Boaaaa Renatão ! No meu caso o meu eh carbura original, não percebi e deu sobrecarga na bateria e ferveu a bateria . Sorte vc ter visto rápido . Abraço
@RenatoLino
Жыл бұрын
Esse é o lado bom da IE programável, você consegue acompanhar tudo, uma coisa saiu fora, vc já pega
@Minimalista_87
Жыл бұрын
O regulador novo segura a voltagem, estabilizou isso mas o alternador não está carregando. 13 Volts é praticamente só a voltagem da bateria, com o consumo é arriscado vc ficar sem carga nela pra dar partida caso ande e pare depois, tá bem estabilizado em 13 mas é pouco. Tava parecendo fusca com dínamo no começo do vídeo rsrsr
@RenatoLino
Жыл бұрын
Exatamente, acho que o rotor ta no osso
@Doginho
Жыл бұрын
mano não deixa chegar a 15 não no maximo uns 14 pra não danificar os componentes elétricos. o carro tá top em mano
@RenatoLino
Жыл бұрын
Com certeza, chegou a bater 16v.... Troquei o regulador, porém vou ter que mexer no alternador mesmo
@elielsonricardo1355
Жыл бұрын
Boa noite amigo sua injecao é igual a minha no inicio do video tava mancando a sonda lambda a sua vc usa a original bosch narrowband
@RenatoLino
Жыл бұрын
Na verdade uso Wideband, original Bosch lsu 4.2
@thaleshenrique-dc8dw
6 ай бұрын
Como que você colocou para solta esses pipoco , final aceleração ?
@RenatoLino
6 ай бұрын
Ativa a função pops and bangs, no menu de correções de injeção, dentro da função cutoff, você configura lá
@Sr_riiick
Жыл бұрын
se for alternador de 45 ele não aguenta mesmo, tem que ser um 65 pra cima, ate os de 70 de gol bola ajuda
@RenatoLino
Жыл бұрын
Sim, ele é de 65a, acho que o rotor esta bem desgastado. Mas vou seguindo ate poder revisar
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