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Негізгі бет
車高調のプリロード調整方法 突き上げ感を改善
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Күн бұрын
車高調のプリロード調整方法 突き上げ感を改善
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かげまるちゃんねる
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Пікірлер: 48
@soc3736
3 жыл бұрын
参考になりました。ありがとうございます。 GTを出荷状態で使用してますが、フロントはヘルパーが完全に潰れた状態、スプリングセット長が221mmでした。少しいじってみようと思います。
@doraneko13748
5 жыл бұрын
こんばんは、かげまるさん。 なんだかドキュメンタリー番組みたいなオープニングじゃないですか。 物凄く良いもの見せていただきました。 maxさんの豊富な知識の一端を見せて頂きました。経験って本当に重要なんですね。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) こちらこそ動画いつも見ていただいてありがとうございます(^^) ほんとにbadマックさんには感謝です、今回もとてもいい勉強させてもらいました(^^)
@babynicolelove2nibethlife640
2 жыл бұрын
Sir good job👍
@teru3776
5 жыл бұрын
お疲れ様です。 私は、フロントにプローバ、リアにシムスのスタビリンク を着けてます。 調整式のスタビリンクでハンドリング変わりますよ。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) 情報ありがとうございます(^^) スタビが水平じゃないのでやっぱり交換したほうが良さそうですよね(^^)
@user-ip1qc7py9w
5 жыл бұрын
いつも楽しく拝見させてもらってます。 こういう動画はなかなかじっくりと見ることが出来ないのですごく勉強になりました。 自分的にはメカオンチなので何か触ると壊しそうなので出来ませんが、もし自分でやれたらカーライフの楽しみも増えますね。 尼崎の沿岸部~武庫川の土手がテストコースですね🚗😆🎶 オープニングのまったり感も良かったですよ😉👍 それと、いつもお忙しいのに御丁寧にお返事ありがとうございます。GWも終わりますが、また楽しい動画待ってます🎌😄🎏✨
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) 動画見ていただいてありがとうございます(^^) 私もメカ音痴なのでマックさんに色々助けて頂いてます(^^) オープニング撮影しようと思ったらとても大きな船がいたので使わせて頂きました(^^)
@macbad6220
5 жыл бұрын
こんにちは お疲れ様でした また町乗りや峠でのインプレもお聞かせ下さい
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) 昨日はありがとうございました、いつもとても助かります(^^) 今度また乗り心地のインプレ動画アップさせていただきますね(^^) 乗り心地は抜群によくなってます(^^)
@spaceelga2664
5 жыл бұрын
今回もbadマックさんの豊富な知識と技術にあっぱれ!ですね 笑 暑い中プリロード調整、撮影お疲れ様でした(^^)ゞ
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) そうなんですよ~ほんといつも助けてもらってほんとに感謝です(^^)
@user-er5kn3lf8b
2 жыл бұрын
かげまるさんの動画を漁っていたら 今の僕にピッタリな動画で嬉しいです! めちゃくちゃ突き上げ感があるので、 明日さっそく試してみます!
@bloggerD4
2 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 突き上げひどい場合は、スタビリンク交換してなかったらショートタイプのものを探して交換してみるのもありです(^^)
@shirou15
3 жыл бұрын
ここまでやらないショップもあるのかな?不安になりました
@prekichi
5 жыл бұрын
多分海外、ノルウェーのクルーズ船かもしれないです〜〜 マックさん久々の登場で。。相変わらずスムーズな作業で。。。かげまるさん嬉しそうですけど、好みの調整になったんですか?? で、なんで自販機のところで?? 缶コーヒー??
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) オープニングの船ほんとうに大きかったです、ノルウェーのクルーズ船なのですね(^^) 車高調ののり味が大幅に変わるって教えもらっていたので、実際にどうやって変更するのかも教えて頂きました(^^) マックさんにほんとうに感謝です(^^) 暑いのでテストドライブのあとお茶できる所で動画終了にさせてもらいました(^^)
@Shin--san
5 жыл бұрын
オープニングの船はダイヤモンド・プリンセスですね。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) 船の名前ありがとうございます、すごいラグジュアリーな船名ですね(^^)
@user-em7me6kt8x
5 жыл бұрын
badマックスサンいろいろ知り尽くしててスゴいですね(^O^) 参考になる動画ですね( ^▽^)
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) ほんと感謝感謝です、またマックさんに色々教わってきますね(^^)
@fubu3088
2 жыл бұрын
この動画を見て違う車種、車高調を使用されている方が、プリロード緩めれば乗り心地良くなると勘違いしない事を願います。 ちょっと動画で公表するには説明不足な気がします
@user-qw5tf8vo4d
5 жыл бұрын
セッティングって奥が深いですね!毎日為になる動画有難うございます
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) こちらこそいつも見ていただいてありがとうございます(^^) ほんとうに奥が深いですよね(^^)
@taroutata18
4 жыл бұрын
声がにていて、どちらが話しているか分からない☹️
@wing6636
5 жыл бұрын
こんばんは(^^)いつも参考になる動画ありがとうござます! 詳しい方がお知り合いにいて羨ましいです笑
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) こちらこそ動画参考にしてもらえて嬉しいです(^^) ほんとbadマックさんに感謝です(^^)
@user-hj3jo5uy1l
5 жыл бұрын
今晩はかげまるさんbadマックさんは何でもできちゃうので羨ましいです今度僕の車も車高調調整して欲しいですねbadマックさんは職業は整備士さんなんですかね?
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) そうなんですよ、色々教えて頂いてとても助かってます(^^)
@user-ib6zc1hc6d
3 жыл бұрын
三周バネの下のシートさげて、 車高を三周分上げたら結局同じ締め付け具合にはならないのですか?
@user-hx3zk2ds9p
2 жыл бұрын
ならないとおもいやす
@user-gq6rs3xo6p
4 жыл бұрын
プロがしてるんだから間違い無いんだろうけど、本当に最初のは突き上げ感だった?プリロードかけすぎててストロークエンドでガンガン音してただけじゃないですか?自分はセダンの極度のローダウンしてるんで条件は違うと思いますが、最初の頃は自分も初めてでわけわからなかった頃プリロードガンガンにかけてたんですが異音酷くて一度プリロードゼロにすると異音なくなりましたよ!
@user-wi5tc5vl9u
5 жыл бұрын
badマックさんって本当に車の知識凄いですよね!!僕に少し分けてもらいたいです笑
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) ほんとそうなんですよ、マックさんに色々教えてもらって本当に助かってます(^^)
@junsira2013
5 жыл бұрын
凄いサスペンションですね精度の良い物と思えます、プリロード、ヘルパースプリングを伸ばしつつ 車高変化なしでセッテイングが出来るなんてこんないい物ないですよね~、あと、これだけのサスペンション となるとメンテナンスも必要となって来ますよね、プリロード調整お疲れ様でした。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) いつも動画見ていただいてありがとうございます(^^) そうなんですよ、まさかこんな調整方法もあったなんて^^; マックさんには本当に感謝です(^^) 応用で車高上げ下げも同時に教わった感じです(^^)
@dccd4559
5 жыл бұрын
今日VAB試乗しましたがGRBと変わりが分かりません 違いと言うならGRBの方がスポーティでVABの方が高級スポーツセダンみたいな感じでした
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) ボディは多分VABの方が硬いと思います。どっちがいいのでしょうね。
@Matsumura-3
3 жыл бұрын
メインスプリングのみの場合と、サブスプリング追加されている場合のプリロード設定は走って試すしかないので大変ですよね|ω') 自分は、サブスプリング追加した時にメインスプリングのみの1G状態と同じになるように、もしくは少しだけプリロードを減らすようにしてます。サブスプリングが1Gで線間密着するかしないか位が良く感じます🎵
@bloggerD4
3 жыл бұрын
こんにちは(^^) 貴重な情報ありがとうございます(^^) 今度また試させていただきますね(^^)
@oki6884
5 жыл бұрын
俺は明日から学校なので今日がゴールデンウィーク最終日です (T_T)
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) 勉強頑張ってくださいね(^^)
@oki6884
5 жыл бұрын
Kagemaru car & Japanese Food ありがとうございます(*^^*)
@user-sf1yy3oh6i
4 жыл бұрын
プリロード調整って バネを締め付けていけば、スプリングを硬くするのと同じような効果があるのですか?? それとも伸びが無くなるだけで 縮みは変わらないのですかね??
@bloggerD4
4 жыл бұрын
こんにちは(^^) バネの初期の挙動が変わって乗り心地がちょっと変わりました(^^) 縮み具合の事はちょっと私もわからないです、すいません。
@andrettigabriele612
4 жыл бұрын
固くなりません。 ソフトになったとかいうのは気のせいです。 縮ストロークを減らしただけ。 当然、突き上げは増加します
@tjcbr2286
2 жыл бұрын
バネは固くはなりませんが、プリロードを緩める方向に調整すると、ギャップの吸収性は良くなります。なので動画のインプレッション通りです。というか車高調で乗り心地云々言うなら、ピロアッパーの車高調なんか入れない方がいい。
@andrettigabriele612
Жыл бұрын
@@tjcbr2286 ならねーよw
Пікірлер: 48