A melhor modificação de carro é aquela que nao foge da marca. Um GM usar motor GM nao parece errado, e nao descaractiza o carro
@dexternezk8007
7 ай бұрын
Eu até gosto de swap de motor de outras marcas mas é muito interessante quando tem swap de GM pra GM, VW pra VW, Fiat pra Fiat, principalmente carro pequeno com motor de carro grande
@fernandosalgado4470
7 ай бұрын
Chevette bom é com AP
@edertoti1907
7 ай бұрын
É msm, como se fosse tudo família
@ostau8126
7 ай бұрын
Concordo
@ostau8126
7 ай бұрын
@@fernandosalgado4470cht é muito bom tbm principalmente se for turbinar
@okovalski
7 ай бұрын
Esses "upgrades" podendo usar peças originais da própria GM era uma das vantagens dessa saudosa linha GM/Opel. Esse projeto é maneiro demais. Parabéns!
@ALTARPM
7 ай бұрын
Siiim, ara uka época muito legal!
@pedroaugusto0903
7 ай бұрын
Queria fazer no meu agile
@RogerioSantos.
7 ай бұрын
Amo Swap, não precisa de muito para ser feliz, as vezes 120, 140cv torna-se muito prazeroso de guiar.
@ALTARPM
7 ай бұрын
Mas, commmm certeza
@superceotto4584
7 ай бұрын
Principalmente se o carro tiver um peso na medida. É tudo sobre peso x potência. Um carro de 1200kg de 150cv contra um de 900 com 100cv vão andar meio que juntos em condições iguais de pista.
@guilhermecavalcante6954
7 ай бұрын
Um dia eu coloco um 2.0 do Vectra 2011 no Corsa sedan premium (frente montana) com taxa pra etanol, Aquele carro já é um acerto incrível com seu 1.4.
@RogerioSantos.
7 ай бұрын
@@guilhermecavalcante6954 cara esse corsa é um ótimo carro, com esse 2.0 vai ficar show. Tem meu apoio kkkkkk
@enzofujiwara6307
7 ай бұрын
@@guilhermecavalcante6954 Tem meu apoio também, vai ser um projeto bem dahora!
@MrViniciusdutra
7 ай бұрын
O cara montou um projeto aspirado maneiro pra caramba sem usar peças da NASA. Todo meu respeito!
@russoagliardi
7 ай бұрын
😍😍🏁🏁
@okovalski
7 ай бұрын
Projeto maneiro demais. Essa é a vantagem dessa saudosa linha GM/Opel. Todo meu respeito também.
@diyinjection
7 ай бұрын
Esse tipo de conteúdo que deveria ter mais no canal!!! Muiiiiiito mais inclusive
@nathanielscott.c.ribeiro8187
7 ай бұрын
Os guris do RS botando o Celtinha pra derreter! Salve Caxias do Sul!
@dirijacomigo218
7 ай бұрын
O Celtinha do Russo é massa,pena que o dono beija rapazes 😂😂😂
@ALTARPM
7 ай бұрын
Salveeeee!!
@mielkemachadohouse6247
7 ай бұрын
@@dirijacomigo218 ih, ficou interessado na vida sexual dele KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
@russoagliardi
7 ай бұрын
Mais um vídeo sensacional, Murta. Baita satisfação poder fazer parte do Alta RPM e apresentar o CeltaNÁS. Valeu por tudo, vc é demais ❤
@Estevamcavazin
7 ай бұрын
Rapaz, bateu uma saudade agora do Cococorsa! Era um Corsinha Wind 99 que tive com a mecânica completa do Vectra Challenger 2.2 16v, eu usava inclusive a injeção original do Vectra. Meu, era uma delícia de carro, torque abundante, girava bem demais!
@andrewlobato1992
7 ай бұрын
O acerto ficou bem conservador aparentemente. Desse jeito já entrega bastante e... vai durar. É diversão para toda a vida. Parabéns pelo projeto.
@mrsaeba9379
3 ай бұрын
Que projeto mais racional e bacana, bicho. É a minha meta de projeto.
@lgandreazzi
7 ай бұрын
Rapaz, se no Vectra pesadão ja dá um bom desempenho, no Celta a relação peso x potencia fica incrível
@ALTARPM
7 ай бұрын
Com certeza!!
@heliosilva7684
7 ай бұрын
Projeto SENSACIONAL parabéns.
@rafaelrp07
7 ай бұрын
Um carro "daily" é mto da hora. Acho que poucos tem ou podem brincar num track day com brinquedinho bem preparado. Esse projetinho é algo que mts pessoas podem sonhar em realizar algm dia....
@JhoWwCaio
7 ай бұрын
Cara sou fã de projeto assim! Modificações dentro da mesma marca, não perdendo a característica visual, e mantendo aspirado! Show de bola, deve ser muito louco dirigir um Celta desses kkkkkkkkkk
@adriano_teles
7 ай бұрын
Imagino o qto acelera esse Celta com 2.2 16v... Baita video Murta!!!
@renanfelipe2045
7 ай бұрын
O som dele me lembrou muito dos carros do NFS Underground 2
@juliofazioni2217
7 ай бұрын
Tive um Chevette com esse motor, é bem forte mesmo! Só uma observação, o dono falou q veio de um Vectra 97, porém o 2.2 saiu em 98!
@juliofazioni2217
7 ай бұрын
@cwbdetailracer2022 Não tbm. Tive um Vectra 97/98 e era 2.0. Se não me engano o 2.2 veio em maio de 98.
@Skipper071
7 ай бұрын
Que delícia esse celtinha, projeto de muito bom gosto
@lucasalmeida7853
7 ай бұрын
Animal!!! Os projetos turbos são legais, mas nada como um projetinho igual esse!!!!
@Thigas_Lasanheiro
7 ай бұрын
Cara e eu já tava com saudade dos vídeo do Alta rpm, me aparece justo agora 😃
@ALTARPM
7 ай бұрын
Mas tem 3 videos + 4 reels por semana aqui.. um por dia =)
@sickokyle
7 ай бұрын
Agora eu quero um celta, obrigado Murta.
@russoagliardi
7 ай бұрын
😂😂😂
@fabregas88
7 ай бұрын
Belo projeto , Parabens ao Russo muito bom Gosto e acertou nesse projeto . Fiquei curioso a respeito desse cambio ?
@willianand5552
7 ай бұрын
Top saber que saiu da minha city e vi de perto essa máquina, belo exemplar de sleeper dos sonhos haha
@pedrokelles4454
7 ай бұрын
Extremo bom gosto e projeto! Cara, que fantastico!
@ALTARPM
7 ай бұрын
Esse celtinha tá demais!
@nandopollo1
3 ай бұрын
Russo , baita trovador , mas baita pessoa , parabéns pelo celtanás 💪
@DAVIDBNU93
7 ай бұрын
Tenho uma vontade imensa de fazer algo parecido com meu Clio... um 2.0 de megane algo assim, mas o custo é alto, precisa de uma programável e tal... duro para meros mortais.
@henriquejunqueira8210
7 ай бұрын
Perfeito. N precisa mais. Só afinar ... 🤙🏽👊🏽✌🏽
@rafaelgilberto3011
7 ай бұрын
que carro massa! em interlagos será fogo! no aguardo dos próximos capitulos
@Luiz-ur1ll
7 ай бұрын
Eu olhando para o meu simpatico Celtinha, pensando, hm... Pq não tambem? 😂😂😂
@ALTARPM
7 ай бұрын
Siiim hahahahaha
@superceotto4584
5 ай бұрын
Seu celta: "... num inventa não fi"
@jonasadl1112
7 ай бұрын
Meu Super 1.0 já é esperto, imagina com um swap desse! Sonho! Parabéns pelo trabalho!
@fjmeskta
7 ай бұрын
Esse carro merece ir no acelerados para uma volta rapida ja que o murta ja trabalhou la podia ver os contatinhos.
@treichelpoa
7 ай бұрын
Baita carrinho! E que baita dupla! Vcs dois são foda!
@ALTARPM
7 ай бұрын
Tmj!! Vlww!!
@filipepintermarchi725
7 ай бұрын
Projeto bom demais, deve ser muito gostoso de andar, relação peso/potência ótima.
@domwolf5966
7 ай бұрын
Meu amigo, que ronco espetacular 🤤
@marcus-x7u
7 ай бұрын
Cara essa sua ideia de levar os carros mechidos por nós brasileiros foi genial ,gera muito mais curiosidade,do que ver um super esportivo já pronto de fábrica. Sou inscrito do canal e sempre estou assistindo seus vídeos Parabéns!
@samuelvasconcelos53
2 ай бұрын
preciso fazer isso, deve ser divertido dms slk
@jaowickchapter5
7 ай бұрын
Só faltou uma Avionics só pra ver a cara do Murta de assustado, na dúvida, olha o Corsa Opressor que da Auto Super, que coisa mais linda. Esse Celta anda muito, maaaaaaaaaaaaaas, uma turbina é vida.
@spnSpawn
7 ай бұрын
Tive um celtinha 2014 LT completo de tudo em 2016/2017 que eu usava pra tudo. Sempre quis montar um 1.4 nele e o câmbio 6 marchas do Onix... Mas acabei não fazendo.
@leandrosantosdutra-rn1nh
7 ай бұрын
Top ,agora é esperar o vídeo do celta em interlagos 👊
@elemesmo97
7 ай бұрын
Os cara parecem irmãos hahahah, baita projeto e vídeo, parabéns !
@danielsang
7 ай бұрын
Que Celtinha show!!! Parabéns e obrigado Russo! Celtanás foi ótimo!!! Projetinho do jeitinho que eu gostaria de ter... Aspirado com swap de mecânica!!!
@gabrielalmeida7329
7 ай бұрын
murta, faz um video sobre freios, tipo, aquela história sobre desbalancear os freios quando altera o tamanho, como que fica? no caso, o pouco que muda em relação ao original, compensa na pista por ter menos fadiga? Digo, na pista o propósito não é distância de frenagem e sim ter um freio que pare sem ferver, é mais ou menos por ai ou tem uma forma de manter a distribuição de frenagem parecida ou igual a original se fizer uns calculos?
@egnaldo245
7 ай бұрын
Cara que brinquedinho! Bem nervoso kkkk Parabéns bela montagem! Ótimo vídeo 👏👏👏
@ALTARPM
7 ай бұрын
Carrão!!
@baianopubg9833
7 ай бұрын
Esse russo é pura simpatia,já vou seguir ele lá no insta 😂
@russoagliardi
7 ай бұрын
😍😍😄
@harllanysilva296
7 ай бұрын
Esse aí estava bom pra Fazer um comparativo com o Sandero RS que esteve recentemente nós acelerados.
@russoagliardi
7 ай бұрын
Opa, topo!
@danieldalvesesilva2905
7 ай бұрын
O tal swap é maravilhoso.
@guicasazanin
7 ай бұрын
baita conteúdo como sempre Murta.
@Apache246racing
7 ай бұрын
Valeu Murta!!! Queria muito ver esse vídeo...
@ALTARPM
7 ай бұрын
Tmj!!
@GilsonBettamio
7 ай бұрын
Eita. Aí anda hein. Parabéns Russo e Murta
@VELLOCIT
7 ай бұрын
Carro fica muito zika e ainda ficou com um ronco parecido com os carros do need for speed undergroud 2 😮
@rafaelpankiewicz
7 ай бұрын
Projeto bem interessante Parabéns pro dono do carro tenho um celta 2009 4 portas preto original !
@AndreSilva-ny2km
7 ай бұрын
Que projeto legal, parabéns!
@ALTARPM
7 ай бұрын
Demais!!
@grushteniak
7 ай бұрын
Excelente vídeo, gostaria mto de colocar o meu Astra nas suas mãos para um shakedown e posterior pitaco / recomendações do que melhorar (pena que agora acho que não cabe pq uso outra injeção programável)
@changelife4220
7 ай бұрын
Massa D++++ são os melhores vídeos Murta ,PARABÉNS
@ALTARPM
7 ай бұрын
Vlwwwwww
@cleissoncesar-jt7qo
7 ай бұрын
2.2 em um carro levinho desse kk cê tá doido kk 👏👏
@projeteiro
7 ай бұрын
Deu vontade do Murta testar aí no Haras o meu gol turbo Full pista 😊😊 convite tá feito Murta hehehe
@fabregas88
7 ай бұрын
Apoiado ❤
@leonardoalbuquerque9375
7 ай бұрын
Não vejo a hora da minha chevy 2.2 16v ficar pronta. Pena que os mecânicos estão só me enrolando
@Gerson868
7 ай бұрын
Em interlagos vai ser massa com esse cambio f18.
@ALTARPM
7 ай бұрын
Levaremos para lá!!
@garagemdoaraujo1179
7 ай бұрын
Orgulho da minha Caxias do Sul!
@DanielGT_93
7 ай бұрын
Que vídeo lindo. Tenho um celta 2p preto 2012 igual esse, devo ir de 1.8 família I pra manter o ar e direção. Família II pra manter ar e direção é muito mais trabalhoso, Celtinha é levinho, um tesão. Tb usei barra de Agile e pu etc
@guilhermecavalcante6954
7 ай бұрын
A direção você pode pensar de ir na linha de uma elétrica.
@deyves1
12 күн бұрын
Estou montando uma pick-up corsa 2.0 16v, e gostei dessa admissao de tempra! Onde vc conseguiu essa flange?
@caxiasdiego
7 ай бұрын
Murta, faz um podcast com o Russo e Suelen, história para eles contarem, eles vão ter, abraços a todos!!!
@fabriciox_head_m4ster_x154
7 ай бұрын
Grande Russo, parabéns man.
@elvislandersonoliveir2821
7 ай бұрын
Estou doido pra arrumar um motor desse pra colocar no meu Stilo, quero fazer esse projeto já tem um tempinho, mas a grana tá curta 😂
@lucasbrittoferraz
7 ай бұрын
no Rj vi um classic com motor de spin 1.8 e cambio 6 marcha imagina como deve virar no velocita
@ianclaudio777
7 ай бұрын
Eu tenho um celta com motor 1.8, nem consta no doc, olhando são idênticos, só muda internamente.... Só coloquei aro 15 e pneu 185, o meu é da última leva, já tem ABS pra segurar a ferinha e Air bag rsrsrs Mas tá todo original, com o VHCE atrás, visualmente só muda as rodas, mas o 1.8 cabe certinho, a partir da linha F2 as modificações já são mais extensas
@gustavopacheco7470
5 ай бұрын
Quanto gasta pra fazer um projeto desse meu irmão?
@andre.sathler
7 ай бұрын
Nosso Misha Charoudin BR. Bora Murta !!
@mortarsquad
7 ай бұрын
que carro hein, imagina se a montadora fizesse algo assim
@jamespablo5536
7 ай бұрын
As pessoas já se matava com o motor 1.4 pense com esse
@w-silva5336
7 ай бұрын
O Detran implica com tudo O tudo Celta, 2.2L 16V aspirado, apelidado carinhosamente de celtanas. Essa ratoeira é bem divertida de vê, agora de guia deve ser insano.
@kurtjohanneskaiser
7 ай бұрын
Queria deixa o meu assim,com todas as modificações!
@ricardosilva-tr9gm
7 ай бұрын
Deu vontade de ter um desses, mas tem um detalhe que merece atenção, o pneu está pegando na lata deu para ver na imagem a fumaça na curva.
@russoagliardi
7 ай бұрын
Verdade! Ainda não havia trabalhado os paralamas. Agora já rebatemos eles, pra evitar isso
@ricardosilva-tr9gm
7 ай бұрын
@@russoagliardi Parabéns, o projeto ficou sensacional.
@alcomper
7 ай бұрын
Produção top parabéns
@GuiiH05
7 ай бұрын
Meu sonho montar um 2.2 16v no meu Corsa 1.4 e pegar os desavisados 😂
@fabregas88
7 ай бұрын
1.4 bem mexido ja da trabalho hein , um amigo tinha corsa wind 1.4 econoflex taxado slc , andava na frente de up stg2 ! Tem video no meu canal puxando com ele !
@alexcity4754
7 ай бұрын
Muito muito legal cara 👏👏👏
@MCalainho
7 ай бұрын
Esse carro com um comandinho ia ficar ANIMAL! Tem um cara que tem um Astra no KZitem que tem comando, coletor e escape, o carro respira muito melhor e parece que as marchas entram sempre acesas, ao contrário que achei desse carro...
@nathanielscott.c.ribeiro8187
7 ай бұрын
Já tem os comandos do C20XE, o coletor de escape em inox e o coletor de admissão do Tempra que tem mais fluxo.
@dhyegomachado
7 ай бұрын
to com um celta 1.0 2012, 4x1 intake e escape em inox meu amigo o carro é louco pensa 2.2
@Daniel2tp
7 ай бұрын
Só faltou piloto pra acertar as marchas e as curvas mas amo o carro, se eu tivesse dinheiro e um celta faria, já fez parte da família
@alexmarianosantana7813
6 ай бұрын
TOP DE MAIS IRMÃO
@gabryelporto6662
7 ай бұрын
Isso é pq tu não andou no Corsa Wind 2.4 16v de um amigo meu, pensa num carro endemoniado e divertido 😂
@esdras3d
7 ай бұрын
Que conteúdo foda!!
@viniciussouza6778
7 ай бұрын
Tenho um celta original, oq sinto nele é que a estrutura da carroceria é muito mole. Ele torce fácil. Se entrar em uma rua ou garagem com aquele desnível você já sente a torção. Essas barras que colocou em cima resolve bem? Pq sinto que ele precisa de uma barra na frente e outra atrás nas torres dos amortecedores. Pq a estrutura não firma direito a suspensão
@russoagliardi
7 ай бұрын
Esse sistema de barramentos melhorou muito o carro. Carroceria não torce nada
@viniciussouza6778
7 ай бұрын
@@russoagliardi qual valor dessas barras?
@ARPRJZ
7 ай бұрын
Acho muito mais massa swap do que turbinar
@marceloperes9896
7 ай бұрын
Swap com turbo
@viniciusmoreira1052
7 ай бұрын
Esse carro já teve video no canal? Tenho a impressão de já ter visto algo assim
@ALTARPM
7 ай бұрын
Negativo, mestre
@TheRacingMemes
7 ай бұрын
Esse celta é do CELTARALHO
@reverse3524
7 ай бұрын
Ótimo motor pra projetos, uma pena n ser muito usado
@lucasbrittoferraz
7 ай бұрын
11:20 poe o cambio 6 marcha, acho que do prisma economia 2019
@allex2000
7 ай бұрын
Sensacional!!
@ALTARPM
7 ай бұрын
Drmais!!
@albertoferreira4738
7 ай бұрын
Granda Cliozao ele teve e nem soube .!!!!
@AtuwG
7 ай бұрын
Brinquedo irado
@edugj23
7 ай бұрын
Esse motor num Opala SS4, acho que dá jogo!
@LucasGiantorno
7 ай бұрын
Opala cara? 😂😂😂😂😂😂😂 Carro bosta
@LucasGiantorno
7 ай бұрын
Opala quebrador de diferencial manco
@andersonmarquesdossantos9929
7 ай бұрын
Quanto custa montar um desses ? Animal esse projeto!!
@eugenioevaristo5238
7 ай бұрын
Quais semi eixos são usados na adaptação? E cubos de roda/ Homocineticas?
@russoagliardi
7 ай бұрын
Semi eixos originais do Kadett com cubos usinados
@eugenioevaristo5238
7 ай бұрын
@@russoagliardi valeu! Ajudou pra caramba!
@arthur96870
7 ай бұрын
Eu queria ver ele na volta rápida com Robinho
@DiegoIrineu3nd
7 ай бұрын
Eu vou perguntar de novo a mesma pergunta de outro vídeo kkkk Pra que serve essa barra de uma ponta a outra?
@russoagliardi
7 ай бұрын
Aumento na rigidez estrutural. Sempre uso em todos meus carros
@DiegoIrineu3nd
7 ай бұрын
@@russoagliardi que top!
@thiagoemorge
7 ай бұрын
Celtinha,corsinha são boas plataformas pra fazer futricagens,carroceira leve,taca o famigerado motor de viatura spin que o carro vira o djabo
@guilhermecavalcante6954
7 ай бұрын
Eu queria ver um Corsa montana com o FII da Gm, um dia eu faço um.
@joaogaspaar
7 ай бұрын
Deve ficar um capeta, visto que é mais travado que o corsa B. Deve ficar praticamente um "mini astra"!
@wesleycorreia2716
7 ай бұрын
Melhor que a lixeira do GR Corolla que ferve óleo e desliga o diferencial KKKKK, CentaNÁS é pica!
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