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初心者向け【MT 25】ヤマハのハンドリングを愉しめて全域において平均以上のオールマイティーなマシン
Күн бұрын
初心者向け【MT 25】ヤマハのハンドリングを愉しめて全域において平均以上のオールマイティーなマシン
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e50exhaust
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Пікірлер: 46
@マインドアップ
3 жыл бұрын
去年9月に免許とって初バイクがMT25です。 高速道路巡航は凄い楽で、パワーあるし乗りやすいし良いバイクや😚って思ってたんですが、上のMTとは全然違うんですね… 荒々しいなんて感想はMT25には全く抱かないので意外ですw スタイリングに惚れて初バイクにしたので後悔は無いですが、、 しかしMT25の特徴を完璧に捉えた説明ですね😊
@e50exhaust
3 жыл бұрын
いいバイクですよ。パワーもある、オールマイティーで、ひらひらといける!MT07やMT09はもっと荒々しいのでイメージが違いました。かっこいいバイクなんで人気ですよね!ありがとうございます
@じいえすあーる
Жыл бұрын
mt03乗りです。僅か71ccの差ですが、250ccとは別の乗り物ですね。痒い所に手が届く感じです。小排気量の71ccの差を痛感しとります。
@e50exhaust
Жыл бұрын
オーナーさんのコメント、貴重です。ありがとうございます。そういう意見をよく聞きますね。僅か71ccの差ですが違うんですねえ
@pog_hxh
3 жыл бұрын
学校がバイクの免許取れる高校なのでバイクを探していた所この動画に出逢いました。ポイントの解説がとても良い説明でわかりやすいです😌 バイト代貯まったらお迎えしようと思います。
@e50exhaust
3 жыл бұрын
ありがとうございます!褒めてもらって嬉しいなあ。そうですか、高校で乗れるのはいいですよね!バイトして是非乗ってください
@daichano2422
3 жыл бұрын
おはようございます MT25好きな🏍なのですが、街乗りにベストな🏍と解釈致しました💪👍
@e50exhaust
3 жыл бұрын
おはようございます。その通りです
@狩魔無礼
3 жыл бұрын
このサイクロプス顔になった時にハンドル位置が結構あがって教習車風味になったからヤマハもマイルドな方向に変えたんでしょうね 旧型はYZFと大して変わらんぐらい低くて、スポーティーで伏せて乗れるポジションだったのに
@e50exhaust
3 жыл бұрын
なるほど、そういえばハンドルの位置が変わったんですよね。エンジン特性も変えたのかな
@yasuyasu8197
3 жыл бұрын
mt25,03各々レンタルで峠、高速等味わいました。コーナリングは楽しかったたですね☀️mt03のドライブスプロケット14→13,リヤサス換装したら、結構面白いバイクになるのかな~とも感じました。
@e50exhaust
3 жыл бұрын
両方乗ったんですね。コーナリングはヤマハらしいですよね。スプロケとサスを変えるとそうかもしれないなあ
@minatoichirou
3 жыл бұрын
いいことばっかり言うのではなく、気になったところもハッキリ言ってもらえるのがいいですね。いまのところ最も気になっているマシンですが、実際に乗ってみないとわからない面もあると思うので、いろいろ参考になります。初心者や私のようなリターンライダーには使いやすいのかも知れませんね。
@e50exhaust
3 жыл бұрын
ありがとうございます。そういってもらえると安心します。おっしゃるとおり、初心者やリターンライダーにも使いやすいと思います
@VT-ld4fc
3 жыл бұрын
Mt03が少し癖があるようなことを聞いたことがあります。もしかしたら、Mt03にはトルクが入るところがあるかもしれませんね。良かったら、乗り比べてみてほしいです。
@e50exhaust
3 жыл бұрын
そうなのか!03との住み分けなのかな?
@Katu_Sho
3 жыл бұрын
ペケジェーみたいな400に1番乗りたかったけど 今全然手に入らないんですね....... ショップに行ったらMT25ならすぐ乗れるってのと候補にMTがあったということで MT25を新車で購入しました。 初心者に乗りやすいんですね! 初めて買ったバイクなので良かったです!
@e50exhaust
3 жыл бұрын
初心者の方にぴったりだと思います!バイクの基礎がある、なにより楽しく気軽に乗れる!XJ400みたいのは重くて最初苦労すると思いますよ
@晴れの日うぐいす
3 жыл бұрын
コレ!中・近距離のツーリングや郊外の山とか海なんかに行くにはもってこいかもしれませんね。近所にMT09で通勤オンリーのユーザーを見かけますが、走行音からして軽快な乗り心地を想像できますが、今回の25モデルについての「モタードチック」っていう表現が自分にシックリきましたね。
@e50exhaust
3 жыл бұрын
ありがとうございます。中・近距離のツーリングや郊外の山とか海なんかに行くにはもってこい、そう思いますよ!ポジションはとてもイイ感じです。操りやすい!
@nzi-ros4791
3 жыл бұрын
e50さんこんばんは! 最初の声のトーンでだいたいわかりましたよ(笑)e50さんには合わなかったんだろうなって。正直でわかりやすいですよ。なんかどこかで刺激を求めてますよね? 自分はヴィットピレン401に試乗しましたがポジションが独特で軽量で大型SS経験者でも驚く加速なのでどうやったら乗りこなせるんだろうと楽しかったですね。あとドゥカティの1198ですかね。あの加速も感動しました。 癖はあっても綺麗な女の方が良いですよねe50さん‼︎
@e50exhaust
3 жыл бұрын
ははは!お見通しですね。。。刺激を求めるタイプなので。。。そうかも。701には乗ったことがありますが、ヴィットピレン401もそうなんだ!乗ってみたくなった!
@admiral_akiyama
3 жыл бұрын
大型のMTシリーズがパワーの暴力なイメージがありますから、250と言ってもそう言う側面を期待しちゃいますねw そうした色眼鏡が無ければ、十分満足のできるマシンなんでしょうけど コントロール性に関していえば、中型はヤマハばかりに乗っていましたし、自分とは相性は良いかも知れません スズキはGSXRにしても車重自体は重いんですが、走りはそれを感じさせない様ですし、Vストロームがそうであるのも納得ですね 自分も恐らくVストロームを選ぶでしょうし、実際、購入候補ではありました パニア必須と考えてましたが、新車購入時に半額値引きするキャンペーンを結構頻繁にやりますから、比較的安価に使える旅バイクが手に入るんですよね
@e50exhaust
3 жыл бұрын
そうなんですよ、もっとパワーがあるつもりで乗ったので。。。若いときはヤマハ党だったのでひいきしたいのですが、最近のヤマハは自分に合うものが少ないですね。Vストロームやっぱり選びますよね。
@saboporu7
3 жыл бұрын
なるほど、そんな感じなんですねー トルクの出方が穏やかでフラットだからドラマチックな加速感が無いのかな? スペック的にはありますからねー
@e50exhaust
3 жыл бұрын
そうなんですよ、ドラマチックではないですね。。。上までしっかり回りますけどね
@野菜の力
3 жыл бұрын
加速感が味わいたいなら、一度クラッチを切って回転数を上げてからクラッチを繋いでみてください!by,MTオーナー
@e50exhaust
3 жыл бұрын
@@野菜の力 なるほど!ありがとうございます
@ringoasahi9096
3 жыл бұрын
MTシリーズの派生で、Tracerのインプレもそのうちぜひお願いします🙏
@e50exhaust
3 жыл бұрын
なるほど、トレーサーですか。
@jrttarohmshannah
3 жыл бұрын
乗りやすいんだけど、乗りやすいしか感想ない。けなすとこないけど褒めたいところもない。回すと手が痺れるし。
@e50exhaust
3 жыл бұрын
そう。。。そんな感じ
@まさゆーき-z4v
3 жыл бұрын
マスクがイケメンなのでもう少し走りに特徴が欲しい感じですかね? やはりそこら辺はMT03になるのかなぁ🙂
@e50exhaust
3 жыл бұрын
そうかもしれないです
@nitro9705
3 жыл бұрын
MT-15に乗ってみて下さい! キレッキレで楽しいよ♫👍
@e50exhaust
3 жыл бұрын
逆に15か!いいかも!
@marcorossi8875
3 жыл бұрын
スペック的にも十分ですし万人受けする良いバイクだと思いますがバイクの味付けって難しいですね。 他の方のコメントにもありましたがMT03との乗り比べもやって頂けるとありがたいです。
@e50exhaust
3 жыл бұрын
良いバイクです。後は好みの問題かと。
@齊藤篤-b3v
3 жыл бұрын
去年10月頃にmt-03をレンタルしましたが、 クセのないハンドルとちょうど良い出力が 気に入ったので店員にmt25はどんな感じか 聞いたら「03でちょうど良いなら25だと物足りなく感じる」とのこと。 でも25は車検ないんですよね、、いまだに悩んでます。
@e50exhaust
3 жыл бұрын
やはり03と悩むんですね。03は乗っていないからわからないですが、少し差があると思います。というのはYZF R3に乗ったことがあるんです。2年前くらいかな。現行と方が違うので目安にしかなりませんが、パワーは違っていました
@野涯勇
3 жыл бұрын
このバイク見た目の割には‥大人しいのかな(笑) な~んでYAMAHAさんは3気筒の250cc出さないかな~。投資対効果が無いのかな?
@e50exhaust
3 жыл бұрын
見た目はかなりスパルタン。でも意外にマイルドです。でも、ひらひら走りますよ!ヤマハは3輪の開発に予算を持っていかれてるって、思ってしまうのは私だけだろうか。。。
@rider_gg
3 жыл бұрын
こんばんは MT25はホンダで言うCBに似てるのかも (`・ω・´)
@e50exhaust
3 жыл бұрын
cbも乗ってみようかな
@パンケトー
3 жыл бұрын
大変ご苦労様でした(言葉の選び方がw)、ネガティブに聞こえてしまう言葉は使えない世の中じゃポイズンって感じで。 「教習所出たてのド下手くそが乗っても、数年研鑽重ねた人間とほぼ変わらない扱いが出来るプロダクト」って意味では、技術の 進歩の恩恵は有難く享受しなければいけないのでしょうが、私は「放っておいて自分でやるから。」と思うので、最新のバイクは 排気量関わらず関心が薄いですが(もちろん無くは無いんです)、それがバイク人口のすそ野を広げるのであれば、 どんどんやっちゃって欲しいのも偽ざる気持ちです。
@e50exhaust
3 жыл бұрын
そうですね、まずは多くの人に乗ってもらえること。それが出来ないと次が無い。だいぶバイク人口増えてきたと思いたい!
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