Неожиданно! Прекрасно, что решили показать вид из кабины и осмотр снаружи и внутри у дизель-поезда Д1-708/798! Благодарю!
@lugovig
8 ай бұрын
Спасибо!
@user-vu5ov1tc9g
4 күн бұрын
Всё детство ездил на таком к бабушке в деревню, Бельцы- Унгены был такой
@bGoICH
8 ай бұрын
Каждая на нем поездка это бользам на душу, тёплый, родной дизелёк.😍☺️
@VladAuTravel
29 күн бұрын
Я все один раз прокатился на этом поезде, была холодная зима, но внутри было очень тепло и уютно, немного пованивало дизелем.. воспоминания на всю жизнь! Ещё бы хоть раз прокатиться!
@user-ih5uc4mo3x
3 ай бұрын
Я на таком с Одессы до Кишинёва ехал , правда это было так давно ,когда был Советский Союз...
@user-uc3uf8fi2f
Ай бұрын
Супер! Спасибо за видео!
@blackjack7471
7 ай бұрын
Большое спасибо за прекрасное видео, а поезд легенда!!!
@lugovig
7 ай бұрын
Спасибо за отзыв🤝
@dmitryfedyainov4788
8 ай бұрын
Круто! Мечтаю прокатиться на нем.
@lugovig
8 ай бұрын
В чём проблема? Ходит ежедневно. Отправление в 18:16.
@user-cn3oj2re9w
8 ай бұрын
Давно ждал такое видео.Большое спасибо!
@lugovig
8 ай бұрын
Спасибо! Старался👍
@user-nn3tk7gq9s
8 ай бұрын
Отличная съёмка!!!!!👍😉
@n1pers71
Ай бұрын
По Туле такие гоняли. Помню в 2008 гонял в деревню на таком, потом им сделали капительный ремонт, они были белосиние, а через 2 года их взяли и попилили( при том что машины были исправны, и засунули взамен РА-2 душегубки
@user-xc2mm1mj5c
Ай бұрын
милый поезд из детства ездил на таком на каникулы из Выборга в Каменногорск
@sashaberzin7150
Ай бұрын
Мало того , я им управлял! В Светогорск, Высоцк, Элисенвару и т.д.
@user-dx5fl8qo8s
Ай бұрын
@@sashaberzin7150ну и Житково с Питером через Приморск наверное
@user-nn3tk7gq9s
8 ай бұрын
Интересное видео!!!!!👍🙂
@user-gk8gg1zt7l
2 ай бұрын
Super video, like!!!
@Mr._Stein_goes_on_rails
8 ай бұрын
Жеееестьь!!!
@lugovig
8 ай бұрын
Жесть на 15:22 справа😂
@user-nn3tk7gq9s
8 ай бұрын
Большой лайк!!!!!👋🙃
@trainukraine9449
8 ай бұрын
👍👍👍
@alexgorstein
Ай бұрын
Если не ошибаюсь, такие в начале 90х гоняли между Флорештами, Бельцами и Унгенами
@user-ih2gk6dh7k
Ай бұрын
Все ли агрегаты в этом Д-1 оригинальные, включая дизель, трансмиссию и тележки? Или всё уже заменено на агрегаты от отечественных маневровых тепловозов, а родные только сами вагоны?
@lugovig
Ай бұрын
Все агрегаты оригинальные.
@redcub7895
8 ай бұрын
Печально, конечно, что мало наката на боковых путях...
@CFXVideo
8 ай бұрын
Я их (венгерки) ещё застал с дверьми со стёклами, посвежее и двухсоставные на Одессу.
@VIKTAR_IHNATSENKA
8 ай бұрын
Как же оно ещё ездит?🤔 Похоже слесарям в депо, памятник нужно ставить при жизни.
@lugovig
8 ай бұрын
Очевидно, вы ошиблись. Не "оно", а ОН. Великолепный, тёплый ламповый Д1, замечательное творение завода Ganz Mavag. И действительно, огромное спасибо всем тем, кто поддерживает этот раритет в рабочем состоянии и придаёт ему прекрасный внешний вид!👍
@VIKTAR_IHNATSENKA
8 ай бұрын
Я не ошибся. Так как сам железнодорожник. И занимаюсь именно ремонтом локомотивов. И сказав "ОНО" я имел ввиду, что этот дизель должен стоять в музее, а не умирать в дороге. Понятие "усталость металла" вам знакомо? Уверен, что даже тележки этого дизеля не пройдут дефектоскопию, о узлах и электропроводке вообще умолчу. @@lugovig
@lugovig
8 ай бұрын
Если глубоко копать, то практически всюду можно найти подобные надостатки. А надо ли это делать? Ведь это видео несёт несколько иной посыл. Среди зрителей канала много истинных ценителей старого подвижного состава, в частности Д1, 2ТЭ10Л и 3ТЭ10М. Для них в первую очередь и снят данный ролик. Уверен, что многие зрители получили удовольствие, увидев воочию старый добрый Д1, с которым у них связаны приятные воспоминания о прошлом, которое никогда не вернуть...
@nastyamarina1892
8 ай бұрын
Если бы полный маршрут до Унгень с кабины машиниста...
@lugovig
8 ай бұрын
Время отправления дизель-поезда таково, что нормальное освещение будет лишь до Страшен, максимум до Быковца. В Унгены он прибывает в темноте. Не вижу смысла. Равное относится и к обратному маршруту.
@Mr._Stein_goes_on_rails
8 ай бұрын
Так вроде есть где-то на этом канале. Только из ТЭ33АС.
@lugovig
8 ай бұрын
Правильно до Унген☝ Ибо станция УнгенЫ👍
@nastyamarina1892
8 ай бұрын
@@lugovig как склоняются названия городов в Молдове и Румынии исчо та головоломка
@danik25d
8 ай бұрын
а что там человек в конце видео терся у головного вагона и вроде как поезд замедлился?
@musicbrains5036
8 ай бұрын
Кайф! Какой это год?
@lugovig
8 ай бұрын
2023 год.
@user-ws5fu3md4p
8 ай бұрын
это на маршруте? или музейный гоняют?
@lugovig
8 ай бұрын
Пригородный поезд сообщением Кишинёв - Унгены. Ввиду того, что это практически единственный рабочий Д1, стараюсь его снимать чаще. На канале есть несколько видео с этим дизелем👍
@driver75film
8 ай бұрын
Он-же вроде недавно подгорел?... Это старое видео или его восстановили?
@lugovig
8 ай бұрын
Я уже пояснял, что сгорел моторный вагон 798-3. В этом составе 798-1 и 708-3☝ Видео свежее👍
@user-gw5hh1tw1c
26 күн бұрын
Раритет.
@TheShmeli
7 ай бұрын
Класс!!! Я лет 10 назад работал на этих "ласточках" в ТЧ-1 Кишинев. Видео отражает всю суть разрухи МЖД - нарушение на нарушении инструкций. За такое управление дизель - поездом и регламент, в моё время машиниста с помохой точно бы сняли и сразу в слесаря. Но времена меняются. 😄
@user-ps8hk2vj4q
7 ай бұрын
Да ладно, можно подумать, что без инструктора в кабине Вы регламент в полном обьеме выполняли, сомнительно однако)) а вот зачем на одном двигатели едут не очень понятно, учитывая, что рабочих моторных вагонов осталось единицы, лучше бы поберечь, а не насиловать ездой 4 вагона на одном моторе
@user-gl9mv5xm6b
4 ай бұрын
первый путь 25 км в час@@user-ps8hk2vj4q
@guysatchwell6990
2 ай бұрын
Where is this?
@lugovig
2 ай бұрын
Read, everything is indicated in the video description☝
@guysatchwell6990
2 ай бұрын
@@lugovig There's a title header in a language I don't speak...and then the description box underneath says 'No description has been added to this video'
@lugovig
2 ай бұрын
What's stopping you from using Google Translate?
@guysatchwell6990
2 ай бұрын
What's stopping you from not being a dickhead
@cedriclynch
Ай бұрын
This video is from Moldova, a country between Romania and Ukraine that before the early 1990s was part of the Soviet Union but that has now enjoyed more than 30 years of freedom and democracy. A large proportion of people of working age have gone abroad to find work. The western media mostly don't talk about it because it is too embarrassing. (See also the state of the railways in Albania, where the stations not only have no trains but no longer appear on Google Maps). The large and smart station in this video is the main station of Chisinau that has been immaculately restored at huge expense. I think the other station shown is Visternichen which like most of the stations in Moldova is near derelict. Clicking on either of them in Google Maps will usually produce the result "no upcoming services". Clicking on Ungheni on the Romanian border (on the station on the Moldovan side) will sometimes show three trains: one Romanian, one Ukrainian and one that judging by the route shown is actually a substitute bus.
@Railway-Transport-Hunter
8 ай бұрын
Я первый
@sashaberzin7150
Ай бұрын
Мда, добиваем Советское наследие! А новое-то есть?
@beerhunter3695
8 ай бұрын
скоро на русском переговоров неуслышим.....
@sergeybalashov3497
8 ай бұрын
Молдова и Украина по уровню развития заморозились где то в СССР. В России таких дизелей лет 25 как в помине нет. Вот ведь без России все пропали
@lugovig
8 ай бұрын
Сейчас модно рассуждать на подобные темы. Однако, не стОит забывать историю железных дорог СССР в общем и Молдавской ССР в частности. А возможность показать настоящий раритетный дизель-поезд Д1 сегодня и сейчас - дорогого стОит, как мне думается☝
@sergeybalashov3497
8 ай бұрын
@@lugovig согласен с вами. Я про то, что некоторые бывшие советские республики требуют евроинтеграции, а Европа им фиг под нос. Европа только ресурсы выкачивает из них. Да на убой людей отправляет. Сволочи короче, как и америкосы. Когда с Россией в мире, то всем хорошо, небеса радуются
@janis9560
5 ай бұрын
Если о развитии, то сколько в новых поездах РЖД российского? Сколько составов сможет сдвинутся с места без комплектующих из сгнивающих и отсталых стран? Может вершиной развития РФ являются Ласточки, которые как бы немецкие?😅Еще года два-три такого бурного развития, и придется переходить вам на гужевую тягу, аль расконсервировать паровозы, если таковые еще не разворованы😊
@sergeybalashov3497
5 ай бұрын
@@janis9560 вы очень странный. Разве не в курсе, что сейчас все производители используют комплектующие разные? Это мировая практика. Но вот Молдавия и Украина используется западными странами исключительно в целях выкачки ресурсов и ведения проксивойны, использовании граждан данных стран в качестве пушечного мяса и тарана
@user-gl9mv5xm6b
4 ай бұрын
паровозов уже давно нет@@janis9560
@namet8414
2 ай бұрын
А что будете делать, когда доломаете советское? Кошмар, рельсы кривые, кусты и деревья вдоль путей не чищены....
@user-ok3ps6ef9n
18 күн бұрын
Одной поехал, потом на ремонт жалуются, то двигателю пиздец, то коробке...😂
Пікірлер: 69