добрый день. Есть большая вероятность,что заклинила фарсунка,может и не одна. езжайте на диагностику,там проверить должны давление насоса на холостых и на оборотах,а также работу каждой фарсунки,здесь и есть причина.
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Василий Бозачиди вот мне тоже кажется что форсунка развалилась и газы в топливо попадают
@Elldar.UA.Kharkiv
7 жыл бұрын
Дмитрий Америка нее еслиб форсунка он бы все время троил- проверено
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Эльдар Юсифов ну и мне так тоже кажется
@Elldar.UA.Kharkiv
7 жыл бұрын
Дмитрий Америка канал катмастер найди, обратись он подскажет там у мужика опыта как у дурака фантиков ))))
@Alex-hd4sz
7 жыл бұрын
Ребята эта трубка зима лето он берет оттуда теплую салярку и быстрей прогревается. у меня там Краник стоит на лето закрывать можно.
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Алексей Бог вот теперь всё ясно с перегревом топлива,а то бывает даже ошибка на перегрев загорается,спасибо за информацию,обязательно поставлю кран
@user-mu8td5lp9t
2 жыл бұрын
Изза чего может появиться масло в выпускном коллекторе
@user-jn7fe4bu4y
7 жыл бұрын
эта трубка не должна идти к насосу.получается обратка опять идет в насос а она горячая игреет фильтр.соляра греется получается воздушная пробка
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Сергей Толин вот я тоже думаю может воздушит из за этой трубки,попробую её заглушить вообще
@ЯзнурДавлетшин
7 жыл бұрын
Я не знаю как туда могут попасть газы в топливную магистраль, через отверстия в распылителе это как-то нереально, у Вас бы он дымил как паровоз. Попробуйте подключить манометр в напорную магистраль которая идёт в ГБЦ и питает форсунки, какое давление там достигается и держится ли после глушения двигателя, наверняка в вашей книжке по катерпиллару имеются данные по давлению в топливной системе.
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Язнур Давлетшин давление конечно нужно померить но наверно придётся в сервис ехать,быстросъем там специальный,такого не найду сейчас, попробую может что то в сантехнике можно подобрать
@ЯзнурДавлетшин
7 жыл бұрын
Дмитрий Америка Может штуцер с ёршиком под шланг выточить или в разрыв шланга тройник поставить получится.
@tehprivet
7 жыл бұрын
Быстросьем фирмы PARKER - у дилера паркера можно спросить. не найдешь -пиши .
@ronaldoronaldo6016
3 жыл бұрын
Подача топлива который возле обратки шланг возможно треснуты воздух хапает и тройт
@АндрейСергеевич-х8б
7 жыл бұрын
форсунки не причем она либо работает либо нет он тупо троить начинает,а у вас я так понял из видео плавают обороты так бывает когда зимой запарафиниваются фильтры и мотору не хватает топлива попробуйте без фильтров сразу на насос из чистой канистры,а горячая обратка это вроде так и должно быть она на нагретом моторе 70 градусов.Еще была проблема не помню что за клапан стоял на обратке под мозгами типо подогрева попал кусок резинки от шланга и тоже начинал троить видимо воздух с обратки забирал.
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
поставили старые клапана стал заводиться обороты перестали плавать,но мотор тупой тяга не та
@aleksmen699
7 жыл бұрын
Дима привет! Если бы лопнула форсунка(распылитель) то она лила и у тебя шел бы постоянно белый дым из трубы, но у тебя такого нет значит распыление на всех форсунках более менее нормальное, а если бы форсунка заклинила и не работала то двигатель троил бы всегда, а обороты не плавали. Как я знаю на америках, обратка идет в бак и она очень быстро греется до температуры двигателя то есть 80-90 градусов и попадает к заборнику, так что температура топлива тоже ни причем. Скорее всего более чем уверен это трещина или подсос. На холодную заводится и работает прогреется и все пошла проблема. Остынет трещина или подсос сужается и ты это не найдешь. Я тебе уже расказывал что я 6 месяцев искал подсос даже при давле в 4 атмосферы он никак себя нипоказал, а оказалось топливный фильтр у меня притягивается болтом и водило сорвал его, и не сказал. Он у нас и обсыхал и троил и что только с ним не происходило. Попробуй на горячую как прогреется перекрыть обратку и давануть топливную систему (хотя бы жигулевским 12В насосом он выдает до 4 атмосфер вдруг увидишь. А так вообще попробуй запустить двигатель вместе с этим насосом будет ли разница.
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Приветствую,сейчас поставил старые клапана и мотор стал работать ровно. только тяги нет и постоит 20мин,топливо уходит и долго заводится
@aleksmen699
7 жыл бұрын
Я тебе говорю подключи насос жигулевский и запитайся с какой нибудь банки и туда же брось обратку запусти насос пойдет с обратки запусти мотор дай поработать вместе потом отключи жигулевский насос увидишь разницу или нет далее заглуши на прогретом и перекрой обратку и дави насосом магистраль вдруг увидишь где есть подсос это может быть где угодно, а трубка не понятная скорее всего это аварийный сбрс давления если обратка встанет. Как вариант можешь запитаться с разу к насосу а эту трубку открутить от фильтра и посмотри что будет может и там есть клапан который сбрасывает давление вот почему так и греется фильтр.
@user-is1gy4hl1l
4 жыл бұрын
попробуй клапана местами поменять
@2coollizzy125
4 жыл бұрын
У меня 2 кета, с15 и 3406 френды, на 3406, зараза провода на зажигания, 3 провода подстерлись и жопа! То тянет то глохнет! Смотри у компрессора, сенсор где передние шестерни
@user-tc4pv6ji1m
3 жыл бұрын
Причина найдена? Такая же беда на с15! Замучала
@user-tz4hs9me3d
7 жыл бұрын
попробуй кочать и заводить когда за ведётся кочай пока помпочку невыдавит в верх значит система прокачена . когда лопается форсунка то двигун наченает сильно дымить потому что она льет солярку
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Кот Чирок там получается подкачкой покачаешь он заводится но работает не так и заглушишь топливо уходит,долго заводится,думаю может обратный клапан
@user-tz4hs9me3d
7 жыл бұрын
можно по прибывать Давануть грушей
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Кот Чирок ну как вариант можно попробовать,но хочу ещё доехать до сервиса померить давление топлива в системе
@tehprivet
7 жыл бұрын
если давление топлива менее 150кПа на старте он не запустится. обороты плавают -это воздух в системе(возможно некачественные уплотнения на форсунках).после стоянки не заводится -обратный клапан (подпружиненый шарик). на шланг нужно кран поставить обязательно.
@tehprivet
7 жыл бұрын
пузыри в обратке смотреть надо под нагрузкой.
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Руслан Ящишин-КАТМАСТЕР клапана новые стоят и насос тоже. сколько насос должен выдавать давление на холостых,не подскажите?
@tehprivet
7 жыл бұрын
400 кПа-4 атм
@tehprivet
7 жыл бұрын
если клапана ctp -то лучше старые
@tehprivet
7 жыл бұрын
чем мертвее форсунки -тем больше нужно давление на старте
@user-nc5fy2vm6y
7 жыл бұрын
там на сколько я понимаю насос фарсунки,если они не работают,то двигатель запускаться не будет,если дашь понюхать эфир и он запустится,то смело меняйте фарсунки.
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Василий Бозачиди топливо помпочкой чуть подкачаешь,он и так заводится
@user-nc5fy2vm6y
7 жыл бұрын
да,все правильно,дааление не создается,насос-фарсунка скорее всего. недавно я заправил соляру,а она оказалась с водичкой,при наличии сепаратора и фильтра тонкой отчистки,все равно водичка попала,заклинило фарсунку. вычисляется просто,увеличивается расход,начинают плавать обороты,троит. поехал на сервис,а там при замере компресии и всех остальных параметров,я был в шоке. советую не мучать автомобиль и поехать проверить все компьютером,желаю удачи,всё будет хорошо!
@yuriyhaken4057
7 жыл бұрын
Дима, нормальные видосики у тебя получаются. Подписался. Друг сейчас в поиске Американца- чего то его Камен цами пугают, а они в основном на Вольвах стоят. А Фреды почему то в основном уставшие в наших краях продаются. Как думаешь- стОит брать камень 15-й?
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Юрген 86 rus у меня на volvo камминз 15 стоит,пробег 1500000км уже подъуставший но мне он нравится больше всех.
@yuriyhaken4057
7 жыл бұрын
Дмитрий Америка Правда что его капиталить намного дороже, чем ДД? и в каких пределах, если приценивался?
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Юрген 86 rus я его не капиталил,но применялся,камминз15 по запчастям примерно как катерпиллер с-15, Детройт подешевле будет. говорят самый дешёвый и простой Детройт 12.7
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Юрген 86 rus у нас продаются ремнаборы и они бывают разных производителей,оригинальный ремнаборы на камминз 15 примерно 400тр стоит, на Детройте 250тр будет,ну сейчас может цены поменялись. в ремнаборы входят гильзы поршни кольца вкладыши и комплекты прокладок верхний и нижний вместе с коренным и сальниками,туда не входят втулки распредвала,в камминз их два стоит
@yuriyhaken4057
7 жыл бұрын
Дима, спасибо! А то мы тут после 15- ти летнего перерыва возвращаемся потихоньку к автомобилям:)) Трое уже ушли из профессии- купили сцепки. У всех Фреды с 12,7, сейчас четвёртый кореш ищет машинку. Я хочу ближе к зиме брать, но мне Вольво хочется. Америка на севере рулит- на зимниках работа....так-что будем смотреть тебя:))
@user-tz4hs9me3d
7 жыл бұрын
у меня на кате стала помпочка подсасывать солярку то есть когда её откручиваеш вней была столяра двигатель тоже Троил и даже один раз загорелася чек я её открутил а с неё вышел воздух пузырьками кочнул пару раз матор заработал чек погас я под крышачку сделал резиновую прокладку так и езжу .и есче когда система прокачена помпочку трудно задовить на работающем двигателе
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Кот Чирок но у меня там всё сухо не похоже что там подсос
@Плохойпапа
7 жыл бұрын
А может в баках дерьма накопилось .....заборники в баках может засрались ??
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Александр Петров да пробовали уже и на канистре,тоже самое
@user-hd4wi6hb4l
3 жыл бұрын
Подскажите кат 15 че за двигател стоит на америки хочу купить себе такую технику вот думаю стоит ли какие минусы есьть подскажите ребята спасибо зарание
@Alex-hd4sz
7 жыл бұрын
У меня тоже проблема с катом. такой же двигатель. начал выбевать антефриз. куда лезть не знаю.
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Алексей Бог начинай с наименьшего,исключи компрессор
@user-nc5fy2vm6y
7 жыл бұрын
Алексей Бог . Сервисам особо то и доверять не стоит. Просто в некоторых случаях нужно спец. оборудование,без которого проблему не найти. А с дуру как вы правильно заметили можно и кое-что сломать.
@user-sv8qn3ib1k
5 жыл бұрын
Ребят помогите пожалуйста каменз 14 не заводится по утрам без эфира?
@user-ri3dw8er8x
7 жыл бұрын
форсунки скорей всего
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
максим ерофеев я вот тоже думаю может газы попадают в топливо через форсунку
@spongeBobSquarePantsZ
7 жыл бұрын
максим ерофеев друга с кирова притащили, распылитель лопнул на форсунке, а так типа тоже все норм
@user-jn7fe4bu4y
7 жыл бұрын
она должна идти в обратку или никуда,заглушить ее.
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Сергей Толин ну это всё по заводскому,так было как купили машину,три года так ездили, сейчас началась проблема только
@user-jn7fe4bu4y
7 жыл бұрын
мой знакомый на мазе 2 года ездил,обратный клапан стоял не в том месте,а потом вдруг перестал заводиться,клапан поставили на место и все стало нормально.
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Сергей Толин ну всё может быть конечно.хочу исключить форсунки и насос,тот который новый поставил,да и трубку эту хочется вообще убрать
@autovag2007
6 жыл бұрын
Поставь фильтр топливный оригинал Катовский. У отца тоже троил и дергался, фильтр стоял флитград китайский, прошел по фигне, 8к километров и начал дергаться, поставили фильтр катовский, проблема исчезла.
@user-jn7fe4bu4y
7 жыл бұрын
но только не в насос
@user-bg1jr3hj2t
7 жыл бұрын
Сергей Толин завтра доеду до сервиса интересно что они скажут
@user-jn7fe4bu4y
7 жыл бұрын
в сервис всегда успеешь,попробуй сначала заглушить.
@Elldar.UA.Kharkiv
7 жыл бұрын
Дмитрий Америка Дима посмотри канал Руслана яшичина катмастер он толковый спец. вроде у него последнее видео про форсунки было там и про твою проблему было
Пікірлер: 75