lagi. Sudah ga gigit mangkoknya karena kemakan sama kerasnya kampas daytona. Saat dibuka, posisi kampas yang kena mangkok tidak merata, itu yang bikin tarikan berat. Tarikan akan berat karena tidak gigit, terlebih di putaran atas. Balik ke standar, kembali gigit lagi, nafas panjang sampai atas. Spec dulu seperti ini: Kampas daytona + kartelan mangkok ori yamaha. Per centri & per cvt 10% Roller original 13g. Saran saya 1. Rutin bersihkan cvt per 1-2bln. 2. Parts pakai original saja (kampas n mangkok ganda) 3. Per cvt n sentri kl motor std, ganti ke 10%. Gejala gredek akan sangat minimal.
@nanangbhramantya5228
3 ай бұрын
saya udah ganti semua yg disebutkan sama barang baru ori..hasilnya sembuh tapi 6 bulan kemudian kumat lagi, bersihin sembuh 1-2minggu kumat lagi sampai males bongkar2 mulu 😑
@faisalaziz16
2 жыл бұрын
kalo pemikiran saya, Gredek itu muncul karena Mangkok kampas mengalami Overheat akibat Slip kampas.. biasa nya yg udah Overheat sampe "kebakar" mangkok nya berubah jadi kebiruan/keunguan.. jadi lah permukaan mangkok agak bergelombang.. kalo udah begini, mau ga mau ganti mangkok nya dg yg baru.. tujuan di lubangi nya itu betul, Debu kampas cepat turun jadi tdk bikin permukaan mangkok Cepat kotor /debu menumpuk dan pendinginan si mangkok lbh cepat dingin namun tidak mengurangi kekuatan si mangkok (tergantung Riset Bengkel) Saya sendiri udah pakai mangkok Custom sejenis itu di NMax saya sejak 3 thn lalu.. datang ke bengkel dengan keluhan yg sama dg pengguna matic lain nya (Gredek tarikan awal).. setelah di buka CVT nya ternyata mangkok sudah kebiruan dan permukaan mangkok tidak rata (Bergelombang).. akhir nya di belikan mangkok baru lalu di custom bolong" (tanpa kartel krn motor di pake harian menurut saya ga begitu penting kalo sampe harus kartel).. menurut saya nanggung akhir nya skalian Ubah Derajat Pulley Depan 13,8, Kerok Jalur roller supaya lbh maksimal, ganti 3 Roller ukuran standar jadi 2 step lbh ringan dan pasang Bearing Seater.. sisa nya semua dalam kondisi Standar.. setelah 3 tahun di Upgrade CVT nya (umur motor sudah 5 thn) sampe detik ini alhamdulillah masih ngacir bgt.. CVT saya bersihkan sendiri 8 bulan skali.. dan baru Oktober 2021 kmrn saya ganti Roller lagi.. menurut saya Upgrade CVT itu ga melulu bikin part CVT cepet Aus.. bukti nya paketan Upgrade CVT di motor saya setelah 3 tahun baru ganti Roller dan Vbelt lagi.. inti nya pilih bengkel yg Riset nya mantab, udh QC hasil Riset nya jg.. jadi ga bikin kita kecewa.. kebetulan CVT saya kalo kata anak anak skrg "KIRIAN" NMax saya hasil garapan GASMOTOR Depok..
@alexramonth4608
2 жыл бұрын
Gasmotor sama astrocustom sama apa beda banh?
@faisalaziz16
2 жыл бұрын
@@alexramonth4608 kaya nya beda om.. diliat dr hasil Lubang" nya di Mangkok nya sih beda bgt..
@teraskopi1854
2 жыл бұрын
Boleh bang minta alamat bengkelnya
@gustafsir6338
Жыл бұрын
Mau nanya, motor saya vario 125 2021 gredeg padahal pemakaian baru satu tahun servis rutin tapi kok selang s3minggu gredeg lgi, saya minta tolong saranya?
@faisalaziz16
Жыл бұрын
@@gustafsir6338 ganti mangkok kopling nya pake dari GASMOTOR aja.. gw udh pake 4 tahun ga ada gejala" gredek sama sekali..
@maxwellofficial7345
2 жыл бұрын
Intinya harus tetep rutin servis si, sama cara berkendara di start awalnya aja diubah kebiasaanya dengan cara putar gas secara ber urutan dan jangan terlalu langsung ke rpm tinggi. Mau pake part apa aja namanya matic pasti gredeg kalo servisnya jarang dan cara berkendaranya disesuain lagi sama part yg aplikasi motornya. seharusnya sesuain kebutuhan motornya sendiri mau dipake harian atau touring atau ridding seru seru an dan jangan lupa sesuain kebutuhan penggunan cara berkendaranya aja. Trimakasi 🙏
@ajunardiansyah5225
2 жыл бұрын
Tapi kenapa kasus ini tidak berlaku pada motor beat meski motor g pernah servis 😭
@nikitaandvlad7760
2 жыл бұрын
@@ajunardiansyah5225 cc 125 ke bawah aman
@tam4gotch1
2 жыл бұрын
justru gredek terasa karena dari cara putar gas nya perlahan. Kalo langsunh digas tinggi malah ga ada gredeknya. Itu yg terjadi di all new aerox connected saya
@AspiRfan29
2 жыл бұрын
@@tam4gotch1 maaf gan mau tanya, aerox new tarikan awalnya gerung dulu (seperti per kanvasnya terlalu keras) atau ngga.?,
@tam4gotch1
2 жыл бұрын
@@AspiRfan29 ga sih kayaknya bro
@suprijoanhart
2 жыл бұрын
Dipanasin dulu motornya 1 menit standar 2, trus digas sampai spidometer 100km/j selama 5 detik. Debunya keluar, mesin panas jadi halus.
@farhansyah9612
2 жыл бұрын
nah ini bener, baru aja mau komen emg terbukti malah gak sengaja gara2 kesel habis ganti v belt + minta dibersihin sm montirnya hasilny kok malah tambah geredek (sampe diliatin org) krn berisik, kesel akhirnya gw coba standard dua aja gw gass 40-60km eh ilang hampir 85% walau gak 100% tp gpp, jd klo blm ada duit service atau ngelubangin ya ikutin cara ky gini
@suprijoanhart
2 жыл бұрын
@Enjelio Abelto dicoba aja, di standar 2 digas kalau bisa sampai limit 124 kpj spidometer. Vario 150 memang gredeg kalau mesin dingin.
@suprijoanhart
2 жыл бұрын
@Enjelio Abelto kalau standar 2 gak masalah bg, karena tanpa beban. Kecuali kalau dinaikin atau boncengan. Lagian pabrikan sudah memperhitungkan limit agar mesin tetap awet. Justru limiter dibuat untuk membatasi putaran mesin agar setidaknya awet 5 tahun sesuai garansi honda. Pada dasarnya kemampuan mesin bisa melebihi limiter.
@farhansyah9612
2 жыл бұрын
@Enjelio Abelto 70-85% ilang om. Dan alhamdulillah vario saya udah sebulan ini geredeknya gak kambuh. ya cuma dikit tp bukan yg mengganggu. kalo mau ilang bgt ya service cvt, ibarat kita sikat gigi di mulut kita gak akan bersih total, kalo mau bersih 100% karangnya dibersihin/scaling dokter gigi tiap 6 bulan sekali (service cvt/service gigi)🙈
@Gaas_33hand
2 жыл бұрын
nah bener, motor biasanya saya perlakukan seperti itu.
@adiarya1535
2 жыл бұрын
Mekaniknya lebih pintar dari enginer 🤣, intinya jangan modifikasi atau pakai part racing untuk motor standar, kalo modifikasi oli ganti yg lebih mahal boleh2 saja asal sesuai sama oli standarnya 😁
@zayn31_
2 жыл бұрын
🙏🙏
@firdamas
2 жыл бұрын
Kalau menurut saya, pabrik / arsitek kendaraan menghindari biaya produksi mahal. Makanya dibikin apa adanya, yang penting layak jalan. Yakali pabrik jual motor harga segitu tapi ban standar pake Bridgestone, atau karbu downdraft, atau porting polish model dimple
@fadil-tkd
Жыл бұрын
Lah
@yunan9610
Жыл бұрын
Kalau engineer memperhatikan masa pakai jadi gk performa maks
@watheverr
Жыл бұрын
@@yunan9610 kalau memperhatikan masa pakai atau durabilitas kan harusnya gk muncul gredek. Tapi faktanya, KM baru 2000an saja udah kerasa gredeg.
@donooetomo5213
2 жыл бұрын
BUNYI GREDEG ITU UMUMNYA BERASAL DARI BUNYI ROLLER-ROLLERNYA YANG TERKENA GAYA SENTRIFUGAL DARI MESIN DAN RODA/BEBAN .. ITULAH BUNYI-BUNYIAN DAN CIRI KHAS BAWAAN DARI SYSTEM CVT SUDAH DARI SONONYA .. TIDAK BISA DIHILANGKAN HANYA DIMINIMALISIR SAJA .. BELUM ADA TEKNOLOGI TERKINI YANG BISA MENGHILANGKAN BUNYI-BUNYI-AN INI .. HANYA BISA DIMINIMALISIR SAJA PAKAI ROLLER BAHAN KHUSUS TAPI MAHAL HARGANYA
@Aciimov
2 жыл бұрын
Klo teknologi cvt di mobil ditaruh di matic, yang pake fluid transmisi, sepertinya bakalan hilang. Soalnya saya belom pernah denger kabar mobil matic yg cvt ada suara gredek2 di CVTnya
@nanangbhramantya5228
3 ай бұрын
klotok2 mungkin maksudnya? gredek beda deh menurut saya
@deviirawanto3641
2 жыл бұрын
klo kata gw gredeg itu gak akan pernah hilang dari motor matik...mau pake kampas merek apapun tetep ada...mau cc berapapun...mangkok racing merek apapun gk akan ngilangin gredek, cuman mengurangi. dan gak begitu berasa...geredek kan hal biasa dari motor matik...intinya rajin aja dibersihin...silahkan ganti pake set kirian apapun...tapi rajin ngeberaihin cvt tu yg wajib...
@noegraha2505
2 жыл бұрын
Bersihin CVT itu bagusnya per berapa KM ya?
@agusariyanto5405
2 жыл бұрын
wah setuju nih, emang khas matik 125cc keatas hrs service cvt rajin, rajin dibersihin
@deviirawanto3641
2 жыл бұрын
@@noegraha2505 saya pribadi biasanya per 2500km pas service rutin, gimana kanvas kopling nya juga sih, klo orian biasanya cepet brudul, klo merek after market kaya elig, daytona, tw tdr biasanya agak lamaan..apalagi sering dipake jauh, sering ditanjakan, jarang dicuci,
@mpoerot8013
Жыл бұрын
weleh ternyata emang pinteran pabrikan, gredeg waktu masih dingin gpp yang penting lebih awet ke depannya
@edihrusdian5416
2 жыл бұрын
Cocok yg mana Kanvas ganda daytona+mangkok di kartel Kanvas ganda daytona+mangkok di lubangi Seperti apa efeknya Kanvas ganda daytona dengan mangkok kartel, mangkok racing, atau mangkok bolong".. Dan untuk motor standart yg upgrade kirian recommend mana.? Kanvas daytona+mangkok kartel+bolong-bolong Kanvas daytona+mangkok bolong-bolong Mohon penjelasannya para suhu 🙏🏼
@donialvienshbg92
2 жыл бұрын
Modal tang doang juga kelar. Pernah sentri buang rengang sedikit ketiganya. Kelar masalah... Gk usah beli partai lagi.. Buang duit
@RuholAmin-qv3nq
4 ай бұрын
Yakin
@fretbaja18
2 жыл бұрын
Matic Punyaku jarang gredeg cuma kampas ganda saya di gergaji kasih celah bikin seperti kampas rem cakram efeknya sih yg saya rasain lebih nggigit.,alhamdulilah hampir gak pernah gredeg mangkok kampas ganda masih standar tidak di bolongin/kartel tetap aman,,,lebih baiknya sih 3 bulan sekali bersihkan sama sekalian ganti grease..🗿
@faisalarifutomo7259
2 жыл бұрын
kuncinya memang di servis CVT, mau mangkok kampas ganda sudah dikartel juga kalau ada debu apalagi sampai masuk grease karena sil sliding sheave aus, slip-slip juga
@freestyle8201
2 жыл бұрын
Gergaji kanvas kopling ada efek mudah aus. Harganya lumayan. 😌 Coba kanvas kopling / rem dikasi sabun colek biru, lebih gigit deh. 😌 Trik anak vespa jadul.
@arhisamoto5436
2 жыл бұрын
Kalo metick 110 cc rata"jarang gredek, aslinya yg bikin gredek itu bukan hanyak mangkok ganda sama kampas ganda kalian juga harus tau jarak main vblet di pulley depan, kalo. Terlalu ngejeput bakal gredek perlu ring pulli, saranku kalo pakai ring pulli mio minim kerok jalur roler biar imbang atasnya gak kebuang, atau pakai pully costum
@trisutrisnotrisno7699
2 жыл бұрын
@@arhisamoto5436 setuju ane bang.. matic 125 keatas yg sering gredeg.. ane punya beat 2013.. gak pernah gredeg smpe skrg,, malah yg mio m3 2017 gredeg parah..
@ramdhanblezt4655
Жыл бұрын
@@arhisamoto5436 bener tuh. Coba deh perhatikan as pulli mangkok ganda. Bedanya itu drat mangkok ganda lebih panjang dan pendek.
@alonkspriok7157
Жыл бұрын
Dan kemungkinan logika kami dari sekian banyak gredek itu terjadi dari kampas yang tidak lengket dengan mangkoknya dan juga bisa jadi dari kampas gandanya itu yang menyebabkan gredek karena bisa menimbulkan gesekan dan berdebu sehingga slip ya kemungkinan dari sparepart itu faktor utamanya motor matic di CVT nya geredek itu dugaan kami dari kampas gandanya yang tidak menempel dengan sempurna maka terjadilah gredeg . Karena kampas gandanya itu menempel dengan mangkok dengan cara yang berubah-ubah posisi dan kadang yang membuat geredeg kadang ada kadang tidak , kadang hilang kadang ada lagi . Terpecahkan solusi nya .
@teamhore6732
Жыл бұрын
Mungkin dari damper rubber kampasnya om, semakin lama dipakai, ukuran damper mengembang karena panas dll, dan ini menjadi seret ketika kampas kopling bekerja membuka dan menutup bergesekan dengan mangkok, itulah yang menjadikan gredek..
@TheJustjunz
Жыл бұрын
SOLUSI YANG MEMBAGONGKAN 😂
@idin10a
7 ай бұрын
Saya pake 2 bulan. Habis itu balik ke standar lagi. Sudah ga gigit mangkoknya karena kemakan sama kerasnya kampas daytona. Saat dibuka, posisi kampas yang kena mangkok tidak merata, itu yang bikin tarikan berat. Tarikan akan berat karena tidak gigit, terlebih di putaran atas. Balik ke standar, kembali gigit lagi, nafas panjang sampai atas. Spec dulu seperti ini: Kampas daytona + kartelan mangkok ori yamaha. Per centri & per cvt 10% Roller original 13g. Saran saya 1. Rutin bersihkan cvt per 1-2bln. 2. Parts pakai original saja (kampas n mangkok ganda) 3. Per cvt n sentri kl motor std, ganti ke 10%. Gejala gredek akan sangat minimal.
@hendraong4609
2 жыл бұрын
Mitos kalau bilang semua motor matic gredek... Dulu pakai Suzuki nex selama 7 tahun ngga pernah gredek... Cuma pas skrg pakai Vario 150 ( gw punya aja) gredek... Teman pakai Vario 150 dgn tahun yg sama (beda seminggu belinya) ngga gredek sama sekali... 😂😂😂😂 Kayaknya sih factory defect aja... Berhubung service centre ngga pernah mau ngakuin...jadi banyak alasan 🤭🤭🤭
@gondrongs3398
Жыл бұрын
Vario 150 old gw udh 5 tahun lebih baru gredek, baru aja minggu kmren di service, 😁 ya mungkin jarang di pake jauh² dan gk setiap hr di pake.. Krna gw dagang d rumah. Ganti roller, silinder,filter di bersihin sama mangkok nya di bolongin, .. Kena service 190 rb dan itu baru pertama kali di service 😂😁
@aaagus6072
2 жыл бұрын
gak ngarauh mangkok nya di lubangin juga, tetep aja geredek
@yogaarifin6470
4 ай бұрын
Coba di kartel pasti sembuh, atau hanti per sentri dengan % nan lebih tinggi
@debroer
2 жыл бұрын
Pengalaman saya di motor nmax2020 sama gr3deg, racikan nya supaya ilang 1. Kanvas karbon daytona 2. Mangkok ORI dibolongin 3. Ganti per cvt dengan kepunyaan nya PCX Thailand atau per cvt Xeon karbu 4. Ganti per sentri dengan kepunyaan nya Xeon karbu 5. Roller turun 2 gram jadi 11gram rata ( ini nggak wajib ) sesuai kebutuhan aja Cuman segitu aja dan hasilnya gr3deg nya ilang, cuman bensin agak boros Soalnya berat roller diturunin 2 gram, vva muncul di rpm 40km/jam ini yang membuat bensin agak boros vva nya muncul lebih dini
@farhannaysila7121
2 жыл бұрын
bang roller 11 gram kepunyaan motor ap ya
@debroer
2 жыл бұрын
@@farhannaysila7121 pake aftermarket merk TDR
@farhannaysila7121
2 жыл бұрын
@@debroer ok makasih bang
@teddyprodeo3475
Жыл бұрын
Per cvt pake berapa rpm
@debroer
10 ай бұрын
@@teddyprodeo3475 pake per centri xeon karbu
@asromatotti7043
Жыл бұрын
Yg dari pabrik jangan diubah karena sdh ada perhitungan dari pabrik, makanya rajin service perawatan di dealer resmi
@TidurDiruko
Жыл бұрын
Harus di dealer resmi?
@candrakurniawan5277
2 жыл бұрын
anda salah kalau bilang gredek bisa terjadi pada semua matic . suzuki skywave/skydrive lahir bareng bit gen 1 ,kedua matic suzuki sdh punya teknologi anti gredeg tapi sayang motor nya malah sedikit peminat
@rizki_muhammad89
2 жыл бұрын
setuju bang..ex user spin dan hayate anti gredeg gredeg club..bagian cvt suzuki paling awet dibandingkan merek sebelah
@freestyle8201
2 жыл бұрын
Menit 5:51 Kanvas ganda lebih cepat abis, harganya lumayan yg ori 😂 Coba kanvas kopling / rem abis dibersihkan, kasi sabun colek biru di tromol / mangkok dan kanvas nya, lebih gigit deh. Gredek bisa hilang. Trik anak vespa jadul. 😂 Udah 7000 KM belum service CVT 😂 Kalo 2000-5000 KM service CVT mah rugi duit, gue cukup 10 ribu KM baru service CVT 😂
@labold2511
2 жыл бұрын
gw aja 30.000km baru servis cvt kok sekalian ganti vbelt sama roller😂
@didikarifin2578
2 жыл бұрын
Motor apa om
@mamansuherman7196
2 жыл бұрын
@@labold2511 lah ente mah itu motor dri baru beli kali jarang di pake jarak jauh(cape kya ojol)
@semalambobodimana7112
2 жыл бұрын
@@mamansuherman7196 baru beli ? km 150rb nyimak, sama aja ane servis tiap ganti belt aja udh cukup di km 25 rb
@freestyle8201
2 жыл бұрын
Pernah motor beat karbu 2009 punya temen, Dari baru , baru gue ganti vbelt roller tahun 2015. Odo 83.000 KM. 😂
@agromakmurlestari7893
2 жыл бұрын
Pengalaman di motor mio ffa 350cc ane, ttp lebih bagus pake part ori dah, lebih kuat dan awet dihajar power gede, tinggal pinter2 ngatur jarak kampas ke mangkok nya, klo kartel mangkok gk begitu penting, cukup di kasarin pake mata bor batu aja dh cukup.. Dulu pernah coba pake part racing merk terkenal, begitu dihajar power gede mangkoknya terbang 😁😁 tobat
@faisalaziz16
2 жыл бұрын
Setuju om.. bengkel matic ane dulu jg gitu untuk matic 200cc balap nya.. Mio ane dl jg di saranin bengkel Part CVT pake Ori aja.. walaupun cuman BoreUp 150cc..
@hyguntur
2 жыл бұрын
Anak2 jaman skrg mah asal racing wkwkwk. Biasalah kebelet "racing"
@nolanvlog6860
Жыл бұрын
Wah ini sih bikin honda puyeng Soalnya honda sengaja membuat produk nya demikian biar bengkel ramai terus tp setelah di temukan solusinya oleh mekanik2 handal maka honda auto ketar ketir😁😁😁
@akbarizer2159
2 жыл бұрын
Saya pake Suzuki Nex 2, Alhamdulillah gak pernah gredeg, cuma mungkin udah waktux dibersihkan area cvt krena suarax mulai agak ksar
@elektroin
2 жыл бұрын
Beda orang beda pendapat, pabrik udah memperhitungkan soal cvt. Menurut saya problem ada di gram roller, semakin berat roller semakin hilang gredeknya, tapi tarikan awal agak lambat dan mampu ke top speed. Semakin kecil gram roller semakin gredek, tapi tarikan awal kuat dan tidak mampu ke top speed,..
@ratnobefel3325
2 жыл бұрын
Gak kebalik bang ...soalnya ane pernah nyoba pake roller lebih berat dri standarnya ...malah cepet pisan gredek pas tarikan awal doank ..tapi tengah ke atas alus ....trus nyoba pske roller lebih ringan dari standar tarikan awal kgk ada gredek cm mesin lebih ngegerung dan top speed lama naik nya ...pemakain udah 2 bulan lebih lom gredek ....catatan posisi cm naikin/ turunin roller doank ...yg lain gk ada perubahan ...
@astrawikrama
2 жыл бұрын
@@ratnobefel3325 klo gw terbalik bro, roller lebih ringan dr standar ....halus hanya beberapa bulan selanjutnya gredek diawal tarikan.... selanjutnya halus.
@rayyanalfatihnasution1341
2 жыл бұрын
Kebalik abang pinter teorinya
@Zandychannel
2 жыл бұрын
Nah aku setuju mas,, ..contoh nya di beat 2021,, roller nya besar.. lemot tapi up di atas, dan gak gredek
@suasanadesa521
6 ай бұрын
Share pengalaman Saya pake motor xride 115 Pake roller 8gram tarikan awal gredek tapi akselerasinya mantap cuma jadi gerung di tengah sampai topspeed Saya ganti roller nya ke 10gram hilang gredeknya tapi pas awal narik gas gerung dulu baru motor maju, akselerasi nya rada kurang tapi topspeed bagus
@STAYCALMJUSTRIDE
2 жыл бұрын
Yang terpenting itu cara ridingnya, smooth and build linear, gas nya smooth jgn di sentak.. dijamin gak bakal ngerasain gredeg pernah cek pcx temen dngn karakter riding aggresive, kondisi kampas ganda sama mangkoknya udah gelombang, saya bandingin sama matic saya yg tiap hari smooth cara gasnya masih halus punya, sgtu pcxnya lebih muda 1 taun.. 🙏
@alanzie12
2 жыл бұрын
Klo bungi ngerr di rpm atas itu permasalahan dimana ngab?
@STAYCALMJUSTRIDE
2 жыл бұрын
@@alanzie12 susah mastiinnya klo ga denger langsung bang, 🙏
@alanzie12
2 жыл бұрын
@@STAYCALMJUSTRIDE Yang pasti motor ane dilaher cvtnya dah harus ganti. Apa mungkin itu ya penyebabnya?
@STAYCALMJUSTRIDE
2 жыл бұрын
@@alanzie12 mending di bongkar aja bang, buka cover cvt nya dlu trus cek sumber bunyi paling kenceng di mana, trus bongkar cvt nya, idupin mesin buat cek laher pully depan, puter roda belakang buat cek suara di laher pulley belakang,(kondisi mesin mati) klo keduanya ga ada bunyi, bisa kemungkinan laher sliding sheavenya.. 🙏
@berang2mobatv
2 жыл бұрын
@@alanzie12 belt nya itu nabok2 ke casingnya
@alonkspriok7157
Жыл бұрын
Dan sampai sekarang banyak yang telah mendeteksi apa yang menyebabkan sparepart mana yang membuat CVT menjadi gredek banyak cara dan banyak resepsi cara-cara alternatif yang berbeda-beda dari para montir dan belum ada yang mengklaim sampai saat ini bahwa CVT gledek itu disebabkan dari apa ... Apabila sudah ada yang mengklaim bawa geredek itu disebabkan oleh sparepart ini dan begini dan begini begitu cara penanggulangannya itulah dinyatakan berhasil karena sudah ketemu penyakitnya atau penyebabnya terima kasih
@Ubay1
2 жыл бұрын
Dan lucunya motor gredek terbaru mangkok gandanya palah dibuat lebih tertutup dari generasi sebelumnya,Yg terbaru hanya dua lubang
@donooetomo5213
2 жыл бұрын
MAAF KATA .... ASLINYA LHOO YAA .. SYSTEM CVT-NYA PUNYA SUZUKI ITU LHOO HAMPIR JARANG BUNYI GREDEG .. KARENA BAHAN PARTNYA KUAT DAN BAGUS/HIGH LEVEL
@SiamtoAJA
2 жыл бұрын
Ga ada gredek, bengkel resmi sepi.. 😀
@duniapopuler2039
2 жыл бұрын
Maaf rezeki dah di atur bg
@netizenholobiont107
2 жыл бұрын
Mungkin diatur dikit sama pihak produsen nya,
@heruyudiantosby7782
2 жыл бұрын
bengkel resmi gak mau modif trus ongkos super mahal.
@marioyoung6572
2 жыл бұрын
Bengkel resmi g'mau costum
@jefrirahardian2100
2 жыл бұрын
Gw pernah ke bengkel resmi,,, tapi cuma tahan seminggu,,, abis itu gredek lagi
@smmotor2991
2 жыл бұрын
Mantap ilmunya saya mau coba nih tetap semangat
@AdityabayuPrasetyo-bj3sw
3 ай бұрын
Pakai kampas daytona tanpa mangkok kartel juga jos kok, saya pakai di new nmax no gredeg2 lagi Kampas ganda bawaan nya abis di km 45.000 Lumayan awet tp gredeg😂
@kampasganda-om5bv
Жыл бұрын
Terima jadi bahan dr saya di jamin bahan oricopotan 100% mangkok 150, kampas ganda pantekan 100 , bahan bisa riqwes , rumah loler copotan derajat bisa reqwes plus keruk jalur loler harga 180 bahan di jamin ori copotan jadi ny seperti baru
@mahmudziefauzi
2 жыл бұрын
Pengalaman di vario 150 saya jika dredek Ganti per centrifugal dengan beat karbu,atau yang lebih lembek agar kampas jika di gas lansung gigit erat,ga dredek.....kedua ganti mangkoak dan kampas ganda dengan punya ya beat fi,dijamin dredeknya hilang atau paling tidak g separah aslinya,karena beat fi jarang jarang dredek
@rahmatyt
2 жыл бұрын
Ada link untuk beli produknya nggak Gan? Vario 150 ane parah bener gredeknya 😅
@axel7494
Жыл бұрын
pcx 150 bisa dengan per sentri beat ? jangka panjang bahaya ga
@humble3186
2 жыл бұрын
Kampas ganda yg bagus apa boss.. Soalnya sy baru ganti,, tapi kampas gandanya cepat licin Dan gredek2
@rifanadi5004
Жыл бұрын
Aq ga support melubangi mangkoknya... Lebih baik lakukan service dirumah sendiri lwat tutor di youtub.. Bersihkan dan kasih grace di bagian2 yg wajib di beri grace... Jadilah seseorang yg mandiri klo masalah gredek mah...
@alvinnurcahya4566
2 жыл бұрын
Di daerah saya bilang kang bengkelnya katanya ganti kampas ganda di ganti pakek punyaanya nmax gredeg ilang, kampasnya awet sampe 10tahun sudah terbukti saya coba di Vario old ISS CBS 150cc 2016.
@alvinnurcahya4566
2 жыл бұрын
Ga perlu di lubangi apapun langsung pasang
@rvmdhn6314
2 жыл бұрын
Karena kampas nmax lebih lebar dan panjang dari ori vario
@fizdhafizd
2 жыл бұрын
10 tahun?????
@labold2511
2 жыл бұрын
baru 5th anjir🗿
@semalambobodimana7112
2 жыл бұрын
dan gk gampang habis buat nanjak kuat wkwk honda apaan bahkan kampas pcx aja gk sepanjang kampas nmax
@frederikridebike
2 жыл бұрын
Utuk menghindari gredk yg Vario 125 pengalaman pribadi saya sampai skg ga pernah gredek dari beli ganti ver cvt 1500 rpm..ver kopling 1500 rpm,.kampas n Mex...aman nyaman tarikan mantab roller 16 grm
@BayuSatriyono
2 жыл бұрын
Punya saya masih gredeg bang kenapa ya?
@misponmispon6669
Жыл бұрын
menurut pengalaman saya motor matic yg tidak gredek xeon rc, saya udah pakae vario, beat, mio m3, vario 125,mesti gredek, tp pakae xeon rc 5tahun tdk ada gejala gredek
@riksencool
6 ай бұрын
Seal nya banyak bang soalnya, beda ama honda
@noesantara212
2 жыл бұрын
betul boz gredeg bisa efek kampas ganda kurang gigit karena kampas terlalu tipis atau rumah kampas terlalu gede.... adalagi suara *serrrr* dibagian depan jika roller dibuka satu atau dua... trus suara *sriiing* di bagian belakang cvt jika per cvt diganjel... ada juga suara *gdubraakk* klo rem blonk...
@teguhramdhani9515
2 жыл бұрын
Ngakak moment pas kalimat terakhir
@galihtrisna7621
9 ай бұрын
Vario 2019 km 20rb cuma ganti roller brt 15gr sama ganti vbelt powerlink. Alhamdulillah sudah seminggu ini ga ada gredeg. Padahal sebelum ganti vbelt gredek muncul setelah 2 hari dibersihkan.
@hjp3645
2 жыл бұрын
Saya udah coba mangkok dibolongin+kartel kampasnya daytona, pemakaian 2bulan mangkoknya abis kemakan kampas daytona karna bahannya carbon keras banget
@gboyspeed
2 жыл бұрын
Harus bareng sama mangkok racing juga yg lebih keras biar umurnya bisa bareng
@azisbomber2287
2 жыл бұрын
kenapa pas dibolongin engga sekalian dikartel bang?
@hjp3645
2 жыл бұрын
@@azisbomber2287 itu saya bolong+kartel om
@fatkhulsalam5366
Жыл бұрын
Jadi kebih baik di kartel atau dibolongin aja bang?
@hjp3645
Жыл бұрын
@@fatkhulsalam5366 motornya apa bang?
@mata-mataintel
2 жыл бұрын
*_mangkuk kanvas gandanya ngapain dilubangin lagi,, itu kan udah ada lubangnya dari pabrikannya besar2 pula,,_*
@bondetwae
2 жыл бұрын
Intinya motor matic emg produk belum sempurna.. Masak motor baru dipakai 3 bulan udah gredeg dan tenaga jadi rada loyo ditarikan
@mata-mataintel
2 жыл бұрын
@@bondetwae dibersihin aja diarea cvt nya bro,, biasanya kalo tenaga ngempos dikaret v-belt kena cairan oli atau kotor,, up grade juga rollernya sm kalo bisa di mix sm yg orinya,, bisa juga per cvt diganti,, dijamin tarikan diatas setingan pabrikan,,
@irwanhariyanto9747
11 ай бұрын
Saya sudah coba sendiri, tanpa upgrade. Cukup rutin di bersihka
@yuyuspurwanto3334
2 жыл бұрын
Mantul ilmunya Om👍👍
@landakbalap2387
2 жыл бұрын
Para pengguna matic sijuki tertawa melihat video ini
@roychi9141
2 жыл бұрын
Pengalamn saya pake vario 150 thun 2019, mangkoc kanvas ganda masih bawaan ori.keluhanya gredeg, saat ada mekanik suruh nyaranin ganti mangkok yg lubang" dan ganti kanvas gnda ori nmax tetep gredeg klo udah jangka lama. Klo masih gredeg harus tetp servis cvt. Jdi buat orang awam lubangi mangkok dan ganti kanvas ganda jngan berfikir gredegnga hilang buat pemakean lama. Intinya rutin saja servis cvt
@fatkhulsalam5366
Жыл бұрын
Baru mau kaya gini bang, jadi ngga recomended ya bang buat gantin mangkok lubang + ganti kanvas nmax?
@roychi9141
Жыл бұрын
@@fatkhulsalam5366 bagi saya sih lumayan buat ngilangin gredek parah. Saat pemakean ganti mangkok+kanvas NMX gredeknya g parah.
@pedutualogaritma6454
Жыл бұрын
Bang kalo misal nih mangkok udah di cartel + udah pake kampas daytona apa pemakaiannya seperti std?
@rudiputra27
Жыл бұрын
Padahal old Nmax jarang kena gredeg nih, ntah kenapa new Nmax gredeg parah, 5 motor new Nmax yang gw lihat gredeg semua. Banyak yang bilang gredeg hal wajar, lah bukannya gredeg jadi nular ke stang ya!? Apalagi Yamaha terkenal lemah di stang.
@buyungsyafnir3850
2 жыл бұрын
Klo buat pcx 160 utk pake harian...yg bagus itu apa aja yg di upgrade om...
@febbirihastomo4668
Жыл бұрын
Karena abu dr gesekan kompas dan mangkok jd slip yg berasa gredek klo d kartel masih bnyk debunya ya sm aja ygy d bolongin abunya kemana2 kena puly sm vanbelt
@glowiever
Жыл бұрын
naini bener. debu kampas alus kdunya jgn dkemana2in.
@alvarofahmal8491
4 ай бұрын
Resiko fatal terlalau bnyk lubang mangkok bisa pecah di rpm tinggi klo buat harian tidak di rekomendasikan ...septi berkendara lebih penting
@462production
Жыл бұрын
Hampir seluruh motor matic gredek semua kok, udah banyak banget dari berbagai motor matic saya tangani untul ngehilangin gredeg. Yaaaa kalo motor baru beli sih ga ada gredegnya, tapi setelah dipakai, ehhmmm hitung saja lebih dari 5 bulan pasti gredeg, pasti loh ya. Salam 'MOLOR pules'
@adimaryanto6921
2 жыл бұрын
solusi nyalakan motor 1-2 menit gas tipis2 sambil di rem belakang..
@latebloomer2
2 жыл бұрын
Revo Techno AT apa bisa juga dilakukan custom mangkok dan kampas pantek?
@alonkspriok7157
Жыл бұрын
Sebenarnya apabila motor matic yang diciptakan oleh Jepang masih mempunyai kendala seperti gredeg itu termasuk penciptaan yang gagal karena matic yang sudah di inovasi masih mempunyai penyakit yang sama berarti itu tidak mempunyai solusi dinyatakan gagal dan kita juga harus mencari solusinya apa yang menyebabkan gredek itu mengapa greget itu didapati selalu pada motor matic dan sering terjadi tugas kita adalah mencari solusinya sampai di mana geredeg itu berakhir dan terbukti apa penyebabnya dari sparepart yang mana yang menyebabkan di CVT terjadi gredek , karena jelas penyakit keredek yang ada di motor semua matic itu sangat membuat si pengendara atau si pemilik motor matic itu merasa tidak nyaman
@houdiniharry8263
Жыл бұрын
Curcol brow ? 🤪
@SedulurAdoh
2 жыл бұрын
bang Apakah Cocok untuk Motor Vega ZR . izin Bertanya Bang Motor Vega ZR Itu HC Apa DC? 🙏
@fernandorindorindo611
2 жыл бұрын
Maaf, Suzuki skydrive tidak mengenal gredek
@kangrantau8096
2 жыл бұрын
Pengguna xride 115 nih, geter itu kerasa parah banget, kalau d servis cuma bertahan dua minggu, kalau pake paketan pantekan sama karteling takut mesin kaga kuat jadi solusinya apaya?
@joyoboyo1936
2 жыл бұрын
Boleh coba ganti bearing pulley belakang pake merek NTN kan ada dua tuh bearing pulley belakang nah sebelum bearing NTN nya dipasang, coba bersihkan dulu grease bawaan bearing nya pake Rexco 50 sampe bearing nya benar2 bersih dari grease, lalu diamkan semalam atau dua malam sampai Rexco 50 nya menguap, lalu setelah bearing bersih gaada residu apapun didalam nya barulah dipakaikan grease yg berkualitas dan tahan panas tinggi seperti valvoline, redline cv2, pertamina sgx yg penting jangan grease bawaan pabrik, lalu tinggal di pasang deh di pulley belakang. Ingat juga untuk menambahkan grease yg cukup banyak di dalam selongsong pulley belakang sekitar 10 sampai 15 gram, mudah2an motor jadi halus lagi tarikan awalnya.
@thezombie4983
2 жыл бұрын
Mau ganti kampas atau mangkok cvt tetap aja gredek, solusi yg bener itu simple dan murah, ganti aja per sentri yg lebih keras dari standar, jadi tarikan awal rpm lebih tinggi dari standar tp gredeknya hilang.
@ammarkhaidar9765
2 жыл бұрын
saran per sentri yg brp bang?
@thezombie4983
2 жыл бұрын
@@ammarkhaidar9765 buat ngilangin gredek cukup 1000-1500 rpm aja, tapi efeknya sedikit loading saat awal
@ammarkhaidar9765
2 жыл бұрын
@@thezombie4983 biasanya brp bang per sentri bawaan dri pabrik
@thezombie4983
2 жыл бұрын
@@ammarkhaidar9765 gak ada yg tau pastinya berapa rpm bro, yg pasti dibawah 1000rpm
@ammarkhaidar9765
2 жыл бұрын
@@thezombie4983 oke bg terimakasih banyak sebelumnya
@gibranpratama8925
2 жыл бұрын
Bang sya pakai kampas ganda Daytona buat beat esp Bangkok nya udd custom,tapi ko seret ya bang,putaran ban belakang jadi ga normal,penyebab nya apa ya bang ?
Harusnya pihak honda liat ini trus dikembangin,buat inovasi baru
@yusufwahyuhasidiek8519
2 жыл бұрын
Nanti beres ehem ga cuan om 😁
@rizkyrizaldif9197
2 жыл бұрын
Kalo untuk skutik entry level kaya beat, mio, scoopy dll. Biayanya berapa om? tadi belum kesebut kayanya
@faisalarifutomo7259
2 жыл бұрын
nambahin ya om, melubangi mangkok kampas ganda Rp 50 ribu, sama karteling tambah Rp 50 ribu.
@susihachanel3358
2 жыл бұрын
Maaf mas mau tanya,sy habis service ke bengkel ahass,dan semua isi CVT suruh ganti,habis hampir 1 jutaan bukannya enak malah gredek gimana ya,padahal semua serba baru,kalau buat boncengan jalan 40 - 50 km perjam berasa banget mbrebet2,itu knp ya mas,tolong di jawab,atau nggk bila perlu sy datang ke situ,kecewa sama ahass,cuma menang peralatan tapi soal ilmu masih di bawah mekanik bengkel biasa
@cakrono4042
Жыл бұрын
Saya kemaring saya sudah lakukan kartel,ganti karet,ganti kampas,per ganti loncengjuga masih tetep gledek gledek klo kecepatan 40_50km masih gledek gledek mu gkinkah bearing yg di pulinya ya kak
@sialjahanam5968
2 жыл бұрын
Bang maaf sya mau tanya Roler matic honda apakah bisa dipasang di smua motor matic honda, Contoh roller punya vario 150 dipasang di beat 110 atau di motor honda lain y?
@praptoade1900
2 жыл бұрын
Buat tips menyimpan motor donk bang yg ditinggal merantau lama
@alanzie12
2 жыл бұрын
Salah satunya lepas aki ngab
@moldyhss4167
2 жыл бұрын
isi bensin full tank, supaya gak tangki gak mudah karatan. Jangan isi pertalite
@abadirizkimakmur9587
2 жыл бұрын
Ada jualan online nya gak...? Mau langsung order aja dehh, lama kalau ke bengkel sendiri.
@dwicahyono7988
2 жыл бұрын
Bang gw udah pernah liat mangkok ganda custom, mangkoknya pecah,, bisa di jelasin penyebabnya
@beatblack3040
2 жыл бұрын
mangkoknya dipastikan dulu ori,aku bikin sendiri mangkok ganda custom ekstrim barang ori.cuma pakai kikir baja utk lubangi,ga pakai garis² biar center.aku tes ditanjakan aspal/batu ekstream-gas pol sampe 110 per jam,utk boncengan,mangkoknya aman aja sampe skrg
@anasrofan123
2 жыл бұрын
Kalo itu mangkok ga ori /merek murahan
@teamhore6732
Жыл бұрын
Mungkin dari damper rubber kampasnya om, semakin lama dipakai, ukuran damper mengembang karena panas dll, dan ini menjadi seret ketika kampas kopling bekerja membuka dan menutup bergesekan dengan mangkok, itulah yang menjadikan gredek..
@teamhore6732
Жыл бұрын
@ANGKA 9 milikku udah sembuh masbro, yang aku ganti damper rubbernya, trus per cvt, seharusnya pakai per cvt vario 125 saya ganti per cvt untuk vario 150 / pcx dan aku nggak pake yang untuk racing 1500 rpm soalnya berat nggerung , per sentri pake daytona 1500rpm.
@teamhore6732
Жыл бұрын
@ANGKA 9 coba cek per cvt nya masbro, aku kemaren juga kayak gitu, trus dapet info dari youtub untuk mengganjal pake kawat rem, itu juga belum sembuh soalnya sudah lemah akut pernya soalnya dari baru 2015 sampai 2020 belum pernah ganti, gregetan tak beliin miliknya per cvt vario 150, alhasil sembuh...biar greget tak kasih per sentri 1500 rpm, kampas ganda masih tetep pake yang lama nmax soalnya blum ada duit, roller mix 14 dan 15,5 , slider pake racing, mesin standar.
@teamhore6732
Жыл бұрын
@ANGKA 9 kemaren juga gitu, gredeg bongkar trus diamplas terus kaya gitu saya setiap hari..🤣 saran saya masbro, jangan pake grease cvt yang sachetan untuk cvt area, kalo nggak pengen ambyar...
@teamhore6732
Жыл бұрын
@ANGKA 9 vario 125, lumayanlah daripada kemaren, 95% udah baikan, kadang ada gredek dikit nggak krasa, setelah dicek lagi ternyata pullynya udah oblak bagian cowok dan ceweknya. Finalnya gredek itu karena percvt lemah dan pully cowok ceweknya udah oblak
@axelaxel3838
2 жыл бұрын
Motor saya Mio GT 2013,kemaren sempat gredek pas di buka ternyata gir kipasnya yg sdh aus,jdi ga bisa mutar lgi,sampai" kipasnya menyentuh box penutupnya dan berbunyi keras sekali.kemaren sdh di ganti 1 set sampai ke bandulannya juga baru semua,dan sdh berjalan lebih dri 3bulan dan sekarang saya masih merasa masih ada terasa gredek/getar gitu.nah saya blm cek ke bengkel ada lgi penyebab nya,apakah penyakitnya masih sama Kya yg dulu atau ada maslaah yg lain lgi.mohon di bantu jawab ya dan solusinya gmna,ada saja yg perlu di perbaiki dan di ganti 🙏🙏
@Yakusa559
2 жыл бұрын
Pakai aja ring punya mio sporty di bagian depannya bg. Karena ring mio sporty lbih tebal dari pada mio gt
*KALAU MOTOR ANDA MASIH BARU UDA GEREDEK,SOLUSI NYA CUMA 1 DENGAN CARA GANTI PER KAMPAS GANDA PUNYA BEAT*
@budisampurno5554
2 жыл бұрын
Baru liat tehnik kartel mangkok ganda... Itu sm aja seperti kikir buat kampas ganda nya... Wkwkwk puteran tinggi, terus menerus.... Wasssalam... Tuh kampas ganda nya
@ciptaan_ayah_ibu
2 жыл бұрын
Meningkatkan akselerasi & top speed juga tdk om???
@alphabeta3789
2 жыл бұрын
Nggak dong, cuma mempengaruhi respon/sensitivitas gaya sentrifugal dari kampas ganda
@yovaniorlando1703
10 ай бұрын
Gredek ciri khas motic H & Y, kecuali motic S. Part ori kirian S mampu berumur 10thn lebih, asal rutin bersih2 lalu kasih grease & belt dressing aja.
@resswobudisudarmo6576
Жыл бұрын
Vario 160 saya, mulai beli baru dari dealer, gredek rutin tiap mau jalan. Kesel, jengkel tapu kadung kebeli🍻😁😁
@Rezoyuda
4 ай бұрын
Kenapa umum puli yamaha manda kurang nendang? Ya karna produksi masal, ilmu ekonomi barang laris, kualiatas turun harga naik
@heryaa71
Жыл бұрын
kmrn sblm dibersihkan ga gredek, tp setelah dibersihkan malah gredeg gmn ya apa ada yg salah dibengkel ahas padahal
@kantawcanggih2159
2 жыл бұрын
Kak, kalau bawaan mangkok kita yg di upgrade hanya dibolongi, kena berapa sama ongkosnya? Makasih
@ihsan466
2 жыл бұрын
D sini 30rb bolongin mangkok doang
@kantawcanggih2159
2 жыл бұрын
@@ihsan466 makasih kak
@rizkitri8078
2 жыл бұрын
@@ihsan466 kalo mangkong nya di ganti jadi punya beat ada pengaruh besar ga bg
@ihsan466
2 жыл бұрын
@@rizkitri8078 emg motor abg apa mau pakai mangkok beat
@bogelgembul6903
2 жыл бұрын
*MATIC GUE DARI BELI BARU SAMPEK SKRG GAK PERNAH GREDEK, KUNCINYA SERING DI CUCI PAKE SHAMPOO MOTOR, SETELAH KERING MASUKIN RUMAH TUTUPIN PLASTIK YANG RAPET DAN JANGAN DI PAKE KEMANA-MANA, COBA AJA*
@YonatanPurba
2 жыл бұрын
Bensinnya gk basi?
@heriyanto8451
2 жыл бұрын
Terus jual😅
@antoniraharjo3479
Жыл бұрын
Pengalaman vario 150 gredeg2, ane upgrade oli. Yg biasanya standar pabrikan ke oli motul. Alhamdulillah bunyi gredeg2nya ilang. Sampe di pemakaian 1800km an, bunyinya muncul lagi.
@coronavirus-1992
Жыл бұрын
Busettt gredek kok oli. Lagian gredek itu bukan bunyi2an 🤣
@gilangfaa
Жыл бұрын
Kocak amat gredek dari oli 😂
@ardiarsawahyu
10 ай бұрын
Malu ah
@saccfgaming3146
2 жыл бұрын
Motorku beat 2021 belum 1 bulan tapi ada geredek di kecepatan 40 ke atas , itu kenapa yah ? Nanya ke dealer honda katanya memang bawaan nya kaya gtu , masa sih bawaan nya ga nyaman ya
@aryaraffa8999
Ай бұрын
Udah bawaan dari lahir gredek nya ya di nikmati saja, do di ganti ini itu ujung2 nya kembali gredek lagi😂😂😂😂😂
@rendifranz2518
2 жыл бұрын
Kalo motor matic pas mau dipanasin pagi hari engga bisa nyala kalo diengkol itu kenapa si? Tapi abis di starter ttp nyala, terus kalo diengkol lagi bisa aja nyala nya
@rudinifajar3536
2 жыл бұрын
itu bisa aki nya bisa businya, busi udah ga bagus pengapian jadi kurang
@ztezusum5236
2 жыл бұрын
Penyakit new vario 150.. bergetarnya bkn main pada saat bru mulai jln...sdah 2x di service di bengkel honda, cman berjln dua tiga hari,lgsng bergetar lgi...hm...sbnarnya solusi terbaik apa sih ? Apakah sesuai video ini ?
@firdamas
2 жыл бұрын
Bisa jadi Getar/gredek itukan karena selip.
@arrayobject
6 ай бұрын
Kalo cvt di upgrade tapi bearing gardan ga beres bakalan tetep gradak wkwk
@sandisyarif1276
2 жыл бұрын
Punya gw,service selang sehari dua hari gredeg lagi,gw service lagi,gredeg makin parah dan awal start ada suara kretek,solusi nya gimana gan
@anggapermana1662
Жыл бұрын
Min kalo daerah bogor bengkel yang kek gini daerah mana ya ? Terutama daerah kota Beat f1 saya geredek bener
@galaxies7426
Жыл бұрын
kok jd mikirnya itu teknologi cvt blon kelar ya. abis servis 2 minggu kemudian udah gredek lg 😂
@masojieechanel2759
2 жыл бұрын
Punya saya sudah dilakukan full upgrade tapi kebapa ya bang baru 2minggu kemudian malah gredek ,pdahal sebelum upgrade gredek itu gaka ada sama sekalai ...mohon dijelaskan
@taufanmahardika6145
2 жыл бұрын
Sblm ny gk ada gredeg sama sekali,tp ngapain loe full upgrade🧐 ente sehat??🥱😴
@duungofficial
2 жыл бұрын
Honda beat 2018 IDling stop kadang nyala kadang mati apanya ya. Di gas Gerung mesin kira² apanya
@didikharianto9687
2 жыл бұрын
Ijin nanya Bisa pesan kampas ganda buat mio gear 125,,yang sudah modif biar tdk gredek, biar langsng bisa pnp?
@frellylomboan216
2 жыл бұрын
Saya ngk ngerti masalah motor yg jelas mulai dari mio pertama lalu sampe mio 125 cc , lalu pake honda beat. Ngk pernah ngalamin yg namanya dregdeg..gitu lah.. Tapi awal 2022 saya pake vario 125 thn 2019 setiap hbs servis dibengkel resmi honda hanya bertahan 1 mggu . hbs itu kumat lg. Kalo motor normal kan seharusnya ngk kayak gitu . jd menurut saya memang vario 125 untuk menghilangkan penyakitnya caranya jual. . produk gagal..
@adamhari07
2 жыл бұрын
Vario 110 gredeg terus padahal sparepart baru semua. Udah service cvt jg pas mau lebaran.
@yanuaragna9564
2 жыл бұрын
Ganti per sentrik pake per beat adalah solusi termurah
@gindasilaban2704
2 жыл бұрын
Uda 2 tahun ganti per kampas ganda beat belum ada kendala,dulu sebelum ganti geredek parah
@mohammadyusuf6951
2 жыл бұрын
@@gindasilaban2704 buat vario 150 keyless bisa pake mangkok ganda beat ?
@axel7494
Жыл бұрын
serius gan?mau nyoba nih
@yanuaragna9564
Жыл бұрын
@@axel7494 coba aja gan. Kalo mau respkn lebih cepet, diganjelin di bagian as kampasnya biar dia lebih cepet buka
@Yud0212
2 жыл бұрын
Service cvt 2000-5000 km, ga salah itu ? Motor matic ko malah banyakan nyervice nya dr pd makenya ?
@semalambobodimana7112
2 жыл бұрын
padahal tiap 12rban juga bisa sekalian ganti roller karena udh peyang parah tenaganya mulai hilang kalo udh km segitu
Пікірлер: 804