На таком же коматсу вроде поудобнее управление, только сейчас видео посмотрел
@korolwais4131
2 жыл бұрын
Можно пару вопросу на счет двигател катарпилар D8RC
@Lilu_Dallas13
Жыл бұрын
Первый раз резиночку поправил, а второй раз - ничего не поправил 😭
@REDKING-yg7uy
Жыл бұрын
блин такой мороз и все сухо не течет ...кат ....Америка это сила !!!
@evgeniybochkarev-3713
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Сделайте ролик снятие CAT D8R с консервации популярный обзор.
@TV-uf5qq
3 жыл бұрын
Ооооооо!!!! А у нас обувь этой фирмы😉👌😎
@user-xv3ts6po6i
Жыл бұрын
Изначально фирма катарпиллер производил обувь.
@mir1975
2 жыл бұрын
На D8 Гидростатическая трансмиссию?
@OFFka88
Жыл бұрын
Прикольно!!))
@user-bh7nm3hs9p
2 жыл бұрын
Расскажите где,что мазать!🖐🏻👍🏻
@user-ej6lh4dm7z
5 ай бұрын
Блин вот техника для людей,👍👍👍
@user-jk3th5uz5m
4 ай бұрын
На ключе зажигания крайнее левое положение что включает?
@Mc.Paho.y
Жыл бұрын
Когда назад сдавал все время переживал , смотрел то он вперёд
@JamesBond-bj7wc
Жыл бұрын
Молодец, отличное видео🤝. Тракторные есть, учился когда-то и практиковался на 130ке ох и веселый аппарат был😅. По сути сложного на катаре либо коматсу ничего нет в управлении. Последнии приходили шантуи, интересно было бы попробовать. Ну из самого Грозного конечно дэт 350 там машина я ебал🤣
@alexandrleonidovih
2 жыл бұрын
Видим, да?! )))
@user-cj6sd2ou6p
2 жыл бұрын
Как подключается на плавающий
@korolwais4131
2 жыл бұрын
Хотел купит двигатель D8RC давлени матор проверяли покажет 80..можно купит этот матор с давлени двигатель или масла на 80???
@korolwais4131
2 жыл бұрын
Ответе на мой вопрос на тему двигатель D8RC
@user-gk3wv9dq6p
Жыл бұрын
Почему левая нога на тормозе?
@user-ji3zi8dh7u
Жыл бұрын
Говорят стоп сигналы и поворотники отсутствуют 😁
@user-xk1to8xi9x
5 ай бұрын
Друг где работаешь??
@user-hn7tz7gc6v
Жыл бұрын
Классно, отвал не падает под своим весом.
@A.R.L.-14
Жыл бұрын
На всех падает. Просто очень медленно.
@user-oi3hw1tl5k
11 ай бұрын
Доброго времени суток парни кто подскажет , по левой стороне по ходу бульдозера между топливным баком и отсеком АКБ, находится отсек там где бочек омывательной системы дворников и рядом пластмассовый баченок с маслом, для чего и что от него мажется и как обслуживать, пожалуйста.
@user-bc6xj2hi7z
3 жыл бұрын
Привет где трудишься
@bor4zdv186
Жыл бұрын
Привет коллега!) Масло в гидравлике больше потому что рыхлитель поднят, когда опустишь будет как раз уровень. Техника хорошая безотказные, но в морозы мёрзнут, у нас D9r стабильно при переходе с летней на зимней хапаем горя так скажем) фильтра грубой находятся справа от бака и там колено перемерзает, смотрю у вас два фильтра под капотом. Как у вас в мороз? На зимней солярке у нас все ок. Какой вес у 8ки?
@A.R.L.-14
Жыл бұрын
CAT D9L на крайнем севере абсолютно без проблем.. До минус 55 градусов. Дальше запрещали работу, актировали дни. Но на полигоне всё одно находились на прогреве.
@user-xv3ts6po6i
Жыл бұрын
А почему мёрзнет фильтр???? Зимой надо разворачивать винтелятор на себя и ничего не мёрзнет. На Колыме не замерзали ни разу
@bor4zdv186
Жыл бұрын
@@user-xv3ts6po6i не всегда успевают это сделать вовремя))) и так же с соряркой зимней
@ivandurakov8592
Жыл бұрын
Датчик глубины отсутствует, это некоторым кадрам нужно обязательно 😂
@1ikvidator704
Жыл бұрын
у либхера управление удобней.
@olegzozulenko233
2 жыл бұрын
Привет, есть работа?
@user-en5rp2ol1l
2 жыл бұрын
С новым годом !!я не давно получил права.а устроится не получается.т.к. нет опыта.подскажи куда берут на стажировку?
@ieonardorodhgovs5532
Жыл бұрын
Чукотка, ооо"Сияние"
@user-nk4sb9xk2c
2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста , какая нужно категория для управлением бульдозером , и можно ли без опыта работы , устроиться на данную технику?
@user-pi8fv7zm5e
2 жыл бұрын
Права на самоходную технику ктегория Е.
@user-vr8yt3vc1l
Жыл бұрын
Машинист бульдозера в особых отметках
@user-wf2ov9lk7s
Жыл бұрын
Сразу думаю на такой не посадят без соответствующего разряда
@user-dd7vm7gm3b
4 ай бұрын
Перестал заводится такой маслонасос и стартер молчит помоги может было
@dima-798
Жыл бұрын
Привет ,так вперёд невидно нифига,как работать? или это камера так передаёт обзор вперёд?
@vasiliybr9510
11 ай бұрын
Да, нифига не видно из-за капота, кабины и отвала. На трал заезжать просто жесть.
@mir1975
Жыл бұрын
Привет, а у тебя какой разряд в правах?
@user-gx3qf9lt3t
Жыл бұрын
Молод ещё
@user-bn5ne9ck1q
2 жыл бұрын
Я простой парень работаю на этом тракторе он нафига мне прозы не приносит
@korolwais4131
2 жыл бұрын
Привет
@A.R.L.-14
Жыл бұрын
Короче у тебя Сотка Т-100 на максималках :) Управление мне показалось неудобным. Хотя может я и ошибаюсь. Я работал на CAT D9L. Мне показалось что и обзор у меня лучше был и в кабине больше места, и управление удобнее. По размерам моя старая элка как современный CAT D10. И в мороз был просто лучше всего что у нас было.
@user-xv3ts6po6i
Жыл бұрын
Ну ты наговорил ты десятку сравнил с D9L. Как может девятка равнозначна десятке. Если даже вес у девятки меньше десятка 75тонн а девятка если память не изменяет 42 тили почти 43
@A.R.L.-14
Жыл бұрын
@@user-xv3ts6po6iТы хотя бы не поленился, и сравнил характеристики D9L с новыми девятками и десятками. Очень удивишься.
@user-xv3ts6po6i
Жыл бұрын
@@A.R.L.-14 да нечего даже куда то смотреть. Если б я не работал на десятках я б и не спорил. L КА вообще на Колыме не очень шла. Так как уплотнение на телеге замучала мужиков. Всё переделывали
@user-xv3ts6po6i
Жыл бұрын
@@A.R.L.-14 А что сравнивать? У десятки отвал 22куба.двигатель под 600 лошадей. Ну 580 если точнее. И где твои сравнения то
@A.R.L.-14
Жыл бұрын
@@user-xv3ts6po6i Курсы в Сусумане заканчивал? Судя по твоему комментарию, работал ты, как и я, в середине 80-х. Тогда понятно. Первая десятка в полтора раза больше Элки. Просто "Катерпиллар" перекинул модельный ряд на ступеньку вверх. D9L стал называться по новой классификации - D10N. А D10 стал зваться - D11. Вот такая метаморфоза. Сам не знал. Так как с начала 90-х на бульдозерах не работаю. А современные девятки в полтора раза меньше Элки.
@user-xw8jl1hp4w
Жыл бұрын
какоето не логичное управление поворотом при движении задним ходом, почему оно инвертируется то? я работаю на cat d9r не могу конечно сказать, что там идеальное управление этими кочергами, особенно переключение передач. на d10t поинтереснее, там как на новых четрах, двумя пальчиками поворачиваешь и реверс одним пальцем переключается
@bor4zdv186
Жыл бұрын
Очень удобное управление. На d6r d6r2 тоже самое, очень понятное) нужно только попробовать. После кочерешек небо и земля!
@A.R.L.-14
Жыл бұрын
@@bor4zdv186 А я ещё дойки дёргал на CAT D9Н. Вот где было неудобно.
@user-hi6ed6of3b
Жыл бұрын
Дт 75
@user-of9cf6yo5k
3 жыл бұрын
У нас 17 года бельгия!сыпится как сука!
@user-gk3wv9dq6p
Жыл бұрын
Левой надо на газ давить, а правой на тормоз.
@user-yl4so3gy7z
Жыл бұрын
А масса ГДЕ?
@user-of9cf6yo5k
3 жыл бұрын
Свежая!чья сборка?
@thejohnnygames5592
3 жыл бұрын
Бразилия У нас вроде норм от ТО до ТО
@user-of9cf6yo5k
3 жыл бұрын
Какого года машина?
@thejohnnygames5592
3 жыл бұрын
2018
@user-zo7uk1ji9b
2 жыл бұрын
Привет техника игт че то ее совсем ухайдохали в кузбассе она была совсем новой
@thejohnnygames5592
2 жыл бұрын
Привет ,а ты в игт работал? Мы сейчас на золоте
@korolwais4131
2 жыл бұрын
Иван
@user-pp6cw4ml1v
2 жыл бұрын
А как в нём спать?
@A.R.L.-14
Жыл бұрын
Лучше всего спать было в ДэТ-250 и CAT D9Н. Причём в САТ-е было гораздо теплее, потому что гидробак был в кабине. В остальных не очень. Ещё большая кабина была в Фиаталлисах 41В. Там на чай человек по семь садились и ещё в картишки рубились. :)
@ozy1427
Жыл бұрын
Зачем постоянно проверять масло , разве датчики непоказывает , ведь не самолёт
@r-8488
2 жыл бұрын
Это моя работа
@user-dp9gj9em8j
Жыл бұрын
Срисовали у нас, изготовили...ворюги... потому у нас без трудностей скучно...тяни- толкай.
@bor4zdv186
Жыл бұрын
Что у вас срисовали?
@user-hn7tz7gc6v
Жыл бұрын
А нахера в таких аппаратах, смотреть уровень масла? Ведь не "Фардзон" двадцатых годов...
@user-hi6ed6of3b
Жыл бұрын
Ну почему у людей как у людей умеют же делать, а у нас только воруют не чего нету даже гвоздей дожили всё с Китая
@user-me1us4ln5h
Жыл бұрын
Ни техника ,игрушка
@korolwais4131
2 жыл бұрын
Если у вас есть номера ватсап или телеграм скинте
@user-ou2zx1qw9p
3 ай бұрын
Тебя самого учить надо недавно работаешь видать это не машина чтоб на ровном на тормоз нажимать газ сбросил и переключайся .Это когда сверху вниз или наоборот работаешь и то когда уклон крутой пользуешься тормозом .А так ты просто изнашиваешь тормозные фрикционы
@user-uh8sk9ho4e
3 жыл бұрын
Добрый день, а какой бульдозер лучше CATERPILLAR или Komatsu ?
@user-uw8sq2tn5h
3 жыл бұрын
Komatsu
@user-dr5qm6ke7w
3 жыл бұрын
оба классные
@user-hu9td7ue1e
3 жыл бұрын
Кат лучше! Бортовые дольше ходят, маневренные и производительней
@MrDozer1967
3 жыл бұрын
@@user-uw8sq2tn5h Чем он лучше?
@user-uw8sq2tn5h
3 жыл бұрын
@@MrDozer1967 кпд,работая брмг на коматсу обзор лучше,кат выше,брмг почти под тобой,на коматсу он торчит на метр,шея не устает.я про тяжелые,кат 10,коматсу 375.да и на меньших так же. сугубо мои выводы из опыта на обоих бульдозерах.
@ResearcherYu
Жыл бұрын
Говно этот Д8 полнейшее
@user-nw1sf7dy6e
Жыл бұрын
ЧТЗ лучше...?😏
@ResearcherYu
Жыл бұрын
@@user-nw1sf7dy6e Ещё большее говно.
@bulbasar
Жыл бұрын
Для чего сзади крюк?
@vasiliybr9510
11 ай бұрын
Рыхлить почву. Заземление углублять в землю на полметра-метр и тянуть его под землёй.
@user-xu6ur3sv2v
8 ай бұрын
А где рычаги фрикционов 1,5м где куча педалей ,рычагов вот Т-4 АТЗ вот это вещь сел в кабину нормальный вылез глухой а вот это всё буржуазия😂😂😂.
Пікірлер: 110