Συγχαρητήρια!! Ποια tank pads εχετε τοποθετήσει μπορουμε να μαθουμε;; Ευχαριστώ πολυ!
@xaralamposloumidis488
Ай бұрын
Για το 450 η ολόσωμη εξάτμιση δεν χρειάζεται καποια χαρτογράφηση αλλα για το 800 λετε οτι χρειάζεται. Γιατι αυτο; Επισης οι δυο λ δεν κάνουν αυτόματα τις απαραίτητες αλλαγές; Πρεπει οπωσδήποτε να μπει η μηχανη δυναμόμετρο;
@xristos_supermoto
6 ай бұрын
Πλαστικο ειναι το νεο ιμπελερ και ο αποστατης?ειναι εκτυοωση σε 3d?η αντλια περνει κίνηση απο πλαστικο γραναζι?
@vaggelisvasilopoylos4879
Ай бұрын
καλησπερα σας..εχετε αντιπροσωπεια στην αθηνα και αν σε πια περιοχη;ενδιαφερομαι για το cf 800
@VasilisStMits
6 ай бұрын
Μπράβο σας! Είστε μερακλήδες! Ποια ζελατίνα έχετε βάλει (και από που την πήρατε, αν επιτρέπετε)?
@CFMOTOGREECE
6 ай бұрын
Ευχαριστούμε ,ειναι της puig μπορείτε να την προμηθευτείτε απο το κατάστημα μας .
@user-fm4hy9oe1b
6 ай бұрын
Τέτοιου είδους μετατροπές ή μερικές απ' αυτές θα έρθουν και στο 450 mt το ερχόμενο διάστημα?
@dimitrisaggelidis3880
7 ай бұрын
Ειναι νομιμη η παρεμβαση που γινεται στην εξατμιση-καταλυτη; Ευχαριστω.
@crf250rsm
7 ай бұрын
Η αντικατασταση του τελικου ειναι απολυτα νομιμη και καλυπτει και την εγγυηση του κατασκευαστή.Η αφαιρεση του καταλυτη ειναι σαφως εκτος προδιαγραφων euro 5 .
@personal_s
7 ай бұрын
αναστενουν μηχανακια οι theoharis bros!! cf moto 800 explorer μονο.
@ΙωάννηςΔαριβιάνακης-ι6σ
7 ай бұрын
Αυτό μπορεί να γίνει και στο clx700 που έχω?
@ΛάμπροςΝικολαΐδης-ζ4κ
2 ай бұрын
Ποσο περίπου εχει κοστίσει ολο αυτό το project?
@rustworks2588
7 ай бұрын
Με τη μετατροπή της τρόμπας νερου, χάνεται η εγγύηση?
@crf250rsm
7 ай бұрын
Δεν πρόκειται για μετατροπή, αλλά για αντικατάσταση με βελτιωμένο ιμπελερ.Θα υπάρξει ενημέρωση μέσα από την ομάδα cfmoto Greece της επόμενες μέρες Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον.
@akisalaib6844
6 ай бұрын
Από τα 95 άλογα που είχε σε τι άλογα καταλήγει τώρα μετά την μετατροπή ;
@babislionakis1978
7 ай бұрын
Τι διαφορά βλέπουμε με την μετατροπή της αντλίας γλυκού νερού οσο έχει να κάνει με την θερμοκρασία ?
@crf250rsm
7 ай бұрын
Αυξάνεται η ταχύτητα ροής του ψυκτικού και ο όγκος της αντλίας με αποτέλεσμα η αύξηση της θερμοκρασίας να απαιτεί πολλαπλάσιο χρόνο,ειδικά στις χαμηλές ταχύτητες.
@Antonmetalikis
6 ай бұрын
Καλησπέρα ,μπορεί να γίνει τοποθέτηση κ σε Ktm 890 adventure?
@crf250rsm
6 ай бұрын
@@Antonmetalikis φυσικά θα το δείτε στο αντίστοιχο norden στην έκθεση μοτοσυκλέτας.
@harzil
7 ай бұрын
Στο 800ΝΚ ?
@crf250rsm
7 ай бұрын
αντιστοιχα και για το nk υπαρχει power up kit .
@parisvitlis9124
7 ай бұрын
Θα το εχεις στην εκθεση να το δουμε απο κοντα;
@kouvanos
7 ай бұрын
Σκέψου πως θα ακούγεται μόλις βγάλεις το db killer 😳😳😳😍💓💓💓
@beboulini9267
7 ай бұрын
τι βελτιωση ειχαμε σε ιπποδυναμη και ροπη?
@crf250rsm
7 ай бұрын
87.7hp at 8755rpm wheel power and 8.7kgm at 6370rpm.
@beboulini9267
7 ай бұрын
@@crf250rsm ευχαριστω για την απαντηση
@vgl402
7 ай бұрын
Κτεο πως θα περάσει χωρίς καταλύτες;
@crf250rsm
7 ай бұрын
O καταλυτης τοποθετειται πολυ ευκολα οταν προκειται να περασετε κτεο .Το τελικο περναει κανονικα κτεο μιας και καλυπτει euro5 προδιαγραφες
Пікірлер: 32