Thoses mito's ain't no joke they are true track based focused machines capable of showing up bikes with almost 3 times the power should never be underestimated
@karsonsullivan1230
2 жыл бұрын
I know Im randomly asking but does anybody know a trick to get back into an instagram account..? I stupidly forgot my login password. I love any tips you can offer me.
@larryjaxon2815
2 жыл бұрын
@Karson Sullivan instablaster ;)
@karsonsullivan1230
2 жыл бұрын
@Larry Jaxon thanks so much for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process atm. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@karsonsullivan1230
2 жыл бұрын
@Larry Jaxon it worked and I finally got access to my account again. I'm so happy! Thank you so much, you saved my account!
@larryjaxon2815
2 жыл бұрын
@Karson Sullivan happy to help =)
@Hangul_inventor
6 жыл бұрын
I think that drive skill is more important than speed.
@jorgesp4911
3 жыл бұрын
thats real
@satanlucifer1003
3 жыл бұрын
@@aijjee1815 hey calm down bruh
@Oceam
3 жыл бұрын
@@aijjee1815 HAHAHAHA
@andreaboggia
3 жыл бұрын
i think in some track is very important!
@Vayne-KR1
3 жыл бұрын
한국새기가 미토영상도 보냐?
@lorenzounltd8735
6 жыл бұрын
Io penso che se mettevi quello della mito sul cbr je dovevi sparà pe fermarlo...
@seianniesei
Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 sto murenn 🙌😂
@pedrospain571
4 жыл бұрын
Mito is a little hard to ride at first but once you get the feeling and understand the bike, become part of it things change.You must warm it up before you go fast.Cold seize easy! Once you get used to the bike it is different , no power under 8,000 and no engine braking. Full power bike does go like in the video. I don't think i can sell my one, ever. Magic bike that talks to you.
@spudtrainspotting9149
4 жыл бұрын
Who needs a big fat 600cc? Respect to the rider on the 600 trying to keep up.
@kosbre485
5 жыл бұрын
Prossimo confronto panigale v4 vs Beta 50cc sul dritto....
@jacky99ita80
2 жыл бұрын
Passi di montagna ma non ha senso🤣👍
@anonymous48735
4 жыл бұрын
125 ?! Wow ! 2 stroke is amazing
@Paulo-pi8sn
6 ай бұрын
Yup. And sounds and smells heavenly.
@seroltech118
6 жыл бұрын
-80 horsepower and +80 fun
@franciscojavierperezherrer3451
23 күн бұрын
80 caballos la 125????
@seroltech118
23 күн бұрын
@@franciscojavierperezherrer3451 cbr600 is 120hp
@samuelperes2634
3 жыл бұрын
Do you no the tires of Cagiva?
@VuferoMat
4 жыл бұрын
Che strada è ? Siete in Liguria per caso? +++ Letto ora il cartello Castelvecchio di Rocca Barbena.... Prossima volta se volete mi unisco , ho un vfr
@Addy29plus5
6 жыл бұрын
125 suits the slow turns also if you really wanted to you could if overtaken but the road is narrow
@bve7397
2 жыл бұрын
Uhmm nah fam, the dude on the MiTo is Just An insane Rider
@sergiomarza3319
6 жыл бұрын
All ' inizio pensavo che il 600 fosse quello davanti poi mi sono reso conto di quale era la vera moto fra le 2 !!!
@fabiopaolini4454
4 жыл бұрын
Povero 2T 😭
@alessandrodavanzo6186
4 жыл бұрын
E intanto il 600 sta dietro
@nikolac290v7
4 жыл бұрын
Sergio Marza già...le italiane sono (erano) imbattibili...
@alessandrodavanzo6186
4 жыл бұрын
@@nikolac290v7 anche adesso sono imbattibili guarda ducati e Aprilia che dominano con le sportive,MV Agusta e ducati stessa nelle naked anche ,TM nei Motard e nei kart e beta nell'enduro... Quando noi italiani ci mettiamo a fare qualcosa non ce n'è più per nessuno
@paky307
3 жыл бұрын
@@alessandrodavanzo6186 prova a cambiare pilota e poi vedi! Non è la moto in questo caso, qui c'è un ottimo pilota contro uno scarso
@rossanocamilletti1519
6 жыл бұрын
la CAGIVA e' un mito!!!!!
@harizrothmans5557
6 жыл бұрын
Great riding skill ! 👍
@MuzzinMo
5 жыл бұрын
Nope
@garycawley624
3 жыл бұрын
My Eddie has been hibernating for 20 years few bits ordered winter over haul on the way never be sold with time these have only become more special
@giuliano5937
Ай бұрын
Ich habe eine Cagiva Mito 124 bj 2002, meine ist im Ausweis auf 10.5 kw gedrosselt, was muss ich machen um die komplett zu entdrosseln? Ein paar Ideen habe ich schon jedoch würde ich gerne noch konkreter wissen was meine genau für Drosseln hat.
@Denny-bk8wg
12 күн бұрын
02 sollte vom Krümmer gedrosselt sein verkleidung runter sollte was dran sein was den Reso stört abschneiden zuschweissen, fetter bedüsen fertig
@carloscastaneda7709
6 жыл бұрын
Era ovvio che su un misto simile avrebbe vinto la mito,è un 2 tempi 125,aveva la gara in mano dalla partenza.
@andrearancati669
6 жыл бұрын
Valdaveto per caso?
@gabrieleallegra7391
2 жыл бұрын
si ma diciamolo chiaramente, quello sulla 600 è un fermone, mentre quello sulla mito è molto veloce.
@pabloperez4063
4 жыл бұрын
Where IS ThE Road?
@espartacoespartaco3895
4 жыл бұрын
Hi bro nice video.what exaust you got in the mito?sounds awsome👌👌✊✊✊✊
@CuriousGoose
4 жыл бұрын
Two comments up he says it's a slip on Leo Vince SBK
@nando81verona98
2 ай бұрын
Nostalgia della mia Cagiva freccia C12, Rossa,era una scheggia!!!!
@RedKiter
10 ай бұрын
Yo tuve esa Mito y en tramos de curvas era imbatible!
@DucatiL290
6 жыл бұрын
La mito è leggera, maneggievole, e molto potente per essere un 125. Solo un Supermotard riuscirebbe a starli dietro in curva.
@dennyarcano2470
11 ай бұрын
confermo, ev 99 sevenspeed, 73037, 200 H e monofascia, corona 36 e pignone mi pare 14, solo cilindro raccordato al carter e terminale minithunder. il resto originale, una bombetta anni 90!
@giuseppemaenza9255
4 жыл бұрын
A parte la sfida su strada aperta al traffico che è sbagliata e rischiosissima x sé e x gli altri , non ci sono le condizioni x dimostrare la tesi, ostacoli, auto, rischi vari etc, ma anche I 2 piloti a che livello sono? Quallo davanti sulla 125 sembra + bravo ma sul misto stretto una moto che pesa la metà rispetto alla 600, nonostante il divario di cavalli e cilindrata, fa fare e cmq poi si vede che appena c'è strada la Cbr recupera in accelerazione e velocità ma poi deve rallentare altrimenti lo supera. La Mito si difende bene devo anche dire. Su un circuito e con 2 piloti di pari livello sarebbe interessante questo test.
@thestreetrider8779
4 жыл бұрын
Ma ti fai una vita 🤣
@giuseppemaenza9255
4 жыл бұрын
@@thestreetrider8779 amo le moto da sempre, ritengo pericolose queste sfide su strade pubbliche ma sarebbero interessantissime su pista e cmq iscritto 👍
@thestreetrider8779
4 жыл бұрын
@@giuseppemaenza9255 ti ringrazio molto comunque sono d'accordo con te
@giuseppemaenza9255
4 жыл бұрын
@@thestreetrider8779 grazie, anche per il cuore. Amo e ammiro tutte le marche e tipologie di moto, ma sono ducatista in particolare. Buon fine anno a tutti e auguri anche per il canale.
@MollyJamie
2 ай бұрын
Absolutely lovey stroke screamers 😅❤
@danic283
6 жыл бұрын
Non mi sembra che fosse un ingarellamento xchè il tipo col cbr sarebbe potuto passare agevolmente tante di quelle volte ma non lo ha fatto. Erano solo a fare un giro. A parte una curva a destra un pò larga(cbr) e il passaggio nel paesino decisamente allegro non hanno preso rischi x fare i fenomeni
@hbsupermage
2 жыл бұрын
Now put an RD350 engine on that mito
@audiquattro2003
6 жыл бұрын
coi 125 2t nel misto stretto voli,solo un bicilindrico avrebbe battuto la mito,infatti il cbr poteva passarla solo sul retto,con un bel bicilindrico la si passava. Coi 2t non fotti
@golfunka1
4 жыл бұрын
quello col cbr non era un gran pilota...e ha fatto molte cavolate nel percorso....
@64GIO
3 жыл бұрын
"passarla sul retto" non è corretto, sembra che descrivi una sodomia...semmai "sul dritto"
@Ciaglo
6 жыл бұрын
Ciao, che marmitta monta il cbr?
@thestreetrider8779
6 жыл бұрын
Ciaglo slip on Leo vince sbk
@TOPODEIVID
2 жыл бұрын
Jajaja crack es la mejor sensación correr esas 2t excelente piloto le dio cátedra al que trae avion pero solo sabe acelerar jsjsjsjs
@user-du7kh4he7w
7 ай бұрын
コーナー速度違い過ぎて草
@Gixxer983
6 жыл бұрын
Ride in your limits @ 0:45 Your not alone on the streets.
@MuzzinMo
5 жыл бұрын
Could have been dead at 0:50...
@peteglanton9259
4 жыл бұрын
Anybody know where this road is?
@lukasuton2433
2 жыл бұрын
San Petrignagnio Italy
@sv_cheats1970
2 жыл бұрын
I'm gonna guess the mito has an aggressive sprocket setup to maximize acceleration and the rider has a better understanding of the road they're on.
@ProfessionalRickRollEr
2 жыл бұрын
Nah I don't think, it's more likely that the guy on the Honda wasn't going fast on purpose. Mito reached the powerband several times, Honda always remained below. It's ~30hp vs 120hp.
@Paulo-pi8sn
6 ай бұрын
Nope
@leleadani2386
6 жыл бұрын
Bel video, posso chiederti che telecamera hai usato e come hai caricato il tutto, cazzo che qualità!!!
@thestreetrider8779
6 жыл бұрын
misterXinter inter gopro Hero 4 non ricordo i settaggi messa sulla mentoniera del casco
@thestreetrider8779
6 жыл бұрын
misterXinter inter editato con movie Maker tra l'altro quindi nulla di che
@fabriziomanni6890
3 жыл бұрын
troppo fico, quanti ricordi, io avevo una Cagiva Freccia C9, ero un pischello di 16 anni, mamma mia.
@xxx100372
2 жыл бұрын
Bravo nella guida quello della Mito, prudente e indeciso quello sulla cbr
@setegarcia
Жыл бұрын
Excelente piloto el de la mito!! 👍
@rsaprilia2711
5 жыл бұрын
Mito!
@aharonrota1148
6 жыл бұрын
C'è molta differenza tra EV e SP525?
@thestreetrider8779
6 жыл бұрын
Aharon Rota estetica e carburatore la sp525 per stare dentro alle emissioni ha un carburatore elettronico per il resto a parte cupolino e codone sono identiche
@mariuslandrock7114
6 жыл бұрын
Einfach nur Vollidioten. Wenn einer von den 2 Kunden mir in das Motorrad fahren würde ..............👎👎👎👎👎👎
@audiquattro2003
6 жыл бұрын
differenza che la ev ha il 35 mikuni la sp ha il 28 vhst (le ho provate entrambe),la sp ha marmitta più tappata per le emissioni,e ha una valvola elettronica settata diversamemte...non esiste nessun carburatore elettronico😂😂😂😂
@sosses7272
6 жыл бұрын
AnerNetwork 1098 ti devo deludere è un carburatore 28 con sensore della valvola eletronico ora non mi ricordo la sigla ma tela scrivivevo volentieri regola automaticamente il circuito del minimo lo produce la dell'orto
@audiquattro2003
6 жыл бұрын
Giacomo Tognarini allora é la 6speed, perché il blocco 7speed ha il 35
@surajchennais7148
5 жыл бұрын
Are you interested in selling mito. Then prefer me
@marcogiuseppeantoniotermos7838
6 жыл бұрын
So che moto comprare
@Pablo-vr8sv
6 жыл бұрын
Marcogiuseppe Antoniotermosifone avendola avuta ( cbr) confermo che su queste strade la moto oltre ad essere un po’ pesante nel pendolo è anche un po’ vuota sotto...e come si vede non riesce a stare dietro ad una 125 cc...
@goodperson9276
4 жыл бұрын
How country
@jackcoleman4397
6 жыл бұрын
Cagiva mito blocco 7 marcie ?
@alessiomarini5991
6 жыл бұрын
Misto stretto col due tempi non fotti
@yttips366
6 жыл бұрын
Alessio Marini appunto poteva esserci anche un R1 che avrebbe avuto comunque qualche difficoltà un come come contro un motard
@rigelbeta2790
6 жыл бұрын
YT tips In realtà la differenza tra una 600/1000cc e un 125 è notevole. Hanno ciclistica e sospensioni notevolmente superiori e gomme che permettono velocità di percorrenza molto più elevate. Senza contare poi l'impianto frenante che permette di fare staccate che con un 125 non puoi permetterti. Tant'è che anche in piccole piste staccano tempi molto più bassi. Questo video però è il chiaro esempio che spiega come se sai guidare in montagna con un 125 puoi comunque tenere il passo di chi non sa sfruttare una moto di cilindrata superiore. A parità di pilota però, ovviamente non c'è confronto. P.S. questo non è misto stretto. È solo molto stretta la strada.
@claudioviberti8862
6 жыл бұрын
Rigel Beta mica tanto , la cagiva pesa 130 kg il cbr se va bene 190 i freni si equivalgono visto il peso , ricordo che la 125 monta 1 Brembo da 320 all’anteriore. Il motore non conta quasi nulla su quelle strade li e le gomme basta mettere roba moderna sul cagi.
@rigelbeta2790
6 жыл бұрын
Claudio Viberti Una R6 del 2006 pesa 162kg, non penso il cbr ne faccia 30 di più.
@rigelbeta2790
6 жыл бұрын
Claudio Viberti Roba moderna? Parlo di dimensioni. Puoi mettere quel che vuoi, hai meno gomma a terra ergo meno tenuta. È come paragonare delle 285 di una supercar alle 225 di una sportiva.
@MrMeganBlorok
6 жыл бұрын
Enak bener tuh treknya
@andreaboggia
3 жыл бұрын
in effetti il confronto e' impari ma nel misto sembra che anche la mito si sappia difendere!
@raffaelelenzi7130
Ай бұрын
Grande Mito !
@skylos7436
6 жыл бұрын
OH MAMA!!!!
@markbarrett2393
Жыл бұрын
Mito is that Rossi's old bike?
@thestreetrider8779
Жыл бұрын
Rossi's first racebike indeed
@fil-mh3vy
Жыл бұрын
@@thestreetrider8779 rossi's first bike was an aprilia rs
@thestreetrider8779
Жыл бұрын
@@fil-mh3vy thats fake news my boy rossi's first championsip was the italian sport production wich he won on a cagiva mito
@miguelmarse5077
2 жыл бұрын
💯👌
@guglielmo5986
6 жыл бұрын
bei posti... dove sono?
@thestreetrider8779
6 жыл бұрын
GugThePro #88 ponente ligure
@guglielmo5986
6 жыл бұрын
The Street Rider capito 👍👌 comunque bel manico
@Akko75
6 жыл бұрын
GugThePro #88 bardineto
@pauld1780
5 жыл бұрын
Same dude like in querly s video
@lucab8146
4 жыл бұрын
Praticamente lo recupera solo in rettilineo
@Isa-hn2im
3 күн бұрын
so you used just first gear
@carloscastaneda7709
6 жыл бұрын
Su una pista sarebbe cambiata la solfa,ma qui.
@haranbanjo5747
4 жыл бұрын
Dipende che pista... A Monza di sicuro la CBR dava la merda... Ma a Castelletto non so...
@FabianoAndreacchio
4 жыл бұрын
Ne riparliamo con un Motard 600 o con un KTM bicilindrico ...
@piedone.2805
4 жыл бұрын
Che anni.... con la mito gli specchietti li potevi anche togliere.
@poutika974
5 жыл бұрын
im in yzf r125 and i double r1 or s1000r too
@ufukguven2354
3 жыл бұрын
Lightnes lightness lightness and 2 stroke two stroke two stroke.
@obi960
6 жыл бұрын
eh be c 'è stato un momento che il cbr se la stava vedendo brutta haha, che mito era la ev?
@thestreetrider8779
6 жыл бұрын
agente cooper mito ev 2004 si
@obi960
6 жыл бұрын
bella è stata ripotenziata bene
@thestreetrider8779
6 жыл бұрын
agente cooper abbiamo fatto un buon lavoro anche perché tra poco sul canale arriveranno gara in salita e pistata con la mito
@obi960
6 жыл бұрын
bello mi sono iscritto così le vedo. D a molto penso di comprare un 125 "dell'epoca" sto valutando anche la rgv 125 f gamma; le aprilia e le cagiva sono alto livello però come seconde moto da conservare costano un pò...
@thestreetrider8779
6 жыл бұрын
agente cooper dipende dall' utilizzo che ne fai le giapponesi sono più fragili e i pezzi di ricambio decisamente più difficili da trovare mentre la Cagiva e la Aprilia hanno una disponibilità di ricambi molto superiore ovviamente da un punto di vista puramente collezionistico le jappo sono molto più pregiate specialmente la Suzuki che non ho mai visto in giro
@Alessandro-dz3cw
4 жыл бұрын
Imagine if mito made a 600cc bike
@GabrielZ.
3 жыл бұрын
Mito is the name of the bike, the brand is Cagiva
@lukasuton2433
2 жыл бұрын
There is Cagivia mito 500v4 2stroke i don't know that is a stradale verzione but they were race in gp 500 sp
@laurar6555
4 жыл бұрын
sembra che il cbr sia in difficoltà!!!! cioè mi sembra che sta tenendo testa la cagiva , poi non sò ...cioè guardando mi sembra che la cbr non può sfruttare tutta la potenza che ha per ovvie ragioni, strada con dirupi , macchine e strada stretta. E' cosi?
@samuele_6865
4 жыл бұрын
Su una strada così stretta con una sportiva alta cilindrata non puoi tirare più di tanto
@marcellobraione281
4 жыл бұрын
Che figura... Ma capisco perché era uguale quando ero sulla mia Gilera KZ. Pippe con 600 e 1000 guardano il culo.
@johnkeen4325
5 жыл бұрын
Full power mito, would be even faster haha
@annacurilan5918
4 жыл бұрын
John Keen Give them Full steaight Roads... I bet everything even if you modified MITO vs 600cc... whag If it was 1000cc 'GG'
@annacurilan5918
4 жыл бұрын
John Keen Give them Full steaight Roads... I bet everything even if you modified MITO vs 600cc... whag If it was 1000cc 'GG'
@mecojoni9984
3 жыл бұрын
@@annacurilan5918 bruh if your idea of sporty is putting two bikes on a straight road you should go play with dolls
@ericgreg7512
Жыл бұрын
Ca tourne assez bien , ces un bon moteur si girladoni
@thestreetrider8779
Жыл бұрын
Gilardoni cylinder yes
@angelodellaquila8586
5 жыл бұрын
La mia domanda è che senso ha questo video?
@thestreetrider8779
5 жыл бұрын
Giusto per tirarmela un po😂
@lucabevilacqua1001
4 жыл бұрын
Il tuo commento ha ancora meno senso....😂👍
@morenopadoin2211
6 жыл бұрын
Divertirsi ok gente ma ricordate che non siete gatti La vita è una ...... andate in pista a dimostrare se siete bravi
@sosses7272
6 жыл бұрын
Moreno Padoin bravo ora un parolone quello con la mito sembrava che lo avessero ingessato sulla moto
@francescoisolabella222
4 жыл бұрын
Si certo vado in pista con la moto perché è pieno di piste per i 125 2 tempi e poi a 16 / 17 anni non si hanno tutti sti soldi propi
@francescotedesco5914
4 жыл бұрын
Francesco Isolabella questo non giustifica il dover fare le corse in strada
@paky307
3 жыл бұрын
@@francescoisolabella222 con un ragionamento come questo uno potrebbe risponderti: allora quando poi ci si fa male o peggio, e soprattutto se fate male agli altri non piangete!
@stefanovergari9815
3 жыл бұрын
@@francescoisolabella222 ma quali 16 anni, che quella mito li a 16 anni non la puoi neanche guidare...e invece quelli che vivono in quei paesi tutti belli soirridenti con la gente che tira in mezzo alle case
@HormigaZ
6 жыл бұрын
Do this downhill instead of uphill and mito wins. But watch out with brakes heating.
@HormigaZ
5 жыл бұрын
@οὐτόπος I have a Mito SP525 with metal break hoses. And the back rear disc overheats. Not the front one though.
@nonfaunapiega
6 жыл бұрын
se il tuo amico col cbr avesse tirato.. e pure tu col 125 ..non ti avrebbe ripreso :D
@outrun79
2 ай бұрын
Il video sembra velocizzato... La velocità a tachimetro è esigua...
@filippomoriggi2695
4 жыл бұрын
I 4 jap sono blocchi di ferro sul misto , io con la Guzzi gli sarei stato da adesivo alla mito
@samuele_6865
4 жыл бұрын
Le sportive si, con una naked te lo divoravi facile
@turboDIZEL666
6 жыл бұрын
Omg lol non fotti con un 2t su strada stretta
@_mephistophele4968
6 жыл бұрын
Ovviamente non poteva sorpassare il cbr
@kosbre485
5 жыл бұрын
Il cbr era dietro😂
@mauroluigicattaneo2379
2 жыл бұрын
Come farsi male per niente...fate video per fare spacconi mettendo a rischio voi e altri,bravi,bravi
@jomy3766
9 ай бұрын
O forse si stavano solo divertendo tra amici?
@alessandromontesano3855
6 жыл бұрын
Guidi benissimo.
@dinogulinojunior6417
2 жыл бұрын
ITALIAN STALLION
@Fibenofficial
2 жыл бұрын
One gear for CBR
@kshavan28
6 жыл бұрын
lagi seram Dari karak haha
@MrMikibubu
6 жыл бұрын
La mito viaggia...pero'il tipo della honda e' un inutile!!
@kosbre485
5 жыл бұрын
Inutile in che senso?
@citi9589
4 жыл бұрын
se era un rs250, c'era ancora più differenza
@sadamskiescape9094
6 ай бұрын
Horsepower is not everything.just a Supermoto can beat this cagiva driver on this type of roads. I think this road is in Italia right?
@potitogiorgio3095
4 жыл бұрын
Ovviamente il cbr in curva è più lento!!
@kinglouis6974
4 жыл бұрын
Cbr rider got no bollox
@domingocamino5222
5 жыл бұрын
Un pedo líquido la cagiva....el poder del 2t!!!
@dugeygarcia6561
5 жыл бұрын
Solo 2t
@alpe74
6 жыл бұрын
Qui la differenza la fa il pilota
@maxcerri
6 жыл бұрын
ALPE la differenza la fa quello che ci tiene meno alla pelle...
@alpe74
6 жыл бұрын
Massimiliano Cerri vado in moto anch'io ma niente vale più della mia vita . Si certo mi diverto ma non oso più di tanto
@motocross-fantic-siena-
3 жыл бұрын
Il video è bello però site delle teste di..... Perché ne centri abitati potevi passarci piano... Se traversa un bimbo lo seccate per cosa???
@giusepperisini5620
3 жыл бұрын
Il tipo con il cbr non e un motociclista, la moto non fa per lui! Meglio la bici, neanche in discesa perché potrebbe prendere troppa velocità, meglio in salita!
@gypzino
Жыл бұрын
sete matti
@crido8194
5 жыл бұрын
Hahaha
@chiaravitali5485
8 ай бұрын
Io le ho avute tutte e due se ci dai dentro su quella strada col cbr vai a farti male davvero....
@vicenteh820
4 жыл бұрын
Una mito 125 2t en curvas lentas no le gana ninguna 4t 💪💪
@oscarino00
3 жыл бұрын
Il 600 la curva a 40 km h 🤣🤣
@superzagonesuperzagone9163
6 ай бұрын
3 minuti di una mito che scappa
@luigirusso4280
5 ай бұрын
Invece oggi …. Monopattino elettrico
@Le125anni90
3 ай бұрын
No no, noi ci diamo ancora dentro! kzitem.info/news/bejne/rXeNs3-lcZGjlJwsi=AY1fzemuZ8k506Pd
@stratosphorus
6 жыл бұрын
Su quel tipo di strada il CBR è estremamente pericoloso, più vai forte più ti allarga le curve, hai fatto bene a lasciarlo andare. se vuoi umiliare la Cagiva sfidala sul dritto!
@samuele_6865
4 жыл бұрын
Semplicemente su una strada più larga
@Haise.17
Жыл бұрын
E percio se uno e bravo si impara a usare il freno posteriore in curva per chiuderle e curvare di piu nel video il pilota fa schifo quello con la mito teneva il corpo posizionato malissimo e la cbr sj vedeva che nemmeno ci provava a superarlo
@jomy3766
9 ай бұрын
Ma le metti pure a confronto? Stiamo parlando di un 125😂 anche se avrebbe allargato su quelle curve tutto quello che vuoi un 125 è stato comunque davanti a un cbr 600
@cassaoblunga
Жыл бұрын
Madò.. Cagiva mito 125 37Cv.. N'animale... Poi landepotenziarono a 31cv
@Le125anni90
3 ай бұрын
La mito più potente arrivava a 34 cv, a detta di Cagiva. Ma erano numeri dati per vendere. Reali erano circa 30 cv. Poi le depotenziarono a 15 cv, non 31. Ciao
@purwatyreza6653
3 жыл бұрын
I think ttisland 😎😎💥💥💥
@anthonyabeidy4360
Жыл бұрын
On a 125 you just twist the gas without fear but if you do the same on a 600 you need balls that why the mitto Rider is faster he knows more his bike
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