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Негізгі бет
【超不便】上野原駅が街の中心部から離れて建設出来た理由を考えていく動画です
Күн бұрын
【超不便】上野原駅が街の中心部から離れて建設出来た理由を考えていく動画です
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浅川竜二交通・地理CH
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Пікірлер: 35
@todayhello1369
5 ай бұрын
上野原は高速バスが便利と耳にすることがあります。 その理由を探ると むかし、神奈中が上野原の中心部まで路線バスを運行していた。この存在が大きいと私は推察しています。
@hajime738
5 ай бұрын
わかりやすい解説、ありがとうございました🙇
@プリン丼
2 күн бұрын
よく出来ている動画です。
@akishimat
2 ай бұрын
初めて国道20号を通って…駅は山手側にあるのかな? 地図を見て…え?そっち??
@chi-ki0
5 ай бұрын
上野原駅が今の位置にあるのは、以下の複合的な要因が絡んでいると考える事が出来そうです。(理由は一つとは限りませんし。) ・高低差がある地形が影響 ・駅を造る時に村政が混乱していたので造りやすい郊外を選択 ・上野原の中心地に線路を通す場合、長大な鉄橋を造る必要がある 上野原駅⇔中心地間の高低差による2次交通の課題解決については都市型ロープウェイ「Zippar」の整備検討が近道と考えています。
@ZAN44244
5 ай бұрын
駅から桂川橋を渡り、鶴島地区には島田小学校、廃校になったがニャゴラが住んでいた島田中学校もある。 ちょっとお金持ちの家はシュタイナー学園に通う。駅前のスーパー次第で人口の流出は止められると思う。
@user-pw6xg8rq8i
3 күн бұрын
上野原駅かっこよかった!
@user-rk9yz2uq4y
5 ай бұрын
昨年旧甲州街道を歩いている時にこの駅を利用しました 中心部からは今回紹介されたルートではなく少し東寄りの道を使いましたが、最後は私有地の建物の中みたいな階段で車道をショートカットした覚えがあります(もちろん北口) 甲州街道沿いではかつての宿場と駅が離れているところも多く、日野春の駅もかつての中心部からは離れていて登山道のような道を登らされました 旧甲州街道も歩いてみるとけっこう高低差がありますが、上野原の西側でも谷に一度降ろされて登り返さないと中心部には入れませんでした
@user-hc8pl4is7v
5 ай бұрын
鉄道って、高低差が大の苦手ですよね。
@skouichi01
5 ай бұрын
大月に出張した時にルートインを定宿にしていたが毎度駅から登るのが面倒だったな 朝は丘をから下る時に眺めが良いから必ずしも悪いだけではなかった
@user-ry3du7we4k
5 ай бұрын
駅から歩いたの? バス停いくつもあるし、2km以上あるし、登りもきついのに健脚だなあ
@skouichi01
5 ай бұрын
@@user-ry3du7we4k 仕事終わって駅に着くのはいつも22時ぐらいでしたからね 向かいのラーメン屋で定食食べてからホテルに入ってたけど、もう10年くらい前の話です
@user-wo9oy8vb2r
5 ай бұрын
20年ちょっと前に、上野原市(当時は上野原町でした)出身の会社同僚に、その理由を聞いた事が有ります。 彼の話では、昔の上野原は「養蚕業」が盛んだったので、『汽車の煙、振動、騒音などが蚕の成長や生糸の質に悪影響が出る』と言う可能性が有ったので、養蚕地(上野原の中心地)を避けて鉄道を通す(駅を作る)事に成ったとの事でした。
@user-ry3du7we4k
5 ай бұрын
島田駅でも良かったよな 静岡のとかぶるから止めたんかな 甲州街道沿いにある藤野駅からはずいぶん川沿いだよな
@user-cb4vx4yh1c
Ай бұрын
@@user-ry3du7we4k 様 そうなると駅名は 「甲斐島田」 になるのかな?
@YO-high
5 ай бұрын
市街地と駅と標高差が凄いですね。四方津のエスカレーターみたいなのあっても良いくらいだね。 明治のころだと、駅の設置場所には苦労したって話はそこかしこで聞きますね。 煙とか、騒音とか、火の粉の問題もあったそうで、街中だと反対ってのはあったそうで。 問題は市街地と駅の標高差でしょうけれど、、駅があるだけマシと考えた方が良いのかもしれませんね。
@puriamious
5 ай бұрын
まぁ現実的に当時の技術力の面で鶴川を長大橋梁で渡ることを避けたってところでしょうね 実際中央本線鳥沢-猿橋間の旧線が旧国道8号(当時)に沿って、相模川を非常に幅の狭い峡谷を成している名勝猿橋すぐ脇で渡ってまで長大橋を避けていることからも窺える そして高度成長期に建設された現在線は長大トラス橋を以て氾濫原ひろがる場所で相模川を越えて、地形ガン無視とばかりにこの区間を一直線で短絡しているね
@hagehagehage
5 ай бұрын
上野原市街前後の20号の掘割ってだいたい3%~5%くらいの勾配で (体感です) 鉄道を通すのは無理だよなあとずっと思ってました。なので駅があの位置にあるのは地理要因だと漠然と思っていました。 以前サイクリングで富士山に行った帰りヘロヘロになりながら生まれて初めて上野原駅に到達して市街地までが結構な坂道で絶望した覚えがありますw
@carl_kun
4 ай бұрын
駅と中心地がなぜ離れているのか?という話では、中心地がなぜ標高の高いところにあるのかという視点も必要だと思いますよ。 上野原の町の中心地は、江戸時代の甲州街道の宿場があったところになります。江戸時代の甲州街道は、長い橋が建設できなかったため、川を渡るためには、できるだけ上流に「高巻き」する必要があり、上野原以外も標高の高いところを甲州街道は通ってました。それが「町の中心地」が標高の高いところにある理由ですね。
@fujiyama4126
5 ай бұрын
中央線高尾駅から小仏トンネルまで上り坂でトンネル内から下りに変わり上野原駅までまで下り坂そこからは上り坂になるのでもしかしたら計画は町の中だったのではと想像してました。
@hajime738
5 ай бұрын
上野原と言うと、河岸段丘が有名ですよね。駅は川の段面、 とコメントしようと思ったら動画の最初で解説されていましたね😅
@DORATABI-TV
4 ай бұрын
当時の鉄道の最旧勾配は25‰が限界ですから、建設技術や予算を考慮すると、最もベストなルートかと思います。 もし仮に、飯田線の源流となった当時の私鉄(電鉄)が上野原を経由して大月方面に鉄道を建設したら、違うルートになっていたかもですね。
@kohhei193
4 ай бұрын
心の底でそっと「日本にもマチュピチュがあった」と呟いています。
@dw5wbin
5 ай бұрын
甲州街道は元々利用者が多くなくて、東海道や中山道と違って宿場の影響も限定的だったと思います。
@user-mo7yd4xh7h
5 ай бұрын
ここの場合はどっちかというと、そもそもなんでそんな川から離れた(というかあまりにも高低差がありすぎる)地帯に中心地が出来たか?という事と、鉄道が通った後にもどうして中心地が鉄道駅側に移動しなかったのか?という事の方が疑問なんですよね…
@puriamious
5 ай бұрын
次の宿場が桂川を外れて鶴川を越えた先の鶴川・野田尻と続いていて、鳥沢まで桂川沿いには戻ってこないので桂川沿いに町が延びる要素が無かったって感じじゃないですかね 全体的に中央自動車道側のほうが集落が多く並んでいるのもそういうところからでしょうし、水害を嫌って特に大河川の近傍を集落が避けるのは全国津々浦々どこ行ってもそうじゃないです? その上で市街地が川沿いに下りなかったのは戦後上野原の産業の多くを占める工業の集積地帯が上野原市街地より上段の台地に造られたからじゃないかと この位置に造られると市街地が麓に移動されたら不便なのは明らか ただ最近は駅前再開発も行われたあたり少しずつ川沿いへ下ってきてはいるっぽいですね
@wanazuki2012
5 ай бұрын
鉄道と併設で自転車高速道が日本を網羅していたらと思うと自転車での全国の旅も簡単だったろうなあ
@hondola
5 ай бұрын
当時の蒸気機関車どころか今の電車でもこの標高差を一気に上るのは無理があると思う。鉄道は碓氷峠などごく一部の例外を除き地形の高低差を避けるように線路を敷くのが常識で、川沿いに敷かれる例が多い。
@puriamious
5 ай бұрын
碓氷峠越えも川沿いですよ 北陸新幹線は間違いなく地形ガン無視と言っていいですが アレは千曲川の河岸段丘もほぼ全部トンネルで逃げますしね
@HandleYT01
5 ай бұрын
JR大森駅にも似たような階段あるね。成城学園も岡本町も田園調布も等々力も高輪台、白金台、五反田・御殿山、大森山王も駅から似たような階段上がった高台が高級住宅街地。
@user-ey4jo9tt3h
5 ай бұрын
猿橋の桂台のように、駅北口からトンネルで400mほど進みエレベーターで町中へでるようにしたらどうでしょう。駅との行き来が楽になると思いますが。
@puriamious
5 ай бұрын
JRにそこまでやる理由が無いんですよね 桂台は駅も団地もJRだからこそあそこまでやったんですよ
@yareyare1968
5 ай бұрын
位置関係は埼玉県の西武新宿線の狭山市駅と狭山市街地と逆ですかね。 入間川の河岸段丘の下の方に市街地、上に狭山市駅があるので。
@tnok893dbilly
5 ай бұрын
中央道の所に駅があったらなと思う。
@user-jk4ky1pz6j
5 ай бұрын
懐かしい。地元の駅です。
Пікірлер: 35