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Негізгі бет
CB650の大問題と小問題@CB650R
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Күн бұрын
CB650の大問題と小問題@CB650R
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21,473
イチマル少佐
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納車したてのCB650Rに大問題を発見しました。
続きは本編で
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Пікірлер: 54
@oruka2354
10 ай бұрын
メーター回り、付けない方が格好いいですよね。高速道路乗ってるウチに慣れちゃった(首痛くなる時がある)。 タンデムシートは前を下にグッと押すと外れますよ。
@user-ks6ee3qz1u
Жыл бұрын
23年式を先日納車になりました。シートは皆さんと同じく後方持ち上げて前方を後ろにチョップです笑 シングルシートカウルに変えましたが、それも同じです(もっと大変です)。排気音はEuro5対応でキャタライザが邪魔していると思います。私は速攻SCProject入れちゃいました。23用検対マフラーはまだないのと変えても音量変わらないだろう、とのことです。
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
マフラー交換したんですね羨ましいです。 めっちゃいいバイクですよね笑
@user-so9yj1el6f
Жыл бұрын
タンデムシート、ポンッと叩くように後ろに押してやると、簡単に外れます
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
ありがとうございます。やってみますね。
@user-so9yj1el6f
Жыл бұрын
後ろを軽く持ち上げて、前から後ろに向かってポンッ!です 付ける時も、前を押し込んで、後ろをポンッ!と叩きます。
@883uno
3 ай бұрын
ETCも複数枚あったほうが便利ですよ。高速のエリア乗り放題みたいな奴は年間回数が決まってたりするので複数枚あればそのぶん利用回数を増やしたり出来るのでおすすめです
@user-mh5wj8ey7p
8 ай бұрын
PC37 シート下に、5ミリ厚のウレタンを追加。ロック機構は似ているかと。キーを回すと同時に、シート前端を押しながら、後ろに引けばOKです。ガタツキがなくなって、乗り心地改善。
@Roadster_driver
Жыл бұрын
非常に参考になりました。 メーター周りは完全に空力などを考慮してないですからね。 排気音もそうだったのかと、乗ってみないとわからないですから、助かります。
@neodaichi15
Жыл бұрын
動画で聞くと排気音いいですよ♬ タンデムシート開けにくいですよね✋私はタンデムシートの後ろを持ち上げてタンク側から根本に掌打一発ポンです🤗
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 やってみます
@hepokodayo
Жыл бұрын
私の場合はシート後方を浮かせて前部分をチョップ!はめる時は前部分を先にはめてから後ろ部分をチョップ!グーパンではめるのはさすがにCBちゃんが可哀想なので優しくチョップ派ですね❤ あと頭頂部カスタム楽しみに待ってまs(ry🙄
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 シートの外し方参考にします。頭頂部のカスタムは必要を感じたら始めます😃
@Yossy1213
2 ай бұрын
初めまして!かっこいいですね!高速時の風切り音は、実際何キロくらいで出てきますか?
@user-sw5wf3dx9y
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 80キロも出せば確実に気がつくレベルでなっていたと思います。
@Yossy1213
2 ай бұрын
@@user-sw5wf3dx9y 80ですか〜。思ったより早いですね。。
@70SUPRA_CB125R
Жыл бұрын
先日、CB650R増車しました。 CB125Rからの増車です(笑) いろんな情報発信楽しみにしてます✋️
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 参考になれば幸いです😃
@user-xq9wh7sx1h
Жыл бұрын
cb250r乗ってます! 私も体型上cb250rだとバイクが小さく見えちゃうのでcb650r欲しいです笑 ただ赤色がマイナーチェンジで消えてしまったので少し迷い中です笑
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
赤色いいですよね。 でも、マットブルーもめっちゃ良いですよ🙆
@mcup16
Жыл бұрын
ドリームで納車時に説明無かったんですか?シートの脱着はコツです。ピリオンシートの前側を上から押しながらロックを解除して後方を持ち上げると外せます。あと注意なのはシート押しすぎるとフレームにシートの爪が当たって傷が付きます。ご注意下さい。 CB650Rの初期型乗りより
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
その説明はありましたが、それだと外れないですね。チョップが最高でした。
@mcup16
Жыл бұрын
まぁ力加減ですね。軽く押すのと強めに押すのは個人差ありますから。自分的にはちょっと強めに押すですね。 あとメーター周り風切音は、自分のはマジカルレーシングのヘッドランプカウル(CB1000R用流用)を使っているので、気にならないのですが、逆にカウルの性でメータービビリ音が気になってしまいますね。 参考までに
@yukima_28
Жыл бұрын
納車の際にドリームの方に聞いたところ、マフラーあるらしいです。 但し、フルエキのみで20万超になるとのことです。 ちなみに、私はノーマルの音で十分満足していると思い込もうと思います。 あと、ETCは二枚持ちしてます。年会費無料のやつ。 入れたつもりとか超恐いし。。。 P.S. ロクハン最高! なんですが、、、 二ハン楽しかったなぁ。。。と 最近ふと感じます。 なぜでしょう。。。二台持てる人がうらやましい
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
いつもありがとうございます。 純正マフラーは一体式になってますからね。フルエキになってしまいますよね。 ETCは私も手配しました。来るのが楽しみです。 250は持ってはいますが、今はちょっと邪魔です笑 どこかに眠らせる必要があります笑
@user-ym2zv7dc9t
Жыл бұрын
純正デイトナメーターカウリングを付けたら解消します。感性の問題ですが私は『気になりません』…タンデムシートは女性でも簡単に外せます。こじ開けるとステーを曲げます。ロック部を片手で『ポン』です。お店のサービスマンに『確認』してください。よろしくお願い申し上げます。
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
有益な情報をありがとうございます。動画をあげてよかったです。
@j-one1751
Жыл бұрын
2021年モデルに乗ってます、CB250Rから乗り換えました。 理由は少佐と全く一緒です、身長181cmなので。 60km/h超えた辺りからピーという風切り音しますね、慣れちゃいました。 排気音は速度が上がるとヘルメットの風切り音で聞こえなくなります。 メーターバイザーつけたく無いとか純正マフラーがカッコ良いとか、少佐の感想全て共感できます。 大型にしてはコンパクトなのに重厚感ある走りや排気音が気に入ってます、面白い乗り味のバイクですよね。 貴重なミドルクラスの4気筒、永く付き合っていくつもりです。 希少なCB650Rの動画楽しみにしてます😊
@user-mi7iy9sf2n
11 ай бұрын
どんな大きい問題だろうが小さい問題だろうが、かっこよければ無問題👍
@sarukoumei25
7 ай бұрын
先月ホンダドリームでレンタルした際は、ETCカード挿入のためのリアシート外しは、普通に外れた。と言っても外したのは店員さんだけど。コツがあるのか?個体差なのか?
@user-sw5wf3dx9y
7 ай бұрын
後方に叩くと外れますよ。 後で知りました。
@user-jg4cc9vq7o
Жыл бұрын
楽しそうな悩みですね!5回に1回は250Rも出してやっておくれ!知ってるかもですがマフラー今のノーマルのままカーボン調のカバーみたいのありますよ!
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
いつもありがとうございます。 250Rももちろん出していきます。 カーボンカバーチェックします。
@tossy5916
8 ай бұрын
動画参考になりました。 CB650Rは、最初うーんて思っていたんですが、21年モデルの実物を見たらかっこいいと思い、現在欲しいなーと考えいます。 しかしながら、嫁のもー反対にあい、現在断念してます。笑 個人的には、マットブラック2023モデルがオールブラックでとても気に入ってます。 このまま、2024モデルを待っても良いのですが、いずれにせよ。まずは、先立つ資金の目処と、嫁の説得からです!笑
@user-sw5wf3dx9y
8 ай бұрын
やっぱり危険って認識が多いですよね。家族の説得が1番大変なのわかります。僕も乗るまで同じ考えだったんですけど、バイクは速度超過と油断さえなければ楽しい人生です。
@mocomocodice9065
8 ай бұрын
タンデムシートはベルト部分を後ろ向きに叩けばすぐ開きますよ。
@user-sw5wf3dx9y
8 ай бұрын
ありがとうございます。 とりあえず、この問題は解決しました。どこかに書いときますね💦
@zakkyxxxxxx9767
Жыл бұрын
次回は、少佐の頭頂部をカスタムするのはどぅでしょう。 跳ね上げましょう😂
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
誰もそんな事ないよ。と言ってくれない事が1番の大問題です。
@user-mw1fj6xg8n
9 ай бұрын
タンデムシートは引っ張って外すんではなくて、後方に向かってた叩くんよ。
@SRG1956
Жыл бұрын
こんばんは。私はETCカード2枚持ちです。1枚はHONDA C-CARD・もう1枚はENEOS CARDのETC、車から降ろしてバイクに入れ替えるのは面倒ですからね。メーターバイザーも十部が丸いのじゃなくてカッコいい物を着けて下さい。
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 次回からカスタム進めていきますので、また見に来てくださいね。
@m1919xxx
Жыл бұрын
他の方も行っている通り、タンク側からグーパンで外れますよー
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
ほんとですかぁ?と思ってやってみたら当たり前のように外れますね。持つべきものは同車(おなしゃ)仲間ですね?
@ge13a
Жыл бұрын
もっとよく分からんのが、ヘルメットホルダー?のワイヤーの使い方ですね。 音に関しては、結構出てると思いますよ。高架下だとよくわかります。
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 出てますか。気のせいですかね笑
@user-cr5rr1ui1u
11 ай бұрын
不器用なだけでしょう。 自分、普通に外せます。
@user-sw5wf3dx9y
11 ай бұрын
そうです。 というか外し方わかってなかったです。
@user-nw2ex4pf9s
Жыл бұрын
同じフレームのCBRの方はスムーズに外れます✌️
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
そうなんですか😆 同じようなバイクのはずなのに、微妙に違うんですね。
@kaku2936
Жыл бұрын
sheetを後ろ向きに叩くのよ
@user-sw5wf3dx9y
11 ай бұрын
そのようですね。ありがとうございます😊
@SUNOBONEKO
Жыл бұрын
タンデムシートの外し方を知らないだけでしたね
@user-sw5wf3dx9y
Жыл бұрын
納車説明の時聞きましたし、説明書も読みましたよ。店員さんに開けにくいですとも言われました。
Пікірлер: 54