Esse é um trabalhado de qualidade. Revisão de concessionária só serve para não perder a garantia. É uma vergonha esse cardã da BMW, não é de hoje que isso encomenda. Meu irmão tinha uma K1300R e também teve dor de cabeça. Pelo preço da moto, por agregar tanta tecnologia na moto não há justificativa para isso. Pois falta de conhecimento da BMW em fazer algo melhor não é. Não é por acaso que em uma pesquisa dos consumidores dos Estados Unidos e Canadá a BMW ficou em último lugar das marcas mais confiáveis. Sendo Yamaha, Honda, Kawasaki e Suzuki as primeiras. E desde quando existe motos as japonesas sempre foram as mais confiáveis.
@fabiovieira2447
4 жыл бұрын
Nessas horas a Super Tenere 1200 dá o troco, não tem a potência das duas, não tem a eletrônica de nuttela, mas quando precisa ela não abandona.
@jorgesantos4646
4 жыл бұрын
Na minha opinião se tratando de 1200 cc, são todas boas, algumas com mais itens e tal, mas no final todas entregam muito conforto e segurança na pista e o que faz a diferença mesmo é o cuidado que você tem com elas, minha esposa diz sem medo de errar que eu gosto mais da minha tigresa do que dela 😂😂😂
@fabiovieira2447
4 жыл бұрын
@@jorgesantos4646 Você tem uma excelente moto. A Triumph foi muito inteligente nessa moto. Ela tem tecnologia no nível da GS e até mais. E tem a confiabilidade da Super Teneré.
@aramissoares2184
4 жыл бұрын
A máquina que possuí seu nome em anos e anos de rali dos sertões tinha que ser a boa mesmo..
@celsoandre1885
3 жыл бұрын
Fabio Vieira to na dúvida gosto muito da TENÉRÉ 1200, nunca ouvi falar de B.O. de cardã, sabe alguma coisa sobre isto? Obrigado.
@motobrasilia6987
3 жыл бұрын
Só tem um problema, troca de óleo a cada 5 mil km uma porcaria isso. Vc está em uma viagem internacional aonde as vezes falta até gasolina e ainda tem que se preocupar em achar um lugar pra trocar o óleo.
@carlosbrandao728
4 жыл бұрын
Tive duas GS1200, as duas me deixaram na mão em menos de um ano , troquei pela Tiger 1200, 2015 , moto espetacular, nunca deu um defeito sequer em três anos, sem falar que é uma três celindros, vou trocar por uma nova, entre Tiger e GS, 100% Tiger em todos os aspectos!!!🤙 obs: A GS não acompanha a Tiger na estrada de jeito nenhum, experiência propria em viagens com quatro GS e duas Tiger!!👍👍👍
@fabiovieira2447
4 жыл бұрын
A GS tem vídeos dela dando 230 até 240 Km/h, como assim não acompanha? Que velocidade você viaja, no Brasil conseguir um lugar que dê para andar mais que 180 Km/h por 5 minutos já é difícil. Então para acompanhar a Tiger só as esportivas. Dizer que uma moto anda mais que outra é uma coisa, dizer que não acompanha é outra.
@weslam1000
4 жыл бұрын
@@fabiovieira2447 se for num bate e volta curto talvez não pegue msm
@mantenadags8615
4 жыл бұрын
Tenho uma Tiger 800 mais desde 2016 viajo o mundo sozinho , pra aproveitar a viagem e curtir cada momento dela , mais ja tive uma TL 1000 e uma GSXS 1100 Quer colocar 299 km em viagens , compra uma Bike 👍
@fabiovieira2447
4 жыл бұрын
@@weslam1000 Não digo que não, mas aí é loucura, essas motos não tem estabilidade de esportivas.
@esmaeloliveirajr3104
4 жыл бұрын
Nao inventa de cada 10 mitos com carda estourado 9 e bem E o problema no livreto revisão pede não abrir carda Fui proprietario de 3 bem e atualmente tenho tiger 18 primeira viagem 16.000 no pau chuva po pedra gelo etc
@aguanaplanta28
4 жыл бұрын
Fabinho profi de mais!!! Sempre zelando por nossas motocas!!! Parabéns!
@ismaelsilva4596
4 жыл бұрын
Parabéns pelo belo trabalho e principalmente pelo respeito ao consumidor!
@thiago613funayama
4 жыл бұрын
Grande Fabinho.. Sempre atencioso e honesto com os clientes...
@robertogil7250
4 жыл бұрын
Parabens fabinho pelo canal nao perco um video. No aguardo do tutorial da troca do liquido de arrefecimento como foi dito ainda não achei em nenhum canal VALEU
@Edy-pf1yy
4 жыл бұрын
Bacana, esclarecedor !
@claudalvin
4 жыл бұрын
Olá Fabinho. Não minha R1200 Adv, depois da penúltima revisão eu usei silicone preto de junta de motor para “colar” a coifa. Depois disso já fiz outra revisão e estava perfeitamente seco. Não passa nada. E não estraga a coifa, a cada revisão tira o silicone com a mão mesmo! Não confio nessa coifa sem essa selagem. Se fizer nas duas coifas atravessa riacho de boa!
@rianmartinsRaka
4 жыл бұрын
Amigo qual marca de silicone vc usa? tem algum link
@augustov007
3 жыл бұрын
Excelente explicação, você é um bom profissional, tem meus parabéns!
@rodrigosouzadossantos6157
4 жыл бұрын
muito top!!!!! ta de parabens!! trabalho limpo!!!!
@diogocavalcanti547
4 жыл бұрын
Excelente abordagem!
@Leuricolchaves
4 жыл бұрын
Boa! Parabens!
@nereudepaula6915
4 жыл бұрын
Parabéns Fabinho pelos seus vídeos, informativos e você passa muita honestidade e valor justo, vontade de ser seu cliente um dia rs.
@FABINHOFSMOTOS
4 жыл бұрын
Obrigado, 🙏🏼
@zezaogarcia2602
4 жыл бұрын
Vídeo top Fabinho parabéns Aqui onde moro só tem mecânico de CG tô ferrado kkkk
@lourencoloreto9138
4 жыл бұрын
Comprar uma mota caríssima com um problema crônico igual esse é dá um tiro no próprio pé
@JACKMotovlog
4 жыл бұрын
Excelente comparativo
@rafaelfansdaestrada2525
4 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, é um ótimo alerta que você fez. Abraço.
@antoniorocha773
3 жыл бұрын
Boa demonstração de um profissional mecanico. Parabéns pela demonstração. Ando a pesquisar bmw r1250gs vs Triumph 1200, problemas entre as duas. Sou de Portugal e a nossa geografia entre os nossos paises são bem diferentes em temperatura, distancias entre ponto A e Ponto B e trafego, onde aqui, apesar de ser só 18 km de distancia, casa/trabalho, o trafego é muito condicionado, implica manobrabilidade entre carros. Além disso, eu adoro fazer longos cursos. Se tiver algum video ou se souber de algum video que me ajude a decidir a comprar da mota ficaria muito grato. Obrigado por tudo Fabinho cumprimentos
@maurojosedossantosjunior8609
3 жыл бұрын
Parabéns amigo pelo trabalho e sua onestidade .
@sanreis8483
3 жыл бұрын
Gostei das dicas.
@eversonathayde5430
4 жыл бұрын
Parabéns pelo capricho
@felixjuarez
3 жыл бұрын
Parabéns, pela explicação. Continue assim. Que Deus te Abençoe.
@brunolesniewskipereira4355
4 жыл бұрын
A cada 10mil km faço revisão .. lubrificação com graxa e troca óleo.. do Cardã. da minha gs1200... até agora perfeita
@gustavocarvalho4977
3 жыл бұрын
Parabens pelo seu trabalho amigo !!
@luciobraga0814
3 жыл бұрын
Grau e arte ❤
@jean964
Жыл бұрын
Tenho uma tiger 1200 XCA 2018, só alegriiiiaaaaa, delícia de moto, lisinha, som instigante, forte pra caramba, 220 230 fácil, sempre faço uma preventiva na moto inteira, principalmente no cardã. Ótimo vídeo
@renatorosademattos2183
4 жыл бұрын
Excelente Fabinho.
@paulocabraliimotoscamerase4319
4 жыл бұрын
Bons Dias Sr's. Escutem o que digo, Bobagens digo eu, as revisões Preventivas existem para evitar as corretivas, logo digo que enquanto houver manutenção e analise em revisão bem antes do indicado, então se corrige quase todos se não todos os possíveis problemas que apresentariam, sem contar que a triumph ja tem nos de idade, e a BMW ja da problema cronicamente, favor não comparem, Resumo da opera: Saia da BMW compre Uma Triumph e se for cardã nao deixe manutenção por 16.000 km, e sim com uns 10.000 {me refiro a manutenção do cardã} abraço a todos.
@magelo386
4 жыл бұрын
Concordo com voce.
@GalambaPortugal
4 жыл бұрын
Desde Portugal... Triumph Tiger 1200 Xrt 💪💪💪
@bgcarlos
3 жыл бұрын
Pela apresentação Tamo junto abraço Carlos Patriota Go💪🇧🇷
@romuloribeiro4307
4 жыл бұрын
Fabinho você é dez irmão!
@adrianoj.soares9641
4 жыл бұрын
Muito bom top .só o que todos nao falam nós vídeos de cardã de BMW e sobre as graxas expecificas que vão na coifa e no entalhe ,como não são graxas comuns nem todas oficinas tem além de serem caras principalmente a da coifa que ajuda e proteger contra infiltração de água.
@joaonassar
4 жыл бұрын
boa, manda o video de troca do liquido de arrefecimento, nao tem em lugar nenhum. Seus videos sao muito legais.
@FABINHOFSMOTOS
4 жыл бұрын
Esse esta saindo.
@lediocampos4084
4 жыл бұрын
Melhor é o sistema de correia dentada. Dura 100 mil Km e vc troca só a correia e pronto. Pinhão e coroa não gastam. Sistema de cardã é coisa notoriamente ultrapassado. Vendi minha Harley 1600 com 49 mil Km, que tinha um torque brutal, com a correia em estado de nova. E não precisou nem de regulagem.
@gianracer
4 жыл бұрын
Penso o mesmo meu nobre...,mesmo assim em terrenos onde tem lama é uma temeridade esse sistema...,vi um rapaz que Tbem e mecanico do canal road garage(especializado em harley davidson),que fez parte da trans amazonica e por insistência (teimosia),tentou meter uma sportster na lama e se deu mal....,acho que se ele tivesse tido um pouco de paciência teria passado sem problemas, houve acúmulo de lama na correia e ela pulou fora e posteriormente acabou se partindo.
@renatooliveiracorrea5319
3 жыл бұрын
Fiz a manutenção do cardã na minha super Ténéré com 40 mil km a peça estava como zero custo benefício muito bom da Yamaha super Ténéré muito satisfeito com a moto
@andrericardo49
7 ай бұрын
Cardan dela é 100% mesmo, mas contrapartida tem os bicos injetores que acumulam água pelo defeito de projeto da máquina. Outra coisa que me aborrece na ST são as ventoinhas dos radiadores que joga o calor nas pernas, um de cada lado. Teria outra novamente se não tivesse saído de linha por aqui.
@LuisCarlos-kz6xm
2 жыл бұрын
Parabéns Fábio, Vc e muito bom profissional, gostei da sua técnica
@maikombarbosa8243
4 жыл бұрын
Empinar moto num da não. Valeu Fabinho
@aeletrocenter
2 жыл бұрын
Também tenho um canal no KZitem. Só novo nada sei. A minha ária é eletrônica todos os dia vc aprende algo novo, veja seus vídeos vc e o cara na sua ária. Forte abraço.
@aeletrocenter
2 жыл бұрын
Isso é serviço de mestre. Só os idiotas não intende aí fais critica. Vc e um mestre. Abraço.
@binnopet
3 жыл бұрын
Por isso que sempre andei de vstrom 1000, corrente, antiga e ultrapassada mas muito eficaz, já fiz viagens nordeste de 9000km e nunca tive problema algum. É um Absurdo uma cara com problema crônico assim...
@abm-ow1sp
3 жыл бұрын
Arrisco a dizer que é proposital!
@aeletrocenter
2 жыл бұрын
E incrível, como a bmw não pensou nisso. Vc merecia um prêmio.
@joaoguilherme2240
3 жыл бұрын
4:08 rachei kkkkk esse sabe i gosta de um grau 🚀
@rogemor
4 жыл бұрын
Fabinho, parabéns pelo canal. O que devo levar em conta, em relação ao cardan, se eu for comprar uma GS1200, ou uma Tiger 1200???Como saber se foram feitas as revisões preventivas??? Obrigado e abraço.
@joserocha3910
Жыл бұрын
Belo vídeo, mostra o profissionalismo! Tudo que se usa está sujeito à avarias, alguns dão sorte e duram mais, acho que depende do cuidado.
@FranciscoGeraldino2505
Жыл бұрын
Show de bola
@silasferreira8450
2 жыл бұрын
Parabéns pelo seu capricho 👍
@marcelortfontenelle3081
3 жыл бұрын
Excelente seu vídeo. Apesar de todas as especificações de manutenções periódicas que as fábricas possam dar, nesse caso, sobre lubrificação de eixo cardã, que se deve seguir rigorosamente, era para NUNCA se abrir um eixo desses e encontrá-lo cheio de água e enferrujado dessa maneira. Melhores aços, melhores borrachas e sistema de montagem das coifas mais eficientes e resistentes. Resumo: motocicletas lindas, caríssimas e certas partes dos projetos umas verdadeiras porcarias. Saudações.
@wallacesouza3537
4 жыл бұрын
Preço de aquisição e manutenção exorbitante, não pode nem lavar, e se pegar chuva então, adeus cardan. Imagina a cada 5000 ou 10000 km ou depois de uma chuva numa viagem ter que fazer revisão no cardan, olha a dúvida que gera para o proprietário, entrou água ou não, tá enferrujado ou não. E a proposta da moto é ser adventure. Mecânicos adoram essas BMs!
@wesleybastos09
4 жыл бұрын
Não sei de.onde vc tirou esta informação...a minha tem cardan faço revisão tranquila sem susto...já esta com quase 50mil rodados
@paulocabraliimotoscamerase4319
4 жыл бұрын
@fabinho_fs video bem explicado mostrous que as BM entra agua no cardã como e super comum nessas alemãs, e mostrou que o cardã da tiger se estraga so por ausencia de manutenção ou por mal uso em sua grande maioria das vezes um dos dois casos. ou os dois. como voce disse: FAÇAM A REVISÃO e eu acrescento: FAÇAM A REVISÃO PREVENTIVA ANTES DA DATA INDICADA.
@FABINHOFSMOTOS
4 жыл бұрын
Ótimo meu amigo, pegou legal a mensagem .
@Estrada_livre
3 жыл бұрын
Fabinho, qual a diferenças no cardã da Bmw anterior a 2013 para a mais nova?
@renatopires9156
3 жыл бұрын
Parabéns pelo seu trabalho. Amigo tem como abaixar a altura da gs 1200 ano 2016 pois eu sou baixo e fico muito na ponta do pé. Muito obrigado desde já.
@marcossiqueira9734
3 жыл бұрын
Mais um inscrito no canal. Recife - Pernambuco
@RP-ve7lu
3 жыл бұрын
🤔 Rapaz, tenho atualmente uma GS 2015 desde 0 KM. Faço revisão de cardã a cada dez mil km e nunca me aconteceu nada disso. Cuidar bem é o segredo para manter qualquer moto distante da oficina. Big trails, para mim, são motos excelentes para se fazer longas viagens com conforto e segurança, mas, ao contrário do que muita gente pensa, não são veículos indicados para se aventurar no fora de estrada radical e sim qualquer tipo de asfalto ou estradas de terra batida, a despeito da marca e da preferência individual. Para mim tanto faz nutela ou pão seco; todas são ótimas.
@musicadanatureza158
Жыл бұрын
Acho que se o cara da o tal de grau e faz barbaridades com a moto arrebenta msm , mas essa opinião aí não me comove . Vou comprar a minha Tiger 1200 e concordo com vc
@thomasdiogodesouza5673
6 ай бұрын
Quanto você gasta para a fazer a revisão do cardan?
@ukaszgdz5438
4 жыл бұрын
I had the pleasure to "taste" both motos and in my opinion BMW has something, this piece of history that covers all "but" GS in my opinion is behind the back when it comes to the quality of driving on asphalt
@esdrasatlantida6368
4 жыл бұрын
Só quem já precisou soltar qualquer tipo de estriado travado sabe o trampo que é...
@ricardogomessaraiva
4 жыл бұрын
Boa Fabio. Mostra o resultado final depois. Vlw
4 жыл бұрын
Show
@Barbosht
4 жыл бұрын
parabéns amigo, alguem poderia colocar legendas em alemão, de preferência em bávaro e fazer esse vídeo chegar lá em Munique, na engenharia da BMW, absurdo, um montadora do porte da BMW não conseguir resolver um simples problema de vedação, em uma moto que tem com propaganda ser pau pra toda obra e que deveria ser inquebrável, compramos moto com carda para não ter manutenção. Desisti de comprar a minha estou a BMW não voltar para a boa e velha corrente, dizem que a tiger 1200 2021 volta pra corrente.
@fabiovieira2447
4 жыл бұрын
Amigo você acha que a BMW não sabe disso. Já teve vários processos por quebra de cardã gerando acidentes. Mas mesmo assim ela é a mais vendida. Quer uma grandalhona com cardã compre uma Super Tenere 1200, lógico que a eletrônica é básica, as frescuradas todas não tem, mas é um tanque de guerra.
@FabioProenca
3 жыл бұрын
*+1 inscrito,likezao e sino de notificações ativo ✌️*
@FABINHOFSMOTOS
3 жыл бұрын
Valeuu Fabião
@Mrilusion36
4 жыл бұрын
Obrigado pelo video e comentários abaixo.Isso foi fundamental para eu desistir de comprar a GS 1250 Adventure, mês que vem. Tô fora! Mesmo não tendo loja Dicati aqui no Rio, irei à Campinas ou Vitoria para conhecer pessoalmente a Multiestrada 1260. Vc jà fez algum video com ela?
@giovaneviana8500
3 жыл бұрын
Parabens pelo servico. Mas na real se for p fazer manutencao nessa frequencia e pelo valor fico com corrente... carda e bom funcionando, hora q abre o bico e dor de cabeça forte
@daddysongamer7271
4 жыл бұрын
Top
@CarlosMagno-is4fz
3 жыл бұрын
Excelente matéria sobre manutenção do eixo cardã! Onde fica sua oficina Fabinho?
@antoniocarlosecheverria5454
4 жыл бұрын
Ótimo trabalho técnico e muito detalhes, parabéns!! Onde fica sua oficina? Das motos de alta cilindrada nunca tive com cardã, mas tenho visto tanto problema com isso que não tenho confiança, rsss
@dhionemartins2693
4 жыл бұрын
Boa noite amigo. Estou pesquisando 3 motos a Gs, Tiger e Vstrom. Em um contexto geral, qual das três tem o custo de manutenção mais em conta. Ou vc juga o custo benefício mais interessante? Sei que depende do serviço, mas em uma visão geral qual seria mais interessante. Obrigado pela força. Abraço
@46_joao_vitor3
3 жыл бұрын
O da Tiger manda mandando 😂😂
@ale-re5wq
4 жыл бұрын
Com certeza teria e ainda vou ter a tiger 1200 , mas por enquanto fico com a minha tiger 800 com a corrente sendo tratada por mim mesmo sem maiores riscos , carda é um inimigo oculto
@JLMECKO1
4 жыл бұрын
ale 07. Tá certinho brother, no meu caso é o contrário, tive uma GS1200 que comprei 0km, sou extremamente cuidadoso, mas mesmo assim tomava altas pauladas na hora de fazer revisão no cardam, VENDI e optei por GS800F também 0km. Nunca tive problemas com a 800f, para falar a verdade, me atende melhor que a 1200, principalmente quando falamos em andar no corredor!! Boa sorte com sua TRIUNPH, mas se eu fosse você continuaria na corrente!! Grande abraço!! 👍🏻👍🏻👊🏻👊🏻🙏🏻🙏🏻
@paulocabraliimotoscamerase4319
4 жыл бұрын
Bons Dias Sr's. Escutem o que digo, Bobagens digo eu, as revisões Preventivas existem para evitar as corretivas, logo digo que enquanto houver manutenção e analise em revisão bem antes do indicado, então se corrige quase todos se não todos os possíveis problemas que apresentariam, sem contar que a triumph ja tem nos de idade, e a BMW ja da problema cronicamente, favor não comparem, Resumo da opera: Saia da BMW compre Uma Triumph e se for cardã nao deixe manutenção por 16.000 km, e sim com uns 10.000 {me refiro a manutenção do cardã} abraço a todos.
@robertobeto9816
4 жыл бұрын
esse Eixo deveria ser exposto para que nos motoqueiros visse o problemas antes de acontecer IGUAL vc falou e um inimigo oculto .
@paulocabraliimotoscamerase4319
4 жыл бұрын
@@robertobeto9816 bons dias, inimigo oculto se for o da BMW, que apresenta problemas bem mais constantes , o da triumph não chega a ser inimigo oculto se a empresa te da 16.000km pra cada manutenção, que aliás se fizermos com 10.000 poderemos evitar mais ainda o pouco que os cardã da triumph da problema, e com uma preventiva assim um pouco mais curta, é possível evitar problemas até nos problemáticos cardã BMW. Reeducação mecânica do brasileiro ajudaria.
@joaonetobornancin4413
3 жыл бұрын
Nunca tive moto com cardã, pintou uma Tenerê mas optei pela Tiger, não sabia que era tão criterioso o tal.... " Cardã" , achava que sua manutenção seria com mais kms rodados, segundo relatos de quem já teve a moto , a YAMAHA é a mais confiável e resistente de todas as outras....( verdade ou mentira) poderiam me dar uma luz, pois repito, fiquei com receio da tal transmissão por cardã, reclamo de lubrificar periodicamente a corrente da Tiger, mas pelo visto , não devo reclamar , pois troco a cada 40 k apenas o kit transmissão.
@motobrasilia6987
3 жыл бұрын
Resumo: Tiger 1200 só dá problema se o cara ficar empinando BMW 1200 dá problema só de levar no lava jato ou passar na enxurrada kkkk
@Gustavo-mt1hn
3 жыл бұрын
Se for comprar uma miliduke e nao dar grau é melhor nem comprar
@lelegs4612
3 жыл бұрын
Não é por dar grau e sim por força, solta a embreagem muito forte dai da merda
@cauemendes3935
3 жыл бұрын
@@Gustavo-mt1hn não dar grau significa ter consciência neurônios e inteligência
@laecioskyline
3 жыл бұрын
@@Gustavo-mt1hn que mentalidade lkkk
@heitortamasia9441
3 жыл бұрын
Ta. Mas dai vc compra uma 1200 e não pode acelerar forte de arrancada, pagar tão carro numa moto e ter que sempre sair acelerando como menina, fala serio neh
@rogeriofeldaus995
4 жыл бұрын
Bah !!!!! Que zica !!!!! Existe uma maneira de lacrar as coisas e deixar o cardan banhado a óleo ??? Não vejo a hora de comprar a minha também irmão !!!!!
@VanneMoura
3 жыл бұрын
Tem como recondicionar esse cardã da tiger?? Já estourei um,e queira saber se tem como
@noturno03
3 жыл бұрын
Nessa horas é que se tem saudade da corrente na relação.
@edisonnestorpreima5164
3 жыл бұрын
Fabinho, trabalho 20 anos com tratamento de corrosão! da pra resolver de vez a corrosão dentro do cardã! faço isso a 20 anos na industria!
@valneisantoscostacosta5645
4 жыл бұрын
Como é posivel de enferruja dentro do eixo se é vedado ?? 🤔✌✌boa noite brother...
@bllyramon1918
4 жыл бұрын
É aquele negócio, tecnologia até celular tem!!!
@vicentemaciel5125
4 жыл бұрын
Parabéns amigo pelo vídeo , eu já tive duas Tiger 1200 , entre as motos com cardan ela é a melhor
@Panjiano87
4 жыл бұрын
E os defeitos crônicos delas, como folgas na embreagem e roda traseira, e o alternador? Estou pensando em pegar minha primeira 1200cc e me parece que as Triumphs apresentam mais "defeitinhos".
@marcelovivas907
4 жыл бұрын
Triumph é melhor na minha opinião. Vejam que o cardã de um Tiger 2014 tem zero ferrugem. Tenho um 2014 e até hoje, fora pastilha e óleo, só troquei o retentor do eixo traseiro que custou 120,00. Triumph não te deixa a pé. BMW infelizmente deixa.
@solangexavier5369
3 жыл бұрын
@@Panjiano87 todas motos tem seus defeitos
@danieleverton6836
2 жыл бұрын
@@Panjiano87 só é pegar a tiger 2019 é tudo vai tá resolvido. E melhor do que pega uma gs das Nova por 84 mil e uma tiger 1200 xca 2019 é)79.990 digo isso por que fui na loja
@juniorjjjose
3 жыл бұрын
Quanto custa uma preventiva de cardan da Tiger Explorer? Valeu!!
@renatobonfim
4 жыл бұрын
Super Tenere 1200 nao da problema nao... viajei quase 30.000KM, do Canada a SP so fazendo trocas regulares de oleo, pastilhas de freio e pneu.
@Gustavo-mt1hn
3 жыл бұрын
A viagem durou quanto tempo mano ?
@renatobonfim
3 жыл бұрын
@@Gustavo-mt1hn 6 meses na estrada ... Queria ter ido ate o fim do mundo ( Terra del fuego) mas a grana ja tava curta... =(
@Gergus_
4 жыл бұрын
Oi Fabio, como você drena o bmw r1200gs? você poderia ensiná-lo a fazer, obrigado e saudações da Espanha
@jorgeraide
4 жыл бұрын
Fabinho, ótimos comentários. Adorei sua ideia de mostrar 2 eixos de cardã. E se der me explica porque prefere à BMW. Questão de gosto apenas? Penso em ter uma Tiger 1200. Mas Fabinho, vc conhece muitas histórias de roubo destas belezas? Este é meu desespero, nem medo é mais. Abraço
@alxviaja
5 ай бұрын
Belo vídeo, mais um inscrito no canal
@FABINHOFSMOTOS
4 ай бұрын
Obrigado
@joaojosedasilva4007
3 жыл бұрын
Fabinho, bom dia meu nome é João, mora aqui em SP, estou comprando uma TIGER 900, vou pegar castelo 220km, duas vezes por semana média de velocidade 120 a 140hm/h, pretendo usar o lubrificante mutun c4, está correto, parabéns e muito obrigado pelas dicas.
@FABINHOFSMOTOS
3 жыл бұрын
Obrigado amigo, isso usa o C4 da Motul
@edisonnestorpreima5164
4 жыл бұрын
oi Fabinho, trabalhos com anticorrosivos de alta tecnologia que pode evitar essa corrosão no cardã das motos!
@FABINHOFSMOTOS
4 жыл бұрын
Certo, envia mais informações no meu email. Fsmotos@hotmail.com
@ariel14022
Жыл бұрын
Fabinho entre a GS 1250 2022 e Tiger 1200 2022 já esse modelo novo, qual vc acha ser menos problemática, tenho uma ST 1200 2020 e estou com vontade de trocar ?
@rogerioalmeidasoares9544
4 жыл бұрын
Assisto seus vídeos e vc sempre esta com BMW e Trinpth ambas com Cardá com problemas... Mas agora lhe pergunto ea Super Tenere 1200 cosruma dar esse tipo de problemas? Desde ja agradeço se puder responder.
@micaiasmoises4442
4 жыл бұрын
Acha viável realizar uma pequena furação na parte inferior do cardã para escoar os líquidos que entram?
@micaiasmoises4442
4 жыл бұрын
Vi lá no vídeo da revisão, ficou top o dreno. Parabéns pelo trabalho.
@JoseCarlos-xr1rs
3 жыл бұрын
Tenho uma bmw 1200r tem um furo no cabeçote parece um suspiro e vazou um pouco de líquido o que pode ser
@iranildosilva5078
4 жыл бұрын
Acredito que o cardã mais resistente seja o da XT 1200
@ARTUR_NC75
3 жыл бұрын
Otima informação, não sei se estou engando, mas parece que no cardã das BMW entra mais água, o da Triumph não demonstra quase nada de ferrugem... Isso é triste pq é um problema cronico das BMW e ate hoje ela não solucionou isso.
@FABINHOFSMOTOS
3 жыл бұрын
Isso Arthur, entra mesmo .
@tornaghy
3 жыл бұрын
Os caras da BMW chora no padrão do fabin Parabéns humilde 🙏 @LONDRES UK
@reginaldomelo2787
3 жыл бұрын
É mais tem gente que fala, não gosta de moto com corrente porque tem que ficar lubrificando ok , mas está ai a tica , mas qual é a vantagem de ter uma moto com exo Cardan ou corrente, A vantagem é o exo Cardan você tem que contratar um profissiona para fazer o serviço e ficar bem caro né, e a moto com corrente você mesmo lubrifica simples assim , bom é barato ok ....
@FelipeDiiel
4 жыл бұрын
Unica coisa que tenho é medo compra moto com carda. Prefiro relação convencional sem duvida.
@ivangoncalvesdasilva283
4 жыл бұрын
Olá, também gosto das BMW GS 1200. Atualmente tenho uma VStrom 650 2012 que está comigo uns 4 anos ( 75,000km). Tenho pensado em pegar uma BMW mais antiga, na sua opinião de mecânico qual séria o ano e modelo. Tendo em vista um bom custo e Benício. Sou do tipo entusiasta que gosta de fazer a próprio manutenção básica. Um abraço e parabéns pelas postagens!
@fabiovieira2447
4 жыл бұрын
Amigo já que você quer algo maior, porque não parte para a V-Strom 1000, você como dono de uma 650 antiga já vai pegar os segredos da moto e é muito mais confiável. Agora se quer uma com cardã e que não dê dor de cabeça, a Super Tenere 1200 está aí, não é aquela modernidade porém não vai deixar na mão.
@senseivaldir
4 жыл бұрын
Grande fabinho, abraço, estou divulgando seus videos para os meus amigos e grupos que participo....
@FABINHOFSMOTOS
4 жыл бұрын
Muito obrigado Valdir
@andersonbarreiramendes4863
Жыл бұрын
EU PESQUISEI MT ENTRE A GS 1200,E TIGUER 1200,E A TENERE 1200. CARA CUSTO BENEFÍCIO MÃO DE OBRA BARATA E N ENTRA ÁGUA NO CARDAN E NEM SUJEIRA. A YAMAHA ACERTOU DEMAIS NA TENERE E UM TANQUE DE GUERRA,N TROCO A MINHA POR TIGER E NEM GS NENHUMA. FICA A DICA,FAÇA A COMPARAÇÃO ANTES DE COMPRAR.
@adilpenha
4 жыл бұрын
Amigo, cuidado com o inibidor de ferrugem, ele pode transformar a ferrugem em ferro novamente e aí expande e cola tudo de vez.
@FABINHOFSMOTOS
4 жыл бұрын
Obrigado por compartilhar a informação, quando eu aplico aqui deixo por alguns minutos e depois bato ar e jogo desengripante .
@jorgesantos4646
4 жыл бұрын
Tenho um Tiger 1200 14/15 que até o momento só me deu prazer, por enquanto só troca de óleo, pastilhas e pneus.
@maxpm1587
4 жыл бұрын
Olha o cardã
@jorgesantos4646
4 жыл бұрын
@@maxpm1587 Ano passado fiz uma revisão na Prime João Pessoa e aproveitei para trocar o óleo do cardã também e o que tirei tava muito bom.
@maxpm1587
4 жыл бұрын
@@jorgesantos4646 achei interessante um comentário que o cara vedou as coifas eu faria igual
@jorgesantos4646
4 жыл бұрын
@@maxpm1587 Nunca tinha pensado nisso, para quem faz trilha com ela talvez seja interessante, mas minha pegada é o asfaltão mesmo, já peguei trecho com muita chuva tipo 2 horas de dilúvio e inclusive quando estava indo a João Pessoa fazer a revisão e fiquei perto olhando os mecânicos trabalharem e quando abriram a coifa tava sequinha.
@marciopaes5872
4 жыл бұрын
Boa ideia do furo do cardã....
@mariofelipefarhat
4 жыл бұрын
Ótimo vídeo de comparação Fabinho. Queria ver como está o cardãn da nova BMW R1250. Você já viu se houve mudanças/melhoria de projeto? Abraço.
@FABINHOFSMOTOS
4 жыл бұрын
Não mudaram nada meu amigo,.mesma coisa
@Mrilusion36
4 жыл бұрын
@@FABINHOFSMOTOS Obrigado pela resposta. Ela foi fundamental para eu desistir de comprar a GS 1250 Adventure, mes que vem. Tô fora! Mesmo não tendo loja Dicati aqui no Rio, irei à Campinas ou Vitoria para conhecer pessoalmente a Multiestrada 1260. Vc jà fez algum video com ela?
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