В составе данного поезда два разных головных вагона... Такое я вижу впервые и у меня возникает вопрос: к чему так сделано рациональными японцами?.. Предполагаю, что это связано с маршрутом следования состава, а именно: с головы поезда локомотивный вагон более мощный, чем с хвоста поезда... Следовательно, железнодорожный маршрут в сторону следования данного состава проложен с участками под уклон, а в обратную сторону, соответственно, наоборот... Если я не прав, поправьте меня!.. 😊
Пікірлер: 83