Não ensinam mesmo...eu aprendi com terceiros...na marra e quase morri de medo.
@ibraimedina
3 жыл бұрын
Na minha ensinou até punta-taco kkkkkkk vai de cada uma
@jucaramalafronte3300
3 жыл бұрын
Já fiz isto.
@MarcosKennedySLZ
3 жыл бұрын
Eu já sabia desse detalhe, mas o que merece o like é a excelente explicação e a imensa experiência desse mestre! Deus abençoe.
@carlosferreira8042
4 жыл бұрын
No Rio de Janeiro, no bairro da usina quase subida do alto da boa vista, tem um ponto de táxi que só tem fusca pra encarar as ladeiras ingrime de paralelepípedo, e quando chove ai que o fusca dá show.
@andrefontes4473
4 жыл бұрын
Já vi
@Henrique0498
4 жыл бұрын
Fusca é Fusca né pae
@roohdrigoo1
4 жыл бұрын
Achei que estávamos falando de carro e não de nave.
@carlosandre1992
4 жыл бұрын
@@roohdrigoo1 fusca é monstro
@isac.mariano
4 жыл бұрын
Eu já vi esses Fuscas Táxis na Usina, Rio de Janeiro. E eles resolvem mesmo!
@Pedro-yh1gk
Жыл бұрын
Galera, essa dica que ele deu serve para a situação que ele se encontrava, que era no meio do nada, sozinho e tinha uma ladeira que ele não estava conseguindo vencer. Nessa situação, se não tiver rota alternativa, subir de ré é a penúltima saída - a última é solicitar apoio à prefeitura e esperar trator pra resgate. Vi pessoas “transportando” a dica para situações urbanas, em ladeiras pesadas sob chuva! Não funciona pois, no geral, é impossível aplicá-la! Tem muito mais movimento e muito menos espaço! A melhor dica é evitar essas ruas quando chover. Se estiver em local que não conhece, atente-se àquelas placas que proíbem caminhões, pois elas indicam inclinação. Por fim, caiu na situação mais extrema, que é travar numa ladeira dessa e tiver carro atrás, se vc realmente não conseguiu sair (ter calma é fundamental, mas na hora é fo… msm), ligue o pisca e avise os outros carros, paciência! Ou alguém mais experiente vai tirar o carro pra vc, ou vão te ajudar a empurrar ou te contornarão e livrarão espaço pra vc voltar de ré e tentar outra rota.
@cesarmetal7
Жыл бұрын
Foi justamente numa via urbana que eu pensei. Mandou bem!!
@leowr80
Жыл бұрын
Aí Pedrinho já tomou seu Cremogema hj?
@giseli_8035
Жыл бұрын
Obrigada pela informação.
@giseli_8035
Жыл бұрын
@@tucunaify não, se você ler o comentário dele você vai ver muito mais detalhes do que não fazer na cidade. Eu hein, vai xaropar pra lá
@tereza9038
Жыл бұрын
Exatamente! No meio da cidade não dá pra fazer isso! Eu vim ver o vídeo achando que teria uma ótima dica... Não dá pra usar essa dica
@quadrinhoseetc727
4 жыл бұрын
Fusca na ladeira é incrível! Já ultrapassei muito carro na ladeira com o meu velhinho de 48 anos.
@ticofusca4186
4 жыл бұрын
😆😆😆😆😆top
@eliasmaster5667
3 жыл бұрын
Parabéns 👏👏
@gabriel3887
3 жыл бұрын
Camaro em tração dianteira já levaria fácil, porém é traseira. Dirigindo o camaro do meu tio, num sertão ingrime o carro de trás até se afastou para não bater nele, porém, não mexi 2 cm para trás, fui. Tração traseira é outra coisa.
@webgpu
3 жыл бұрын
?? o que tem esse comentario a ver com o video, ja que fusca tem tracao traseira. esse video eh feito APENAS pros carros com tracao dianteira. eita........
@gabriel3887
3 жыл бұрын
@@webgpu, eu não respondi o vídeo, e sim o comentário do cara sobre carros com tração traseira! Nunca dirigi um fusca, o único carro com tração traseira foi um Camaro e algumas caminhonetes. Mas na veia, Camaro.
@CMFLuiz
4 жыл бұрын
Uma vez fiquei preso assim numa rampa pra sair de um mini shopping. HB20 1.0, rampa e piso molhado. Pra sair, dei ré e depois fui pra frente acelerando com tudo na reta pro carro conseguir subir. Deu certo, mas deixei parte do parachoque Se eu soubesse disso teria poupado uma boa grana em manutenção 🤣🤣🤣🤣
@vergiliosuman8357
4 жыл бұрын
Vivendo e aprendendo!
@nexalord4059
4 жыл бұрын
Pois é bicho. 1.0 não dá força pro carro subir em aclives muito íngremes.
@rodrigofigueiredo938
4 жыл бұрын
É meu camarada, teu carro vem com marcha RÉ, até alguns modelos de moto tem a RÉ
@LucasAlmeida82
3 жыл бұрын
UnknownPerson Tudo isso?? Porra.. chato para caramba. Você está igual o Kiko do chaves.
Tem motorista que não sabe nem dirigir para frente que dirá para trás. Kkkkk
@mawvado
4 жыл бұрын
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@diogenescaruaru
4 жыл бұрын
Hahahah verdade
@ticofusca4186
4 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk verdade
@catiaregina8602
4 жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@CarlosTorres-er3cm
4 жыл бұрын
Kkkkkk
@MARIADEFATIMA-mu7wq
3 жыл бұрын
PARABÉNS SR. BÓRIS ! O senhor é muito mais que professor . O bom professor não tem vaidade, nem egoísmo. Tira o seus conhecimentos do fundo do baú, e repassa aos seus pupilos, tudo o que a vida e a experiência lhe ensinou. É O VERDADEIRO PULO DO GATO !!!
@AutoPapo
3 жыл бұрын
Obrigado pelo comentário Maria! Lembre-se de se inscrever no nosso canal e ativar o sininho das notificações 🔔 postamos vídeos novos todos os dias 😉 → bit.ly/inscreva-se-autopapo
@Tinho-wellington
4 жыл бұрын
A voz da experiência, parabéns!!!
@edilsonqueiroz2184
3 жыл бұрын
"Arrancou tranquilo, macio..." KKKKKKKKKKKK
@primeiromilhao7533
3 жыл бұрын
kkkkkkkkkkk
@RodrigoOliveira-eg3pl
3 жыл бұрын
Mais ou menos kkkkkkk
@brunorodrigues8915
3 жыл бұрын
Kkkk meio kilo de embreagem ficou mais 5 dessas e pode trocar. Kkk
@edilsonqueiroz2184
3 жыл бұрын
@@brunorodrigues8915 aquele cheiro de embreagem queimada que "arrancou macio" kkkk
@andreymagalhaes
3 жыл бұрын
hahahahahahah
@HaroldoLeite33
3 жыл бұрын
Boa noite Sr. Boris posso utilizar essa lição para uma aula de física minha? Sou professor e acho que o que se pratica no dia a dia é bem importante para que os estudantes entendam melhor. Grande abraço, sou seu fã;
@marciomattos2386
2 жыл бұрын
Creio que ele não vai se importar! Mas, dê os devidos créditos...
@gabrielsleal
Жыл бұрын
Pode
@celsinhofranco837
4 жыл бұрын
Confesso que essa eu não sabia! Dicas SEMPRE são muito bem vindas!
@jairoribeiro7113
4 жыл бұрын
Já fiz isso algumas vezes, principalmente no barro, pra mim isso já é mais velho que andar pra frente...mas valeu pra turma mais nova na rodagem...
@weltonmaranatamachadomacha6481
4 жыл бұрын
Chevvet vai bem também
@thiagohenrique235
4 жыл бұрын
Tão velho quanto você...
@franciscocarvalho6029
4 жыл бұрын
Cala a boca Magda!!!!!
@hermesbars5871
3 жыл бұрын
Interessante que andar para trás é mais velho que andar para frente...
@denisondourado1189
3 жыл бұрын
Ou mais velho que cagar agachado, ou mais velho que pé de serra ou mais velho que mijar pra baixo, ou mais velho que o tempo, ou mais velho que o verbo ?????
@rubemlucasbh
3 жыл бұрын
Ótima dica. Outra dica que aprendi, com o carro de frente mesmo: virar o volante para uma lado e para o outro, enquanto acelera. Em muitos casos funciona também. Se não funcionar, aí é melhor virar o carro e ir de ré mesmo. Um comentário: O centro de gravidade do carro não muda, pois ela depende somente da distribuição da massa no veículo. O que muda é a componente vertical do peso, que joga o peso para a parte de trás do carro, reduzindo então o atrito nas rodas dianteiras.
@pedrolucaspl7
4 жыл бұрын
Tá aí uma situação que carros de tração traseira levam bastante vantagem.
@andreydark6481
4 жыл бұрын
Da ré na subida para você ver
@andreydark6481
4 жыл бұрын
@@cristianobastos1793 mas e se você precisar dar ré na subida
@IvanSilva-gg3gc
3 жыл бұрын
Ou AWD
@eletricyflames
3 жыл бұрын
Tração traseira é incrível, mecânica melhor, desgaste mais dividido nos pneus, ah não pera, dá pra fazer drift. Puts, esquece a parte de menos desgaste no pneu
@imandre98
3 жыл бұрын
Tração traseira é outra coisa,aqui no Brasil tudo tem que ser tração dianteira,que bosta.
@OMochileiro
3 жыл бұрын
Esse canal é fera! Primeiro porque os vídeo são ótimos, segundo porque os comentários são ainda melhores. Rachei o bico com vários aqui kkkk
@renatofelixalmeida
4 жыл бұрын
Outra opção é esvaziar um pouco os pneus. Isso vale mais quando não tem jeito de virar o carro.
@geovanfernandorodrigues9814
4 жыл бұрын
Aí sim.
@mjm.8336
4 жыл бұрын
Isso vale pra areia
@edivaldobezerra9009
4 жыл бұрын
Boa Boris valeu um forte abraço!!
@viniciusborges792
4 жыл бұрын
Se seu carro tiver 2 estepes dá certo 🤣
@rodoviarioalexandreoliveir6143
4 жыл бұрын
E o arame interno do pneu se quebra por conta da torção. O não tão longe vai tirar todo equilibrio do veiculo, trepidacao da direção e consequentemente estouro das buchas do pivô. Quando pensares que o carro so precisará de um balanceamento, na verdade ira precisar trocar varios itens antes do tempo. Sua ideia é boa... Porem so tem bons resultados positivos na areia ou barro em caso de atolamento. Abraços.
@alexandrebraz1951
2 жыл бұрын
Grande Boris, Faça o controle utilizando o freio de mão. Duas vantagens: 1) o carro não vai descer levando o centro de gravidade para trás 2) vai arrancar mesmo na subida
@100aga
4 жыл бұрын
Finalmente a explicação técnica do pq funciona subir alguns morros de ré! Obrigada!!!
@junioralves7903
4 жыл бұрын
A dica e boa mais temos que levar Consideração que, muita gente muito mal sabe dirigir pra frente
@juliomartins3488
3 жыл бұрын
Kkk é verdade
@mjm.8336
4 жыл бұрын
Essa técnica é antiga e da certo parabéns se ninguém repassar ela acaba morrendo prq hoje em dia só existe motorista bunda mole
@Hoosier559
4 жыл бұрын
Motorista Nutella kkk
@vergiliosuman8357
4 жыл бұрын
Eita,na bucha!!
@j.f.a5041
4 жыл бұрын
Só tem!
@sdjordan71
4 жыл бұрын
Eu mesmo nao sabia dessa Vlew boris vlew galera
@nexalord4059
4 жыл бұрын
Motorista fresco... "Ain eu não sei fazer isso..." eu fico impaciente quando vejo um condutor se enrrolando em coisas simples.
@rodrigoramone242
4 жыл бұрын
Meu Fusquinha 1967 roda aro 15 e pneu linguiça fez bonito numa subida com chão de terra e molhado Enquanto carros novos tiveram que fazer justamente isso kkkk Ferdinand Porsche era um gênio! Motor de baixa potência mas com o peso em cima das rodas motrizes.
@rodrigoramone242
4 жыл бұрын
Ops, 1970! Meu ex-Fusca era 67
@H.D.1967
4 жыл бұрын
👍👍👍🤝
@lucasdamiaocatharinocathar566
4 жыл бұрын
Já fiz isso,em uma subida de terra!Foi super tranquilo!!Top!!! Parabéns, Bóris e equipe!!!!
@douglasalves580
4 жыл бұрын
Valeu Bóris, vídeos curtos mas que dizem tudo, sou seu fã !!!!
@sdjordan71
4 жыл бұрын
Eu subo em zigzagm Mas obg pela dica Sr. Boris Senhor é fera
@marinestata8816
3 жыл бұрын
Eu também.
@luizffbs226
Жыл бұрын
Uma excelente dica pra seguir em frente: de ré!!!
@hermindarodriguez3662
3 жыл бұрын
Obgda Boris, que bom que te achei de novo. Tenho trauma de subida, algumas vezes , quando precisei subir , fazia de ré, sem saber porque. Agora já aprendi e vou fazer, principalmente, se o carro tiver tração dianteira. Obgda pela dica. Um abraço.
@ruclamicro
3 жыл бұрын
Moleque, em 1980, com 7-8 anos de idade, lembro estar com minha família em uma ladeira íngreme em Diamantina, pavimentada com pedra, em dia chuvoso, num Passat, subimos tranquilamente de marcha à ré!
@JJanus-en4uc
3 жыл бұрын
"A glória do jovem é a sua força, a beleza dos velhos são as cãs"!
@jean-louiscarton8598
3 жыл бұрын
Réglage couleur
@estebanetchegoyen
Жыл бұрын
Eu senti isso na pele quando fui sair de um terreno inclinado da chácara com tempo chuvoso de carro. A lama piora ainda mais a situação. Depois de uma hora é que conseguimos com muito esforço e manobras tirar o carro para poder voltar para a cidade. E a subida nem era tão íngreme assim. Grato por compartilhar.
@albuquerquedepaiva
4 жыл бұрын
Ótimo canal Sr Boris! Pena q as vezes o Sr é mal compreendido! Abraços!
@antoniogondim7790
3 жыл бұрын
Só pedir saúde e agradecer.Lembranças já que não podemos abraçar
@Liberato260
4 жыл бұрын
Aqui em Belo Horizonte tem muito morro, várias vezes parei no meio de uma subida com os pneus dianteiros patinando....
@gatokhatito9560
3 жыл бұрын
1.0 em BH, sofre meu amigo.
@jaiminhobaianojose49
3 жыл бұрын
Parabéns pelas dicas, o senhor é um coroa, quê,não vai envelhecer nunca:porque a mente não tem idade. O exercício mental ,acho que seja um dos maiores que possa existir.
@coriscotupi
6 ай бұрын
Quando o corpo já não responde como antigamente, é a mente que continua ali, firme, como se tivéssemos vinte anos. O problema é quando a mente também já não dá conta, começamos a esquecer, repetimos o que acabamos de dizer, etc. O problema é quando a mente também já não dá conta, começamos a esquecer, repetimos o que acabamos de dizer, etc. O problema é quando a mente também já não dá conta, começamos a esquecer, repetimos o que acabamos de dizer, etc. O problema é quando a mente também já não dá conta, começamos a esquecer, repetimos o que acabamos de dizer, etc.
@Augusto_Tenorio
3 жыл бұрын
Ótima dica! Isso é uma daquelas coisas óbvias que a gente esquece de graça, física pura... Agora entendo pq nas primeiras semanas de CNH subi umas três vezes a rampa de ré com uma facilidade monstra quando o carro começou a descer....
@vitorbrat1
4 жыл бұрын
Em Floripa já peguei uma subida bem ingrime e com areia fina subi de boa somente dosando aceleração se vc forçar entre patina e simples vai acelerando gradualmente quando sentir q vai patinar alivia um pouco o pé do acelerador evitando perder tração é quase um controle de tração manual kkkk tbm já fiz isso em estradas de chão e paralelepípedo e foi de boa isso serve tbm p sair de alguns atoleiros leves o segredo é não deixar perder a tração (inverter o veículo tbm da porém nem sempre vc pode fazer isso pq na sua mão estaria e inverter estará na contra mão e oi então estaria dando marcha ré no contrafluxo que não é permitido ré só é permitido p pequenas manobras )
@claudiobrugioni
4 жыл бұрын
Já passei por essa situação e fiz exatamente isso, parabéns!!
@felipecarreirinha
Жыл бұрын
Vou subir a estrada de Ubatuba à Taubaté de ré da próxima. Ótima dica!
@Immerunterwegs
4 жыл бұрын
Alow! O CG não se desloca! O que se altera é a direção do vetor da força peso!
@rogerioprimo6878
3 жыл бұрын
Aprendi esse massete em 1993 quando trabalhava de tratores no Paraná
@joseclemilton9619
4 жыл бұрын
Nesse quesito o fusca se dava muito bem, ou se dá pra os que ainda rodam, tração traseira motor atrás, bom de rampa e lama. Só não pode bater de frente porquê o tanque tá na frente.
@danielpedrosa7459
3 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkkkkk
@paulocristianocamposdealme7031
3 ай бұрын
Já precisei fazer isso num barranco. É impressionante como subiu rápido. Deu tudo certo!!!
@dionisiosilva5946
4 жыл бұрын
Blz Boris, mais uma super dica. 👍😎
@pedroamericovalledamottamo917
Жыл бұрын
Uma noite Abençoada. Valeu Boris.
@ricardomenezes4706
3 жыл бұрын
Quero ver é andar de ré onde tem trânsito( outros veículos junto com vc) dica + ou - eficiente
@morienbendinelli1554
3 жыл бұрын
Vira o volante, se tiver espaço. Congestionamento ladeira acima é osso, hein! 👍🏽😅
@marciomattos2386
2 жыл бұрын
Isso é um tipo de informação, que você NÃO VÊ fácil por aí! Isso é coisa (para quem está hoje na casa dos 50 anos, ou para mais, ou para menos), que era ou que é ensinada pelo vovô e, ou pelo papai! Obrigado Boris! Vida longa!
@newtonmesquita3401
4 жыл бұрын
Parabéns pelo canal Na minha opinião tração deve ser traseira de onde elas nunca deveriam ter saído
@McLovinho
3 жыл бұрын
Sabe muito senhor Boris, sou seu fã.
@gustavopiccolottodaroza6157
4 жыл бұрын
2:32 achei que ia descer KKKKKKKKKKKK
@ibraimedina
3 жыл бұрын
Por favor não estacione acima do meu carro na rua! kkkkk
@lucasbarreto8949
3 жыл бұрын
@@ibraimedina kkk caraca o Boris aí gelou o coração , nessas horas vale a pena carro automático , ou automatizado.
@ibraimedina
3 жыл бұрын
@@lucasbarreto8949, nem isso! Hoje em dia tem auxílio em partida em tampa até em carros manuais ;)
@lucasbarreto8949
3 жыл бұрын
@@ibraimedina cara, essa eu não sabia , bom saber , obrigado pela dica. Vou pesquisar aí talvez meu carro tenha rsrs
@adm-jna.528
3 жыл бұрын
é meio ruim de volante hei...
@pedrolotti45
7 ай бұрын
Muito útil para acessar um sítio que eu frequento.
@josecarlosbrito6524
3 жыл бұрын
Se nao não tiver jeito de manobrar o carro de ré, e só colocar dois cabras pesados p ficar sentados no caput dianteiro q sobe
@AndersonSantos-nz7mo
3 жыл бұрын
Na subida do meu sítio o carro do meu cunhado patinou na subida daí sentei no capo e ele subiu.. funciona mesmo!
@webgpu
3 жыл бұрын
existe capo traseiro? (de repente, em algum carro que tenha tampa do porta malas na frente....)
@eduardoprado6553
3 жыл бұрын
@@webgpu sei que a questão é antiga, mas no fusca tem capô dianteiro e traseiro 😉👍🏻
@julianocampagna6058
2 жыл бұрын
Já havia escutado sobre subir de ré, mas apenas com esse vídeo entendi a lógica. Fiz o teste em uma ladeira em Monte Verde, a rua era pavimentada e o carro arrancou e subiu usando a ré (usei a rampa de mão) com muita facilidade, obrigado pelas dicas!
@n.sommer3931
3 жыл бұрын
Anotem aí, donos de Toro e Renegade! Subam a serra de Taubaté de ré!
@adcunsaid3027
4 жыл бұрын
Essa idéia é muito boa. Conheço um morro, estrada de terra (pedra sabão) cujo trajeto tenho q percorrer 1,3 km de ré e enfrentar poeira feróis, se de noite ou dia chuvoso pode esquecer. No fim desse dito trajeto a temperatura do motor se encontra em alto nível de perigo. Portanto, é notório a necessidade de veículo com tração traseira. Os fabricantes automotivos reconstroem carros pequenos com tração dianteira devido comodidade. Afinal, concluo dizendo que, subir de ré e uma boa idéia pra quem quer ver o motor de seu carro à ponto de ferver, comprometendo a qualidade do veículo. Salvo se for em curto espaço de distância, aí tudo bem. Eu gostaria de possuir um veículo Fiat (Strada) com tração traseira e, com certeza a fábrica iria ter sucesso, record em vendas.
@pescaecacabrasil7820
4 жыл бұрын
Essa opção não serve p todos. Se a pessoa for ruim de volante, ela vai parar no buraco. 🤣🤣🙉🙉🏃🏃
@miguelalemao7041
3 жыл бұрын
Kkkkkkkkkk
@adm-jna.528
3 жыл бұрын
a estrada é em mão unica, e que tem um cruzamento, vc para no sinal ou na placa de PARE, ai vai arrancar e o carro e ele não sobre, o que fazer????????????? isso ele não fala.
@renatasoares9282
3 жыл бұрын
Essa voz é inconfundível 👏👏 Boris é um prazer te ouvir e ouvir suas dicas valiosíssimas. Obrigada
@Jonathan_1986
4 жыл бұрын
Aqui nas ladeiras de Ouro Preto Mg, nem de frente e nem ré kkk
@webgpu
3 жыл бұрын
de lado, talvez...
@Fly29598
3 жыл бұрын
Boris, Explica sobre o controle dê tração e estabilidade que os carros tem que acaba dificultando nas subida íngreme...
@nithaelrossi2732
3 жыл бұрын
N dificulta n Só ajuda Mas tudo tem seus limites
@Henrique.Barreyra
4 жыл бұрын
E se o carro for automático, piora um pouco...O Kicks não subiu uma subida muito parecida, debaixo de uma baita chuva.. Abraço
@jessesteinbar
4 жыл бұрын
É que ele é um pouco fraco e é cvt ainda
@geovanfernandorodrigues9814
4 жыл бұрын
E um problema em. É uma situação pior ainda.
@mjm.8336
4 жыл бұрын
Ser automático não piora a situação pois sendo automático vc consegue controlar a rotação em baixar é melhor ainda
@GeraldoluizAprendiz
3 жыл бұрын
Foi uma aula prática de física aplicada.
@fredcosta4197
3 жыл бұрын
Essa técnica aí meu pai já usava e chamavam ele de doido kkkk
@taniamarianogueiradesouza3832
2 жыл бұрын
Aí Boris! Aprendendo com você! 👍👍👍👍👍👍👍
@2606fabiano
4 жыл бұрын
Os velhinhos se divertem KKKKKKKK
@marciodurand5953
4 жыл бұрын
é o cara das pegadinhas
@chicolin9506
4 жыл бұрын
Verdade. Vale muito a dica quando tem barro na estrada de chão de sítio!!
@atrito1
4 жыл бұрын
Fusca aí dá baile
@H.D.1967
4 жыл бұрын
👏👏👏👍👍👍👍
@Hoosier559
4 жыл бұрын
Chevette tbm
@ticofusca4186
4 жыл бұрын
Top 😆😆😆😆
@diogoranniery960
3 жыл бұрын
@@Hoosier559 kombi, brasilia, opala,camaro,ze do caixão, entre outros.
@miltonjoserocha5624
3 жыл бұрын
Passando experiência pra essa juventude que vem aí.
@laukenickas
4 жыл бұрын
Imagina alguém que paga R$ 70 mil numa carroça 0KM achando que não vai ter dor de cabeça e precisa ficar virando o carro do avesso pra poder subir ladeiras. Prefiro um usado decente a uma carroça 0KM.
@CarHB2
4 жыл бұрын
Lembra do MAVERIK? Ali é carro RAIZ. Sobe tudo que é uma belezza.
@josec.gomesfilho6924
4 жыл бұрын
Dá-llhe fusca!!!
@fernandosouza6160
4 жыл бұрын
Uma pajero full diesel v6 motor 3.2 4x4 sobe aí? Um abraço. Feira de Santana Bahia.
@andrefontes4473
4 жыл бұрын
@@CarHB2 se não acabar o combustível antes o Maverick sobe.
@xoupana1234
4 жыл бұрын
@@CarHB2 Sobe de boa, mas leva meio tanque de combustivel junto kkkk
@joaobosco6615
Жыл бұрын
Eu tenho muita experiência automobilística porém acho suas explicações muito boa ótimas
@willyzatarian
4 жыл бұрын
odeio traçao dianteira por varios motivos, inclusive o comportamento dinamico
@webgpu
3 жыл бұрын
" _odeio_ tracao dianteira"... esse vaso eh bide...
@brunorocha9833
3 жыл бұрын
A marcha ré eh a mais forte! Geralmente situação dentro de centros urbanos não tem muita opção d ficar virando carro, o melhor eh pegar um embalo p subir mais fácil, esse truque da ré em rampa eh antigo e muito válido, top.
@madureirajustiniano9
4 жыл бұрын
Ahhh!! Eu não tenho esse problema Nutella não! O meu opala ninguém segura!
@pstoys5001
4 жыл бұрын
Só as curvas fechadas 😈
@claucianonunespereira8676
3 жыл бұрын
É lógico! Opala é tração traseira.
@thecruz95
3 жыл бұрын
pena que agora tá parado na garagem por causa do preço da gasolina neah
@marcovichi6450
3 жыл бұрын
Tentar sair um pouco da faixa de rolamento mais gasta da pista, dá certo, já funcionou comigo.
@Marcos2797
3 жыл бұрын
Kkkkkk....e tem fábrica que tem a cara de pau de batizar de "esportivo" carros com tração dianteira. Ótima dica, obrigado Sr. Bóris.
@luizalfredomarquesmagalhae1146
3 жыл бұрын
Boris Feldman: sabedoria com estilo.
@edsonrogeres
3 жыл бұрын
e eu esperando ele descer do carro e empurrar....
@Adelistreinador01
2 жыл бұрын
Já fiz muito isso quando morava no interior, em estrada de terra chovia subida de barro, de marcha re era única opção de subir
@Xandychevy
3 жыл бұрын
Agora imagine se tivesse peso na caçamba .? Essa picapes enganação com tração dianteira é uma mer...a
@lucianobambini7844
2 жыл бұрын
Um barato este teu blog. Bom demais!
@junaomusic
4 жыл бұрын
Uiii e a embreagem vai embora...
@joaovitorbrito7169
4 жыл бұрын
Se usar o freio de mão, nem tanto.
@junaomusic
4 жыл бұрын
E seu dinheiro foi feito para gastar mesmo!
@irineusilva3578
4 жыл бұрын
Positivo de ré a embreagem vai embora
@diegopredator952
4 жыл бұрын
@@junaomusic Isso aí é situação de emergência ou necessidade, não é pra fazer todo dia, exceto se for trabalho. Mas é isso aí, carro foi feito pra usar, dinheiro pra gastar. Ninguém vai levar nada disso pro túmulo mesmo.
@marcelodeluccia3766
4 жыл бұрын
@@diegopredator952 dinheiro ninguém leva pro túmulo mas ele pode vir a faltar antes disso, por isso é importante precaução e planejamento...
@kakorreisan
4 жыл бұрын
Já sabia disso! Muito interessante. Graças à Deus nunca me aconteceu.
@aacasarin
4 жыл бұрын
Os Lada só subiam assim!
@webgpu
3 жыл бұрын
negativo. so subiriam assim se fossem "Trasa". os "Lada" subiam de outra forma....
@jmc6055
3 жыл бұрын
muito bom. quando estiver no trânsito em aclive, pra não derrapar, vou ser o maluco subindo de ré no meio dos outros carros.
@marcoreginato7980
4 жыл бұрын
Boris te admiro! mas o que voce fez neste vídeo naõ se aplica no up modelo take que eu tive,o up, pior carro que ja tive em minha vida, não sai na subida nem de frente nem de ré, porque não é carro é um lixo, em todos os sentidos acredite! abraços!
@rafamontanelli4107
2 жыл бұрын
Moço eu te amo salvou meu dia
@moisesreis4491
4 жыл бұрын
So a maioria dos motorista não sabe dirigir nem pra frente imagina para traz
@expansaovideos3851
4 жыл бұрын
Esse Boris. Ê. O cara. Valeu Boris
@garcezcifra
3 жыл бұрын
Gostei do comentário. Sou um professor de Física. Parabéns
@aquitem1005
3 жыл бұрын
Temos poucos "Motorista" a maioria é condutor de veículos , me lembro quando criança um amigo que tinha uma DKV nos subíamos de ré rampas quando ia pescar.
@EdsonMarcos-ck3yi
Жыл бұрын
Vc é de excelência no ensino parabéns
@Davi-ob6eb
2 ай бұрын
Muita gratidão pelo conhecimento, me inscrevi agirá!!!!Esse vídeo é uma salvação
@jorgelucas7722
Жыл бұрын
Seus vídeos me ajudam muito. Obrigado meu amigo
@JonasPauloNegreiros
4 жыл бұрын
Os dentes da engrenagens da marcha-à-ré têm perfil quadrado, de modo que suportam maior carga que as engrenagens helicoidais de marcha-à-frente. O ruído acústico "chorão" da ré é um efeito típico dessa tecnologia.
@lancasterdp1
3 жыл бұрын
Tive um sinca tufão 1965 , e ele apresentava esse problema , e eu era jovem ainda , na subida ele patinava e nada é claro era tração traseira, resultado o disco de embreagem estáva completamente liso , patinava por esse motivo ...
@guimaraes6252
3 жыл бұрын
Obrigado Boris, aprendi mais uma, o coroa é fera quando o assunto é carro , além do mais tem excelente didática nas explicacoes
@sergiohenriquedasilvaleal1462
3 жыл бұрын
O Senhor está de parabéns
@martinzorro640
3 жыл бұрын
Maestro!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻 Gracias por los consejos Boris. Saludos desde Argentina 🇦🇷
@lancasterdp1
2 жыл бұрын
Mais um pouco e o sr Boris não precisava nem pisar no freio , o poste escorada o carro 🚗 macio demais ,sempre passando dicas , sem rodeios , Tb nasci em chão de fábrica automobilista em São Bernardo, essas manhãs auto escola não ensina ,a gente aprendia na vida mesmo , sorte que agora temos o Boris..eu já estou aposentando até de dirigir , renovação agora e de três anos...
@jurandirgalette6811
3 жыл бұрын
Eu tive essa idéia uma vez e deu super certo,mas foi no chão molhado no sítio.
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