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【CB200X】お手軽カスタム入門【#55】
Күн бұрын
【CB200X】お手軽カスタム入門【#55】
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トコトコ副会長RIDER
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Пікірлер: 16
@KATSUTAKA-ve8pj
5 ай бұрын
お疲れ様です!参考に生ったとのこと嬉しいです。私もスプロケよりもハンドルスペーサーの方が効果を感じました。コメント欄にスプロケ交換でサイドスタンドランプが付く話しが出ていましたが、私は問題なく使用出来ています。
@RIDER-CBR150R
5 ай бұрын
いつもコメントありがとうございます! 情報提供のありがたみをひしひしと感じております!
@Ziisanunkotare
5 ай бұрын
スプロケに関しては、428 用で嵌合部の角スプライン寸法が内径17mm・外径20mm・スプライン巾5mmのモノならまぁまぁ適合するんじゃないかと思います。 ちなみにアリエクで¥1400位で入手したモノを使ってます。
@KATSUTAKA-ve8pj
5 ай бұрын
間違いサイドスタンドランプではなくABSランプでした~
@t.terajima5560
5 ай бұрын
ホーネット2.0乗ってます。まさにそのスプロケに変えました。
@RIDER-CBR150R
5 ай бұрын
コメントありがとうございます! やっぱり互換性あったんですね、情報ありがとうございます!
@akky124
5 ай бұрын
フロントスプロケ交換している人 いましたね で、多分ですが もともとスピードが高めに出るのが ほぼ一致ぐらいになったっぽいです。さすがに 16tにしたら 実速度より遅く出ると思うので ちょっと危険ですかね・・・ レバー知りたいです。なにせ中華レバー二種類試しましたが どっちもクラッチ側が長すぎで、ナックルカードと干渉しちゃったので・・・
@RIDER-CBR150R
5 ай бұрын
コメントありがとうございます! 現在、レバー関連の動画制作中なので参考になるかわかりませんが、 しばしお待ちを!
@akky124
5 ай бұрын
@@RIDER-CBR150R お待ちしてます
@Ziisanunkotare
5 ай бұрын
レバーですが手元に有ったジクサー用の長さ調整機能の無いショートレバーのレバー部を分解移植、干渉回避して使ってます。 ジクサー用で無くともアリエクで¥1000程度で入手出来る安価な汎用レバーなんかも移植出来ると思います。
@akky124
5 ай бұрын
@@Ziisanunkotare ジクサーのが使えるんですか・・・
@kevinkawamoto3094
4 ай бұрын
初めまして、CB200Xを今月初めに購入しました。 購入前にいろいろと参考にさせて頂いてます。 私もCB200X用の6段階ビレットレバーに交換しました。 クラッチが干渉しないポジション(中央くらい?)で使用してます。 間違って2個買ってしまったので💦取り合えずヤフーフリマに出品しました。 それとハンドルライザーもCB200X用のを購入したのですが、サイズ感が合わないので取り付けるか検討中です。 スプロケは納車時に15T(サンスター)に交換済です。 あとプリロードをどうしたものか?悩んでます・・
@RIDER-CBR150R
4 ай бұрын
コメントありがとうございます! サンスターのスプロケも互換性あるやつあったんですね! プリロードは最初一番柔らかくして、乗り味確認しながらどんどん硬くして いくって感じでやってましたねー!
@user-zo4wi9kr8i
5 ай бұрын
スプロケ変えたら、メーターのABSの表示が点滅するときいたのですが、どうでしょうか?
@RIDER-CBR150R
5 ай бұрын
コメントありがとうございます! 僕の2021モデルでは点滅するという不具合は出てないです。 モデルイヤーの違いか、個体差があるのかなと思います!
@user-zo4wi9kr8i
5 ай бұрын
ありがとうございます。参考になりました。
Пікірлер: 16