KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
【車載動画】国道306号 鞍掛峠越えから多賀大社へ (三重県いなべ市→滋賀県多賀町)
Күн бұрын
【車載動画】国道306号 鞍掛峠越えから多賀大社へ (三重県いなべ市→滋賀県多賀町)
Рет қаралды
71,043
七百行路
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 45
@pochidaisuki6193
4 ай бұрын
私も40年前、ダート時代にラリーの練習で夜な夜な通いました。道幅も広かったので豪快なドリフトが楽しめましたよ。
@服部忠則
4 ай бұрын
30年前まだダート道でガードレールも無かった頃にラリーの練習で夜な夜なよく通いました。 ヘアピンの上部スタートで峠区間終了部で折り返しスタート地点に戻るタイムアタックをよくしてましたね~ その後舗装されてから昼間に通った際にガードレールの向こうが50m以上の崖だったことを知り青ざめた記憶があります(笑)
@立花宗茂-e7f
2 жыл бұрын
懐かしい! かなり昔この道走ろうとしたら崖崩れのため通れませんでした!
@NaoKouro
2 жыл бұрын
10年くらい前に台風が来て がけが崩れてから 長い間通行止めが続いていましたね。
@立花宗茂-e7f
2 жыл бұрын
@@NaoKouro 滋賀で勤務していた時にここと鈴鹿スカイラインと八風街道通りました。 特に八風街道の旧道は通るの怖かったですが、景色はとてもよかったです。 後、京都市北部の雲ヶ畑行く道も中々だったかな(笑)
@pinorinco
Жыл бұрын
40年前に完全ダートをオフロードバイクでよく走りました、多賀側の左ヘアピンは印象深いガタガタ道で、感慨深く見させていただきました!トンネルももっとピカピカで清涼感ある風が吹き抜けていた印象^ ^
@NaoKouro
Жыл бұрын
ダート時代をご存じの方からの貴重なコメント、ありがとうございます。
@nishinishi5665
Жыл бұрын
短期間ですがトンネル北はかなり堀の深いダートでしたね。
@gifu-to9945
2 жыл бұрын
行こう行こうと思っていても中々行けてない峠です。やっぱりガチ勢のバイクが多そうですね。
@NaoKouro
2 жыл бұрын
ここはいつもバイクが多いですね。 今回は歩行者も多かった。
@1610FREIZEIT
Жыл бұрын
三重県側の画像初めて拝見しました。滋賀県多賀町からトンネルまでロードバイクで上りましたが、タンクローリー等大型車両が三重県側から超えてくるのでびっくりしました。鞍掛、石榑、武平、安楽超え、鈴鹿、御斎等どの峠も自転車では厳しいですね。
@NaoKouro
Жыл бұрын
>鞍掛、石榑、武平、安楽超え、鈴鹿、御斎等どの峠も自転車では厳しいですね。 そうですね。国道・県道はどうしても車が多いです。一番、車の少ない道は狭い安楽越えでしょうか?
@1610FREIZEIT
Жыл бұрын
@@NaoKouro 私も同感です。自転車ならここが安全かもしれません。向こう側は三重県の石水渓というキャンプ場でした。そのあと亀山・関経由で鈴鹿の国道1号線を上って滋賀まで帰りました。標高差はないのですがこれにはまいりました。
@kiha81hatsukari80
2 жыл бұрын
楽しいワインディングロードですね。 峠越えはワクワクします。
@NaoKouro
2 жыл бұрын
そうですね。酷道ではない峠越えもいいですね。
@小島規英
2 жыл бұрын
34号の洗い越しに行くときに、通りました 300番代の国道峠としては、良い路面です
@NaoKouro
2 жыл бұрын
一部、工事をしていますが路面状態は良いですね。
@wanderwoodman1299
4 ай бұрын
センターライン越えないライン取りが気持ちええなぁ 20年程前に正面衝突しそうなくらい車線無視してはみ出てくる若い子にかち合ったことがある
@1966bookie
Жыл бұрын
30年ほど前まではダートでした。旧道もたしか川沿いのダートでした。佐目トンネル開通前の旧道部分には建設事務所があって,印象的だった記憶があります。免許取りたての若者だったので,よくここを走っていました。
@NaoKouro
Жыл бұрын
ダート時代をご存じの方でしたか。コメントありがとうございます。
@ぽんこN
2 жыл бұрын
つい最近、せせらぎの里こうら道の駅より、いなべ市に抜けるのに通りました。道路は曲がりくねり急ですが、2車線で広く、走りやすかったような気がします。
@NaoKouro
2 жыл бұрын
道自体は広いので走りやすいですよ。 冬に通れないのがネックですが。
@nishinishi5665
Жыл бұрын
長らくトンネル通行止めで三重県側は走り屋君のメッカでしたね夜間はトンネルの肝試しによく人が来ていました、霊感ある人曰くトンネルの上の方から覗かれてる感じがするそうだ
@NaoKouro
Жыл бұрын
夜も走ることはあるけど、今のところ霊的な現象はないですね。
@Tomato-chan
2 жыл бұрын
前々回動画の険道229号・34号洗い越しに程近い印象です。 ツーリングのコースとしては隣接の岐阜県道25号二ノ瀬越えとワンセットで語られているイメージですね。
@NaoKouro
2 жыл бұрын
近畿と東海の境目を通るワインディングロードというイメージですね。
@YokosukaRyuzenji
Жыл бұрын
鞍掛トンネル内が圏外なのは分かるのですが、トンネルを抜けて滋賀県側でしばらく携帯の電波が入らなくてビックリしました!一応国道なのに……
@NaoKouro
Жыл бұрын
谷間に入ると電波状況の悪い場所があるんですね。
@nishinishi5665
Жыл бұрын
米原まで電波入りませんねここから北方面
@名無しの権兵衛-z5n
Жыл бұрын
306 大型トラックが通れるとは! びっくりです。 鞍掛トンネルの高さは、何メートルですかね?
@NaoKouro
Жыл бұрын
トンネル入口の銘板には長さ745m、幅5.5mと刻印されてますが、高さは不明ですね。
@藤直和-c7t
4 ай бұрын
最低でも4メートルはあると思います。大型トラックの高さが3.8メートル迄と決められていますので。
@makiisaki7882
Жыл бұрын
昔は、峠の上から多賀方面は道路舗装がしていないため、土道で道路の真ん中に山水の水路が自然に出来て、道がパックリ割れていました。 また、土砂崩れも凄く多く、テレビで見る災害そのものです。 近年動画の様に道路が舗装されていますが、通行止めも時々あります。 多賀大社に到着するまで一本道ですから、集落の方は雪とかがすごく積もるので、孤立してしまう場合があります。 逆にいなべ方面は、アスファルトが早くから舗装されていて通りやすくなりましたが、近年では舗装工事がされてないので、道路の痛みが見受けられます。 動画は306号線ですが、たいがいの方は365号線の利用が多いです。 365号線は、平坦道の山道でドライバーにとっては走りやすいです。
@youjikawabata8598
Жыл бұрын
京都東(名神高速道路)→彦根(国道、一般道)→多賀大社
@良久薬師寺
5 ай бұрын
ここもホームコース
@魔神タージ-b1b
2 жыл бұрын
旧道がない?
@NaoKouro
2 жыл бұрын
すみません。今回は旧道を全く通っていません。
@massamassa6091
Жыл бұрын
旧道はもう完全に通れなくなってますよ。 頂上の激せまコンクリは置いてありますけど、その先の道が崩壊してて車両は通行出来ないです、、、 オフ車なら行けるかもしれませんが。
@安永直樹-u8f
Жыл бұрын
メモリーランド
@リリー-c7q
Жыл бұрын
バイクでも走って欲しいです。
@NaoKouro
Жыл бұрын
若い頃に乗っていたので免許は持ってるけど、バイクを今持ってないんです。レンタルでもいいので乗ってみたいですね。
@稲-i5r
Жыл бұрын
糸切りもち❗ 元祖、本家、総本家、 悩みます。
@NaoKouro
Жыл бұрын
う~ん、食べ比べるしかありませんね。
Пікірлер: 45