www.domoelectra... Cargador para Vehículos Eléctricos Circutor
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¡Muy buenas, DomoEquipo! :)
Motivado, una semana más por compartir con vosotr@s esta nueva #DomoAventura Técnica. Hoy, explicaremos el funcionamiento y las características técnicas de un cargador para vehículos eléctricos.
¿Os imagináis una ciudad que no emita CO2 a la atmósfera?
¿Os imagináis un país con una contaminación acústica rozando los cero decibelios?
El cargador de vehículos eléctricos de Circutor eHome lo puede llegar a hacer posible 😉
¿Me acompañáis?
El sistema de carga Wallbox eHome está diseñado para ser instalado muy fácilmente, tanto en parkings privados al aire libre, como de interiores, y es capaz de cargar todas las marcas de vehículos eléctricos del mercado.
Principales Características
1. Entrada de Control Remoto: Permite iniciar o detener la recarga del Vehículo Eléctrico mediante la activación de un contacto libre de potencial externo, a través de una entrada lógica ubicada en la placa electrónica. Esta entrada está activada por defecto por medio de un jumper. Además, la placa tiene un selector limitador de corriente de salida que viene configurado de acuerdo con el modelo que vamos a instalar. Como vemos en la imagen, el selector está en posición 4 lo que nos proporciona un limite de corriente de 16A :)
2. Plug & Play: Se inicia la recarga con solo enchufar el conector del Wallbox eHome al coche eléctrico. El modelo que estamos presentando (T2C16) tiene un conector del tipo 2 llamado Mennekes configurado en monofásica más los dos hilos de comunicación
3. Barra de estado de LED´s RGB: Muestra el estado del cargador cuando está disponible o cargando. También se muestran algunas secuencias de error cuando hay un funcionamiento defectuoso.
4. Procedimiento de Carga:
-En color verde fijo el wallbox está preparado para ceder su energía :)
-Para iniciar una nueva carga, enchufe el conector Mennekes al coche eléctrico.
- La barra de LED pasa a color azul iniciando el proceso de carga. Mientras se carga el vehículo eléctrico estará parpadeando continuamente.
- Cuando el coche está completamente cargado la barra led deja de parpadear y se mantiene fija de color azul. A continuación, ya podemos desenchufar el coche eléctrico y la barra de estado pasa de nuevo a color verde fijo.
5. Secuencia de Error en la barra de estado LED´s:
- Error de Ventilación requerida, parpadeo intermitente en color Rojo.
- Error de cable comunicación (PILOT) cortocircuito con Tierra, secuencia de 2 parpadeos en color Rojo.
- Error de cable de proximidad (PROXIMITY) cortocircuito con Tierra, secuencia de 3 parpadeos en color Rojo.
- Error de Voltaje del PWM (Modulación por ancho de pulsos) negativo. La señal para comunicar el cargador con el vehículo eléctrico puede convertirse en negativo, secuencia de 4 parpadeos en color Rojo.
- Error de dipswitch de corriente máxima de salida. Se produce cuando no está configurado de acuerdo con las características de hardware, secuencia de 5 parpadeos en color Rojo.
- Error de temperatura. Se produce cuando la temperatura del cargador está por debajo de un cierto valor, impidiendo un correcto funcionamiento. La barra de estado pasa a color naranja fijo. Si la unidad se suministra con el calentador (opcional para sitios con temperaturas muy frías), se inicia el calentamiento del cargador hasta alcanzar la temperatura ideal de funcionamiento. En este momento, el cargador comienza a cargar de nuevo.
Cumpliendo la norma IEC 61851.
Más historias técnicas en goo.gl/piJGdt
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