Attention, il y a une faute de frappe dans le titre: "Carlon" au lieu de "Carlos"
@shodanslair
17 сағат бұрын
Ou bien jeu de mot peut-être ? Carlon Tavares - Elos Musk ?
@ClementBD01
16 сағат бұрын
Ou pour éviter le stike de la vidéo ? 😅
@fluxcapacitor
Сағат бұрын
Dans la précédente vidéo sur les batteries LFP il y avait aussi une faute d'orthographe énorme dans le titre et malgré un commentaire à 50 likes tout en haut de la pile, rien n'a été fait ce qui pose question.
@parmentierachille9044
16 сағат бұрын
Un peu trop de certitudes et de naïveté.....
@PhilippeLagente
16 сағат бұрын
Bon contenu, merci. Mais ce qui tue l'industrie auto Européenne ce n'est pas l'avidité des actionnaires 😂😂, vision marxiste basique. Le pb est l'enfer autocratique européen déconnecté des enjeux industriels, tout conquis à l'idéologie écolo bien pensante notamment en Allemagne.
@maxcochet
12 сағат бұрын
Non, ça c'est seulement votre ressenti. La réalité est infiniment plus compliquée. Bruxelle a bien entendu sa part de responsabilité, tout comme les actionnaires cupides, les lobbies pétroliers, certains écolos bas du front, etc. Mais soyons honnêtes, ceux qu'un PDG écoute le plus, c'est, en fait, bel et bien les actionnaires.
@claudemassei5830
15 сағат бұрын
Pour remplacer M. Tavares, demander à Elon Musk ! 😂
@stefb2700
12 сағат бұрын
8:06 Volvo qui n'a pas attendu pour s'ouvrir à la Chine et ça lui réussit bien,La situation de la marque Suédoise fait des envieux....😂😂😂 C'est une blague ??😂😂😂 VOLVO CARS APPARTIENT À LA CHINE À l'origine détenues par le conglomérat suédois d'automobiles, de camions et d'engins de chantier AB Volvo, les activités automobiles grand public de AB Volvo, sous la dénomination Volvo Cars, ont appartenu au groupe Ford pendant onze ans avant d'être rachetées en 2010 par la filiale du groupe chinois Geely. En 2015, Volvo Cars a pour la première fois de son histoire dépassé le demi-million de voitures vendues.
@pierre-antoineniore7536
16 сағат бұрын
Pour l’ID4 la production s’arrête aux US. J’avais pour habitude plus d’exactitude sur cette chaîne.
@FredericLefevre-bp4ut
15 сағат бұрын
Merci Didier pour ces infos, Dit moi, pour stellantis, il a déjà retrouvé du boulot herbert Diess ? 😂😂😂 (Quoi que !) Au moins, il sourit et il n'est pas anti VE
@pipantal
14 сағат бұрын
Tu as raison. Si les chinois ont de l'avance technologique sur le VE, et ben faisons comme eux. Insitons les à venir en Europe, avec des partenariats pour récupérer leurs technologies. Comment les Nippons et les chinois l'ont fait au siècle dernier sur tous les domaines😊
@Pierreyves133
18 сағат бұрын
Le monsieur Tavares est obsédé par la rentabilité Tellement que des aberrations dans les nouvelles options des véhicules Stelantis me font partir de ce groupe……. Sachant que je suis fidèle depuis ………. 35 ans 😢😢😢
@leneanderthalien
16 сағат бұрын
pareil pour moi...
@martymacfly320
6 сағат бұрын
Les bons pigeons que vous evez ete mouhahahah
@CaptainDangeax
2 сағат бұрын
Idem, ma 308 II sera ma dernière Peugeot. La prochaine ? Une Honda ou une Mazda
@CaptainDangeax
2 сағат бұрын
@@martymacfly320trop gros le troll, passera pas
@ErwinPinocto
17 сағат бұрын
Malheureusement, Volvo aussi est devenu chinois... Au grand dam des Suédois.
@stefb2700
12 сағат бұрын
Oui depuis 2010 après avoir appartenu à Ford en 1999 .😂😂😂Il nous aurait dit ça le 1er avril ,j'aurais pensé à une blague 😂😂😂
@jag60000
18 сағат бұрын
Aaaah. Le rdv JMT du dimanche soir 🥳
@christophep2143
13 сағат бұрын
Nio aurait démenti le rachat de l'usine Belge. Affaire à suivre.
@jkuntz67
9 сағат бұрын
Nio a démenti être un candidat a la reprise de Audi......
@youssefb.7344
Сағат бұрын
J'ai personnellement déjà eu à passer par Ovoko pour changer un retroviseur sur ma Tesla M3. Pièce livrée depuis la Lituanie en 10 jours et un prix 2,5x moins cher qu'en centre de service. Facile ensuite à changer la pièce soi-même :)
@fluxcapacitor
Сағат бұрын
Je ne sais pas sur quelle planète vous vivez… La Volvo EX-30 est une des pires catastrophes actuelles au niveau ergonomique avec son écran tactile vertical sans boutons physiques aux réglages enfouis de manière absconse, qui obligent à quitter la route des yeux de longues secondes, la voiture se mettant alors à bipper dans tous les sens à cause des alertes de vigilance obligatoires qui sont particulièrement complexes à désactiver sur ce véhicule pour les mêmes raisons, et qui se réactivent à chaque démarrage… un véritable enfer, comme noté dans plusieurs essais. Que dire aussi de l'absence d'écran derrière le volant pour couper les coûts, ou de la qualité immonde des plastiques recyclés façon container public à ordures (à l'intérieur !!!!). La qualité de présentation de ses cousines Zeekr X, Smart #1 et #3 est à des années-lumière de l'intérieur de la Volvo !
@bluesky9579
4 сағат бұрын
Je vais faire un parallèle avec la politique. Cela fait 50 ans que l’on mise sur l’immigration au lieu de l’innovation , aujourd’hui nous en payons le coût…. L’Europe n’est pas en manque de main-d’œuvre , l’Europe est en manque d’innovation et d’application de ces innovations.
@leneanderthalien
15 сағат бұрын
Les voitures électriques les plus connues aux USA au début du siècle étaient les Detroit Electric (1907-1939), d'ailleurs Clara Ford, la propre épouse de Henri Ford, en possédait une et ... cette voiture, une Detroit Electric Model 47 Brougham de 1914, existe toujours et est toujours fonctionnelle (avec de nouvelles batteries bien entendu...)
@RolandAudibert
16 сағат бұрын
Pas sûr de bien comprendre. Tu dis que l'usine Volvo de Gant va produire l'EX30, des Zeekr (j'espère la 7X) et des Smart, pour le marché nord américain. La Zeekr devrait y être produite pour échapper aux sur-taxes anti véhicule chinois. Non ? J'aimerais bien ton analyse sur ces implantations chinoises en Europe... 🙂
@francoisth5158
16 сағат бұрын
Désolé de tes ennuis d'Autoplilot. Mais...positivons, l'occasion d'une vidéo sur la conduite "à l'ancienne", la fatigue supplémentaire (ou pas), l'influence/le besoin des pauses recharge pour justement contrer cette fatigue supplémentaire ? Et souhaitons un prompt rétablissement à Maggie 🥲.
@Victor-em1ms
17 сағат бұрын
Hey, j'avais fait un commentaire il y a plusieur semaine sur l'absence de chapitre sur les grandes vidéos. C'est très appréciable de les avoirs systématiquement 👌 Je voulais juste préciser de comment je l'utilise, car ce n'est pas pour aller directement au section qui serait plus intéressantes 0:32 Mais c'est plutôt comme "press forward" intelligent. Quand j'ai le sentiment que tu as fait le tour d'un sujet, je vais au chapitre suivant en un tap (un peu comme avancer sur la bqrre de lecture), mais j'arrive pas en plein mileiu d'une phrase/sujet
@BB-kt3bl
18 сағат бұрын
Présenter un projet crypto, avec des images midjourney, un créateur qui souhaite rester anonyme, et promettant une voiture autonome sans avoir le moindre proto… C’EST UNE ARNAQUE, FUYEZ ! Thechoucroute nous a habitué à mieux.
@leneanderthalien
15 сағат бұрын
On a très bien compris qu'il s'agit d'un projet au stade virtuel...beaucoup de startup ont commencé comme ça..
@VivreMieuxIci
10 сағат бұрын
C'est ce que je crois aussi,
@JM-TQ
12 сағат бұрын
JT toujours plaisant à suivre. Sinon je me sens libre et indépendant de tout système d'assistance en voiture, juste conduire avec le bon sens.
@moraygautier4719
18 сағат бұрын
Bonjour Didier vidéo toujour au top
@akirasanchannel2024
17 сағат бұрын
Super JT toujours aussi électrisant ! Force à toi pour ton road trip en Allemagne 😉
@iloufr
17 сағат бұрын
Bonjour, Quelles sont les dernières prises de position de Carlos Tavares sur la voiture électrique ?
@thierrybernard9251
11 сағат бұрын
Bonjour, démenti de NIO, et même pas intéressé.
@charlesattend6340
13 сағат бұрын
Tu feras gaff' aux camions qui oublient leur clignotant 🤪
@auxongp
17 сағат бұрын
" Contresens" très bonne enquête sur la filière électrique pour VE dan le monde, faite par deux vrais journalistes d'investigation suisses ... . A voir, même si elle date de 4 ans au moins.
@MeikoTheBorderCollie
16 сағат бұрын
Surtout quand ils demandent à un responsable congolais si des enfants travaillent dans les mines de cobalt. C'est évident qu'il va te répondre positivement...
@auxongp
15 сағат бұрын
@@MeikoTheBorderCollie Je ne suis pas certain que tu aies regardé ce documentaire,.Sinon tu aurais eu la réponse à ta question. Fais un effort, après que tu sois pour ou contre, je n'en ai rien à faire (pour parler poliment).
@jgclys1225
15 сағат бұрын
Tous les anti VE devrait voir ce reportage
@MeikoTheBorderCollie
14 сағат бұрын
Surtout ceux qui gaspillent le cuivre. Qui a la main mise sur ce métal?
@ilios0026
15 сағат бұрын
C'est "The Rouleau de Printemps Garage" que vous devriez appeler votre chaîne. Etonnant de votre part pour un type qui dit être passionné d'innovation techno et soutenir ouvertement un marché de la demande européenne au moment où le marché de l'offre chinoise explose, or y a pas mieux si on veut liquider l'innovation techno en Europe.
@RolandAudibert
36 минут бұрын
@@ilios0026 je ne pense pas que de refuser de voir la vérité en face puisse changer la donne. L'innovation technologique est chez les chinois et les coréens. C'est comme ça. Mais soit on baisse les bras et on pleure. Ou au contraire on rebondit. C'est comme ça que je comprends ce JMT et je suis assez d'accord.
@ryge5485
17 сағат бұрын
autant tes sujets sont globalement intéressant, autant ton extremime electrique est penible!! après Vidal, et Luca Dimeo qui on largement bien fait de quitter Peugeot....Renault ne s' en porte que mieux. je ne pleurerai pas sur l avenir de tavares, il s' en sortira mieux que les ouvriers de Audi Forest!!! apres Caterpillar, Van Holl, maintenant Audi....je pense que la france suivra....
@leneanderthalien
15 сағат бұрын
tu confonds objectivité avec extrémisme= tu fais partie de ceux que la vérité irrite...
@jamesbayer3610
13 сағат бұрын
Le prochain est Renault, qui commence déjà à pleurer pour que soit reporter la fin des moteurs thermiques ( Bonne change avec les grands prêtres de l’écologie européenne.) Fallait pas partir dernier et brûler son cash flow avant l’arrivée des Chinois avec leurs bagnoles à 25000 €. Pour le reste nous avons connu des départs (Peugeot et Talbot)dans les années 80 ou le PDG de l’époque s’est fait débarqué pour avoir mené le groupe de l’époque à la quasi faillite. Et oui déjà ! Résultat la famille Peugeot a demandé à M. Calvet de redresser la marque. Un pur produit de la finance et non un ingénieur capable de produire de bon produit. Comble de l’ironie, c’est celui qui fut débarqué, qui à été à l’origine de la 205 et non le banquier élevé au rang de sauveur. Donc les certitudes, perso je n’y adhère pas. Ce qui est vrais aujourd’hui ne l’est plus demain. L’empire Romain s’est écroulé parce pétri de certitudes, mais arrivé au bout de son cycle.
@ryge5485
4 сағат бұрын
@@jamesbayer3610 pas faux la décadence de la france est en marche....avancee
@ryge5485
4 сағат бұрын
@@leneanderthalien verité??? quelle verité.....objectivité???? le VE a tout d' une secte
@fredericchesneau7555
16 сағат бұрын
Sans doute que Mr Tavares avait quelque chose à prouver à Mr Ghosn et s'est entêté dans la voie du carbone alors que l'autre Carlos avait compris bien avant lui l'importance de la transformation du marché. Voir "La revanche de la voiture électrique" où Ghosn décrit l'évolution du marché du VE à venir.
@axellecourt7439
13 сағат бұрын
T as pas tout compris toi ... La voiture élec c est loin d être la panacée...
@jean-lucguillier2474
17 сағат бұрын
Une vidéo au top merci. M. Tavares, pas une grande perte pour Stellantis... Vivement son départ, vue la gestion des moteurs 1.2 puretech, les airbags, la livraison des E-C3 et ses prises de position à 180° un coup au jus de dinosaures, un coup au jus photons qui sèment le doute dans les réseaux et les clients. Son départ permettra des clarifications dans la politique d'entreprise de Stellantis si il n'est pas trop tard. Le seul point positif à mon avis est le rachat de Leapmotor.
@leneanderthalien
16 сағат бұрын
en effet, le problème c'est que PSA collectionne les patrons discutables, on se souvient de Calvet qui ne valait pas mieux, et c'est ce qui arrive lorsqu'on met un banquier à la tête d'un constructeur automobile...
@thierrygoumas5022
15 сағат бұрын
Sans lui Peugeot n'existerait plus , maintenant ne croyez pas qu'il décide tout seul , par contre il tombera tout seul .
@NicoRGT71
6 сағат бұрын
Rien que le titre me rend heureux 😀
@vicentetome2322
18 сағат бұрын
L’idéologie de l’Europe fait mourir l’industrie automobile
@ryge5485
17 сағат бұрын
et mourir de rire les chinois et les pays hors europe...si j avais les moyen j' irai en suisse ((-;
@ClementBD01
16 сағат бұрын
Et pour en connaître plusieurs vous déchentrez bien vite. L'herbe est rarement plus vite de l'autre côté de la frontière...
@vicentetome2322
16 сағат бұрын
@@ClementBD01 ??
@diabolo3506
12 сағат бұрын
@@vicentetome2322 plus verte !
@laurenceartybox7061
4 сағат бұрын
Toujours de super vidéos
@jeromemascomere7175
16 сағат бұрын
Trop bien le site ovoko 😊
@iaka59
Сағат бұрын
Nio devait déjà s’implanter en Belgique en reprenant l’usine CaterPillar de Charleroi. J’ai l’impression que ce sera la même avec l’usine Audi : du vent… la hype chinoise doit être, je pense, un peu pondérée.😊
@CaptainDangeax
2 сағат бұрын
Il a bien remonté Peugeot avec la 308 II et la 3008 modèle 20017. Puis il y a eu le Puretech et le grand remplacement des ingénieurs par des Brésiliens, des Indiens... Il est temps qu'il parte
@jeanclaudejansen
13 сағат бұрын
Toyota sur le déclin 😃 😀 Jamais vendu autant d’hybrides
@pascalg8942
12 сағат бұрын
« Jamais vendu autant d’hybrides » 🧐 le parc automobile majoritairement constitué de véhicule 100% thermique est donc en phase d’électrification… , mais Toyota ne vent pas beaucoup ses modèles électriques…
@vincentlabelle7649
12 сағат бұрын
Les hybrides n’ont pas d’avenir. Ce n’est qu’un avatar administratif idiot car opposé à tous les besoins de transition écologique. Thermiques et hybrides sont condamnés ; et enfin Toyota sent venir la catastrophe et s’allie à BYD pour en sortir. Vexant mais clairvoyant. Sans alliance avec les Chinois, les constructeurs Européens sont morts…😂😂😂😂
@jeanclaudejansen
6 сағат бұрын
@@pascalg8942 Toyota ne croit pas à l'électrique. Et on dirait bien que la réalité lui donne raison. Dès qu'on supprime les aides, personne n'en veut. Reste Tesla dont les modèles ne font plus rêver et les chinoises qui auront bientôt comblé le reste de ce marché limité : les propriétaires de maisons individuelles très aisés.
@Phric2203
5 сағат бұрын
On en reparlera après la faillite de Toyota 😂
@jeanclaudejansen
5 сағат бұрын
@@Phric2203 C'est pas pour tout de suite et ça ne sera certainement pas le premier.
@LaurentKarouby_
15 сағат бұрын
Merci et bravo Didier. Une émission passionnante comme d’habitude. Vivement les prochaines ! Et vive le Choucroute Garage !!!
@NonoDesouza
8 сағат бұрын
On croirait à vous entendre que vous parlez de Boeing!😂
@christianceschin434
16 сағат бұрын
Beaucoup de bruit sur Carlo Tavares alors que Stellantis produit encore l'une des meilleures rentabilités du marché ((elle devrait être à 2 chiffres au 2ème semestre 2024...y a largement pire). S'il quitte Stellantis, ce ne sera pas avant la fin de son contrat (et sa retraite) prévus dans 18 mois, et on parle d'un nouveau mandat de 4 ans...J'attends mieux de cette chaine
@cedp6615
13 сағат бұрын
Il n'y a pas que Toyota ... Stallantis - Leapmotor
@67140678000
17 сағат бұрын
Excellent JT comme d habitude
@jbnitpou9942
16 сағат бұрын
Bonjour Didier. Un p’tit coucou de Séoul 😉
@MrGborel
15 сағат бұрын
Il y a une justice pour Tavares!
@vincentdelporte
17 сағат бұрын
3:15 Kvalitéét 😛
@sanfab4138
14 сағат бұрын
Encore une super vidéo, merci
@chevalleyp
2 сағат бұрын
Toujours excellent
@candriant8401
16 сағат бұрын
Up🎉🎉🎉 allez 200k🎉🎉
@sylvain91330
17 сағат бұрын
Modèle Y récupéré vendredi, j’viens de perdre 20 ans 😂 meme madame est conquise. Encore merci pour tes vidéo, pas de « journalistes » devraient s’en inspirer.
@aaronpimanfo4854
15 сағат бұрын
Merci bro🙏💙
@zoe50ccs
17 сағат бұрын
La roue tourne pour Mr Tavares et son très gros salaire annuel et cette dernière sortie en défendant les VE qui m'a mis la puce à l'oreille et tu viens de confirmer ce que j'ai vu ailleurs. Merci.😊
@cedricbarthelemy8497
18 сағат бұрын
Hello, merci pour ton travail, j'ai apprécier l'innovation présenter par la L-ook? cependant il y a un détail qui pourrait être problématique. Le paiement en crypto. Cela pourrait sembler une bonne idée (j'en suis un fervent partisan), cependant, en France les gains lors de leur conversion en monnaie fiat (euros, dollars, etc) t sont assujettis a la flat taxe soit 30% d'impôts sur les gains réaliser. Cela ne risque t-il pas d'etre un frein a l'adoption de ce system?
@raph20869
17 сағат бұрын
Normal qu'il y est des taxes faut pas rêver ,je crois absolument pas en l'état a l'avenir de la crypto ,car nous avons déjà des monnaies ,la crypto ne créer aucune valeur !
@DM-cc3vc
17 сағат бұрын
Les gains, en question, sont ceux des plus-values, pas ceux des rémunérations. Libre à toi de garder ta crypto pour une éventuelle plus-value qui, elle, sera taxée comme telle.
@Photoss73
16 сағат бұрын
les pertes à la revente de cryptomonnaies (ou autres produits, PEA, etc) ne sont pas taxées du tout, c'est rassurant. 🙂 Si vous vendez des actions avec un bénéfice, vous trouvez normal de payer des impôts dessus ? Là c'est analogue. Le problème est le taux, fait pour les riches qui ont une imposition avec tranche > 30%. Eux ça les arrange et surtout donne un taux connu, fixe.
@raph20869
14 сағат бұрын
@@Photoss73 Bien entendu pas de plus value pas de taxe ,mais la tirelire finira par se vider et les derniers entrant perdront leur pécule .La crypto ca sert a acheter des armes et de la cam sur le darknet et faire gagner de l'argent au premier entrant point bar!🙂
@Fabricetesla
17 сағат бұрын
Didier future ministre de l économie 😊
@DM-cc3vc
17 сағат бұрын
Es-tu certain qu'il suffise d'avoir des phrases séduisantes ?
@ikarisforever
14 сағат бұрын
En ce qui concerne la stratégie industrielle on aimerais savoir d'où vous tenez de telles certitudes. Me concernant je ne vais donner qu'un exemple : il n'y a AUCUN doute à avoir sur le fait que les constructeurs chinois qui reprendront des usines de constructeurs européens le feront en se débarrassant d'une grande partie du personnel mais aussi en arrêtant les commandes des équipementiers. En effet ces sites n'ayant pour but que de contourner la législation il se contenteront d'assembler des "knock down kit" : une opération à basse valeur ajoutée qui nécessite peu de monde et aucun fournisseurs locaux ... c'est ça la stratégie industrielle qui sauvera les employés des ex usines Volkswagen ? Par ailleurs je me demande vraiment pourquoi vous dénoncez une prétendue rapacité des actionnaires des constructeurs européens (qui n'ont fait qu'obtenir des retour sur investissements moyens vu la compétivité du marché européen) sans vous extasier symétriquement sur les aides d'état massives et interdites en Europe (subvention, taxe à l'import à 100%, loi sur les JV) mises en oeuvre en Chine. Et pourtant tout est là : coincés par les marchés (consommateurs et financiers) les constructeurs européens ont investi dans l'électrique avec parcimonie sous peine de ne plus pouvoir opérer efficacement sur leurs technologies de base comme le thermique ... tout cela nécessite autrement plus de doigté dans le pilotage que de brailler au volant de sa Tesla : "mais faites comme les chinois" !
@RettiwtSkcus-yl5bt
14 сағат бұрын
Beaucoup trop de parti pris dans votre sujet. Quasiment pas de chiffres ni de références pour étayer vos propos. Donc sans intérêt. Bonjour chez vous.
@RolandAudibert
43 минут бұрын
@@RettiwtSkcus-yl5bt et quel est l'intérêt de votre commentaire ?
@TheKaenas
17 сағат бұрын
du coup il y aura un rappel sur les 1er ID4 ?
@philippeetienne5417
16 сағат бұрын
Ducou
@sylvain1869
16 сағат бұрын
Je ne pense pas car c'est uniquement l'usine aux Etats Unis qui est fermée et concernée.
@ClementBD01
16 сағат бұрын
La "légendaire" qualité de fabrication US (cf. Les 1ères Tesla américaine qui étaient arrivée sur le marché 🤔😅)
@Alfred-h7p
4 сағат бұрын
Des articles très neutres, sans aucune orientation, nickel. Je propose juste que le prochain journal soit présenté directement en chinois, sous-titré en américain, et que pour rendre les articles plus clairs on dise "gentils chinois" et "misérables européens" ou "gueux".
@doud6465
16 сағат бұрын
Tavares n'est pas compétent, la preuve :
@jamesbayer3610
13 сағат бұрын
Quand il a sauver PSA, personne ne lui jetait la pierre. 7 millards de dettes et personne pour reprendre les rennes dans une période plus que compliqué. Il a fallut trouver des partenaires (Dongfeng et l’état Français) PSA avec une politique produit plus agressif et un travail de dingue de la part des salariés du groupe, ont su redresser la marque et remboursent avant terme les 7 milliards aux créditeurs, dont Dongfeng, qui jouait de plus en plus solo bien qu’étant associé. Une petite remarque: On oublie un peu vite les salariés et leur familles. Et pourtant sans eux pas de voitures.
@diabolo3506
11 сағат бұрын
@@jamesbayer3610 Et sans usines et actionnaires pas de travail, pas de voitures. ;)
@Sylvain7685
12 сағат бұрын
Stelantis cherche qqu de plus Lucid...air?
@frankfroissart5034
3 сағат бұрын
obsolète et pas compétitive à cause des guguss comme toi 😂
@regisdumoulin
2 сағат бұрын
En attendant, hier soir au journal télévisé TF1 nous expliquait que tous les problèmes des constructeurs européens sont dû à "Bruxelle" qui leur fait payer des amendes quand ils produisent des voitures thermiques que les gens veulent acheter pour leur faire produire des voitures électriques dont personne ne veut. Et de conclure que la solution c'est de reporter (siné die?) les objectifs de passer à l'électrique. Et on ajoute bien que la production est au plus bas, quelle n'a jamais été aussi basse depuis les années 60. Et on sous-entend que tout ça c'est la faute de l'Europe et de la voiture électrique ! Merveilleux, avec ça on va vraiment progresser !
@bertrandriffard9023
16 сағат бұрын
salut Didier . merci pour ceux JTM . j’ été pas aux courants pour le Carlos tavares mes c'est vrai qu'il faut qui parte le plus vite possible pour qu'il et un nouveaux patron qui va remaître entreprise dans le bon sens . oublier pas de vous abonnée et oublier pas le pouce vers le haut et d'aller sur ça boutique en ligne et d'utilisé le code de parrainage d'une premier filleul qui a pris possession de ça voiture . et si besoin de changer vos pneus il y a un lien dans la barre d'affichage . merci de laisser un message positif ou constructif. merci d'avance pour lui .
@jeanluclion8735
14 сағат бұрын
Ai ! St Larousse 🙏 pour nous 😂
@diabolo3506
11 сағат бұрын
@@jeanluclion8735 La chaine lui offre un Bescherelle ! lol
Пікірлер: 115