Wunderbar, die Lokomotivtechnik, die Geräusche, die herrliche Landschaft, zeitgeschichtlich einmalig, Deutschland wie es einmal war. GROSSER DANK an diesen Menschen der dies hinterlassen hat.
@jorgeis6891
Ай бұрын
Was für ein fantastisches Zeitdokument űber so viele Jahrzehnte. Nicht nur űber die Geschichte der Eisenbahn, auch űber Deutschland.
Angabe der Lokalitäten und hilfreiche Randinformationen vom allerfeinsten!! Toll!!
@jbsmarklinmodellbahn1728
Ай бұрын
Einfach großartige Aufnahmen, bestens kommentiert. Vor allem mal eine Bewegtaufnahme einer 96er . Toll.
@Thomas-yn1qd
29 күн бұрын
Ja...diese Baureihe ist ja sehr früh ausgemustert worden.
@danielott4155
Ай бұрын
Ein wirklich toller Film mit einzigartigen Aufnahmen. Vielen Dank fürs Zeigen. VG Daniel
@peterkensing565
Ай бұрын
Vielen Dank für diese Schätze. Ich werde mir den Film am Wochenende in aller Ruhe reinziehen! Ja, Carl Bellingrodt ist legendär! Ich hab einiges an Literatur von ihm, ich liebe seine Fotos!
@user-hc2pc9wk4v
Ай бұрын
👍 ja, es lohnt sich!
@christpf1
29 күн бұрын
Wirklich sehr schöne Filmsequenzen, gute Erläuterungen, klasse Stimme und passender Musik.
@curtisloewii.3032
Ай бұрын
Fan-fan-fantastisch! Alleine die bayerische Gt2x4/4 in Bewegung… sensationell! Danke Ton!!
@baspet01
Ай бұрын
Das war Carl Bellingrodt,Grandiose Aufnahmen aus einer vergangenen Zeit!!😍😍😍
@jorggriese483
Ай бұрын
Herrlich!! E10 Av4üm AD4üm WR4üm Ap4üm. Alle noch in Blau/beige! Aber auch die BR 96er.Habe Sie das Erste mal im Film gesehen.Ein Meisterwerk!!😍🤗💯💯👍👋👋
@Strikersen
14 күн бұрын
Ein wunder wunder schöner Film !!❤❤ Vielen Dank dafür 😊😊
@kammamamachentabalfausleip2742
Ай бұрын
Einfach nur DICKES DANKE! Herrlich!
@AndreasBerdan
28 күн бұрын
Ich bin von diesen Filmen einfach nur begeistert! Vielen lieben Dank dafür!
@HJ-wy7wq
Ай бұрын
Hallo, vielen Dank für den tollen Film. Einzigartig! MfG Hilmar
@nikolaus1691
Ай бұрын
Großes Dankeschön von einem alten Dampflok-Freund.
@ruudvankoesveld9956
Ай бұрын
Hallo Jens, noch nie gesehen, sprachlos bin ich, W U N D E R B A R!!!!
@dieterkastel242
Ай бұрын
Meines Wissens nach die einzigen überlebenden Filmaufnahmen der mächtigen 96er bei Minute 26.20 ! Klasse.
@mikebaginy8731
Ай бұрын
Fabelhaftes Filmmaterial!!
@christianreimann4652
Ай бұрын
Mein Vater hat für Bellingrodt als Jugendlicher gearbeitet und Abzüge in einem Umschlag verschickt! Mich erfüllt es etwas mit Stolz, dass er aus Wuppertal kommt, Bellingrodt war später dann Kollege meines damals jungen Vaters beim Finanzamt.
@Play_fare
Ай бұрын
Amazing video! Danke. 🇨🇦
@user-hc2pc9wk4v
Ай бұрын
😮 wow canada, ich sehe manchmal Videos an von jemand der repariert H0 Lokomotiven zeigt es im Videos, ich glaube Herschel, (kann auch schokoladenhersteller sein)!? Sehr interessant, habe aber seit Jahren schon keine Zeit mehr dafür, durch Job mir das anzusehen. Aber den grand canadian, einmal quer durch habe ich gesehen geiles Ding! 👍👌👏 Super. Ich glaube die daylight hat ihn gezogen. Sah toll aus, mein Ding! 👍👌👏✋! Bis dann.😊
@DerEwigGestrige
Ай бұрын
Herrliche Aufnahmen.
@chilchli
19 күн бұрын
FantastischeFilmaufnahmen , auch wenn die Qualität nicht immer gut ist ! Aber ein solches Zeitdokument ist einmalig, über 100 Jahre alte Filmaufnahmen habe ich noch nie gesehen ! Vielen Dank für die Veröffentlichung und die Informationen des Sprechers ❤
@rudolfheinrich8395
9 күн бұрын
Danke das sie das zeigen.
@buijs1967
Ай бұрын
Herrliche Bilder 🙂
@Jacqueline-von-Hottwil
19 күн бұрын
Geniale Erinnerungen an die Dampflokomotiven - vielen Dank dafür! In der Schweiz wurde bereits im 1. Weltkrieg fast alles elektrifiziert. Nur der Zug aus Deutschland in die Stadt Schaffhausen wurde noch von einer Dampflokomotive gezogen. Als kleiner Junge sah ich stundenlang den Staalkolossen bei der Arbeit zu.
@mojmirrataj
Ай бұрын
Dobrý den, další nádhera od vás. Mám na playliste DR od vás vše co jste na KZitem dal. Je to pastva pro oči i uši!! 😀 O ČSD asi nic nemáte? Je to hanba, ale moc o ČSD v parní trakci nemám. Přeji pevné zdraví a těším se na další speciality. Mojmir
@Maerklin56
Ай бұрын
Wunderbar Danke
@kaizizmann7795
27 күн бұрын
Tolle Aufnahmen mit einem super Sound, vielen Dank!❤
@Unna1969
Ай бұрын
Glück gehabt. Hätte auch locker passieren können, dass alles im Container landet. Oder im Krieg in Flammen aufgegangen wäre.
@friedrichkertoja
28 күн бұрын
Vielen Dank für uns die Aufnahmen zeigen 😊 Ganz interessant 👍
@The-man-with-the-many-pipes
Ай бұрын
Danke für's zeigen 👌🏻 🚂 🔥☁️☁️☁️
@user-hc2pc9wk4v
Ай бұрын
👍👏👌 welche Leistung von diesem Mann, sich für Dinge zu interessieren die zu der Zeit und zur jetzigen Zeit eigentlich nur, sehen gebrauchen vergessen im Nu sind! Damals waren es Ikonen heute sind es gebraucht Artikel nehmen und wegschmeißen. Mein Opa war bei der Bahn, er hat mich mal mitgenommen ich glaube ich war sechs oder sieben, das war ein bubikopf (64 Zieger) der Deutschen reichsbahn, so um 1968 das werde ich nie vergessen. Meine Leidenschaft hat nur noch die spurweite H0. Doch die Erinnerung bleibt, bis es mich nicht mehr gibt, wie alles andere auch die Loks Hänger Umgebung Landschaft. Also ein Hoch auf die Aufnahmen 👍👏👌✋
@steffenrosmus9177
Ай бұрын
Bitte am Deutsch arbeiten.
@detlefgeipel7765
Ай бұрын
Was nützen einem Grammatik und Orthographie, wenn Anstand und Takt verloren gehen. Ihr Kommentar ist absolut überflüssig und unverschämt. Möglicherweise arbeiten Sie künftig an Ihren persönlichen Defiziten!!
@user-hc2pc9wk4v
Ай бұрын
@@detlefgeipel7765 🤪🤔 warum nutzlos, ich habe die Welt doch nicht gemacht. Sie ist nun mal so. Ich finde es nur schade dass man alte Maschinen, abgewrackt und auf dem Müll geschmissen hat! Das war ja nun Tatsache.
@steffenrosmus9177
Ай бұрын
@@detlefgeipel7765 das sollten sie auch selbst tun, es war eine höfliche Bitte. Wer mit einem Finger auf Andere zeigt muss bedenken, dass 4 Finger der Hand auf ihn selbst deuten.
@steffenrosmus9177
Ай бұрын
@@detlefgeipel7765 das war eine höfliche Bitte mit Anstand und Takt. Sie sollten alllerdings bedenken: Wenn Sie mit einem Finger auf Andere zeigen, deuten 4 Finger der Hand auf Sie selbst. Daher sehe ich ihren Kommentar als absolut überflüssig an
@muherich
18 күн бұрын
Bis auf das "Manuskribt" ein wirklich wertvolles Dokument einer leider vergangenen Epoche. Gerne hätte ich Herrn Bellingrodt begleitet.
@edmund2382
15 күн бұрын
Ich kann mir nicht vorstellen, daß dies keine Absicht war.
@SMHH
10 күн бұрын
Auf jeden Fall auch große Anerkennung dem Toningenieur. Denn natürlich sind alle Aufnahmen von ihm OHNE einen einzigen Ton! Immer das passende Geräusch zu finden und allermeistens passgenau einzufügen, ist sicher nicht einfach. Die Filmaufnahmen sind natürlich auch vom Feinsten. Tolle Zeitdokumente.
@pkalfisti
29 күн бұрын
Sehre - sehr schöne Aufnahmen & Zeit ...;-)
@madame-rosalitaduchesse7636
Ай бұрын
Ich kann die wälder duften riechen... die jahreszeiten wahrnehmen...die kirchenglocken läuten hören...die stimmen der menschen....die autos von damals bewundern....und diese dampfloks mit der waschküche und schmieröl...Warum habe ich gänsehaut und mein herz pocht laut??
@michaelhell8738
26 күн бұрын
Wundervoll. Gerne mehr davon 😃👍
@thomasttmoba3554
Ай бұрын
Sehr, sehr schöne Aufnahmen aus der guten alten Zeit.👍👍👍👌
@Pismarck
Ай бұрын
Und du, Jens L., hast die Rechte an diesem Film und darfst ihn hier veröffentlichen?
@PeaceFinder2024
Ай бұрын
Großartig!
@tulyar1043
18 күн бұрын
Will you be uploading the second volume of this series? Thank you for uploading this video.
@staplerpit1
18 күн бұрын
4:50 jetzt bin ich etwas enttäuscht: Manuskript wird laut Duden nur mit p geschrieben. Ein Perfektionist wie Carl Bellingrodt macht einen Schreibfehler? Bestimmt war das ein einmaliger Ausrutscher, und sei ihm verziehen, weil er ansonsten nur sehenswertes hinterlassen hat...
@clausbachmann6568
Ай бұрын
Eine begeisternde Zusammenstellung über Bellingrodt‘s Filme - weit weniger bekannt als seine fotografische Arbeit.
@gerdboddenberg4948
10 күн бұрын
Welch schönes Land Deutschland einst war !
@madame-rosalitaduchesse7636
6 күн бұрын
Das müssen alle europäischen länder schön hewesen sein...alte Aufnahmen von königsberg krakau prag...paris lisboa madrid roma ....stockholm london....
@hartmutlorentzen9659
Ай бұрын
Nicht allein die Bilder, nein auch das klappernde Geräusch „passt“.
@ehoberg
28 күн бұрын
Ich bin mir jetzt absolut nicht sicher, aber könnte es sein, daß die Reihenfolge der Orte nicht ganz dem Original entspricht? Egal. Ich schaue mir alles mit Begeisterung an! Danke!
@knollebolle8802
Ай бұрын
woran erkenne ich " alter oder neuer kessel"?
@196Stefan2
Ай бұрын
Aus größerer Entfernung an den weißen Dampfwölkchen vom Mischvorwärmer-Überlauf, die den Schornstein in einem eigenen Kanal verlassen. '"Altbaukessellok" hatten dagegen Oberflächenvorwärmer.
@heermannmorrer
14 күн бұрын
Alte Kessel waren genietet, sie hatten kleine runde Bobbeln(halbrunde Kugeln) über große Teile ihrer Fläche. Neue Kessel waren geschweißt, sie hatten dann wurmartige, ca. 0,5 cm dicke "Fäden"(Die Schweißnaht) an den Orten, wo vorher die Nieten wahren.
@66666499
19 күн бұрын
vom feinsten
@albrechtgaub2882
Ай бұрын
Quellenangaben wären wünschenswert. Dieser Film war einmal auf DVD erhältlich. Er muss aus dem frühen 21. Jahrhundert stammen. Zwischen Boppard und Buchholz fahren schon lange keine Wendezüge mit 218 mehr. Die Wirkung wäre übrigens eine völlig andere, wenn man bei der Nachvertonung statt Dvořák und Debussy Musik aus der Entstehungszeit der Bilder verwandt hätte. Man stelle sich vor, wie 99 193 zu Ligetis "Atmosphères” durchs Nagoldtal kurvt.
@hikker_on_tour
Ай бұрын
Nein, besser nicht!
@korinthoskakis403
Ай бұрын
Ökologisch ist der Abschied von der Dampflock und auch vom Diesel ja zweifellos unumgänglich. Aber wenn man in den 60er Jahren noch mit Dampflocks als alltägliche Selbstverständlichkeit aufgewachsen ist, tut es schon ein bischen weh im Herzen………
@negruejschnuff2065
29 күн бұрын
Vorallem wenn man noch in einer Eisenbahnstadt wie Meiningen wohnt. Was sind wir als Kinder hinter einer Dampflok her gesprungen.
@user-mf5dc5zo1c
27 күн бұрын
Glaube ich nicht so richtig mit dem ökologisch sinnvoll! Ich denke,wenn man alles betrachtet sieht vieles anders aus.Z.B.die Elektrifizierung, der Strom muss irgendwo herkommen,und ohne Masten und d Leitungen geht's auch nicht- ds wächst ja nicht im Garten.
@bernabemachadoferre4537
23 күн бұрын
Para mi mejor haber limitado el crecimiento demográfico, tecnologico y siguieran habiendo motoresde vapor. Es un suicidio la carrera de crecimiento general una de las consequenias la obsolescencia programada. Solo hay una carrera de exito: trabajar muy poco y conervarse uno y sus pertenencias. Lo contrario es de faltado de luces y creerse una estrella
Der Mann hieß Carl Bellingrodt und nicht Bellingrott! Ich habe ihn noch persönlich kennengelernt!
@dr.wilfriedhitzler1885
Ай бұрын
20 000 clicks in 2 Tage: Die Deutschen wollen ihr Deutschland sehen!
@hikker_on_tour
Ай бұрын
Nichts leichter als das: Deutschlandticket kaufen und los geht´s! Aber dazu müßte man ja den Arsch vom Sofa bewegen ...
@kerstenliess6941
Ай бұрын
Das jetzige Deutschland ist nicht mehr sehenswert, ist zur Lachnummer verkommen. Schaut man sich die Bahnhöfe an, da schüttelt es den Hund samt Hütte!
@heermannmorrer
14 күн бұрын
Ich schätz mal er meent das Deutschland von vor 100 Jahren zu Zeiten der Weimarer Republik.
@holgernerhoff5459
Ай бұрын
Da Herr Bellingrodt mit dt am Ende geschrieben wird , wird das o lang gesprochen wie in "rot" und nicht kurz wie "rott" . Der Stadtteil von Hagen wird am Ende wie Ei gesprochen und nicht wie y oder I. Ansonsten Super Filmaufnahmen aus einer Zeit vor 100 Jahren . Meine Kleinkariertheit bzgl. Der Aussprache bitte ich zu verzeihen, aber da drehen sich bei mir einfach die Ohren...
Hab gar keine Rentner Leergut in Mülltonnen suchen sehen
@Jacqueline-von-Hottwil
19 күн бұрын
Haben sie eben diese schöne Erinnerung an alte Dampflokomotiven angeschaut? Oder doch eher einen amerikanischen Kriminalfilm? Die deutsche Eisenbahn kann nichts dafür, was die deutschen Politiker damals für ein Elend produziert hatten.
@peterwiersbin2905
Ай бұрын
04:41 und Hitlerbärtchen.....
@hikker_on_tour
Ай бұрын
Und??? Viel interessanter ist die Schreibweise ein paar Sekunden später!
@user-hc2pc9wk4v
Ай бұрын
😢 ich werde nie verstehen warum die bei der 44 und 50 überall die Schürzen vorne abgesägt haben!? Das sind der Lokomotive doch voll den und die DB hochleistungs Kessel sind den reichsbahn Kesseln, weit unterlegen deswegen verstehe ich den Umbau gar nicht. Die BR 23 war ja noch ein von Ost und West noch ein gemeinschaftsprojekt so um 1961, Wo, die DB, mit hochleistungs Kessel diese Ausführung umgesetzt hat, die Ergebnisse der Leistungen waren nicht so prickelnd! Alleingänge sind immer tödlich, oder führen in die Irre😢
@thomashorch97
Ай бұрын
Das ist einfach zu erklären. Bei der DB war es scheissegal wie das Design einer Lok ausssah während die VES der DR da auch noch Wert drauf legte wie das Design einer Lok war
@user-hc2pc9wk4v
Ай бұрын
@@thomashorch97 👍 danke für die Erklärung 👍!
@hikker_on_tour
Ай бұрын
Das ist offensichtlich ... das mit Deinem Verstehen ...
@wolfi7106
Ай бұрын
Die 23 war ganz sicher kein gemeinsames Projekt. Die letzte 23 der DB wurde wurde 1959 geliefert. Und die Neubaukessel der DB war nicht so schlecht, auf jeden Fall besser, als das was drauf war. Die DR Ost hatte bessere Kessel, aber ab Mitte der 50er Jahre, war bei der DB kein Interesse mehr an den Dampfloks mehr. Das war Auslaufbetrieb. Lediglich die Hochkonjunktur Anfang der 70er verlängerte noch das Leben der Damofloks. Ursprünglich sollten die Anfang der 70 abgestellt werden, es wurde dann doch 77.
@tulyar1043
18 күн бұрын
The front aprons on the BR 44s and BR 50s were removed to make maintenance easier and less time to carry out. But some of both BR carried the full apron till withdrawal, this also applied to the BR 01.
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